2、三維坐標(biāo)段落測量法
    在隧道施工斷面測量工作中，無論采用隧道斷面儀，還是采用全站儀配隧道斷面測量軟件來完成，一般用測量一個斷面來代表一個段落，用一個斷面代表一個段落，有一定的片面性，在隧道開挖斷面測量工作中，其缺點極為明顯。若采用三維坐標(biāo)段落測量法進(jìn)行隧道測量，可全面反映整個段落任意樁號各個點的超欠挖情況。
    2.1數(shù)據(jù)采集
    儀器置于任意點(做自由設(shè)站)或?qū)Ь€點上，有針對性的對一個段落的特征點或任意點進(jìn)行測量，記錄x、y、z三維坐標(biāo)。
    2.2確定測點對應(yīng)的里程與距路線中線的距離
    2.2.1圓曲線
    在圓曲線上選任意點B，為起算里程，坐標(biāo)反算分別求得，測站A，起算點B，到圓心O的距離和方位角，兩方位角之差（OA–OB=α）和半徑計算曲線長L，B點里程加L等于C點里程，測站至圓心的距離減半徑等于測站至中線距離。L由公式2—1求得。
    L=πrα/180 (2-1)
    式中L—弧長
    r—半徑
    α—圓心夾角
    2.2.2緩和曲線
    在緩和曲線上求任意點的法線方向十分簡單，但要求測站要對應(yīng)那個樁號法線上的點，相當(dāng)復(fù)雜。采用近似法，完全能滿足測量精度要求。在測站前后的線路上,各選一距離合適的點做為計算點，把兩點當(dāng)作直線看，按直線計算即可。
    2.2.3直線
    在直線段上選任意點B作為起算點，已知直線段方位角BC，用坐標(biāo)法反算求得BA方位角，通過兩方位角之差α，和BA的距離解直角三角形可得BC距離L和AC的距離b。B點的樁號加L等于測站點對應(yīng)的樁號。
    b=AB×Sinα （2-2）
    L= AB×Cosα （2-2）
    2.3數(shù)據(jù)分析
    根據(jù)測點的樁號計算線路的設(shè)計高程，通過線路的設(shè)計高程和隧道圓心的關(guān)系，計算隧道圓心的設(shè)計高程和線路中線到隧道圓心的距離。
    經(jīng)計算已知隧道圓心的設(shè)計高程；線路中線到隧道圓心的距離；
    經(jīng)測量已知測點的實測高程；測點至線路中線的距離。
    按(1--3)式計算即可。無論是那一種線型，在CASIO系列可編程計算器，如FX—4500的幫助下，都可以采用漸進(jìn)法編程(另文專述)解決。看似復(fù)雜的方法，變得非常簡便。
    程序名：SDDM (隧道斷面-2 )
    L1 Lbl 0：
    L2 {DE}： prog XH ：progLJYD：
    L3 {G}：C=((poI(15.11-B-10,G-Z-1.6))-O“R”)×100:Fix1:“Pc=”
    L4 Goto 0
    式中
    XH子程序循環(huán) LJYD：子程序路徑引導(dǎo)(子程序另文專述)
    D E測點大地坐標(biāo) B+10測點橫坐標(biāo)
    G 測點高程 Z+1.6圓心高程
    R 隧道半徑 C—實測偏差（輸出用 ‘pc=’表示）
    3、結(jié)語
    極坐標(biāo)斷面測量法在隧道施工斷面測量中，不需要專用的軟件，且更為方便、快捷、準(zhǔn)確、實用。如有可編程全站儀，測量結(jié)果可直接顯示偏差。是隧道斷面測量工作可選用方法之一。比較適用于隧道的初期支護、二襯的斷面測量，尤其適用于臺車就位調(diào)試工作，能邊測量邊出成果，及時正確的指導(dǎo)施工。更適用于政府、監(jiān)理部門的檢查工作，徹底的杜絕了施工單位弄虛作假的可能。同時測量人員也從繁忙的工作中得到了解放。
    三維坐標(biāo)段落法適合于施工中隧道開挖斷面測量，可做到那里需要測后馬上出結(jié)果，一次置鏡能有效的測量全段落的特征點和任意點，可根據(jù)面積與點數(shù)的頻率進(jìn)行測量。人和儀器都不需要到開挖面下去，安全上也得到了保障。該方法也適用于初期支護、二襯施工的斷面測量。還可用于對大型球體、球面進(jìn)行精確的測量。