小鄭想趁著暑假去學(xué)車，咨詢了一些駕校后發(fā)現(xiàn)，駕校之間打起了價(jià)格戰(zhàn)：學(xué)費(fèi)一家比一家低，教練開(kāi)出的學(xué)費(fèi)甚至更低。然而，小鄭擔(dān)心學(xué)費(fèi)降低了，質(zhì)量是否有保障呢？
就小鄭遇到的問(wèn)題，記者走訪了多家駕校后證實(shí)了他的說(shuō)法。
小鄭：
想要學(xué)開(kāi)車
駕校不好挑
小鄭告訴記者，他想利用暑假空閑時(shí)間學(xué)車，便走訪了市區(qū)幾家駕校的報(bào)名點(diǎn)。對(duì)于所收學(xué)費(fèi)，不同駕校報(bào)出的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，有的駕校是3000元，有的駕校是2890元，有的駕校則只有2700元，一些教練甚至只需2500元左右。
同樣是在福州，同樣是學(xué)C1類型的車輛，報(bào)價(jià)高的駕校與報(bào)價(jià)低的駕校相差了300多元，與一些教練的報(bào)價(jià)竟然相差了500多元。小鄭傻了眼，不知該選擇哪一家駕校。
小鄭認(rèn)為，駕校之間打價(jià)格戰(zhàn)是市場(chǎng)化的必然結(jié)果，但主管部門應(yīng)避免駕校之間惡性化競(jìng)爭(zhēng)。
他建議，主管部門應(yīng)會(huì)同有關(guān)職能部門根據(jù)駕校運(yùn)營(yíng)的實(shí)際，制定出不同等級(jí)駕校的政府指導(dǎo)價(jià)，同時(shí)授權(quán)駕校在政府指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，根據(jù)市場(chǎng)狀況，在一定范圍進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
記者走訪：
駕校學(xué)費(fèi)報(bào)價(jià)不一
4日上午，記者走訪了吉利駕校報(bào)名點(diǎn)。記者詢問(wèn)，吉利駕校目前學(xué)車（C1）的學(xué)費(fèi)是多少？報(bào)名點(diǎn)負(fù)責(zé)人說(shuō)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2800元到3000元。
中午，記者走訪了位于楊橋新村內(nèi)的一家駕校報(bào)名點(diǎn)。一名員工告訴記者，公司的報(bào)價(jià)是2890元，包括了所有的費(fèi)用。但是，他自己就是教練員，如果不通過(guò)公司就可以適當(dāng)優(yōu)惠。當(dāng)記者詢問(wèn)如何優(yōu)惠時(shí)，這名員工說(shuō)，那就實(shí)收2600元。
下午，記者走訪了福建吉諾駕校報(bào)名點(diǎn)。負(fù)責(zé)人告訴記者，吉諾的學(xué)費(fèi)報(bào)價(jià)是2800元，學(xué)車價(jià)格很少調(diào)整過(guò)，只有在半年前因?yàn)橛蛢r(jià)的上漲調(diào)整過(guò)學(xué)費(fèi)。他表示，駕校不會(huì)讓學(xué)員多出一分以外的錢。
對(duì)于部分駕校低價(jià)招生一事，吉諾駕校報(bào)名點(diǎn)負(fù)責(zé)人說(shuō)，一些駕?？赡軙?huì)在學(xué)員繳納學(xué)費(fèi)后，再讓學(xué)員繳納油費(fèi)、書本費(fèi)等，或讓學(xué)員請(qǐng)教練吃飯。因此，學(xué)員后期的所花費(fèi)用也不少。
記者隨后來(lái)到軍威駕校報(bào)名點(diǎn)。負(fù)責(zé)人告訴記者，駕校的學(xué)費(fèi)已經(jīng)從原來(lái)的3080元下降到2680元，原因是為了方便學(xué)生暑期學(xué)車。這位負(fù)責(zé)人也表示說(shuō)一般大的駕校很注重信譽(yù)和社會(huì)影響，不會(huì)隨便更改價(jià)格和政策。
隨后，記者又走訪了暢源、中安等駕校報(bào)名點(diǎn)。這兩家駕校的學(xué)費(fèi)目前都是2700元，但工作人員均表示油價(jià)不斷漲高，駕校成本增加，學(xué)費(fèi)將會(huì)適度上調(diào)。
駕校：
不重視教學(xué)質(zhì)量
易培養(yǎng)“馬路殺手”
對(duì)于我市駕培市場(chǎng)目前的收費(fèi)問(wèn)題，市區(qū)多家駕校負(fù)責(zé)人也發(fā)表了自己的見(jiàn)解。
鼓樓區(qū)康達(dá)駕校負(fù)責(zé)人認(rèn)為，消費(fèi)者不清楚駕校的額外成本有多大，信息的不對(duì)等不利于消費(fèi)者理性選擇。如今的駕校為多招收學(xué)員，以降價(jià)的方式惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)魚龍混雜。部分駕校盲目招生，又低，使得學(xué)員積壓嚴(yán)重，影響了整個(gè)行業(yè)的聲譽(yù)。
倉(cāng)山區(qū)海峽駕校的王校長(zhǎng)告訴記者，駕校曾做過(guò)成本預(yù)算，包括教練工資、車輛損耗、維修和保養(yǎng)、油耗等費(fèi)用就已經(jīng)達(dá)到了2300元。如果將場(chǎng)地折舊費(fèi)用也計(jì)算入內(nèi)，成本估計(jì)要達(dá)到2500元或2600元了。然而，現(xiàn)在一些駕校將價(jià)格壓得過(guò)低，不管學(xué)員學(xué)習(xí)情況，不管教練的教學(xué)質(zhì)量，且亂收費(fèi)，極易培養(yǎng)成“馬路殺手”。
學(xué)者：
駕校打價(jià)格戰(zhàn)
受害者是學(xué)員
針對(duì)駕校市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)象，福州大學(xué)人文學(xué)院社會(huì)學(xué)系甘滿堂教授認(rèn)為，駕校之間相互打價(jià)格戰(zhàn)，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然產(chǎn)物。但是，駕校市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)在兩個(gè)方面造成影響。一是駕校市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)將導(dǎo)致學(xué)車價(jià)格過(guò)低，駕校為了獲利必然會(huì)降低運(yùn)營(yíng)成本，在培訓(xùn)學(xué)員方面偷工減料，如安排學(xué)員上路的時(shí)間減少等。二是學(xué)員貪圖便宜，選擇價(jià)格低廉的學(xué)校，拿到駕照卻不能正常上路。為了上路往往要進(jìn)行二次培訓(xùn)，又加重了學(xué)員的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
甘教授提醒廣大市民，在學(xué)車前時(shí)，要注意選擇實(shí)力強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、信譽(yù)佳的駕校，畢竟開(kāi)車上路關(guān)乎生命安危，一定要小心謹(jǐn)慎。
5日上午，記者試圖采訪駕培機(jī)構(gòu)的主管部門福州市道路運(yùn)管處，但辦公室負(fù)責(zé)人表示先將采訪提綱傳真至該處辦公室，然后再安排有關(guān)職能科室負(fù)責(zé)人接受記者采訪。截至發(fā)稿時(shí)，記者仍未收到福州市道路運(yùn)管處反饋的信息。
（福州晚報(bào)記者 葉繁 實(shí)習(xí)生 譚倩倩 江小千）
就小鄭遇到的問(wèn)題，記者走訪了多家駕校后證實(shí)了他的說(shuō)法。
小鄭：
想要學(xué)開(kāi)車
駕校不好挑
小鄭告訴記者，他想利用暑假空閑時(shí)間學(xué)車，便走訪了市區(qū)幾家駕校的報(bào)名點(diǎn)。對(duì)于所收學(xué)費(fèi)，不同駕校報(bào)出的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，有的駕校是3000元，有的駕校是2890元，有的駕校則只有2700元，一些教練甚至只需2500元左右。
同樣是在福州，同樣是學(xué)C1類型的車輛，報(bào)價(jià)高的駕校與報(bào)價(jià)低的駕校相差了300多元，與一些教練的報(bào)價(jià)竟然相差了500多元。小鄭傻了眼，不知該選擇哪一家駕校。
小鄭認(rèn)為，駕校之間打價(jià)格戰(zhàn)是市場(chǎng)化的必然結(jié)果，但主管部門應(yīng)避免駕校之間惡性化競(jìng)爭(zhēng)。
他建議，主管部門應(yīng)會(huì)同有關(guān)職能部門根據(jù)駕校運(yùn)營(yíng)的實(shí)際，制定出不同等級(jí)駕校的政府指導(dǎo)價(jià)，同時(shí)授權(quán)駕校在政府指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，根據(jù)市場(chǎng)狀況，在一定范圍進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
記者走訪：
駕校學(xué)費(fèi)報(bào)價(jià)不一
4日上午，記者走訪了吉利駕校報(bào)名點(diǎn)。記者詢問(wèn)，吉利駕校目前學(xué)車（C1）的學(xué)費(fèi)是多少？報(bào)名點(diǎn)負(fù)責(zé)人說(shuō)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2800元到3000元。
中午，記者走訪了位于楊橋新村內(nèi)的一家駕校報(bào)名點(diǎn)。一名員工告訴記者，公司的報(bào)價(jià)是2890元，包括了所有的費(fèi)用。但是，他自己就是教練員，如果不通過(guò)公司就可以適當(dāng)優(yōu)惠。當(dāng)記者詢問(wèn)如何優(yōu)惠時(shí)，這名員工說(shuō)，那就實(shí)收2600元。
下午，記者走訪了福建吉諾駕校報(bào)名點(diǎn)。負(fù)責(zé)人告訴記者，吉諾的學(xué)費(fèi)報(bào)價(jià)是2800元，學(xué)車價(jià)格很少調(diào)整過(guò)，只有在半年前因?yàn)橛蛢r(jià)的上漲調(diào)整過(guò)學(xué)費(fèi)。他表示，駕校不會(huì)讓學(xué)員多出一分以外的錢。
對(duì)于部分駕校低價(jià)招生一事，吉諾駕校報(bào)名點(diǎn)負(fù)責(zé)人說(shuō)，一些駕?？赡軙?huì)在學(xué)員繳納學(xué)費(fèi)后，再讓學(xué)員繳納油費(fèi)、書本費(fèi)等，或讓學(xué)員請(qǐng)教練吃飯。因此，學(xué)員后期的所花費(fèi)用也不少。
記者隨后來(lái)到軍威駕校報(bào)名點(diǎn)。負(fù)責(zé)人告訴記者，駕校的學(xué)費(fèi)已經(jīng)從原來(lái)的3080元下降到2680元，原因是為了方便學(xué)生暑期學(xué)車。這位負(fù)責(zé)人也表示說(shuō)一般大的駕校很注重信譽(yù)和社會(huì)影響，不會(huì)隨便更改價(jià)格和政策。
隨后，記者又走訪了暢源、中安等駕校報(bào)名點(diǎn)。這兩家駕校的學(xué)費(fèi)目前都是2700元，但工作人員均表示油價(jià)不斷漲高，駕校成本增加，學(xué)費(fèi)將會(huì)適度上調(diào)。
駕校：
不重視教學(xué)質(zhì)量
易培養(yǎng)“馬路殺手”
對(duì)于我市駕培市場(chǎng)目前的收費(fèi)問(wèn)題，市區(qū)多家駕校負(fù)責(zé)人也發(fā)表了自己的見(jiàn)解。
鼓樓區(qū)康達(dá)駕校負(fù)責(zé)人認(rèn)為，消費(fèi)者不清楚駕校的額外成本有多大，信息的不對(duì)等不利于消費(fèi)者理性選擇。如今的駕校為多招收學(xué)員，以降價(jià)的方式惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)魚龍混雜。部分駕校盲目招生，又低，使得學(xué)員積壓嚴(yán)重，影響了整個(gè)行業(yè)的聲譽(yù)。
倉(cāng)山區(qū)海峽駕校的王校長(zhǎng)告訴記者，駕校曾做過(guò)成本預(yù)算，包括教練工資、車輛損耗、維修和保養(yǎng)、油耗等費(fèi)用就已經(jīng)達(dá)到了2300元。如果將場(chǎng)地折舊費(fèi)用也計(jì)算入內(nèi)，成本估計(jì)要達(dá)到2500元或2600元了。然而，現(xiàn)在一些駕校將價(jià)格壓得過(guò)低，不管學(xué)員學(xué)習(xí)情況，不管教練的教學(xué)質(zhì)量，且亂收費(fèi)，極易培養(yǎng)成“馬路殺手”。
學(xué)者：
駕校打價(jià)格戰(zhàn)
受害者是學(xué)員
針對(duì)駕校市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)象，福州大學(xué)人文學(xué)院社會(huì)學(xué)系甘滿堂教授認(rèn)為，駕校之間相互打價(jià)格戰(zhàn)，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然產(chǎn)物。但是，駕校市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)在兩個(gè)方面造成影響。一是駕校市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)將導(dǎo)致學(xué)車價(jià)格過(guò)低，駕校為了獲利必然會(huì)降低運(yùn)營(yíng)成本，在培訓(xùn)學(xué)員方面偷工減料，如安排學(xué)員上路的時(shí)間減少等。二是學(xué)員貪圖便宜，選擇價(jià)格低廉的學(xué)校，拿到駕照卻不能正常上路。為了上路往往要進(jìn)行二次培訓(xùn)，又加重了學(xué)員的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
甘教授提醒廣大市民，在學(xué)車前時(shí)，要注意選擇實(shí)力強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、信譽(yù)佳的駕校，畢竟開(kāi)車上路關(guān)乎生命安危，一定要小心謹(jǐn)慎。
5日上午，記者試圖采訪駕培機(jī)構(gòu)的主管部門福州市道路運(yùn)管處，但辦公室負(fù)責(zé)人表示先將采訪提綱傳真至該處辦公室，然后再安排有關(guān)職能科室負(fù)責(zé)人接受記者采訪。截至發(fā)稿時(shí)，記者仍未收到福州市道路運(yùn)管處反饋的信息。
（福州晚報(bào)記者 葉繁 實(shí)習(xí)生 譚倩倩 江小千）