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        一級建造師《公路工程管理與實務》練習題(五)

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        1、膨脹土的自由膨脹率一般超過(  )。
            A、10%
            B、20%
            C、30%
            D、40%
            2、1.背景材料:2001年4月26日,某橋梁施工現(xiàn)場發(fā)生一起腳手架坍塌事故,造成7人死亡,1人重傷的重大事故,直接經(jīng)濟損失80萬元。
            事故經(jīng)過如下:4月26日8時40分,8名工人在腳手架平臺面上東北角拆卸成捆杠桿時,產(chǎn)生動荷,東北角一側(cè)腳手架彎曲變形產(chǎn)生坍塌,8人墜落,其中7人死亡,1人重傷。
            經(jīng)分析,事故原因如下:經(jīng)調(diào)查認定,這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成人員傷亡的重大責任事故,造成該事故的原因是:
            (1)直接原因
            1)違章指揮吊裝作業(yè)。某施工單位為了趕進度,在腳手架存在嚴重安全問題的情況下,違章指揮吊裝作業(yè),將約為40t的桿件集中堆放在約30m2的平臺上,造成腳手架因局部負荷超載失穩(wěn)而坍塌。
            2)腳手架存在嚴重缺陷。某腳手架安裝公司搭設的腳手架沒有施工設計圖紙,未按規(guī)定搭設,嚴重違反了國家強制性標準和有關規(guī)程的規(guī)定。該腳手架沒有剪刀撐,沒有與周圍的建筑物可靠拉接,存在嚴重安全隱患,在尚未完工經(jīng)驗收的情況下就開始啟用。
            (2)間接原因
            監(jiān)理公司未能嚴格遵守建立規(guī)范。某監(jiān)理公司未能嚴格遵守監(jiān)理規(guī)范的要求,未對某施工單位提供的施工組織設計認真審查研究;未按監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定,對腳手架搭設施工進行旁站、巡視、平行監(jiān)理;在腳手架存在嚴重安全隱患并且未驗收的情況下,對兩次違章使用未予制止,致使最后一次使用發(fā)生了事故,沒有盡到監(jiān)理單位應盡的職責,是造成這起事故的重要原因。
            2.問題:
            對本起事故的責任應如何劃分?
            3、由連續(xù)開級配礦料組成的瀝青混合料結構為(  )。
            A、密實懸浮結構
            B、骨架空隙結構
            C、密實骨架結構
            D、連續(xù)級配結構
            4、公路供配電系統(tǒng)具有(  )功能。
            A、提供穩(wěn)定、可靠的電源,保證公路運營正常
            B、保證人身安全、供電可靠、技術先進
            C、確保電壓質(zhì)量、滿足用電設備的供電要求
            D、僅滿足開通時用電設備的供電要求
            E、具有控制和調(diào)節(jié)功能,實現(xiàn)降損節(jié)能運行
            5、隧道控制測量的精度應以中誤差衡量,誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的(  )倍
            A、1
            B、1.5
            C、2
            D、3
            6、《公路工程技術標準》規(guī)定,四級公路和山嶺重丘區(qū)的三級公路采用(  )加寬。
            A、1類加寬
            B、2類加寬
            C、3類加寬
            D、2類和3類均可