降雨過程中，雨水會(huì)進(jìn)入或滯留在表面層瀝青混凝土的孔隙中。在大量快速行車的作用下，一次、一次產(chǎn)生的動(dòng)力壓力使瀝青從碎石表面剝落下來(lái)，局部瀝青混凝土變成松散，碎石被車輪甩出，路面隨即產(chǎn)生坑槽。路面產(chǎn)生的坑槽的主要原因有：
    （1）瀝青混合料在施工拌和不均勻，瀝青含量較少，不能將礦質(zhì)集料有效粘結(jié)，在高速行駛車輛輪胎的泵吸作用下，較細(xì)集料被吸出，導(dǎo)致局部坑槽。
    （2）由于施工時(shí)混合料拌和溫度太高，使瀝青過早老化發(fā)脆。
    （3）施工溫度太低、混合料溫度下降快、壓實(shí)不充分，導(dǎo)致密實(shí)度不足。
    （4）路面下面層施工時(shí)標(biāo)高控制不嚴(yán)，導(dǎo)致瀝青上面層太薄，沒有形成設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)厚度。
    （5）運(yùn)營(yíng)期車輛運(yùn)輸重物刮撞形成的坑槽，柴油、機(jī)油滴漏在路表面上，瀝青被稀釋后，粘結(jié)力降低，集料散失形成坑槽等。