第七章 搬運
搬運是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，是為運輸和保管的需要而進行的作業(yè)。然而運輸具有地點功率，保管具有時間功率，而搬運卻并不創(chuàng)造價值。
物品由生產(chǎn)到消費的流動過程中，搬運作業(yè)是不可缺少的，搬運的好壞影響著物流成本，搬運不好會把物品弄臟或造成破損進而影響包裝成本。因此，合理搬運是提高物流效率的重要手段之一。
需要注意的是，由于物流中心的出現(xiàn)，與保管功能相比，發(fā)貨和配送功能更加受到重視，因而搬運在物流系統(tǒng)中有日益成為主角之勢。
7.1搬運的定義及分類
搬運是指在物流過程中，對貨物進行裝卸、搬運、堆垛、取貨、理貨分類等，或與之相關(guān)的作業(yè)。
搬運作業(yè)有六個方面：
1)裝卸--將物品裝上運輸機具或由運輸機具卸下。
2)搬運--使物品在較短的距離內(nèi)移動。
3)堆碼--將物品或包裝貨物進行碼放、堆垛等的有關(guān)作業(yè)。
4)取出--從保管場所將物品取出。
5)分類--將物品按品種、發(fā)貨方向、顧客需求等等進行分類。
6)理貨--將物品備齊，以便隨時裝貨。
搬運形態(tài)按場所分，可分為自用物流設(shè)施中的搬運，如工廠、倉庫、配送中心等；營業(yè)用設(shè)施中的搬運如港口、終點站、機場等。
按運輸機具分類，有卡車、貨物列車、船只、飛機等的搬運。
按貨物的包裝形式、形狀、式樣分類有以下三種：
1)個別搬運--將包裝貨物一個一個地單個搬運。
2)單元貨載搬運--將貨物裝上托盤或裝進集裝箱搬運。
3)散貨搬運--對于類似于石油一類的液體貨物或小麥一類的顆粒狀貨物的搬運。如果以使用的搬運機械進行分類，有輸送機搬運、起重機搬運、叉車搬運和裝料器、輸入器（loader）搬運等。
7.2搬運機械
現(xiàn)下使用的搬運機械大致可分為起重機類、輸送機類、升降機類、提升絞車類、工業(yè)車輛類以及其它機器。
7.2.1起重機
起重機是將貨物吊起在一定范圍內(nèi)作水平移動的機械。在采用輸送機之前曾被廣泛使用的具有代表性的搬運機械。
起重機按其構(gòu)造或形狀可分為天車、懸臂起重機、橋形起重機、集裝箱起重機、巷道堆垛機或庫內(nèi)理貨機、汽車起重機、龍門起重機等各種懸臂（轉(zhuǎn)臂）式起重機。
7.2.2輸送機
輸送機是連續(xù)搬運貨物的機械，根據(jù)用途和所處理貨物形狀的不同而種類各異。有帶式輸送機、輥子輸送機、鏈?zhǔn)捷斔蜋C、重力式輥子輸送機、伸縮式輥子輸送機、振動輸送機、液體輸送機等。輸送機還可以分為移動式輸送機和固定式輸送機；此外還有重力式輸送機和電機驅(qū)動式輸送機。
7.2.3升降機類和絞車類
升降機和絞車是使物體作垂直方向移動的機械，升降機被廣泛用于多層樓房倉庫。絞車是使用纜繩和鏈條吊升重物的裝置，有電動和手動兩種。
7.2.4工業(yè)車輛類
在廠區(qū)、倉庫、運輸?shù)钠鹌c內(nèi)專用于搬運的車輛統(tǒng)稱為工業(yè)車輛，有用內(nèi)燃機作動力的（汽油、柴油），也有使用電池組驅(qū)動的。
主要有叉車、拖車、卡車、手推車、單輪手推車、手推托盤車等搬運車或跨運車（將集裝箱等大型貨物吊在門形架內(nèi)進行運搬的車輛，常用在集裝箱碼頭上）等。
在物流現(xiàn)場使用最多的是叉車，從其基本構(gòu)造來說有平衡重式、前移式、側(cè)叉車。
1)平衡重式叉車。將貨叉和升降架裝在車體前部，車體后方均衡砣。這是最普通的一種，用內(nèi)燃機或電機驅(qū)動。負荷能力由0.5噸到30噸，結(jié)構(gòu)的安全性好，也適合于室外作業(yè)。
2)跨式拉桿式叉車。一般叫作拉桿型叉車，由車體前方伸出的外伸叉架（跨臂）保持穩(wěn)定，叉子可以前后移動，負荷能力有1-2噸級。多為電池驅(qū)動，適合于室內(nèi)作業(yè)。但因使用蓄電池，開動的時間受限制。
3)側(cè)置叉車。將叉車及使之升降的架子裝在車體側(cè)面，搬運時向車體側(cè)面伸出，使叉子在車體側(cè)面升降，裝卸貨物。
此外，叉車還有許多附件，附件大都是用于非一般作業(yè)的附屬裝置。
7.2.5其它機器
1)托盤碼垛機--將物品裝上托盤的機械。
2)托盤卸垛機--從托盤卸貨的機械。
3)臺式升降機--使貨臺升降的裝置。
4)跳板--將貨物列車或載重汽車的車箱與站臺聯(lián)結(jié)起來的方便貨物裝卸的板。
5)跳板調(diào)平器--將甲板加以固定，能夠用油壓或彈簧進行調(diào)節(jié)的裝置。
7.3搬運合理化問題
1)不要作多余的作業(yè)。搬運本身就有可能成為沾污、破損等影響物品價值的原因，如無必要，盡量不要搬運。
2)提高搬運活性。放在倉庫的物品都是待運物品，因此應(yīng)使之處在易于移動的狀態(tài)。這種易于移運的狀態(tài)，我們把它叫作"搬運活性"。為提高搬運活性，應(yīng)當(dāng)把它們整理歸堆?；蚴前b成單件放在托盤上，或是裝在車上，放在輸送機上。
3)利用重力。利用重力由高處向低處移動，有利于節(jié)省能源，減輕勞力，如利用滑槽。當(dāng)重力作為阻力發(fā)生作用時，應(yīng)把物品裝在滾輪輸送機上。
4)機械化。由于勞動力不足，應(yīng)盡可能地使搬運機械化。使用機械可以把作業(yè)人員或司機從重體力勞動中解放出來，并提高勞動生產(chǎn)率。
5)務(wù)使流程不受阻滯。應(yīng)當(dāng)進行不停地連續(xù)作業(yè)，最為理想的是使物品不間斷地連續(xù)地流動。
6)單元貨載。大力推行使用托盤和集裝箱，推行將一定數(shù)量的貨物匯集起來，成為一個大件貨物以有利于機械搬運、運輸、保管，形成單元貨載系統(tǒng)。
7)系統(tǒng)化。物流活動由運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等活動組成，應(yīng)把這些活動當(dāng)成一個系統(tǒng)處理，以求其合理化。
搬運是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，是為運輸和保管的需要而進行的作業(yè)。然而運輸具有地點功率，保管具有時間功率，而搬運卻并不創(chuàng)造價值。
物品由生產(chǎn)到消費的流動過程中，搬運作業(yè)是不可缺少的，搬運的好壞影響著物流成本，搬運不好會把物品弄臟或造成破損進而影響包裝成本。因此，合理搬運是提高物流效率的重要手段之一。
需要注意的是，由于物流中心的出現(xiàn)，與保管功能相比，發(fā)貨和配送功能更加受到重視，因而搬運在物流系統(tǒng)中有日益成為主角之勢。
7.1搬運的定義及分類
搬運是指在物流過程中，對貨物進行裝卸、搬運、堆垛、取貨、理貨分類等，或與之相關(guān)的作業(yè)。
搬運作業(yè)有六個方面：
1)裝卸--將物品裝上運輸機具或由運輸機具卸下。
2)搬運--使物品在較短的距離內(nèi)移動。
3)堆碼--將物品或包裝貨物進行碼放、堆垛等的有關(guān)作業(yè)。
4)取出--從保管場所將物品取出。
5)分類--將物品按品種、發(fā)貨方向、顧客需求等等進行分類。
6)理貨--將物品備齊，以便隨時裝貨。
搬運形態(tài)按場所分，可分為自用物流設(shè)施中的搬運，如工廠、倉庫、配送中心等；營業(yè)用設(shè)施中的搬運如港口、終點站、機場等。
按運輸機具分類，有卡車、貨物列車、船只、飛機等的搬運。
按貨物的包裝形式、形狀、式樣分類有以下三種：
1)個別搬運--將包裝貨物一個一個地單個搬運。
2)單元貨載搬運--將貨物裝上托盤或裝進集裝箱搬運。
3)散貨搬運--對于類似于石油一類的液體貨物或小麥一類的顆粒狀貨物的搬運。如果以使用的搬運機械進行分類，有輸送機搬運、起重機搬運、叉車搬運和裝料器、輸入器（loader）搬運等。
7.2搬運機械
現(xiàn)下使用的搬運機械大致可分為起重機類、輸送機類、升降機類、提升絞車類、工業(yè)車輛類以及其它機器。
7.2.1起重機
起重機是將貨物吊起在一定范圍內(nèi)作水平移動的機械。在采用輸送機之前曾被廣泛使用的具有代表性的搬運機械。
起重機按其構(gòu)造或形狀可分為天車、懸臂起重機、橋形起重機、集裝箱起重機、巷道堆垛機或庫內(nèi)理貨機、汽車起重機、龍門起重機等各種懸臂（轉(zhuǎn)臂）式起重機。
7.2.2輸送機
輸送機是連續(xù)搬運貨物的機械，根據(jù)用途和所處理貨物形狀的不同而種類各異。有帶式輸送機、輥子輸送機、鏈?zhǔn)捷斔蜋C、重力式輥子輸送機、伸縮式輥子輸送機、振動輸送機、液體輸送機等。輸送機還可以分為移動式輸送機和固定式輸送機；此外還有重力式輸送機和電機驅(qū)動式輸送機。
7.2.3升降機類和絞車類
升降機和絞車是使物體作垂直方向移動的機械，升降機被廣泛用于多層樓房倉庫。絞車是使用纜繩和鏈條吊升重物的裝置，有電動和手動兩種。
7.2.4工業(yè)車輛類
在廠區(qū)、倉庫、運輸?shù)钠鹌c內(nèi)專用于搬運的車輛統(tǒng)稱為工業(yè)車輛，有用內(nèi)燃機作動力的（汽油、柴油），也有使用電池組驅(qū)動的。
主要有叉車、拖車、卡車、手推車、單輪手推車、手推托盤車等搬運車或跨運車（將集裝箱等大型貨物吊在門形架內(nèi)進行運搬的車輛，常用在集裝箱碼頭上）等。
在物流現(xiàn)場使用最多的是叉車，從其基本構(gòu)造來說有平衡重式、前移式、側(cè)叉車。
1)平衡重式叉車。將貨叉和升降架裝在車體前部，車體后方均衡砣。這是最普通的一種，用內(nèi)燃機或電機驅(qū)動。負荷能力由0.5噸到30噸，結(jié)構(gòu)的安全性好，也適合于室外作業(yè)。
2)跨式拉桿式叉車。一般叫作拉桿型叉車，由車體前方伸出的外伸叉架（跨臂）保持穩(wěn)定，叉子可以前后移動，負荷能力有1-2噸級。多為電池驅(qū)動，適合于室內(nèi)作業(yè)。但因使用蓄電池，開動的時間受限制。
3)側(cè)置叉車。將叉車及使之升降的架子裝在車體側(cè)面，搬運時向車體側(cè)面伸出，使叉子在車體側(cè)面升降，裝卸貨物。
此外，叉車還有許多附件，附件大都是用于非一般作業(yè)的附屬裝置。
7.2.5其它機器
1)托盤碼垛機--將物品裝上托盤的機械。
2)托盤卸垛機--從托盤卸貨的機械。
3)臺式升降機--使貨臺升降的裝置。
4)跳板--將貨物列車或載重汽車的車箱與站臺聯(lián)結(jié)起來的方便貨物裝卸的板。
5)跳板調(diào)平器--將甲板加以固定，能夠用油壓或彈簧進行調(diào)節(jié)的裝置。
7.3搬運合理化問題
1)不要作多余的作業(yè)。搬運本身就有可能成為沾污、破損等影響物品價值的原因，如無必要，盡量不要搬運。
2)提高搬運活性。放在倉庫的物品都是待運物品，因此應(yīng)使之處在易于移動的狀態(tài)。這種易于移運的狀態(tài)，我們把它叫作"搬運活性"。為提高搬運活性，應(yīng)當(dāng)把它們整理歸堆?；蚴前b成單件放在托盤上，或是裝在車上，放在輸送機上。
3)利用重力。利用重力由高處向低處移動，有利于節(jié)省能源，減輕勞力，如利用滑槽。當(dāng)重力作為阻力發(fā)生作用時，應(yīng)把物品裝在滾輪輸送機上。
4)機械化。由于勞動力不足，應(yīng)盡可能地使搬運機械化。使用機械可以把作業(yè)人員或司機從重體力勞動中解放出來，并提高勞動生產(chǎn)率。
5)務(wù)使流程不受阻滯。應(yīng)當(dāng)進行不停地連續(xù)作業(yè)，最為理想的是使物品不間斷地連續(xù)地流動。
6)單元貨載。大力推行使用托盤和集裝箱，推行將一定數(shù)量的貨物匯集起來，成為一個大件貨物以有利于機械搬運、運輸、保管，形成單元貨載系統(tǒng)。
7)系統(tǒng)化。物流活動由運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等活動組成，應(yīng)把這些活動當(dāng)成一個系統(tǒng)處理，以求其合理化。