永續(xù)存貨系統(tǒng)
    每次進(jìn)出貨都做詳細(xì)的書面記錄，所以在任何時(shí)間都有實(shí)際庫存的最新數(shù)據(jù)，因存貨仍有可能被偷或損壞，故仍需盤點(diǎn)。盤點(diǎn)時(shí)間視狀況而定，以驗(yàn)證書面存貨記錄的正確性?，F(xiàn)在由于科技的進(jìn)步，例如條形碼和POS系統(tǒng)，容易做到永續(xù)存貨系統(tǒng)，而非傳統(tǒng)上使用的定期盤點(diǎn)。
    移倉成本
    貨物因種種因素，例如客戶要求、存量過多等，從一倉庫轉(zhuǎn)運(yùn)到另一倉庫儲(chǔ)存所引起的成本。例如運(yùn)費(fèi)、入庫理貨費(fèi)等。
    移動(dòng)存貨
    對(duì)運(yùn)輸業(yè)而言，移動(dòng)存貨通常指車輛。對(duì)物流業(yè)而言，移動(dòng)存貨指運(yùn)輸中的存貨。
    運(yùn)送容器序號(hào)
    由EAN發(fā)展的惟一識(shí)別運(yùn)送容器標(biāo)準(zhǔn)。由出貨的廠商針對(duì)每一運(yùn)送包裝給予一個(gè)特定的序號(hào)，以EAN-128的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換成條形碼，可識(shí)別商品的不同運(yùn)輸包裝。使用SSCC能支持貨物追蹤及后續(xù)分銷作業(yè)，其編碼結(jié)構(gòu)為固定18位數(shù)字，第一個(gè)位置代表包裝型態(tài)，第2至8個(gè)位置為代表EAN/UCC前置和公司號(hào)碼，第9至17位置代表自行編訂序號(hào)，第18個(gè)位置代表數(shù)據(jù)檢核號(hào)碼。
    原印條形碼
    供貨商在生產(chǎn)階段已印在商品或包裝上的條形碼，具有共同流通的特性，免除批發(fā)、零售時(shí)的貼標(biāo)作業(yè)。亦稱店外條形碼。
    運(yùn)輸包裝
    產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的包裝，例如從制造商運(yùn)送至經(jīng)銷商運(yùn)送至經(jīng)銷商或零售商的包裝。運(yùn)輸包裝和銷售包裝可能相同也可能不同。
    運(yùn)輸
    將人與貨物經(jīng)由各種運(yùn)輸工具與通路，從甲地運(yùn)送至乙地，所以運(yùn)輸包括物流與人流，運(yùn)輸會(huì)制造時(shí)間和地點(diǎn)效用。在供應(yīng)鏈中，良好和快速的運(yùn)輸質(zhì)量可以減少存貨和貨損，所以運(yùn)輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量是供應(yīng)鏈中關(guān)鍵的成功要素。
    運(yùn)送合約
    托運(yùn)人和運(yùn)送人所訂的契約。運(yùn)送合約內(nèi)容依客戶而定，契約內(nèi)容主要為對(duì)運(yùn)送范圍的界定、運(yùn)送質(zhì)量的約定、運(yùn)價(jià)的約定、貨物遺失破損賠償期間、賠償金額、合約期限等事項(xiàng)。
    運(yùn)輸管理軟件
    運(yùn)輸管理軟件的功能為在一些條件限制之下，例如車輛容量、集配貨時(shí)間限制、裝卸貨次序等，決定如何有效地運(yùn)用各種運(yùn)送工具，例如零擔(dān)、整車配送、快遞等，以集貨和送貨并決定集配貨順序，以獲得最少的總成本。
    就車隊(duì)管理而言，希望利用現(xiàn)有的零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸，使全部運(yùn)送成本能夠降低。事實(shí)上，如果訂單的貨量很少且發(fā)送站和到達(dá)站分布很廣的話，解決的方法是每一訂單都用零擔(dān)運(yùn)輸，而不用整車運(yùn)輸。這個(gè)簡單的解答代表成本的上限。
    在物流業(yè)中，導(dǎo)入運(yùn)輸管理軟件需要各方面條件的配合。例如事先電子表格的成本效益分析、上級(jí)的支持、軟件公司的專業(yè)知識(shí)，使用者對(duì)電腦化的正確認(rèn)識(shí)和配合意愿、正確的固定成本和變動(dòng)成本數(shù)據(jù)、不同營運(yùn)基期的比較、導(dǎo)入后效益的量化等等。這樣才能使運(yùn)輸管理軟件的導(dǎo)入獲得各方面的支持，最后順利成功。使用者會(huì)改變需求，軟件的設(shè)計(jì)要容許使用者改變需求，才能使電腦化成功。
    運(yùn)輸服務(wù)
    運(yùn)輸公司擴(kuò)展業(yè)項(xiàng)目，例如倉儲(chǔ)、物流咨詢、進(jìn)出口服務(wù)、倉庫區(qū)位分析，運(yùn)輸業(yè)者成為物流服務(wù)公司。
    運(yùn)輸服務(wù)特點(diǎn)
    運(yùn)輸公司提供服務(wù)的特點(diǎn)如下：
    1、可靠度。
    2、配送的時(shí)間。
    3、業(yè)務(wù)范圍：是否提供及戶的服務(wù)。
    4、彈性：處理不同的貨物和滿足托運(yùn)人特殊的需求。
    5、貨故情形。
    業(yè)態(tài)
    由經(jīng)營的形態(tài)或方法來劃分的行業(yè)。例如便利商店、量販店、百貨公司等。
    吸收
    在聯(lián)運(yùn)作業(yè)中，一運(yùn)送業(yè)吸收另一運(yùn)送業(yè)的運(yùn)費(fèi)，而沒有對(duì)托運(yùn)人多收費(fèi)用。
    先進(jìn)標(biāo)簽影錄系統(tǒng)
    掃描貨物上的條形碼以得知貨物的流向。
    先進(jìn)規(guī)劃與排程
    先進(jìn)規(guī)劃與排程包括需求規(guī)劃、供應(yīng)規(guī)劃、制造規(guī)劃和排程等。先進(jìn)規(guī)劃為平衡物料和工廠資源以符合客戶需求，獲得效果的過程，并達(dá)成企業(yè)的目標(biāo);先進(jìn)排程為把所有物料和工廠資源做準(zhǔn)確的排程，在短時(shí)間內(nèi)，通常小于1個(gè)月，以符合客戶需求，獲得效果。先進(jìn)規(guī)劃與排程為實(shí)時(shí)的生產(chǎn)規(guī)劃與排程，和MRPⅡ不同之處為先進(jìn)規(guī)劃與排程同時(shí)同步規(guī)劃物料與容量。
    協(xié)議
    雙方當(dāng)事人同意一致的協(xié)議。例如對(duì)物流業(yè)而言，車禍雙方當(dāng)事人同意和解。
    信道管理
    物流中心內(nèi)動(dòng)線的維持，信道與空間的管理，以使進(jìn)出貨的距離為最適當(dāng)。
    信道面積比率
    在物流中心中，信道面積和倉庫面積之比值乘以100%。
    信道空間
    信道所占的面積。
    信道
    物流中心內(nèi)料架和料架間的信道，以利揀貨或上架。
    修改訂單
    經(jīng)修改后的訂單內(nèi)容。
    信息交換美國標(biāo)準(zhǔn)碼
    由7個(gè)字節(jié)組成的碼，用以傳輸文字文件，可使不同操作系統(tǒng)的電腦交換信息。
    箱記錄卡
    貼在小的儲(chǔ)藏箱外的卡片，記錄一段時(shí)間內(nèi)物品的進(jìn)出量。
    小件物品
    可以儲(chǔ)放在小的儲(chǔ)藏箱的小件物品。例如螺絲、螺冒等。
    消費(fèi)者物流
    以消費(fèi)者為主的物流活動(dòng)。
    需求鏈
    比供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)客戶或控制需求的一方。
    先到期先出
    在物流中心的揀貨作業(yè)，先揀先制造的存貨，亦即制造日期在前的先出貨，以避免貨品逾期失敗。
    先進(jìn)先出法
    對(duì)銷售而言，先獲得的存貨先銷售出去，使留下存貨的日期離現(xiàn)在越近，存貨價(jià)值越接近現(xiàn)在的重置價(jià)值。在物價(jià)上漲時(shí)，此法會(huì)導(dǎo)致較低的銷貨成本，較多的盈余。
    先驅(qū)者優(yōu)勢(shì)
    先驅(qū)者為經(jīng)營他人未曾經(jīng)營的新事業(yè)或產(chǎn)生他人未曾產(chǎn)生的新產(chǎn)品的人或公司。對(duì)先驅(qū)者而言，他人進(jìn)入新事業(yè)或生產(chǎn)新產(chǎn)品的時(shí)間點(diǎn)是非常重要的，如果進(jìn)入時(shí)間太早，市場未成熟，則成為烈士;如果進(jìn)入時(shí)間太晚，追隨者很多，則享有的競爭優(yōu)勢(shì)時(shí)間很短。以下為先驅(qū)者的優(yōu)勢(shì)所在：
    1、制定標(biāo)準(zhǔn)：制定新技術(shù)或其他活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)，建立在業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)地位，掌握更改標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)權(quán)?？芍贫▽?duì)自己有利的標(biāo)準(zhǔn)，甚至申請(qǐng)專利權(quán)，防止他人進(jìn)入。尤其在高科技產(chǎn)品業(yè)，第一創(chuàng)新技術(shù)者，往往也是成功者。
    2、掌握重要成功因素：掌握重要原料或營銷渠道等，使他人無法獲得重要原料或經(jīng)營渠道，建立他人進(jìn)入的障礙。
    3、高利潤：在無競爭者的情形下，消費(fèi)者沒有其他選擇，可把產(chǎn)品的售價(jià)訂高，使消費(fèi)者認(rèn)為產(chǎn)品優(yōu)良，而享有高的利潤。
    4、客戶忠誠度：建立領(lǐng)導(dǎo)品牌的形象，加深客戶忠誠度，追隨者需花費(fèi)更多的促銷費(fèi)用以打開知名度。
    5、 務(wù)優(yōu)勢(shì)：有創(chuàng)新前景的題材可提高公司的聲譽(yù)和股票價(jià)值，容易自市場募集資金，繼續(xù)擴(kuò)大投資，加大和追隨者的差異。
    就物流業(yè)的運(yùn)用而言，如果物流公司先經(jīng)營零擔(dān)貨運(yùn)的冷凍冷藏業(yè)務(wù)，需有相關(guān)的條件：
    1、技術(shù)：冷凍冷藏的技術(shù)。
    2、車輛：冷凍冷藏車比普通車價(jià)格高不少。
    3、班次： 需要相當(dāng)數(shù)量的車輛才能有固定的班次。
    4、營養(yǎng)場所：需要有冷凍冷藏的設(shè)備。
    營運(yùn)一段時(shí)間后，他人進(jìn)入此行業(yè)不易，就享有先驅(qū)者優(yōu)勢(shì)。