九、《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》的主要內(nèi)容(一般了解)
    1、《海牙規(guī)則》
    1931年生效，是有關(guān)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸提單的國(guó)際公約，主要包括：
    A、 承運(yùn)人最低限度責(zé)任與義務(wù);
    B、 承運(yùn)人免責(zé)條款;
    C、 承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損失的賠償限額;
    D、 托運(yùn)人的責(zé)任與義務(wù);
    E、 運(yùn)輸合同的無效條款;
    F、 索賠和訴訟時(shí)效;
    G、 適用范圍。
    2、《維斯比規(guī)則》
    1977年生效，是針對(duì)“海牙規(guī)則”偏袒承運(yùn)人并根據(jù)集裝箱運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，對(duì)“海牙規(guī)則”進(jìn)行修訂的國(guó)際公約。主要內(nèi)容：
    A、 承運(yùn)人的責(zé)任限制;
    B、 提單的最終效力;
    C、 侵權(quán)行為的訴訟;
    D、 適用范圍。
    3、《漢堡規(guī)則》
    1992年生效，是國(guó)際海商法的歷史變革。該規(guī)則對(duì)承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方的權(quán)利與義務(wù)作了明確合理的規(guī)定，使船貨雙方對(duì)貨物承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)趨于平衡;廢除了“海牙規(guī)則”中片面袒護(hù)承運(yùn)人的利益以及不合理的免責(zé)條款，加重了承運(yùn)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任，提高了賠償限額，延長(zhǎng)了承運(yùn)人的責(zé)任期和索賠時(shí)效。
    A、 承運(yùn)人的責(zé)任;
    B、 托運(yùn)人的責(zé)任;
    C、 運(yùn)輸單證;
    D、 索賠與訴訟。