第一章 概論
    第一節(jié) 工程心理學(xué)的研究對(duì)象
    1.工程心理學(xué)：以人-機(jī)系統(tǒng)為對(duì)象，主要研究人的工作效能，人在系統(tǒng)中的行為特點(diǎn)，以及人機(jī)間的合理配合等。
    “環(huán)境”不僅指各種物理環(huán)境因素，也包括勞動(dòng)組織、工作制度等社會(huì)環(huán)境條件。解決人機(jī)關(guān)系問題，要恰當(dāng)?shù)奶幚砣?、機(jī)與環(huán)境的關(guān)系問題。
    2.怎樣解決好人—機(jī)—環(huán)境三者的關(guān)系：
    對(duì)這個(gè)問題有兩種對(duì)立的觀點(diǎn)。一種是機(jī)器中心論，認(rèn)為機(jī)器在人機(jī)系統(tǒng)中處于中心地位，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中要求人去適應(yīng)機(jī)器的特點(diǎn)。另一種觀點(diǎn)與此相反，認(rèn)為人是勞動(dòng)的主體，機(jī)器是為人服務(wù)、供人使用的工具，機(jī)器的設(shè)計(jì)應(yīng)首先考慮操作的利益和要求。因此在人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，除了強(qiáng)調(diào)機(jī)器和環(huán)境的設(shè)計(jì)，應(yīng)盡可能符合人的身心特點(diǎn)和滿足人的要求外，同時(shí)也要考慮如何通過選拔與訓(xùn)練，使操作者適應(yīng)機(jī)器與環(huán)境的問題。
    3.工程心理學(xué)偏重于研究人機(jī)系統(tǒng)中的人的行為特點(diǎn)和工作效能。它的主要作用是，為人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供有關(guān)人的生理心理功能特點(diǎn)的資料。
    工效學(xué)主要研究如何將有關(guān)人的數(shù)據(jù)資料，在人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中得以有效地應(yīng)用。
    工程心理學(xué)是一門以心理學(xué)為核心內(nèi)容的綜合性學(xué)科。它以實(shí)驗(yàn)心理學(xué)和認(rèn)知心理學(xué)的理論和方法為基礎(chǔ)。
    第二節(jié) 工程心理學(xué)研究的主要內(nèi)容
    1.在人機(jī)系統(tǒng)中，人機(jī)關(guān)系主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：一是人機(jī)功能分配，二是人機(jī)特性匹配。
    2.人機(jī)相互作用是通過信息顯示裝置和控制裝置實(shí)現(xiàn)的人機(jī)信息交換的過程。工程心理學(xué)為各類顯示裝置與控制裝置的設(shè)計(jì)，提供心理學(xué)的原則和人機(jī)匹配的參數(shù)。
    第三節(jié) 工程心理學(xué)的作用
    1.提高效率：人機(jī)系統(tǒng)的效率不僅取決于人或機(jī)各自的效率，同時(shí)也依賴于人、機(jī)、環(huán)境三者的配合和協(xié)調(diào)。
    2. 創(chuàng)造健康和舒適的工作條件：一個(gè)好的系統(tǒng)，不僅要求效率高、事故少，而且還要無害于操作人員的身心健康。
    制訂工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)提供科學(xué)依據(jù)。
    工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)通常規(guī)定的是最低要求，制定和實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，只是為了保障安全和健康。
    第四節(jié) 人－機(jī)－環(huán)境系統(tǒng)
    1.人機(jī)系統(tǒng)：在勞動(dòng)或工作中，人與他使用的機(jī)器以一定的方式互相結(jié)合而構(gòu)成的系統(tǒng)，稱為人機(jī)系統(tǒng)。
    2. 研究目的：人機(jī)系統(tǒng)的性質(zhì)和作用不僅依賴于人和機(jī)的特性，而且也取決于人機(jī)之間的關(guān)系。工程心理學(xué)研究人機(jī)系統(tǒng)，就是為了使人機(jī)間建立最合理的結(jié)合關(guān)系，使系統(tǒng)獲得的效益。
    3.人機(jī)系統(tǒng)按人機(jī)連接的方式，可區(qū)分為串連式人機(jī)系統(tǒng)和并聯(lián)式人機(jī)系統(tǒng)。
    串連式人機(jī)系統(tǒng)中，人機(jī)連環(huán)串接，人機(jī)任何一方停止活動(dòng)或發(fā)生故障，都會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)中斷工作。
    并聯(lián)式人機(jī)系統(tǒng)中，人機(jī)并接，兩者可互相替代，在自動(dòng)化系統(tǒng)中，人機(jī)之間多采取并聯(lián)的形式。
    4.人機(jī)系統(tǒng)按作用特點(diǎn)分為：
    ⑴手控式人機(jī)系統(tǒng)，
    ⑵機(jī)控式人機(jī)系統(tǒng)：以電能等作為動(dòng)力，人主要是依靠顯示器來了解機(jī)器的。這種系統(tǒng)對(duì)人的體力要求相對(duì)降低，而對(duì)心理功能的要求提高，系統(tǒng)的效率和工作質(zhì)量，更對(duì)地取決于機(jī)器的性能特點(diǎn)與人的信息加工能力的匹配。
    ⑶自動(dòng)化人機(jī)系統(tǒng)：在自動(dòng)化人機(jī)系統(tǒng)中，機(jī)器本身是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，它能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)包括信息接受、加工和執(zhí)行等功能。人的作用主要表現(xiàn)為，向機(jī)器輸入工作程序和對(duì)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)視。電站集中控制室、自動(dòng)化生產(chǎn)車間、用自動(dòng)駕駛儀操縱的飛機(jī)等，都屬于自動(dòng)化人機(jī)系統(tǒng)。
    5.人機(jī)相互作用的基本模式：
    ⑴。人機(jī)系統(tǒng)中的人機(jī)相互作用過程就是人機(jī)進(jìn)行信息交換的過程。
    ⑵。人和機(jī)的活動(dòng)都包括輸入、加工和輸出三個(gè)環(huán)節(jié)。人的這三個(gè)環(huán)節(jié)，通常用S—O—R表示。S表示刺激作用；O表示機(jī)體組織主要是大腦中樞；R表示身體反應(yīng)。
    6.人機(jī)界面：控制器、加工器或運(yùn)算器、顯示器是機(jī)器系統(tǒng)的三個(gè)環(huán)節(jié)。機(jī)器和人通過控制器、顯示器進(jìn)行信息交換，人們把它們叫做人機(jī)接口或人機(jī)界面。
    7.人機(jī)系統(tǒng)中人機(jī)的信息交換包含兩方面的人機(jī)信息交換：一方面是人的輸出信息轉(zhuǎn)換成機(jī)器的輸入信息；另一方面是機(jī)器的輸出信息轉(zhuǎn)換為人的輸入信息。
    8.把機(jī)器的輸出信息轉(zhuǎn)化為人的輸入信息，這時(shí)人所得到的輸入信息稱為反饋信息。人根據(jù)反饋信息對(duì)機(jī)器作出進(jìn)一步的控制。人從接收反饋信息到作出調(diào)整被控對(duì)象狀態(tài)的操作反應(yīng)，要經(jīng)歷一系列心理動(dòng)作過程。
    9.信息模型：人從顯示器中所感知的不是被控對(duì)象本身，而是代表被控對(duì)象變化狀態(tài)的符號(hào)、標(biāo)記或圖像，顯示器上所呈現(xiàn)的這些符號(hào)、標(biāo)志、圖像等叫做“信息模型”。
    10.觀念模型：人感知到信息模型后，就要對(duì)它進(jìn)行解析或譯碼，即在大腦中把它轉(zhuǎn)化成被控對(duì)象狀態(tài)的映象，這種映象叫做“觀念模型”。
    11.目標(biāo)模型：人對(duì)機(jī)器進(jìn)行控制或調(diào)整，是為了使它按照預(yù)期目標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)。大腦中以映象形式存在的預(yù)期目標(biāo)稱為“目標(biāo)模型”。
    12.人機(jī)系統(tǒng)的功能分析是多層次的，要逐層分析。
    13.人機(jī)配合包括兩方面的涵義：一是人機(jī)功能分配，二是人機(jī)在構(gòu)形與性能特點(diǎn)上的匹配。
    ⑴機(jī)器具有許多人所不及的功能特點(diǎn)：
    ①?gòu)?qiáng)度大；
    ②速度快；
    ③精度高；
    ④具有某些人所缺少的感受和反應(yīng)能力；
    ⑤具有獨(dú)特的記憶功能；
    ⑥能夠長(zhǎng)時(shí)間地連續(xù)工作；
    ⑦能在人無法耐受的環(huán)境中工作。
    ⑵人也有一些機(jī)器所不及的功能：
    ①某些感受能力比較高；
    ②具有補(bǔ)償?shù)哪芰Γ?BR>    ③具有高度的靈活性；
    ④具有多種潛能；
    ⑤具有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，除舊創(chuàng)新的能力；
    ⑥具有主觀能動(dòng)性，因而能成為機(jī)器的支配者。
    一般來說，強(qiáng)度大的、快速的、高精度的、持續(xù)久的、單調(diào)的或操作環(huán)境惡劣的工作，要安排機(jī)器去干；設(shè)計(jì)方案、編制程序、應(yīng)付不測(cè)、排障維修等工作應(yīng)由人去做。
    14.人機(jī)匹配主要通過兩個(gè)方面的工作。
    一方面是通過選拔與訓(xùn)練，使操作人員能夠與機(jī)器要求相適應(yīng)。
    另一方面，人與機(jī)器相比，機(jī)器在構(gòu)造和性能特點(diǎn)上，可以有很大的變化，而人的身體結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，在很大程度上受生物遺傳因素制約，具有較大的不變性。因此，人機(jī)匹配不能僅依靠人對(duì)機(jī)器的適應(yīng)，應(yīng)主要依靠把機(jī)器設(shè)計(jì)成符合人的特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)。
    15.人機(jī)匹配應(yīng)符合的原則：
    ①要選用最有利于發(fā)揮人的能力和提高人的操作可靠性的匹配方式。
    ②匹配方式要有利于使整個(gè)系統(tǒng)能夠達(dá)到的效率。
    ③要使人操作起來方便、省力。
    ④要采用信息流程和信息加工過程自然的、使人容易學(xué)習(xí)的、差錯(cuò)少的匹配方式。
    ⑤不要采用需要人做高度精密的、頻繁的、簡(jiǎn)單重復(fù)或過于單調(diào)的、連續(xù)不停的、作長(zhǎng)時(shí)間精確計(jì)算的匹配方式。
    ⑥匹配方式要使人認(rèn)識(shí)到或感到自己的工作很有意義或很重要，不可把人安排作機(jī)器的輔助物。
    16.與信息高速公路有關(guān)的工程心理學(xué)研究
    ①人－計(jì)算機(jī)界面的研究。
    ②對(duì)語言理解過程和知識(shí)組織方式的研究。
    ③對(duì)人的視、聽注意分配和信息綜合特征的研究。
    ④遠(yuǎn)距離配合工作的信息加工的特征。