2k311022 熟悉城市道路路基病害的防治
一、不良土質(zhì)對(duì)道路路基病害的防治
（一）軟土
特點(diǎn)：天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低。主要破壞特征是路基的沉降過大引起路基開裂破壞。
常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。
（二）濕陷性黃土
特點(diǎn)：土質(zhì)較均勻， 結(jié)構(gòu)疏松， 孔隙發(fā)育， 在未受水浸濕時(shí)， 一般強(qiáng)度較高， 壓縮性較小， 當(dāng)在一定壓力下， 受水浸濕土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞， 產(chǎn)生較大附加下沉， 強(qiáng)度迅速降低。黃土的抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。開裂
處理方法：采取灰土墊層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等方法進(jìn)行處理， 并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效的防護(hù)措施。
（三） 膨脹土
特點(diǎn)：吸水膨脹和失水收縮，具有較大的塑性指數(shù)。在堅(jiān)硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。位移、隆起、開裂、變形
可采取的措施有：用石灰樁、水泥樁等無機(jī)結(jié)合料對(duì)膨脹土路基進(jìn)行加固和改良， 也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。同時(shí)應(yīng)采取措施， 做好路基的防水和保濕。
（四） 凍土
分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。
特點(diǎn)：在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低， 融化后承載力急劇下降， 壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。
不良土質(zhì)路基的處理方法見下表
土質(zhì)名稱 特點(diǎn) 常用處理方法
軟土 天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低?！?換填法、擠密法、排水固結(jié)法
濕陷性黃土 質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小。但若在一定壓力下受水浸濕，會(huì)產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低。抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。 采取灰土墊層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等方法，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施。
膨脹土 吸水膨脹、失水收縮 包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。同時(shí)應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕，
凍土 分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍結(jié)狀態(tài)時(shí)強(qiáng)度較高，壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高 （1）可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。
（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。
（3）對(duì)于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。
（4）為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結(jié)構(gòu)層）應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
二、不良地質(zhì)對(duì)道路工程的影響及防治
不良地質(zhì)構(gòu)造對(duì)道路邊坡造成的破壞的處理措施是以防為主，及時(shí)治理。從兩方面考慮：一是降低可能變形下滑巖體的下滑力；二是加強(qiáng)可能滑動(dòng)面上的抗滑力。可采取地面排水、巖體內(nèi)排水、削坡減重與反壓、修支擋構(gòu)筑物、錨固、灌漿、修護(hù)面等措施。
例1、填方路基應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣冢ǎr(shí)，需修成臺(tái)階形式。（05試題）
A．1：10 B．1：5 C．1：7 D．1：8
例2、常用的軟土地基處理方法有換填法、（）、排水固結(jié)法等，選用時(shí)考慮安全可靠，造價(jià)、工期、技術(shù)等問題。（05試題）
A．?dāng)D密法 B．強(qiáng)夯法 C．堆載預(yù)壓法 D．隔離層法
例3、有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的正確描述有（）等內(nèi)容。（05試題）
A．碾壓速度不宜越過6km/h
B．在小半徑曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓
C．橫向接縫處，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2
D．前后相領(lǐng)兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m
E．應(yīng)確保碾壓均勻
例4、挖方路基施工中，應(yīng)做到（ ）（06試題）
A．根據(jù)路中心線，每側(cè)比路面寬出30～50cm
B．上方自上而下挖至設(shè)計(jì)路基頂面標(biāo)高
C． 壓路機(jī)不小于12t級(jí)
D． 清除路基設(shè)計(jì)高程以下60cm以內(nèi)樹根等雜物
E ．碾壓由路中心向路兩邊進(jìn)行
例5．道路工程施工中，不良土質(zhì)有（ ）。（06試題）
A.軟土 B．凍土 C．膨脹土 D．夾砂黏土 E．濕陷性黃土
1、答案：B 3、答案：C D E 4、答案：A C D 5、答案：A B C E
一、不良土質(zhì)對(duì)道路路基病害的防治
（一）軟土
特點(diǎn)：天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低。主要破壞特征是路基的沉降過大引起路基開裂破壞。
常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。
（二）濕陷性黃土
特點(diǎn)：土質(zhì)較均勻， 結(jié)構(gòu)疏松， 孔隙發(fā)育， 在未受水浸濕時(shí)， 一般強(qiáng)度較高， 壓縮性較小， 當(dāng)在一定壓力下， 受水浸濕土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞， 產(chǎn)生較大附加下沉， 強(qiáng)度迅速降低。黃土的抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。開裂
處理方法：采取灰土墊層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等方法進(jìn)行處理， 并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效的防護(hù)措施。
（三） 膨脹土
特點(diǎn)：吸水膨脹和失水收縮，具有較大的塑性指數(shù)。在堅(jiān)硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。位移、隆起、開裂、變形
可采取的措施有：用石灰樁、水泥樁等無機(jī)結(jié)合料對(duì)膨脹土路基進(jìn)行加固和改良， 也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。同時(shí)應(yīng)采取措施， 做好路基的防水和保濕。
（四） 凍土
分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。
特點(diǎn)：在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低， 融化后承載力急劇下降， 壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。
不良土質(zhì)路基的處理方法見下表
土質(zhì)名稱 特點(diǎn) 常用處理方法
軟土 天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低?！?換填法、擠密法、排水固結(jié)法
濕陷性黃土 質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小。但若在一定壓力下受水浸濕，會(huì)產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低。抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。 采取灰土墊層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等方法，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施。
膨脹土 吸水膨脹、失水收縮 包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。同時(shí)應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕，
凍土 分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍結(jié)狀態(tài)時(shí)強(qiáng)度較高，壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高 （1）可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。
（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。
（3）對(duì)于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。
（4）為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結(jié)構(gòu)層）應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
二、不良地質(zhì)對(duì)道路工程的影響及防治
不良地質(zhì)構(gòu)造對(duì)道路邊坡造成的破壞的處理措施是以防為主，及時(shí)治理。從兩方面考慮：一是降低可能變形下滑巖體的下滑力；二是加強(qiáng)可能滑動(dòng)面上的抗滑力。可采取地面排水、巖體內(nèi)排水、削坡減重與反壓、修支擋構(gòu)筑物、錨固、灌漿、修護(hù)面等措施。
例1、填方路基應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣冢ǎr(shí)，需修成臺(tái)階形式。（05試題）
A．1：10 B．1：5 C．1：7 D．1：8
例2、常用的軟土地基處理方法有換填法、（）、排水固結(jié)法等，選用時(shí)考慮安全可靠，造價(jià)、工期、技術(shù)等問題。（05試題）
A．?dāng)D密法 B．強(qiáng)夯法 C．堆載預(yù)壓法 D．隔離層法
例3、有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的正確描述有（）等內(nèi)容。（05試題）
A．碾壓速度不宜越過6km/h
B．在小半徑曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓
C．橫向接縫處，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2
D．前后相領(lǐng)兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m
E．應(yīng)確保碾壓均勻
例4、挖方路基施工中，應(yīng)做到（ ）（06試題）
A．根據(jù)路中心線，每側(cè)比路面寬出30～50cm
B．上方自上而下挖至設(shè)計(jì)路基頂面標(biāo)高
C． 壓路機(jī)不小于12t級(jí)
D． 清除路基設(shè)計(jì)高程以下60cm以內(nèi)樹根等雜物
E ．碾壓由路中心向路兩邊進(jìn)行
例5．道路工程施工中，不良土質(zhì)有（ ）。（06試題）
A.軟土 B．凍土 C．膨脹土 D．夾砂黏土 E．濕陷性黃土
1、答案：B 3、答案：C D E 4、答案：A C D 5、答案：A B C E