三、中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(了解)
(中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(china containerized freight index,簡(jiǎn)稱ccfi)是反映從中國(guó)港口出口的集裝箱貨物運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)和程度的相對(duì)數(shù)。
編制中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的目的在于客觀、準(zhǔn)確反映中國(guó)出口集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)上運(yùn)價(jià)的變動(dòng)情況,使船公司、代理、經(jīng)紀(jì)人、貨主等航運(yùn)相關(guān)人士及時(shí)地了解集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需變化特征,為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供參考;同時(shí),交通主管部門(mén)也可以通過(guò)運(yùn)價(jià)指數(shù)的波動(dòng)情況掌握中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的動(dòng)態(tài),了解必要的市場(chǎng)信息,制定相應(yīng)的航運(yùn)政策,科學(xué)地進(jìn)行宏觀管理和調(diào)控。ccfi的編制與發(fā)布可以作為航運(yùn)交易中價(jià)格的衡量尺度,為遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易提供技術(shù)分析的手段,并為將來(lái)可能開(kāi)展的航運(yùn)期貨交易做必要的準(zhǔn)備。
(一)ccfi樣本航線和樣本船公司的選擇
1.ccfi樣本航線的選擇
2.ccfi樣本船公司的選擇
(二)ccfi計(jì)算公式的選擇
充分考慮運(yùn)價(jià)指數(shù)所反映對(duì)象的經(jīng)濟(jì)含義和實(shí)際數(shù)據(jù)的獲得性,經(jīng)過(guò)理論推導(dǎo)和實(shí)證分析,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的計(jì)算公式確定為拉氏公式。指數(shù)計(jì)算的權(quán)數(shù)為運(yùn)費(fèi)收人(運(yùn)輸額)。
(三)ccfi運(yùn)價(jià)類型的確定
集裝箱運(yùn)價(jià)的制定不僅受到運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值、運(yùn)輸市場(chǎng)供求關(guān)系及市場(chǎng)主體行為的影響,而且集裝箱運(yùn)價(jià)還因交接方式、貿(mào)易條款、船公司所提供的服務(wù)不同而使同一航線上的運(yùn)價(jià)產(chǎn)生差異。
(四)ccfi基期的選擇及發(fā)布的頻率;
(五)ccfi編制方法的修改與基期的維護(hù)
(中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(china containerized freight index,簡(jiǎn)稱ccfi)是反映從中國(guó)港口出口的集裝箱貨物運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)和程度的相對(duì)數(shù)。
編制中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的目的在于客觀、準(zhǔn)確反映中國(guó)出口集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)上運(yùn)價(jià)的變動(dòng)情況,使船公司、代理、經(jīng)紀(jì)人、貨主等航運(yùn)相關(guān)人士及時(shí)地了解集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需變化特征,為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供參考;同時(shí),交通主管部門(mén)也可以通過(guò)運(yùn)價(jià)指數(shù)的波動(dòng)情況掌握中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的動(dòng)態(tài),了解必要的市場(chǎng)信息,制定相應(yīng)的航運(yùn)政策,科學(xué)地進(jìn)行宏觀管理和調(diào)控。ccfi的編制與發(fā)布可以作為航運(yùn)交易中價(jià)格的衡量尺度,為遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易提供技術(shù)分析的手段,并為將來(lái)可能開(kāi)展的航運(yùn)期貨交易做必要的準(zhǔn)備。
(一)ccfi樣本航線和樣本船公司的選擇
1.ccfi樣本航線的選擇
2.ccfi樣本船公司的選擇
(二)ccfi計(jì)算公式的選擇
充分考慮運(yùn)價(jià)指數(shù)所反映對(duì)象的經(jīng)濟(jì)含義和實(shí)際數(shù)據(jù)的獲得性,經(jīng)過(guò)理論推導(dǎo)和實(shí)證分析,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的計(jì)算公式確定為拉氏公式。指數(shù)計(jì)算的權(quán)數(shù)為運(yùn)費(fèi)收人(運(yùn)輸額)。
(三)ccfi運(yùn)價(jià)類型的確定
集裝箱運(yùn)價(jià)的制定不僅受到運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值、運(yùn)輸市場(chǎng)供求關(guān)系及市場(chǎng)主體行為的影響,而且集裝箱運(yùn)價(jià)還因交接方式、貿(mào)易條款、船公司所提供的服務(wù)不同而使同一航線上的運(yùn)價(jià)產(chǎn)生差異。
(四)ccfi基期的選擇及發(fā)布的頻率;
(五)ccfi編制方法的修改與基期的維護(hù)