運(yùn)輸方式(此欄目是報(bào)關(guān)單考試的重點(diǎn)欄目)
(一)含義解析
運(yùn)輸方式指載運(yùn)貨物進(jìn)出關(guān)境所使用的運(yùn)輸工具的分類(特指海關(guān)規(guī)定的運(yùn)輸方式)。
海關(guān)將運(yùn)輸方式分為兩大類：實(shí)際運(yùn)輸方式和無實(shí)際進(jìn)出境運(yùn)輸方式(特殊運(yùn)輸方式)。
海關(guān)規(guī)定的實(shí)際運(yùn)輸方式專指用于載運(yùn)貨物實(shí)際進(jìn)出關(guān)境的運(yùn)輸方式。主要的運(yùn)輸工具有船舶、火車、飛機(jī)、汽車、馱畜等。與運(yùn)輸工具相對應(yīng)，海關(guān)為其定義規(guī)定了如下的運(yùn)輸方式并對應(yīng)有代碼：江海運(yùn)輸(2)、鐵路運(yùn)輸(3)、汽車運(yùn)輸(4)、航空運(yùn)輸(5)、郵件運(yùn)輸(6)、其他運(yùn)輸(9)。
無實(shí)際進(jìn)出境貨物的運(yùn)輸方式，是指在境內(nèi)的海關(guān)監(jiān)管貨物，在不同企業(yè)或不同的區(qū)域流轉(zhuǎn)或改變性質(zhì)的情形下需要報(bào)關(guān)的貨物，因沒有實(shí)際進(jìn)出境，海關(guān)為了對不同的情形加以區(qū)別而特別設(shè)定的。所以也稱海關(guān)規(guī)定的特殊運(yùn)輸方式。海關(guān)規(guī)定的特殊運(yùn)輸方式不是考試的重點(diǎn)，考生可以自己看看教材中的有關(guān)介紹。
(二)填報(bào)要求
本欄目應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸方式，按海關(guān)規(guī)定的《運(yùn)輸方式代碼表》(表中加星號的運(yùn)輸方式是重點(diǎn)，其相應(yīng)的代碼也要記住)選擇填報(bào)相應(yīng)的運(yùn)輸方式名稱或代碼。
僅填寫名稱或者僅填寫代碼都是正確的。
(1)進(jìn)境貨物的運(yùn)輸方式，按貨物運(yùn)抵我國關(guān)境第一口岸時(shí)的運(yùn)輸工具種類確定運(yùn)輸方式填報(bào)。
(2)出境貨物的運(yùn)輸方式，按貨物運(yùn)離我國關(guān)境最后一個(gè)口岸時(shí)的運(yùn)輸工具種類確定運(yùn)輸方式填報(bào)。
(3)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，按載運(yùn)貨物抵達(dá)進(jìn)境地的運(yùn)輸方式填報(bào)；出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，按載運(yùn)貨物駛離出境地的運(yùn)輸方式填報(bào)。
(4)非郵政方式進(jìn)出口的快遞貨物，按實(shí)際運(yùn)輸方式填報(bào)。
其他的情形運(yùn)輸方式的填報(bào)要求請考生自行看教材，因不是重點(diǎn)，這里不加以贅述。常用的運(yùn)輸工具和其對應(yīng)的運(yùn)輸方式名稱右。
第一，江海運(yùn)輸(代碼“2”)(重點(diǎn))。
江海運(yùn)輸是江河和海洋運(yùn)輸?shù)暮戏Q。(運(yùn)輸工具是船舶，填寫“海洋運(yùn)輸”、“海運(yùn)”都錯(cuò)誤的)
第二，航空運(yùn)輸(代碼“5”)(重點(diǎn))。
航空運(yùn)輸是指飛機(jī)或其他飛行器載運(yùn)貨物的一種方式。(填寫“飛機(jī)運(yùn)輸”是錯(cuò)誤的)
第三，鐵路運(yùn)輸(代碼“3”)。
鐵路運(yùn)輸是指在鐵路上由車輛編組成列車載運(yùn)貨物的一種方式。
第四，汽車運(yùn)輸(代碼“4”)。
汽車運(yùn)輸是指使用汽車在公路上載運(yùn)貨物進(jìn)出境的一種方式。它不僅可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出進(jìn)出口貨物，而且能實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物的“門對門”運(yùn)輸。
第五，其他運(yùn)輸(代碼“9”)。
這里專指加工貿(mào)易中的余料結(jié)轉(zhuǎn)貨物、深加工結(jié)轉(zhuǎn)貨物、內(nèi)銷貨物、同一出口加工區(qū)或不同出口加工區(qū)的企業(yè)之間相互結(jié)轉(zhuǎn)(調(diào)撥)的貨物。其他運(yùn)輸方式還包括人扛、馱畜、電網(wǎng)、管道等方式。
下表為運(yùn)輸方式代碼表，考生應(yīng)記住表中的運(yùn)輸方式和它們的代碼，名稱要嚴(yán)格按表內(nèi)的填寫。
(三)信息的查找與確定
運(yùn)輸方式最有可能考的是江海運(yùn)輸(代碼“2”)和航空運(yùn)輸(代碼“5”)。
國際貿(mào)易貨物實(shí)際運(yùn)輸方式主要分為江海運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)等。其中江海運(yùn)輸因船舶運(yùn)載能力大，運(yùn)價(jià)低廉，是國際貿(mào)易運(yùn)輸中最主要的運(yùn)輸方式。
海運(yùn)提單，簡稱提單(Bill of Lading，簡寫為B／L)，是用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。是國際貿(mào)易中的重要單證，也是報(bào)關(guān)員資格考試中每次都會給出的單證，報(bào)關(guān)單中眾多欄目的填寫所需要的信息都需要在提單上查找。因此，熟悉、了解提單的格式和內(nèi)容對考生來講非常重要。另外一個(gè)國際貿(mào)易中的主要運(yùn)輸方式——航空運(yùn)輸，也是可能在報(bào)關(guān)員資格考試中出現(xiàn)的運(yùn)輸方式。
航空運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C是航空運(yùn)單(Air Way Bill，簡寫為AWB)。其中由航空公司簽發(fā)的運(yùn)單稱為航空主運(yùn)單(Master Air Way Bill，縮寫為MAWB)，而由航空貨運(yùn)代理簽發(fā)的運(yùn)單稱為航空分運(yùn)單(House Air Way Bill，縮寫為HAWB)。
在考試中一般有如下幾種情形：
(1)報(bào)關(guān)單填制題一般都會提供提單(Bill 0f Lading)(江海運(yùn)輸)或空運(yùn)運(yùn)單(AirWay Bill)(航空運(yùn)輸)，這樣就能夠根據(jù)所給運(yùn)輸單證來確定運(yùn)輸方式。
(2)如果沒有提供提單或運(yùn)單(通常是改錯(cuò)題)，那么，在發(fā)票或者裝箱單中也能夠找到和運(yùn)輸方式相關(guān)的信息。
如有：B／L N0．××××(提單號)、Vessel(船舶，后接船名)、Voyage No．或VOYNo．(后接航次號)等都表示江海運(yùn)輸(代碼“2”)。
如有：MAWB No． (總運(yùn)單號)、HAMB N0． (分運(yùn)單號)、Air Freight(航空運(yùn)輸)、
Flight／×××x×或者Flight No． (航班號)、Airport Departure(出發(fā)空港)、AirportDestination(到達(dá)空港)等字樣都能夠說明是航空運(yùn)輸(代碼“5”)。
(3)有些發(fā)票由于是固定格式，格式主要為江海運(yùn)輸制作的，但也有可能用于空運(yùn)。
例如，發(fā)票有如此的表示：“Shipped：From TOKYO T0 TIANJIN Per Air Freight”。這里“Shipped：From T0 Per ”是發(fā)票上的固定格式，多用于江海運(yùn)輸。但在原本應(yīng)該填寫船名及航次號的“Per”后面使用了Air Freight，就表示是采用航空運(yùn)輸?shù)姆绞?。因此，運(yùn)輸方式欄內(nèi)應(yīng)該填寫“航空運(yùn)輸”或者“5”。但如果“Per”后面跟的是一個(gè)船舶的名稱及航次號，則運(yùn)輸方式就是江海運(yùn)輸了。比如，原文改為“Shipped：From TOKYO T0 TIANJIN Per DANU BHUM／013S”。顯然“DANU BHUM”沒有運(yùn)輸方式的意思，而應(yīng)該是船名，而“／”后面的“013S’’是航次號(這是常見的一種船名和航次號的表現(xiàn)形式)。
再如，“Shipping by Flight”、“by Air”也表示是航空運(yùn)輸。
又如，“B／L NO．：784—0084—1691(M．A．w．B)”。雖然“B／L”是提單縮寫，“B／LNO ”是發(fā)票中的固定格式，經(jīng)常用于填寫提單號，但是，因?yàn)橛欣ㄌ杻?nèi)的
“MAWB”用以說明這個(gè)號碼是航空總運(yùn)單號，而不是提單號，因此，可以判斷運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸而不是江海運(yùn)輸。
(四)考試的考點(diǎn)
(1)因?yàn)閹追N重要的運(yùn)輸方式代碼是要求記憶的，所以考試會只給出代碼讓考生結(jié)合所給單證來判斷或選擇。
需要記憶的運(yùn)輸方式和代碼有：江海運(yùn)輸(代碼“2”)、鐵路運(yùn)輸(代碼“3”)、汽車運(yùn)輸(代碼“4”)、航空運(yùn)輸(代碼“5”)。
其中一定要記住的是，“2”是江海運(yùn)輸?shù)拇a；“5”是航空運(yùn)輸?shù)拇a。
例如，2006年的出口報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題。題目給出已填制報(bào)關(guān)單上運(yùn)輸方式欄目填寫的是“3”，讓考生判斷填寫的內(nèi)容是否錯(cuò)誤。而所給的運(yùn)輸單證是航空運(yùn)單(Air Way Bill)，說明運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸。因此，考生必須清楚地知道航空運(yùn)輸代碼是“5”，才能夠判斷出題目填寫是錯(cuò)誤的。
(2)運(yùn)輸方式的中文名稱規(guī)范的填寫也可能會考到。如在找錯(cuò)題目中給出“海洋運(yùn)輸”、“船舶運(yùn)輸”、“飛機(jī)運(yùn)輸”、“河海運(yùn)輸”、“江?！?、“航空”等都不是按代碼表中要求的規(guī)范運(yùn)輸方式名稱填寫，都是錯(cuò)誤的填寫。
(3)在沒有給出提單或航空運(yùn)單的情況下(通常是找錯(cuò)題)，根據(jù)發(fā)票或裝箱單等單證上的信息來判斷運(yùn)輸方式，也就是在上面的“(三)信息的查找與確定”內(nèi)容下介紹的沒有提單和航空運(yùn)單的情形，需要僅根據(jù)發(fā)票或裝箱單中一些關(guān)鍵的英文用詞來判斷。2004年考試報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題就是這樣的情形，考生可以參見《報(bào)關(guān)員資格全國統(tǒng)一考試試題新解》中2004年試卷。
(一)含義解析
運(yùn)輸方式指載運(yùn)貨物進(jìn)出關(guān)境所使用的運(yùn)輸工具的分類(特指海關(guān)規(guī)定的運(yùn)輸方式)。
海關(guān)將運(yùn)輸方式分為兩大類：實(shí)際運(yùn)輸方式和無實(shí)際進(jìn)出境運(yùn)輸方式(特殊運(yùn)輸方式)。
海關(guān)規(guī)定的實(shí)際運(yùn)輸方式專指用于載運(yùn)貨物實(shí)際進(jìn)出關(guān)境的運(yùn)輸方式。主要的運(yùn)輸工具有船舶、火車、飛機(jī)、汽車、馱畜等。與運(yùn)輸工具相對應(yīng)，海關(guān)為其定義規(guī)定了如下的運(yùn)輸方式并對應(yīng)有代碼：江海運(yùn)輸(2)、鐵路運(yùn)輸(3)、汽車運(yùn)輸(4)、航空運(yùn)輸(5)、郵件運(yùn)輸(6)、其他運(yùn)輸(9)。
無實(shí)際進(jìn)出境貨物的運(yùn)輸方式，是指在境內(nèi)的海關(guān)監(jiān)管貨物，在不同企業(yè)或不同的區(qū)域流轉(zhuǎn)或改變性質(zhì)的情形下需要報(bào)關(guān)的貨物，因沒有實(shí)際進(jìn)出境，海關(guān)為了對不同的情形加以區(qū)別而特別設(shè)定的。所以也稱海關(guān)規(guī)定的特殊運(yùn)輸方式。海關(guān)規(guī)定的特殊運(yùn)輸方式不是考試的重點(diǎn)，考生可以自己看看教材中的有關(guān)介紹。
(二)填報(bào)要求
本欄目應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸方式，按海關(guān)規(guī)定的《運(yùn)輸方式代碼表》(表中加星號的運(yùn)輸方式是重點(diǎn)，其相應(yīng)的代碼也要記住)選擇填報(bào)相應(yīng)的運(yùn)輸方式名稱或代碼。
僅填寫名稱或者僅填寫代碼都是正確的。
(1)進(jìn)境貨物的運(yùn)輸方式，按貨物運(yùn)抵我國關(guān)境第一口岸時(shí)的運(yùn)輸工具種類確定運(yùn)輸方式填報(bào)。
(2)出境貨物的運(yùn)輸方式，按貨物運(yùn)離我國關(guān)境最后一個(gè)口岸時(shí)的運(yùn)輸工具種類確定運(yùn)輸方式填報(bào)。
(3)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，按載運(yùn)貨物抵達(dá)進(jìn)境地的運(yùn)輸方式填報(bào)；出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，按載運(yùn)貨物駛離出境地的運(yùn)輸方式填報(bào)。
(4)非郵政方式進(jìn)出口的快遞貨物，按實(shí)際運(yùn)輸方式填報(bào)。
其他的情形運(yùn)輸方式的填報(bào)要求請考生自行看教材，因不是重點(diǎn)，這里不加以贅述。常用的運(yùn)輸工具和其對應(yīng)的運(yùn)輸方式名稱右。
第一，江海運(yùn)輸(代碼“2”)(重點(diǎn))。
江海運(yùn)輸是江河和海洋運(yùn)輸?shù)暮戏Q。(運(yùn)輸工具是船舶，填寫“海洋運(yùn)輸”、“海運(yùn)”都錯(cuò)誤的)
第二，航空運(yùn)輸(代碼“5”)(重點(diǎn))。
航空運(yùn)輸是指飛機(jī)或其他飛行器載運(yùn)貨物的一種方式。(填寫“飛機(jī)運(yùn)輸”是錯(cuò)誤的)
第三，鐵路運(yùn)輸(代碼“3”)。
鐵路運(yùn)輸是指在鐵路上由車輛編組成列車載運(yùn)貨物的一種方式。
第四，汽車運(yùn)輸(代碼“4”)。
汽車運(yùn)輸是指使用汽車在公路上載運(yùn)貨物進(jìn)出境的一種方式。它不僅可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出進(jìn)出口貨物，而且能實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物的“門對門”運(yùn)輸。
第五，其他運(yùn)輸(代碼“9”)。
這里專指加工貿(mào)易中的余料結(jié)轉(zhuǎn)貨物、深加工結(jié)轉(zhuǎn)貨物、內(nèi)銷貨物、同一出口加工區(qū)或不同出口加工區(qū)的企業(yè)之間相互結(jié)轉(zhuǎn)(調(diào)撥)的貨物。其他運(yùn)輸方式還包括人扛、馱畜、電網(wǎng)、管道等方式。
下表為運(yùn)輸方式代碼表，考生應(yīng)記住表中的運(yùn)輸方式和它們的代碼，名稱要嚴(yán)格按表內(nèi)的填寫。
(三)信息的查找與確定
運(yùn)輸方式最有可能考的是江海運(yùn)輸(代碼“2”)和航空運(yùn)輸(代碼“5”)。
國際貿(mào)易貨物實(shí)際運(yùn)輸方式主要分為江海運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)等。其中江海運(yùn)輸因船舶運(yùn)載能力大，運(yùn)價(jià)低廉，是國際貿(mào)易運(yùn)輸中最主要的運(yùn)輸方式。
海運(yùn)提單，簡稱提單(Bill of Lading，簡寫為B／L)，是用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。是國際貿(mào)易中的重要單證，也是報(bào)關(guān)員資格考試中每次都會給出的單證，報(bào)關(guān)單中眾多欄目的填寫所需要的信息都需要在提單上查找。因此，熟悉、了解提單的格式和內(nèi)容對考生來講非常重要。另外一個(gè)國際貿(mào)易中的主要運(yùn)輸方式——航空運(yùn)輸，也是可能在報(bào)關(guān)員資格考試中出現(xiàn)的運(yùn)輸方式。
航空運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C是航空運(yùn)單(Air Way Bill，簡寫為AWB)。其中由航空公司簽發(fā)的運(yùn)單稱為航空主運(yùn)單(Master Air Way Bill，縮寫為MAWB)，而由航空貨運(yùn)代理簽發(fā)的運(yùn)單稱為航空分運(yùn)單(House Air Way Bill，縮寫為HAWB)。
在考試中一般有如下幾種情形：
(1)報(bào)關(guān)單填制題一般都會提供提單(Bill 0f Lading)(江海運(yùn)輸)或空運(yùn)運(yùn)單(AirWay Bill)(航空運(yùn)輸)，這樣就能夠根據(jù)所給運(yùn)輸單證來確定運(yùn)輸方式。
(2)如果沒有提供提單或運(yùn)單(通常是改錯(cuò)題)，那么，在發(fā)票或者裝箱單中也能夠找到和運(yùn)輸方式相關(guān)的信息。
如有：B／L N0．××××(提單號)、Vessel(船舶，后接船名)、Voyage No．或VOYNo．(后接航次號)等都表示江海運(yùn)輸(代碼“2”)。
如有：MAWB No． (總運(yùn)單號)、HAMB N0． (分運(yùn)單號)、Air Freight(航空運(yùn)輸)、
Flight／×××x×或者Flight No． (航班號)、Airport Departure(出發(fā)空港)、AirportDestination(到達(dá)空港)等字樣都能夠說明是航空運(yùn)輸(代碼“5”)。
(3)有些發(fā)票由于是固定格式，格式主要為江海運(yùn)輸制作的，但也有可能用于空運(yùn)。
例如，發(fā)票有如此的表示：“Shipped：From TOKYO T0 TIANJIN Per Air Freight”。這里“Shipped：From T0 Per ”是發(fā)票上的固定格式，多用于江海運(yùn)輸。但在原本應(yīng)該填寫船名及航次號的“Per”后面使用了Air Freight，就表示是采用航空運(yùn)輸?shù)姆绞?。因此，運(yùn)輸方式欄內(nèi)應(yīng)該填寫“航空運(yùn)輸”或者“5”。但如果“Per”后面跟的是一個(gè)船舶的名稱及航次號，則運(yùn)輸方式就是江海運(yùn)輸了。比如，原文改為“Shipped：From TOKYO T0 TIANJIN Per DANU BHUM／013S”。顯然“DANU BHUM”沒有運(yùn)輸方式的意思，而應(yīng)該是船名，而“／”后面的“013S’’是航次號(這是常見的一種船名和航次號的表現(xiàn)形式)。
再如，“Shipping by Flight”、“by Air”也表示是航空運(yùn)輸。
又如，“B／L NO．：784—0084—1691(M．A．w．B)”。雖然“B／L”是提單縮寫，“B／LNO ”是發(fā)票中的固定格式，經(jīng)常用于填寫提單號，但是，因?yàn)橛欣ㄌ杻?nèi)的
“MAWB”用以說明這個(gè)號碼是航空總運(yùn)單號，而不是提單號，因此，可以判斷運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸而不是江海運(yùn)輸。
(四)考試的考點(diǎn)
(1)因?yàn)閹追N重要的運(yùn)輸方式代碼是要求記憶的，所以考試會只給出代碼讓考生結(jié)合所給單證來判斷或選擇。
需要記憶的運(yùn)輸方式和代碼有：江海運(yùn)輸(代碼“2”)、鐵路運(yùn)輸(代碼“3”)、汽車運(yùn)輸(代碼“4”)、航空運(yùn)輸(代碼“5”)。
其中一定要記住的是，“2”是江海運(yùn)輸?shù)拇a；“5”是航空運(yùn)輸?shù)拇a。
例如，2006年的出口報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題。題目給出已填制報(bào)關(guān)單上運(yùn)輸方式欄目填寫的是“3”，讓考生判斷填寫的內(nèi)容是否錯(cuò)誤。而所給的運(yùn)輸單證是航空運(yùn)單(Air Way Bill)，說明運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸。因此，考生必須清楚地知道航空運(yùn)輸代碼是“5”，才能夠判斷出題目填寫是錯(cuò)誤的。
(2)運(yùn)輸方式的中文名稱規(guī)范的填寫也可能會考到。如在找錯(cuò)題目中給出“海洋運(yùn)輸”、“船舶運(yùn)輸”、“飛機(jī)運(yùn)輸”、“河海運(yùn)輸”、“江?！?、“航空”等都不是按代碼表中要求的規(guī)范運(yùn)輸方式名稱填寫，都是錯(cuò)誤的填寫。
(3)在沒有給出提單或航空運(yùn)單的情況下(通常是找錯(cuò)題)，根據(jù)發(fā)票或裝箱單等單證上的信息來判斷運(yùn)輸方式，也就是在上面的“(三)信息的查找與確定”內(nèi)容下介紹的沒有提單和航空運(yùn)單的情形，需要僅根據(jù)發(fā)票或裝箱單中一些關(guān)鍵的英文用詞來判斷。2004年考試報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題就是這樣的情形，考生可以參見《報(bào)關(guān)員資格全國統(tǒng)一考試試題新解》中2004年試卷。