1、我國(guó)鐵路既有線的技術(shù)改造的重點(diǎn)是( )。
    A、加快交通信號(hào)和行車(chē)安全保障設(shè)備的現(xiàn)代化
    B、改善鐵路技術(shù)條件，整治路基、橋梁、隧道等病害
    C、提高主要干線的裝備水平，形成通暢的大能力主通道
    D、對(duì)所有主通道鐵路實(shí)施電氣化改造
    2、以工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專(zhuān)利技術(shù)作價(jià)出資的比例一般不得超過(guò)項(xiàng)目資本金總額的（ ）。
    A、20%
    B、25%
    C、15%
    D、10%
    3、（ ）體現(xiàn)了農(nóng)村全面發(fā)展的需求，也是鞏固和加強(qiáng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位、全面建設(shè)小康社會(huì)的重大舉措。
    A、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村
    B、解決“三農(nóng)”問(wèn)題
    C、加強(qiáng)農(nóng)業(yè)設(shè)施建設(shè)
    D、加快農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步
    4、為進(jìn)一步規(guī)范中央和地方的財(cái)政關(guān)系，1994年我國(guó)對(duì)財(cái)稅體制進(jìn)行了全面改革，實(shí)行了（ ）財(cái)政管理體制。
    A、消費(fèi)型增值稅
    B、財(cái)政收支包干制
    C、內(nèi)外資企業(yè)統(tǒng)一所得稅制
    D、分稅制
    5、通貨膨脹的直接原因是（ ）
    。
    A、成本推動(dòng)
    B、需求拉動(dòng)
    C、結(jié)構(gòu)牽動(dòng)
    D、貨幣供給增長(zhǎng)過(guò)快
    答案：1：C 2：A 3：A 4：D 5：D