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        經(jīng)驗(yàn)交流:騮崗涌特大橋水中樁施工(二)

        字號(hào):

        3、成孔工藝
            a、造漿:正式鉆進(jìn)前,往要施工的樁及循環(huán)用的護(hù)筒孔底供泥漿,換出原孔內(nèi)清水。泥漿制備采用優(yōu)質(zhì)膨潤土,鉆進(jìn)過程中,要根據(jù)不同的土層制備不同濃度的泥漿,使泥漿既起到護(hù)壁及清渣的作用,又不致于太濃而影響鉆進(jìn)速度。
            b、鉆孔:鉆機(jī)就位后,進(jìn)行樁位校核,保證就位準(zhǔn)確。造漿完畢后低速開鉆,待整個(gè)鉆頭進(jìn)入土層后進(jìn)入正常鉆進(jìn)。在護(hù)筒腳部位必須慢速鉆進(jìn)。當(dāng)回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)至巖層面后換下刮刀鉆頭,改用牙輪鉆頭鉆進(jìn)。整個(gè)成孔過程中分班連續(xù)作業(yè),專人負(fù)責(zé)做好記錄并觀察孔內(nèi)泥漿面和孔外水位情況,發(fā)現(xiàn)異常馬上采取措施,泥漿比重控制在1.2~1.25,粘度控制在18~22s。
            樁孔中的泥漿指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制,好的泥漿不但利于保證孔壁穩(wěn)定,而且有利于懸浮起巖渣加快施工進(jìn)度。在鉆進(jìn)過程中應(yīng)定期每班檢測樁孔中的泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。在成孔后清孔時(shí)應(yīng)在孔底注入優(yōu)質(zhì)泥漿,以保證孔底干凈。
            如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)提供的資料不符,則馬上通知監(jiān)理工程師匯同設(shè)計(jì)部門協(xié)商解決。
            C、清孔:孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,對孔徑、深度、垂直度和孔底嵌巖情況進(jìn)行全面檢查合格后,采用換漿清孔法,當(dāng)孔底基本無沉渣,泥漿溝只排出濁水而無泥漿廢渣時(shí),即可停止第一次清孔,移機(jī)準(zhǔn)備鋼筋籠下放
            4、成孔的檢測
            a、鉆、沖孔在終孔后應(yīng)進(jìn)行孔位、孔深檢測。
            B、孔徑、孔形和傾斜度可采用外徑為鉆孔鋼筋籠直徑加100mm,長度為4~6倍孔徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔檢測。
            5、鋼筋的制作及下放
            ①鋼筋籠制作:
            鋼筋籠在岸上分節(jié)進(jìn)行制作,采用加勁筋(間距2m)成型法,每節(jié)長度9~12米。制作時(shí)加勁筋點(diǎn)焊在主筋內(nèi)側(cè),校正好加勁筋與主筋的垂直度,然后點(diǎn)焊牢固,布好螺旋筋并點(diǎn)焊于主筋上,按設(shè)計(jì)在主筋上沿圓周方向每5米均勻分布焊接4個(gè)保護(hù)層耳環(huán)。焊接加工要確保主筋在搭接區(qū)斷面內(nèi)接頭不大于50%;焊接采用單面焊,焊縫長不小于10d(d為鋼筋直徑)。
            根據(jù)設(shè)計(jì),每條樁基有超聲波檢測要求,檢測管每樁放4根同時(shí)固定在鋼筋籠上下放。檢測管標(biāo)準(zhǔn)長為8m,外徑57mm,接頭焊接Ф70mm鋼管,上端應(yīng)高出樁頂50cm,下端用鋼板封底焊接嚴(yán)密。
            ②鋼筋籠吊裝:
            加工好的鋼筋籠由駁船運(yùn)往現(xiàn)場采用45t船吊下放就位。安裝時(shí)采用兩點(diǎn)起吊,以防止骨架變形;鋼筋籠豎直后,檢查其豎直度,進(jìn)入孔口時(shí)扶正緩慢下放,嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐。鋼筋籠連接采用單面焊,焊接長度10d的搭接,并且保證各節(jié)鋼筋籠在同一豎直軸線上,鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,定位于孔中心,將主筋或其延伸鋼筋焊接在護(hù)筒上,以防骨架在澆注混凝土?xí)r上浮及移位。澆注混凝土前在檢測管內(nèi)灌滿水,上口用塞子塞住。鋼筋籠下放完成后,馬上下放導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,并做好水下混凝土灌注工作。
            6、水下混凝土灌注
            樁基混凝土由設(shè)在兩岸的混凝土攪拌車供應(yīng),砼輸送泵通過鋼棧橋送至澆注點(diǎn)直接灌注。
            ①灌注前準(zhǔn)備
            灌注前進(jìn)行二次清孔,采用氣舉法清孔。擬用一上端密封的管,插入一空壓管和出漿管,插至離孔底20cm,外側(cè)伸入進(jìn)漿孔。空壓機(jī)用大功率空壓機(jī),宜用20m3/h。當(dāng)二次清孔的泥漿性能指標(biāo)和沉渣厚度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,盡快進(jìn)行水下混凝土灌注。主橋樁基混凝土澆注施工采用導(dǎo)管法灌注。導(dǎo)管采用內(nèi)徑Ф300mm的剛性導(dǎo)管,在第一次使用前和使用一定時(shí)間后均按規(guī)范對其進(jìn)行水密性和承壓試驗(yàn)、檢查,防止膠墊老化,以保證導(dǎo)管接頭良好,不漏氣。
            ②砼配合比基本要求
            樁基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為C30,考慮到水下砼澆注的各種因素,在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)的時(shí)候要滿足以下要求:
            坍落度:18~22cm;
            坍落度降至15cm的最小時(shí)間:3h;
            砼初凝時(shí)間:≥12h;
            粗骨料直徑:30mm 3、導(dǎo)管
            導(dǎo)管選用壁厚5mm,直徑30cm的無縫鋼管。導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)時(shí)期后,除應(yīng)對其規(guī)格、外觀質(zhì)量和拼縫構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外,還需做拼接、過球、承壓及水密性試驗(yàn)。
            導(dǎo)管分節(jié)加工,分節(jié)長度應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn),并小于提升設(shè)備的提升高度,每節(jié)長度以2~4m,還需加工兩節(jié)1m長作為高度調(diào)節(jié)。
            導(dǎo)管在開始澆注砼前離開孔底面25~40cm左右。
            3.6.4砼澆注
            當(dāng)二次清孔的沉渣厚度及泥漿比重達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,即可進(jìn)行水下砼灌注。
            開始澆注混凝土要滿足首批砼需要量要求,保證首批砼灌注后導(dǎo)管埋深1m以上。
            首批砼用頂塞法澆注,首批砼灌入孔底后,立即探測孔內(nèi)砼面高度,計(jì)算導(dǎo)管埋置深度,確信符合要求后即可正常灌注,砼澆注過程應(yīng)注意以下事項(xiàng):
            A、灌注開始后,應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行,并注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時(shí)測量孔內(nèi)砼面高度,正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深控制在2m~6m左右。
            B、砼澆注面上升到鋼筋骨架下端時(shí),為防止鋼筋骨架被砼頂托上升,澆注速度適當(dāng)放緩,而當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋骨架4~5m以后,適當(dāng)提升導(dǎo)管,減小導(dǎo)管在鋼筋骨架下的埋置深度。
            C、在砼灌注過程中,后續(xù)砼要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入,以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。另外,為保證樁基礎(chǔ)的密實(shí),要定時(shí)抽插振動(dòng)導(dǎo)管,達(dá)到振搗效果。
            D、為確保樁頂質(zhì)量,砼澆注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出80cm,在澆注完成后挖除多余砼,但應(yīng)留出30cm左右在樁基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
            E、砼澆注過程可能遇到的問題及其處理:
            (1)、首批砼灌注失敗:用帶高壓射水的Ф300mm空氣吸泥機(jī)將已灌注砼吸出,重新按要求灌注。
            (2)、導(dǎo)管進(jìn)水:如因?qū)Ч苈裆畈蛔愣M(jìn)水,則將導(dǎo)管插入砼中,用小型潛水泵抽干導(dǎo)管內(nèi)的積水,再開始灌注;如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴(yán)而漏水,則應(yīng)迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導(dǎo)管,然后按前面做法處理;如上述兩種方法處理不能奏效,則應(yīng)拆除灌注設(shè)備,用帶高壓射水的Ф300mm空氣吸泥機(jī)將已灌注砼吸出,清孔后再重新灌注砼。
            (3)、卡管:初灌時(shí)隔水拴卡管,或因砼自身卡管,可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)砼,用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管,或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水拴下落。如仍不能下落,則將導(dǎo)管連同其內(nèi)砼提出鉆孔,另下導(dǎo)管重新開灌。如因機(jī)械發(fā)生故障或因其他原因使砼在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過長,孔內(nèi)首批砼已初凝,宜將導(dǎo)管拔出,用吸泥機(jī)將孔內(nèi)表層砼和泥渣吸出,重下新導(dǎo)管灌注。灌注結(jié)束后,此樁宜做斷樁予以補(bǔ)強(qiáng)。
            (4)、埋管:若埋管事故已發(fā)生,初時(shí)可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出,已灌表層砼尚未初凝時(shí),可加下一根導(dǎo)管,按導(dǎo)管漏水事故處理后繼續(xù)開灌砼。當(dāng)灌注事故發(fā)生在護(hù)筒底標(biāo)高以上式,可考慮終止灌注砼,待護(hù)筒內(nèi)抽水后按施工縫處理,接長樁柱。
            7、樁基檢測
            水下砼澆注結(jié)束后砼達(dá)到一定強(qiáng)度后才能進(jìn)行樁基檢測。檢測合格可立即進(jìn)行樁頂部結(jié)構(gòu)系梁及柱施工。
            ②安全防護(hù)措施:在通航口上、下游均設(shè)置醒目施工導(dǎo)航標(biāo)志,以策來往船舶航行安全,施工航標(biāo)志的設(shè)立須符合《內(nèi)河助航標(biāo)志》的規(guī)定。施工前精確測量、放線,當(dāng)溝槽與堤岸較近時(shí),及時(shí)采取有效的方案進(jìn)行解決。合理布置施工走道,對施工總平面進(jìn)行科學(xué)、周密、綜合分析和布置,盡量避免在棧橋邊堆放重型材料。施工過程中加強(qiáng)對堤岸的監(jiān)測,及時(shí)采取措施消除隱患,確保河堤安全。
            五、防洪措施:
            按照施工計(jì)劃安排,水中墩施工時(shí)間在2003年11月—2004年1月旱季期間,查水文資料《2003年水位預(yù)報(bào)表》,水位出現(xiàn)在農(nóng)歷10月、11月、12月的初四,分別為143、148、139(以上為水利部門使用高程系統(tǒng));為確保工程施工安全及周邊群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全,我部將在水中墩施工間采取如下措施:
            1、 建立全組織機(jī)構(gòu)
            A、險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
            組長:
            副組長:
            組員:
            指揮部設(shè)在經(jīng)理部辦室
            B、防洪搶險(xiǎn)小分隊(duì)
            由經(jīng)理部在崗青年組成,在緊急情況下能迅速集合參與搶險(xiǎn)。
            C、建立定期報(bào)告制度及巡視制度
            六、河堤破除
            20、21、23號(hào)墩蓋梁施工完成后進(jìn)行河堤的破除,根據(jù)施工時(shí)通車的要求考慮其破除寬度為6m。破除時(shí)應(yīng)向兩邊放坡,并在破除范圍兩側(cè)打入木樁,確保河堤及施工車輛、人員安全。對于河堤不便清除的殘土等我們將用吸泥船清除