2005年11月14日，TNT與中遠(yuǎn)集團(tuán)高調(diào)宣布草擬成立合資物流公司。然而，2005年12月6日，情況發(fā)生了戲劇性的變化，TNT全球宣布調(diào)整全球戰(zhàn)略，出售其非基于網(wǎng)絡(luò)的合同物流業(yè)務(wù)。同日，TNT中國(guó)總部宣布2006年內(nèi)完成對(duì)華宇的收購(gòu)。TNT中國(guó)的組織機(jī)構(gòu)隨之發(fā)生了一系列的變化。那么，TNT的變化到底是基于怎樣的市場(chǎng)策略？
    就此，本刊記者訪問(wèn)了TNT中國(guó)首席執(zhí)行官ken McCall先生。
    TNT Logistic，花落誰(shuí)家
    記者：對(duì)TNT全球業(yè)務(wù)的調(diào)整，中遠(yuǎn)事先是否知曉？事后又有什么反應(yīng)？這一合作目前處于什么狀態(tài)？
    Ken McCall: TNT全球董事會(huì)宣布會(huì)出售TNT Logistic，在沒(méi)有很多解釋的情況下，這可能造成了理解上的混亂。實(shí)際上，TNT全球出售和退出的是合同物流業(yè)務(wù)，我們依然保留了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
    TNT Logistic全球37000名員工，年?duì)I業(yè)額34億歐元。我們與中遠(yuǎn)意向簽署組建的合資公司，以及安吉-天地都屬于出售范疇。但是TNT Logistic出售之后只是歸屬于另外一個(gè)股東，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，中遠(yuǎn)依然可以繼續(xù)跟TNT Logistic合作。
    記者：TNT物流是分塊出售，還是整體出售？
    Ken McCall: 這是TNT全球董事會(huì)而不是TNT中國(guó)管理層做的決定，董事會(huì)表示希望能夠整體出售。但在這之前，公司日常運(yùn)營(yíng)還在繼續(xù)，而不是就此癱瘓了。所以，我們與中遠(yuǎn)的合作還在詳細(xì)的討論當(dāng)中。
    國(guó)內(nèi)快遞“還只是一個(gè)小嬰兒”
    記者：去年TNT中國(guó)成立一個(gè)國(guó)內(nèi)快遞部，現(xiàn)在為什么又要與國(guó)際快遞部合并，由TNT快遞這個(gè)品牌統(tǒng)一操作？成立時(shí)的背景是什么樣的？
    Ken McCall: 去年，我們對(duì)國(guó)內(nèi)快遞做了一些分析和計(jì)劃。我們認(rèn)為，相對(duì)來(lái)說(shuō)，到目前為止中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)規(guī)模不是太大，市場(chǎng)并不是很成熟，參與經(jīng)營(yíng)的公司也不是很多。因此，TNT考慮以比較低調(diào)的姿態(tài)進(jìn)入。
    不妨看一下行業(yè)里其它大公司的情況。實(shí)際上，我們并不是第一家成立國(guó)內(nèi)快遞部門的，之前DHL已經(jīng)開始了國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，因?yàn)橐恢碧潛p較大，現(xiàn)在僅在其國(guó)際快遞客戶有國(guó)內(nèi)快遞要求時(shí)才提供相應(yīng)服務(wù)。而FedEx、UPS目前還沒(méi)有開始國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。
    與其它外資快遞公司相比，過(guò)去兩年里，TNT的中國(guó)合作伙伴數(shù)量最多。比如，我們的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)就有50個(gè)中國(guó)合作伙伴，這也是我們從事國(guó)內(nèi)快遞比較獨(dú)特的方式。但我們嘗試這種模式還不到一年，目前還不能下定論，這就是國(guó)內(nèi)快遞的解決方案，也可能我們以后會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求加以調(diào)整。