第一章 總則
「重點(diǎn)法條」
第二條
本法所稱海上運(yùn)輸，是指海上貨物運(yùn)輸和海上旅客運(yùn)輸，包括海江之間、江海之間的直達(dá)運(yùn)輸。
本法第四章海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定，不適用于中華人民共和國(guó)港口之間的海上貨物運(yùn)輸。
第三條 本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動(dòng)式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和二十總噸以下的小型船艇除外。
前款所稱船舶，包括船舶屬具。
「相關(guān)法條」 本法第164條。
「意思分解」
1這兩條規(guī)定的是海商法的適用范圍，一般包括適用船舶、適用水域和適用事項(xiàng)。
2第3條規(guī)定了海商法適用的船舶。
3第2條規(guī)定了海商法適用的水域，注意除在內(nèi)河與海洋之間直達(dá)運(yùn)輸時(shí)內(nèi)河為適用水域外，其余情況下，內(nèi)河不為適用水域。重點(diǎn)注意第2款的內(nèi)容。
第二章 船舶
「重點(diǎn)法條」
第九條 船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記；未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，應(yīng)當(dāng)簽訂書(shū)面合同。
第十條 船舶由兩個(gè)以上的法人或者個(gè)人共有的，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記；未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
第十三條第一款 設(shè)定船舶抵押權(quán)，由抵押權(quán)人和抵押人共同向船舶登記機(jī)關(guān)辦理抵押權(quán)登記；未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
「相關(guān)法條」 《擔(dān)保法》第41條。
「意思分解」
重點(diǎn)掌握船舶所有權(quán)、共有及抵押權(quán)登記的效力：未經(jīng)物權(quán)登記，不得對(duì)抗第三人。換言之，未完成以上3個(gè)登記的，并不影響相應(yīng)權(quán)利的成立（生效）。故只要合同成立生效，即使未完成物權(quán)登記，在出賣(mài)人與買(mǎi)受人之間（第9條）、共有人之間（第10條）以及抵押權(quán)人與抵押人之間（第13條第1款）的權(quán)利義務(wù)關(guān)系已經(jīng)生成，但在外部法律關(guān)系上，不得對(duì)抗不知情的第三人。以上3個(gè)條文是關(guān)于船舶物權(quán)的最基本規(guī)定，其立法理念同我國(guó)現(xiàn)行物權(quán)立法有所不同，應(yīng)予重視。
「不要混淆」
第13條第1款同《擔(dān)保法》第41條之規(guī)定極不相同。第41條稱：不完成物權(quán)登記，抵押合同不生效，抵押合同自登記之日起生效。這是極不科學(xué)的規(guī)定（詳見(jiàn)《擔(dān)保法》部分第41條的“意思分解”），因?yàn)樗煜宋餀?quán)登記同合同登記的關(guān)系。而《海商法》第13條第1款的規(guī)定，頗符合物權(quán)法原理。至于二者之間，應(yīng)是特別法《海商法》與普通法《擔(dān)保法》之關(guān)系，故船舶抵押權(quán)應(yīng)適用《海商法》規(guī)定。
「重點(diǎn)法條」
第十四條 建造中的船舶可以設(shè)定船舶抵押權(quán)。
建造中的船舶辦理抵押權(quán)登記，還應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)提交船舶建造合同。
第十五條 除合同另有約定外，抵押人應(yīng)當(dāng)對(duì)被抵押船舶進(jìn)行保險(xiǎn)；未保險(xiǎn)的，抵押權(quán)人有權(quán)對(duì)該船舶進(jìn)行保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)由抵押人負(fù)擔(dān)。
第十六條 船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)，應(yīng)當(dāng)取得持有三分之二以上份額的共有人的同意，共有人之間另有約定的除外。
船舶共有人設(shè)定的抵押權(quán)，不因船舶的共有權(quán)的分割而受影響。
第十九條 同一船舶可以設(shè)定兩個(gè)以上抵押權(quán)，其順序以登記的先后為準(zhǔn)。
同一船舶設(shè)定兩個(gè)以上抵押權(quán)的，抵押權(quán)人按照抵押權(quán)登記的先后順序，從船舶拍賣(mài)所得價(jià)款中依次受償。同日登記的抵押權(quán)，按照同一順序受償。
「相關(guān)法條」 本法第20條。
「意思分解」
1建造中的船舶也可以設(shè)定抵押權(quán)，并須辦理登記。
2第16條第2款和第20條關(guān)于抵押權(quán)不可分性（關(guān)于抵押權(quán)不可分性原理，請(qǐng)參見(jiàn)本書(shū)擔(dān)保法部分）的規(guī)定。
3抵押人而非抵押權(quán)人對(duì)被抵押船舶負(fù)投保義務(wù)（第15條）。
4重點(diǎn)注意船舶抵押權(quán)實(shí)現(xiàn)的先后順序（第19條）：以登記的先后順序?yàn)闇?zhǔn)。
「重點(diǎn)法條」
第二十一條 船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請(qǐng)求人依照本法第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人提出海事請(qǐng)求，對(duì)產(chǎn)生該海事請(qǐng)求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。
第二十二條 下列各項(xiàng)海事請(qǐng)求具有船舶優(yōu)先權(quán)：
（一）船長(zhǎng)、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或者勞動(dòng)合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用的給付請(qǐng)求；
（二）在船舶營(yíng)運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請(qǐng)求；
（三）船舶噸稅、引航費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付請(qǐng)求；
（四）海難救助的救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求；
（五）船舶在營(yíng)運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請(qǐng)求。
載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書(shū)，證明已經(jīng)進(jìn)行油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者具有相應(yīng)的財(cái)務(wù)保證的，對(duì)其造成的油污損害的賠償請(qǐng)求，不屬于前款第（五）項(xiàng)規(guī)定的范圍。
第二十三條 本法第二十二條第一款所列各項(xiàng)海事請(qǐng)求，依照順序受償。但是，第（四）項(xiàng)海事請(qǐng)求，后于第（一）項(xiàng)至第（三）項(xiàng)發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)先于第（一）項(xiàng)至第（三）項(xiàng)受償。
本法第二十二條第一款第（一）、（二）、（三）、（五）項(xiàng)中有兩個(gè)以上海事請(qǐng)求的，不分先后，同時(shí)受償；不足受償?shù)模凑毡壤軆?。第（四）?xiàng)中有兩個(gè)以上海事請(qǐng)求的，后發(fā)生的先受償。
「意思分解」
以上3個(gè)條文是關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)的最基本規(guī)定，也是司法考試重點(diǎn)，請(qǐng)予準(zhǔn)確識(shí)記。
1注意船舶優(yōu)先權(quán)的義務(wù)主體包括哪三類人（第21條）。
2熟悉船舶優(yōu)先權(quán)類別、位次（第22條第1款）及油污損害的例外規(guī)定（第2款）。
3重點(diǎn)掌握第23條：
（1）依第22條，五類優(yōu)先權(quán)是有法定的實(shí)現(xiàn)位次的，質(zhì)言之，五類優(yōu)先權(quán)不以成立先后定位次。
（2）但海難救助給付請(qǐng)求權(quán)后于第（一）項(xiàng)至第（三）項(xiàng)發(fā)生的，反而躍居第一位次，先于第（一）項(xiàng)至第（三）項(xiàng)受償，其立法目的顯然在于鼓勵(lì)海難救助。
（3）在有兩個(gè)以上海難救助發(fā)生時(shí)，后發(fā)生的先受償，先發(fā)生的后受償。之所以如此規(guī)定，乃在于鼓勵(lì)海難救助。
（4）第（一）、（二）、（三）、（五）項(xiàng)中有兩個(gè)以上同類海事請(qǐng)求發(fā)生的，不分先后，同時(shí)受償。
「重點(diǎn)法條」
第二十五條 船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。
前款所稱船舶留置權(quán)，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置所占有的船舶，以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以償還的權(quán)利。船舶留置權(quán)在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶時(shí)消滅。
「意思分解」
1重點(diǎn)掌握船舶優(yōu)先權(quán)、留置權(quán)、抵押權(quán)的法定實(shí)現(xiàn)順序。
2注意船舶留置權(quán)的主體是指造船人、修船人，而以權(quán)利人喪失占有為權(quán)利消滅要件。
「不要混淆」
海商法上的船舶物權(quán)因種類不同而有法定的實(shí)現(xiàn)順序，人民法院的《擔(dān)保法解釋》第79條也規(guī)定了這一順序。
「重點(diǎn)法條」
第二十六條 船舶優(yōu)先權(quán)不因船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓而消滅。但是，船舶轉(zhuǎn)讓時(shí)，船舶優(yōu)先權(quán)自法院應(yīng)受讓人申請(qǐng)予以公告之日起滿六十日不行使的除外。
第二十九條 船舶優(yōu)先權(quán)，除本法第二十六條規(guī)定的外，因下列原因之一而消滅：
（一）具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請(qǐng)求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿一年不行使；
（二）船舶經(jīng)法院強(qiáng)制出售；
（三）船舶滅失。
前款第（一）項(xiàng)的一年期限，不得中止或者中斷。
「相關(guān)法條」 本法第24、27～28條。
「意思分解」
1船船優(yōu)先權(quán)不因船舶轉(zhuǎn)讓而消滅（第26條）。
2船舶優(yōu)先權(quán)消滅原因共有四個(gè)：
（1）見(jiàn)第26條但書(shū)；
（2）見(jiàn)第29條第1款第（一）、（二）、（三）項(xiàng)。注意其中第（一）項(xiàng)的“1年”是除斥期間（第2款）。
3特別注意船舶優(yōu)先權(quán)的行使方式（第28條）：應(yīng)通過(guò)法院扣押船舶行使，而不能由優(yōu)先權(quán)人自己徑行行使。
「重點(diǎn)法條」
第二條
本法所稱海上運(yùn)輸，是指海上貨物運(yùn)輸和海上旅客運(yùn)輸，包括海江之間、江海之間的直達(dá)運(yùn)輸。
本法第四章海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定，不適用于中華人民共和國(guó)港口之間的海上貨物運(yùn)輸。
第三條 本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動(dòng)式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和二十總噸以下的小型船艇除外。
前款所稱船舶，包括船舶屬具。
「相關(guān)法條」 本法第164條。
「意思分解」
1這兩條規(guī)定的是海商法的適用范圍，一般包括適用船舶、適用水域和適用事項(xiàng)。
2第3條規(guī)定了海商法適用的船舶。
3第2條規(guī)定了海商法適用的水域，注意除在內(nèi)河與海洋之間直達(dá)運(yùn)輸時(shí)內(nèi)河為適用水域外，其余情況下，內(nèi)河不為適用水域。重點(diǎn)注意第2款的內(nèi)容。
第二章 船舶
「重點(diǎn)法條」
第九條 船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記；未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，應(yīng)當(dāng)簽訂書(shū)面合同。
第十條 船舶由兩個(gè)以上的法人或者個(gè)人共有的，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記；未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
第十三條第一款 設(shè)定船舶抵押權(quán)，由抵押權(quán)人和抵押人共同向船舶登記機(jī)關(guān)辦理抵押權(quán)登記；未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
「相關(guān)法條」 《擔(dān)保法》第41條。
「意思分解」
重點(diǎn)掌握船舶所有權(quán)、共有及抵押權(quán)登記的效力：未經(jīng)物權(quán)登記，不得對(duì)抗第三人。換言之，未完成以上3個(gè)登記的，并不影響相應(yīng)權(quán)利的成立（生效）。故只要合同成立生效，即使未完成物權(quán)登記，在出賣(mài)人與買(mǎi)受人之間（第9條）、共有人之間（第10條）以及抵押權(quán)人與抵押人之間（第13條第1款）的權(quán)利義務(wù)關(guān)系已經(jīng)生成，但在外部法律關(guān)系上，不得對(duì)抗不知情的第三人。以上3個(gè)條文是關(guān)于船舶物權(quán)的最基本規(guī)定，其立法理念同我國(guó)現(xiàn)行物權(quán)立法有所不同，應(yīng)予重視。
「不要混淆」
第13條第1款同《擔(dān)保法》第41條之規(guī)定極不相同。第41條稱：不完成物權(quán)登記，抵押合同不生效，抵押合同自登記之日起生效。這是極不科學(xué)的規(guī)定（詳見(jiàn)《擔(dān)保法》部分第41條的“意思分解”），因?yàn)樗煜宋餀?quán)登記同合同登記的關(guān)系。而《海商法》第13條第1款的規(guī)定，頗符合物權(quán)法原理。至于二者之間，應(yīng)是特別法《海商法》與普通法《擔(dān)保法》之關(guān)系，故船舶抵押權(quán)應(yīng)適用《海商法》規(guī)定。
「重點(diǎn)法條」
第十四條 建造中的船舶可以設(shè)定船舶抵押權(quán)。
建造中的船舶辦理抵押權(quán)登記，還應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)提交船舶建造合同。
第十五條 除合同另有約定外，抵押人應(yīng)當(dāng)對(duì)被抵押船舶進(jìn)行保險(xiǎn)；未保險(xiǎn)的，抵押權(quán)人有權(quán)對(duì)該船舶進(jìn)行保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)由抵押人負(fù)擔(dān)。
第十六條 船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)，應(yīng)當(dāng)取得持有三分之二以上份額的共有人的同意，共有人之間另有約定的除外。
船舶共有人設(shè)定的抵押權(quán)，不因船舶的共有權(quán)的分割而受影響。
第十九條 同一船舶可以設(shè)定兩個(gè)以上抵押權(quán)，其順序以登記的先后為準(zhǔn)。
同一船舶設(shè)定兩個(gè)以上抵押權(quán)的，抵押權(quán)人按照抵押權(quán)登記的先后順序，從船舶拍賣(mài)所得價(jià)款中依次受償。同日登記的抵押權(quán)，按照同一順序受償。
「相關(guān)法條」 本法第20條。
「意思分解」
1建造中的船舶也可以設(shè)定抵押權(quán)，并須辦理登記。
2第16條第2款和第20條關(guān)于抵押權(quán)不可分性（關(guān)于抵押權(quán)不可分性原理，請(qǐng)參見(jiàn)本書(shū)擔(dān)保法部分）的規(guī)定。
3抵押人而非抵押權(quán)人對(duì)被抵押船舶負(fù)投保義務(wù)（第15條）。
4重點(diǎn)注意船舶抵押權(quán)實(shí)現(xiàn)的先后順序（第19條）：以登記的先后順序?yàn)闇?zhǔn)。
「重點(diǎn)法條」
第二十一條 船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請(qǐng)求人依照本法第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人提出海事請(qǐng)求，對(duì)產(chǎn)生該海事請(qǐng)求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。
第二十二條 下列各項(xiàng)海事請(qǐng)求具有船舶優(yōu)先權(quán)：
（一）船長(zhǎng)、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或者勞動(dòng)合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用的給付請(qǐng)求；
（二）在船舶營(yíng)運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請(qǐng)求；
（三）船舶噸稅、引航費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付請(qǐng)求；
（四）海難救助的救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求；
（五）船舶在營(yíng)運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請(qǐng)求。
載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書(shū)，證明已經(jīng)進(jìn)行油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者具有相應(yīng)的財(cái)務(wù)保證的，對(duì)其造成的油污損害的賠償請(qǐng)求，不屬于前款第（五）項(xiàng)規(guī)定的范圍。
第二十三條 本法第二十二條第一款所列各項(xiàng)海事請(qǐng)求，依照順序受償。但是，第（四）項(xiàng)海事請(qǐng)求，后于第（一）項(xiàng)至第（三）項(xiàng)發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)先于第（一）項(xiàng)至第（三）項(xiàng)受償。
本法第二十二條第一款第（一）、（二）、（三）、（五）項(xiàng)中有兩個(gè)以上海事請(qǐng)求的，不分先后，同時(shí)受償；不足受償?shù)模凑毡壤軆?。第（四）?xiàng)中有兩個(gè)以上海事請(qǐng)求的，后發(fā)生的先受償。
「意思分解」
以上3個(gè)條文是關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)的最基本規(guī)定，也是司法考試重點(diǎn)，請(qǐng)予準(zhǔn)確識(shí)記。
1注意船舶優(yōu)先權(quán)的義務(wù)主體包括哪三類人（第21條）。
2熟悉船舶優(yōu)先權(quán)類別、位次（第22條第1款）及油污損害的例外規(guī)定（第2款）。
3重點(diǎn)掌握第23條：
（1）依第22條，五類優(yōu)先權(quán)是有法定的實(shí)現(xiàn)位次的，質(zhì)言之，五類優(yōu)先權(quán)不以成立先后定位次。
（2）但海難救助給付請(qǐng)求權(quán)后于第（一）項(xiàng)至第（三）項(xiàng)發(fā)生的，反而躍居第一位次，先于第（一）項(xiàng)至第（三）項(xiàng)受償，其立法目的顯然在于鼓勵(lì)海難救助。
（3）在有兩個(gè)以上海難救助發(fā)生時(shí)，后發(fā)生的先受償，先發(fā)生的后受償。之所以如此規(guī)定，乃在于鼓勵(lì)海難救助。
（4）第（一）、（二）、（三）、（五）項(xiàng)中有兩個(gè)以上同類海事請(qǐng)求發(fā)生的，不分先后，同時(shí)受償。
「重點(diǎn)法條」
第二十五條 船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。
前款所稱船舶留置權(quán)，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置所占有的船舶，以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以償還的權(quán)利。船舶留置權(quán)在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶時(shí)消滅。
「意思分解」
1重點(diǎn)掌握船舶優(yōu)先權(quán)、留置權(quán)、抵押權(quán)的法定實(shí)現(xiàn)順序。
2注意船舶留置權(quán)的主體是指造船人、修船人，而以權(quán)利人喪失占有為權(quán)利消滅要件。
「不要混淆」
海商法上的船舶物權(quán)因種類不同而有法定的實(shí)現(xiàn)順序，人民法院的《擔(dān)保法解釋》第79條也規(guī)定了這一順序。
「重點(diǎn)法條」
第二十六條 船舶優(yōu)先權(quán)不因船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓而消滅。但是，船舶轉(zhuǎn)讓時(shí)，船舶優(yōu)先權(quán)自法院應(yīng)受讓人申請(qǐng)予以公告之日起滿六十日不行使的除外。
第二十九條 船舶優(yōu)先權(quán)，除本法第二十六條規(guī)定的外，因下列原因之一而消滅：
（一）具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請(qǐng)求，自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿一年不行使；
（二）船舶經(jīng)法院強(qiáng)制出售；
（三）船舶滅失。
前款第（一）項(xiàng)的一年期限，不得中止或者中斷。
「相關(guān)法條」 本法第24、27～28條。
「意思分解」
1船船優(yōu)先權(quán)不因船舶轉(zhuǎn)讓而消滅（第26條）。
2船舶優(yōu)先權(quán)消滅原因共有四個(gè)：
（1）見(jiàn)第26條但書(shū)；
（2）見(jiàn)第29條第1款第（一）、（二）、（三）項(xiàng)。注意其中第（一）項(xiàng)的“1年”是除斥期間（第2款）。
3特別注意船舶優(yōu)先權(quán)的行使方式（第28條）：應(yīng)通過(guò)法院扣押船舶行使，而不能由優(yōu)先權(quán)人自己徑行行使。