06年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》模擬試題
一、單選題[共70題，每題1分，總計(jì)70分]
1、以下不屬于機(jī)床上常見(jiàn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的是（ ）。
A．滑枕
B．齒輪嚙合機(jī)構(gòu)
C．皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D．聯(lián)軸器
2、以下不屬于機(jī)械式防護(hù)裝置的是（ ）。
A．雙手按鈕式保護(hù)裝置
B．推手式保護(hù)裝置
C．?dāng)[桿護(hù)手裝置
D．拉手安全裝置
3、下列屬于輕小型起重機(jī)械的是（ ）。
A．千斤頂
B．通用橋式起重機(jī)
C．梁式起重機(jī)
D．塔式起重機(jī)
4、廠房跨度大于（ ）時(shí)，單跨廠房的兩邊應(yīng)有采光側(cè)窗。
A．10m B．12m C．15m D．16m
5、機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)的一種機(jī)械安全方法屬于（ ）。
A．本質(zhì)安全 B．失效安全 C．定位安全 D．機(jī)器布置
6、機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)的一種機(jī)械安全方法屬于（ ）。
A．本質(zhì)安全 B．失效安全 C．定位安全 D．機(jī)器布置
7、農(nóng)機(jī)事故的高峰時(shí)間一般在（ ）。
A．上午9點(diǎn)～11點(diǎn)和下午4點(diǎn)～6點(diǎn)
B．上午10點(diǎn)～12點(diǎn)和下午4點(diǎn)～6點(diǎn)
C．上午10點(diǎn)～12點(diǎn)和下午5點(diǎn)～7點(diǎn)
D．上午9點(diǎn)～11點(diǎn)和下午5點(diǎn)～7點(diǎn)
8、下列關(guān)于曲柄壓力機(jī)的敘述錯(cuò)誤的是（ ）。
A．壓力機(jī)的工作原理：它由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪及齒輪驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸的軸心線(xiàn)與其上的曲柄心線(xiàn)偏移一個(gè)偏心距，從而便可通過(guò)連桿(連接曲柄和滑塊的零件)帶動(dòng)滑塊做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)
B．壓力機(jī)的受力系統(tǒng)：沖壓件的變形阻力全部傳遞到設(shè)備的機(jī)身上，形成一個(gè)封閉的受力系統(tǒng)。壓力機(jī)運(yùn)行時(shí)，除本身重量對(duì)地基產(chǎn)生壓力外，還包括傳動(dòng)系統(tǒng)的不平衡對(duì)地基的振動(dòng)造成的壓力
C．壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)分析：曲柄滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑塊運(yùn)動(dòng)速度隨曲柄轉(zhuǎn)角的位置變化而變化，其加速度也隨著做周期性變化
D．對(duì)于節(jié)點(diǎn)正置的曲柄滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)(a=00)和下死點(diǎn)(a=1800)位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度。
9、常用的剪板機(jī)不包括（ ）。
A．平剪機(jī) B．推剪機(jī) C．滾剪機(jī) D．震動(dòng)剪機(jī)
10、實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的優(yōu)先順序是（ ）。
①消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因；②使人難于接近機(jī)器危險(xiǎn)部位③提供保護(hù)裝置或保護(hù)服；④減少或消除接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的需求
A．②①④③ B．③②①④ C．①④②③ D．④①③②
11、人體接觸異常帶電的設(shè)備金屬外殼所造成的電擊稱(chēng)作（ ）。
A．直接接觸電擊
B．間接接觸電擊
C．靜電電擊
D．非接觸電擊
12、砂輪機(jī)正面裝設(shè)防護(hù)擋板的高度應(yīng)不低于（ ）。
A．0.5m B．1m C．1.8m D．2m
13、直徑大于或等于（ ）的砂輪裝上法蘭盤(pán)后應(yīng)先進(jìn)行靜平衡調(diào)試。
A．100mm B．200mm C．300mm D．400mm
14、船舶裝設(shè)的水滅火系統(tǒng)水帶長(zhǎng)度一般為（ ）。
A．15m B．20m C．25m D．30m
15、船舶防火安全管理的基本措施不包括（ ）。
A．控制可燃物質(zhì)
B．控制氧含量
C．船電防火
D．船電防爆
16、電氣設(shè)備過(guò)熱的主要原因不包括（ ）。
A．過(guò)載
B．接觸不良
C．鐵芯發(fā)熱
D．通風(fēng)不好
17、在普通建筑物中使用最多的是（ ），它們有一個(gè)直徑約：10cm殼體，其內(nèi)部安裝了某種感受煙氣濃度、溫度或代表燃燒產(chǎn)物的元件，當(dāng)進(jìn)人殼體的煙氣所具有的濃度或溫度達(dá)到所用元件的設(shè)定危險(xiǎn)閾值時(shí)便發(fā)出報(bào)警。
A．接觸式探測(cè) B．點(diǎn)式探測(cè)器 C．光束式探測(cè)器 D．感光式探測(cè)器
18、最早的煙花出現(xiàn)在（ ）。
A．隋代 B．唐代 C．宋代 D．東漢
19、實(shí)際上需經(jīng)耐火試驗(yàn)確定等級(jí)的耐火分隔為（ ）種。
A．3 B．4 C．5 D．6
20、油船輸油時(shí)，初速要慢，以（ ）為宜，以后逐漸加快，但不得超過(guò)（ ），以減少靜電產(chǎn)生。
A．1m/s，3m/s B．1m/s，4m/s C．2m/s，3m/s D．2m/s，4m/s
21、使用C02、干粉滅火器滅電氣火災(zāi)時(shí)，滅火器機(jī)體與10kV帶電體距離要大于（ ）m、與35kV帶電體距離要大于（ ）m。
A．0．2/0．3 B．0．3/0．4 C．0．3/0．5 D．0．4/0．6
22、爆炸產(chǎn)生的空氣沖擊波的初始?jí)毫蛇_(dá)（ ）MPa。
A．1 B．10 C．100 D．0.1
23、對(duì)于Ⅱ類(lèi)場(chǎng)所，即起爆藥、擊發(fā)藥、火工品制造場(chǎng)所，電氣設(shè)備表面溫度不得超過(guò)（ ）℃且符合防爆電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定。
A．120 B．150 C．180 D．20
24、油輪貨油艙內(nèi)要采取惰化措施，使含氧量減至（ ）以下。
A．19% B．10% C．8% D．5%
25、置換作業(yè)排出的氣體應(yīng)引入安全場(chǎng)所，如需檢修動(dòng)火，置換有惰性氣體中氧含量一般（ ）。
A．小于1%～2% B．大于1%～2% C．小于等于1% D．小于等于2%
26、下列場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)不屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)的是（ ）。
A．地下室 B．陰井 C．樓道 D．下水道
27、（ ）是鉆井工程中性質(zhì)最嚴(yán)重的災(zāi)難性事故，對(duì)健康、安全與環(huán)境的危害和影響是非常巨大的。
A．井噴
B．井噴失控
C．地層碳?xì)浠衔镆纭?BR> D．火災(zāi)及爆炸
28、石油化工生產(chǎn)一旦發(fā)生事故會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果，造成眾多人員傷亡、巨額財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)嚴(yán)重（ ）。
A．影響效益 B．影響穩(wěn)定 C．破壞設(shè)施 D．污染環(huán)境
29、下列不符合進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的安全要求的是：（ ）。
A．設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證”，并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)
B．在進(jìn)人設(shè)備前60min必須取樣分析，嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w、有毒氣體濃度及氧含量在安全指標(biāo)范圍內(nèi)，分析合格后才允許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。如在設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，至少每隔2h各分析一次，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速撤出人員
C．應(yīng)有足夠的照明，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于36V，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)小于或等于12V，燈具及電動(dòng)工具必須符合防潮、防爆等安全要求
D．在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并有可能危及作業(yè)人員安全時(shí)，必須立即撤出；若需繼續(xù)作業(yè)，必須重新辦理進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)審批手續(xù)
30、下列不符合進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的安全要求的是：（ ）。
A．設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證”，并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)
B．在進(jìn)人設(shè)備前60min必須取樣分析，嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w、有毒氣體濃度及氧含量在安全指標(biāo)范圍內(nèi)，分析合格后才允許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。如在設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，至少每隔2h各分析一次，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速撤出人員
C．應(yīng)有足夠的照明，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于36V，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)小于或等于12V，燈具及電動(dòng)工具必須符合防潮、防爆等安全要求
D．在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并有可能危及作業(yè)人員安全時(shí)，必須立即撤出；若需繼續(xù)作業(yè)，必須重新辦理進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)審批手續(xù)
31、下列不屬于鍋爐的工作特征的是（ ）。
A．爆炸的危害性 B．自身的復(fù)雜性 C．易于損壞性 D．使用廣泛性
32、鍋爐按用途分不包括（ ）。
A．燃煤鍋爐 B．電站鍋爐 C．工業(yè)鍋爐 D．機(jī)車(chē)鍋爐
33、在壓力容器爆炸中（ ）會(huì)造成人員傷亡和建筑物的破壞。
A．鍋爐爆炸 B．氣瓶爆炸 C．沖擊波超壓 D．爆破碎片
34、壓力表是指示壓力容器內(nèi)介質(zhì)壓力的儀表，是壓力容器的重要安全裝置。液柱式壓力計(jì)一般用于測(cè)量（ ）壓力。
A．超高 B．高 C．中 D．低
35、為防止?fàn)t膛爆炸，氣、油爐、煤粉爐在點(diǎn)燃時(shí)，應(yīng)按照（ ）的順序操作。
A．先送風(fēng)，之后投入點(diǎn)燃火炬，最后送人燃料
B．先送人燃料，之后投入點(diǎn)燃火炬，最后送風(fēng)
C．先投入點(diǎn)燃火炬，之后送風(fēng)，最后送人燃料
D．先送入燃料，之后送風(fēng)，最后投入點(diǎn)燃火炬
36、鍋爐水位應(yīng)經(jīng)常保持在正常水位線(xiàn)處，并允許在正常水位線(xiàn)上下（ ）mm之內(nèi)波動(dòng)。
A．10 B．30 C．50 D．100
37、充裝氣體前進(jìn)行氣瓶檢查，可消除或減少氣瓶爆炸事故。在壓力許可時(shí)，下列情況不會(huì)引起氣瓶爆炸的是（ ）。
A．用高壓氧氣瓶充裝氬氣
B．用氧氣瓶、空氣瓶充裝可燃?xì)怏w
C．氣瓶已過(guò)檢驗(yàn)期限
D．瓶?jī)?nèi)混入可能與所盛氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)
38、當(dāng)客運(yùn)電梯發(fā)生故障，造成電梯停運(yùn)，乘客受困于轎廂時(shí)，一般地說(shuō)，乘客并無(wú)危險(xiǎn)。許多事故往往是乘客過(guò)度驚慌或采取不當(dāng)逃生方法才發(fā)生。正確的做法應(yīng)該是（ ）。
A．強(qiáng)行扒門(mén)走出轎廂
B．自行從轎廂的檢修口爬出轎廂
C．使用警鈴或?qū)χv機(jī)與外面取得聯(lián)系，等候解救
D．拼命拍打、踢踹轎廂門(mén)，以引起別人注意解救
39、當(dāng)客運(yùn)電梯發(fā)生故障，造成電梯停運(yùn)，乘客受困于轎廂時(shí)，一般地說(shuō)，乘客并無(wú)危險(xiǎn)。許多事故往往是乘客過(guò)度驚慌或采取不當(dāng)逃生方法才發(fā)生。正確的做法應(yīng)該是（ ）。
A．強(qiáng)行扒門(mén)走出轎廂
B．自行從轎廂的檢修口爬出轎廂
C．使用警鈴或?qū)χv機(jī)與外面取得聯(lián)系，等候解救
D．拼命拍打、踢踹轎廂門(mén)，以引起別人注意解救
40、煤礦常用防爆電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志。礦用隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志為（ ）。
A．Exd I B．Exib I C．Exe I D．Exe [ib] I
41、褶曲構(gòu)造的基本單位叫褶曲，褶曲就是巖層的一個(gè)（ ）。
A．裂縫 B．?dāng)鄬印．變形 D．彎曲
42、礦井應(yīng)該有（ ）的防水、排水系統(tǒng)。
A．地面 B．井下 C．地上 D．地面和井下
43、礦井應(yīng)該有（ ）的防水、排水系統(tǒng)。
A．地面 B．井下 C．地上 D．地面和井下
44、確定火災(zāi)事故類(lèi)型是煤礦火災(zāi)事故分析判別的第一步，簡(jiǎn)單地說(shuō)，火災(zāi)分為（ ）火災(zāi)。
A．內(nèi)因和外因 B．瓦斯 C．機(jī)電 D．油料
45、我們可以初步將煤礦火災(zāi)災(zāi)害規(guī)模劃分為（ ）三個(gè)等級(jí)。
A．小、中、大 B．一般、中等、大 C．重大、特大、一般 D．一般、中等、重大
46、礦井通風(fēng)影響可分為（ ）類(lèi)。
A．3 B．4 C．5 D．6
47、礦山事故性質(zhì)可分為（ ）類(lèi)。
A．責(zé)任事故 B．非責(zé)任事故 C．人為事故 D．責(zé)任和非責(zé)任事故
48、關(guān)于火區(qū)啟封的條件，其主導(dǎo)思想是建立在以（ ）為主要?dú)怏w指標(biāo)的基礎(chǔ)之上的。
A．甲烷 B．一氧化碳 C．二氧化碳 D．氧氣
49、各種信號(hào)機(jī)及表示器在正常情況下的顯示距離，進(jìn)站、通過(guò)、遮斷信號(hào)機(jī)不得少于（ ）；高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)不得少于（ ）；預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)不得少于（ ）；調(diào)車(chē)、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)不得少于（ ）。
A．1000mm，600mm，400mm，200mm B．1200mm，600mm，300mm，100mm
C．1000mm，800mm，400mm，200mm D．1200mm，800mm，400mm，200mm
50、“他們是航空公司運(yùn)行控制中心的工作人員，任務(wù)是合理組織運(yùn)行計(jì)劃，不間斷監(jiān)控公司所有營(yíng)運(yùn)中的航空器狀態(tài)，及時(shí)向機(jī)組提供信息、忠告、建議，直至傳遞指令，以維護(hù)航空器運(yùn)行安全、正常。他們工作涉及面廣，標(biāo)準(zhǔn)、程序繁多，包括航空公司運(yùn)行方面、飛行人員方面、空中交通管制、航空運(yùn)輸和航空器適航等”。上述內(nèi)容描述的是（ ）。
A．航空公司飛行簽派員
B．客艙機(jī)組人員即過(guò)去通稱(chēng)的客艙乘務(wù)人員
C．航空保安員(空中特警)
D．飛行人員
51、（ ）停車(chē)方式可分為兩面停車(chē)和四面停車(chē)兩種。四面停車(chē)是用于同等重要的道路相交的路口，不分優(yōu)先與非優(yōu)先；所有車(chē)輛到達(dá)交叉口時(shí)均需停車(chē)而后通過(guò)。兩面停車(chē)通常用于主干道與次干道相交，主干道可優(yōu)先通過(guò)，次干道上崗車(chē)輛一律停車(chē)，等待優(yōu)先通行方向交通流的間隙通過(guò)或合流。
A．無(wú)信號(hào)交叉口
B．環(huán)形交叉口
C．信號(hào)交叉口
D．直線(xiàn)形交叉口
52、旅客列車(chē)按旅客列車(chē)編組表編組，機(jī)車(chē)后第一位編掛一輛未搭車(chē)（ ）的車(chē)輛作為隔離車(chē)。
A．貨物 B．旅客 C．行李 D．乘務(wù)員
53、線(xiàn)上施工作業(yè)確保（ ）人以上。
A．1 B．2 C．3 D．4
54、電化區(qū)段對(duì)列車(chē)發(fā)生火災(zāi)爆炸等事故及車(chē)輛頂部和貨物發(fā)生異常情況時(shí)，必須先后處理。
A．肇事車(chē)輛調(diào)入無(wú)電線(xiàn)路
B．扣留肇事車(chē)輛
C．?dāng)嚯姟?BR> D．肇事者扣留
55、按照交通事故發(fā)生的原因分類(lèi)，事故共分為（ ）類(lèi)。
A．6 B．7 C．8 D．9
56、鋼絲繩按繩芯不同分有麻芯(棉芯)、石棉芯和金屬芯3種，其中（ ）可以在較高溫度下工作，而耐重壓，但鋼絲繩太硬不易彎曲。
A．麻芯(棉芯) B．石棉芯 C．金屬芯 D．無(wú)此鋼絲繩
57、對(duì)于建筑物和構(gòu)筑物拆除的方法很多，主要有3類(lèi)，下列拆除不屬于這3類(lèi)的是（ ）。
A．人工拆除 B．機(jī)械拆除 C．爆破拆除 D．高處拆除
58、塔式起重機(jī)可由一個(gè)工作地點(diǎn)移到另一工作地點(diǎn)，如軌道式塔式起重機(jī)，可以帶負(fù)荷運(yùn)行，在建筑群中使用可以不用拆卸、通過(guò)軌道直接開(kāi)進(jìn)新的工程幢號(hào)施工，此種塔式起重機(jī)稱(chēng)為（ ）。
A．固定式塔式起重機(jī)
B．運(yùn)行式塔式起重機(jī)
C．上旋式塔式起重機(jī)
D．重型塔式起重機(jī)
59、若單立柱做支撐，支撐高度超過(guò)（ ）m時(shí)，應(yīng)在外側(cè)周邊和內(nèi)部每隔15m間距設(shè)置剪刀撐。
A．8 B．10 C．12 D．14
60、擋土樁設(shè)計(jì)的“三要素”是（ ）。
A．入土深度、樁的截面剛度和強(qiáng)度
B．入土深度、錨桿的強(qiáng)度、錨桿的長(zhǎng)度
C．入土深度、錨桿的長(zhǎng)度和樁的強(qiáng)度
D．入土深度、錨桿、樁截面剛度和強(qiáng)度
61、吊鉤按鍛造的方法分有鍛造鉤和板鉤。板鉤是由（ ）mm厚的鋼板片鉚合制成的。
A．20 B．30 C．35 D．25
62、漫溢坦石或根石墩蟄、根石走失、壩體滑動(dòng)坍塌、壩身蟄裂和洪水漫頂?shù)鹊碾U(xiǎn)情屬于（ ）。
A．堤防險(xiǎn)情
B．河道整治工程險(xiǎn)情
C．水工建筑物險(xiǎn)情
D．凌汛險(xiǎn)情
63、電網(wǎng)安全管理水平差距較大，事故的地區(qū)分布特征明顯；二次系統(tǒng)問(wèn)題突出，引發(fā)電網(wǎng)事故所占比例較大；設(shè)備故障造成電網(wǎng)事故，暴露出設(shè)備質(zhì)量、工程建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理問(wèn)題；人員操作直接導(dǎo)致電網(wǎng)事故的發(fā)生，這說(shuō)明了（ ）。
A．跨區(qū)互聯(lián)電網(wǎng)安全穩(wěn)定問(wèn)題突出
B．電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)薄弱
C．外力破壞和自然災(zāi)害危害越來(lái)越大
D．電網(wǎng)安全管理水平有待提高
64、定子繞組或定子鐵心局部過(guò)熱，電流表指示超限，過(guò)負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)溫度超限發(fā)出信號(hào)，光字牌亮燈指示故障都位，微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)有告警顯示。此為（ ）的現(xiàn)象。
A．機(jī)組過(guò)速 B．軸承溫度升高 C．發(fā)電機(jī)溫度升高 D．發(fā)電機(jī)著火
65、引水隧洞的爆破安全規(guī)定，相向開(kāi)挖兩個(gè)工作面在相距（ ）m或5倍洞徑距離放炮時(shí)，雙方人員均需撤離工作面，相距（ ）m時(shí)，應(yīng)停止一方作業(yè)，單向開(kāi)挖貫通。
A．15，15 B．20，15 C．30，15 D．30，20
66、在電力企業(yè)，連續(xù)無(wú)事故的累計(jì)天數(shù)，安全記錄達(dá)到（ ）天為一個(gè)安全周期。
A．120 B．100 C．90 D．60
67、對(duì)于定子、轉(zhuǎn)子水回路堵塞、漏水，水內(nèi)冷系統(tǒng)中的管道、閥門(mén)的橡膠密封圈應(yīng)更換成（ ）墊圈。
A．聚乙烯 B．聚酯乙烯 C．聚四氟乙烯 D．聚氟乙烯
68、機(jī)組沖轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行充分盤(pán)車(chē)，連續(xù)時(shí)間不得小于（ ），熱態(tài)起動(dòng)不得小于（ ）。
A．1～2h/4h B．1～3h/4h C．2～4h/4h D．1～4h/3h
69、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．轉(zhuǎn)爐和平爐通過(guò)氧槍向熔池供氧來(lái)強(qiáng)化冶煉
B．氧槍系統(tǒng)是鋼廠用氧的安全工作重點(diǎn)
C．多個(gè)爐子用氧時(shí)，不要搶著用氧，以免造成管道回火
D．當(dāng)氧槍內(nèi)的蒸氣壓力低于槍壁強(qiáng)度極便發(fā)生爆炸
70、一般停產(chǎn)檢修的煤氣設(shè)備內(nèi)空氣中的氧含量至少應(yīng)大于（ ）。
A．20．5% B．15% C．30% D．25%二、多選題[共15題，每題2分，總計(jì)30分]
71、按農(nóng)業(yè)機(jī)械種類(lèi)分類(lèi)，農(nóng)業(yè)機(jī)械事故可分為（ ）。
A．拖拉機(jī)事故
B．聯(lián)合收割機(jī)事故
C．農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)事故
D．電動(dòng)機(jī)事故
E．其他農(nóng)業(yè)機(jī)械事故
72、沖壓作業(yè)的安全技術(shù)措施很廣，它包括（ ）。
A．改進(jìn)沖壓作業(yè)方式
B．改革沖模結(jié)構(gòu)
C．實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)化
D．設(shè)置模具
E．提高作業(yè)人員的技術(shù)水平以及對(duì)作業(yè)中各種危險(xiǎn)的識(shí)別能力
73、鍋爐安全附件包括（ ）。
A．安全閥 B．超壓報(bào)警裝置 C．水位表 D．壓力表 E．溫度表
74、鍋爐安全附件包括（ ）。
A．安全閥 B．超壓報(bào)警裝置 C．水位表 D．壓力表 E．溫度表
75、石油修井作業(yè)過(guò)程中的危害有（ ）。
A．井噴事故 B．中毒事故 C．觸電事故 D．人身傷害事故 E．火災(zāi)和爆炸事故
76、在鍋爐重大事故中，爐膛爆炸(外爆)的條件為（ ）。
A．燃料必須是以氣態(tài)積存在爐膛中
B．剛停爐時(shí)尾部煙道上尚有煙氣存在，煙氣流動(dòng)很低甚至不流動(dòng)，受熱面上積有可燃物，傳熱系數(shù)差難以向周?chē)?BR> C．燃料和空氣的混合物達(dá)到爆燃的濃度
D．在較高溫度下，可燃物自氧化加劇放出一定能量，從而使溫度更進(jìn)一步上升
E．有足夠的點(diǎn)火能源
77、鍋爐壓力容器使用安全管理的要點(diǎn)有（ ）。
A．使用定點(diǎn)廠家合格產(chǎn)品
B．即買(mǎi)即安裝使用
C．登記建檔
D．專(zhuān)責(zé)管理
E．持證上崗
78、礦井反風(fēng)應(yīng)注意（ ）。
A．遵守《煤礦安全規(guī)程》對(duì)于礦井反風(fēng)設(shè)施，主要通風(fēng)機(jī)管理必須滿(mǎn)足風(fēng)流方向改變時(shí)間、反風(fēng)后主要風(fēng)機(jī)供應(yīng)量、反風(fēng)設(shè)施檢查和反風(fēng)演習(xí)的規(guī)定
B．反風(fēng)演習(xí)應(yīng)注意井下各區(qū)域的供風(fēng)量變化、瓦斯?jié)舛纫约皩?duì)火區(qū)和采空區(qū)氣體的影響
C．注意反風(fēng)后影響區(qū)域人員的通訊聯(lián)系和撤退
D．平常對(duì)井下人員進(jìn)行反風(fēng)知識(shí)的教育
E．在礦井進(jìn)風(fēng)井、井底車(chē)場(chǎng)、主要進(jìn)風(fēng)大巷或中央石門(mén)發(fā)生火災(zāi)時(shí)常采用局部反風(fēng)，避免火災(zāi)煙流進(jìn)人人員密集的采掘工作面
79、車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)措施有（ ）。
A．安全帶 B．安全氣囊 C．安全轉(zhuǎn)向柱管 D．其他 E．GPS
80、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，對(duì)作業(yè)性較強(qiáng)的，達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的部分工程，如：基坑支護(hù)與降水工程、土方開(kāi)挖工程、（ ）應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)方案。
A．焊接作業(yè) B．模板工程 C．腳手架工程 D．臨時(shí)用電 E．拆除工程
81、防止重大電網(wǎng)事故的對(duì)策是（ ）。
A．防止電力系統(tǒng)穩(wěn)定破壞事故
B．加強(qiáng)繼電保護(hù)運(yùn)行管理，進(jìn)一步提高正確動(dòng)作率
C．加強(qiáng)電網(wǎng)計(jì)算分析研究，提高穩(wěn)定計(jì)算水平
D．應(yīng)用好電力系統(tǒng)安全自動(dòng)裝置
E．建立事故預(yù)防與應(yīng)急處理體系
82、耐火材料在生產(chǎn)過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)源有（ ）。
A．沖壓成型設(shè)備及其操作危害
B．高溫爐窯及作業(yè)的危害
C．回轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的傷害
D．高溫、高粉塵危害
E．作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜
83、軋機(jī)按用途分類(lèi)有（ ）。
A．初軋機(jī)
B．開(kāi)坯機(jī)
C．型鋼軋機(jī)
D．板帶機(jī)
E．鐵管軋機(jī)
84、有色金屬的冶煉包括（ ）。
A．火法冶金
B．干法冶金
C．濕法冶金
D．電化冶金
E．高溫冶金
85、銅冶煉是一個(gè)以氧化、還原為主的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，設(shè)備直接或間接受到高溫或酸堿浸蝕影響，為延長(zhǎng)設(shè)備壽命，采取的措施為（ ）。
A．選用優(yōu)質(zhì)，耐高溫、耐腐蝕的設(shè)備
B．貫徹大、中、小修和日常巡回檢查制度
C．采取防腐措施
D．提高操作工人素質(zhì)，做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)等工作
E．不能長(zhǎng)時(shí)間加溫冶煉
一、單選題[共70題，每題1分，總計(jì)70分]
1、以下不屬于機(jī)床上常見(jiàn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的是（ ）。
A．滑枕
B．齒輪嚙合機(jī)構(gòu)
C．皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D．聯(lián)軸器
2、以下不屬于機(jī)械式防護(hù)裝置的是（ ）。
A．雙手按鈕式保護(hù)裝置
B．推手式保護(hù)裝置
C．?dāng)[桿護(hù)手裝置
D．拉手安全裝置
3、下列屬于輕小型起重機(jī)械的是（ ）。
A．千斤頂
B．通用橋式起重機(jī)
C．梁式起重機(jī)
D．塔式起重機(jī)
4、廠房跨度大于（ ）時(shí)，單跨廠房的兩邊應(yīng)有采光側(cè)窗。
A．10m B．12m C．15m D．16m
5、機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)的一種機(jī)械安全方法屬于（ ）。
A．本質(zhì)安全 B．失效安全 C．定位安全 D．機(jī)器布置
6、機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)的一種機(jī)械安全方法屬于（ ）。
A．本質(zhì)安全 B．失效安全 C．定位安全 D．機(jī)器布置
7、農(nóng)機(jī)事故的高峰時(shí)間一般在（ ）。
A．上午9點(diǎn)～11點(diǎn)和下午4點(diǎn)～6點(diǎn)
B．上午10點(diǎn)～12點(diǎn)和下午4點(diǎn)～6點(diǎn)
C．上午10點(diǎn)～12點(diǎn)和下午5點(diǎn)～7點(diǎn)
D．上午9點(diǎn)～11點(diǎn)和下午5點(diǎn)～7點(diǎn)
8、下列關(guān)于曲柄壓力機(jī)的敘述錯(cuò)誤的是（ ）。
A．壓力機(jī)的工作原理：它由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪及齒輪驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸的軸心線(xiàn)與其上的曲柄心線(xiàn)偏移一個(gè)偏心距，從而便可通過(guò)連桿(連接曲柄和滑塊的零件)帶動(dòng)滑塊做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)
B．壓力機(jī)的受力系統(tǒng)：沖壓件的變形阻力全部傳遞到設(shè)備的機(jī)身上，形成一個(gè)封閉的受力系統(tǒng)。壓力機(jī)運(yùn)行時(shí)，除本身重量對(duì)地基產(chǎn)生壓力外，還包括傳動(dòng)系統(tǒng)的不平衡對(duì)地基的振動(dòng)造成的壓力
C．壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)分析：曲柄滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑塊運(yùn)動(dòng)速度隨曲柄轉(zhuǎn)角的位置變化而變化，其加速度也隨著做周期性變化
D．對(duì)于節(jié)點(diǎn)正置的曲柄滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)(a=00)和下死點(diǎn)(a=1800)位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度。
9、常用的剪板機(jī)不包括（ ）。
A．平剪機(jī) B．推剪機(jī) C．滾剪機(jī) D．震動(dòng)剪機(jī)
10、實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的優(yōu)先順序是（ ）。
①消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因；②使人難于接近機(jī)器危險(xiǎn)部位③提供保護(hù)裝置或保護(hù)服；④減少或消除接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的需求
A．②①④③ B．③②①④ C．①④②③ D．④①③②
11、人體接觸異常帶電的設(shè)備金屬外殼所造成的電擊稱(chēng)作（ ）。
A．直接接觸電擊
B．間接接觸電擊
C．靜電電擊
D．非接觸電擊
12、砂輪機(jī)正面裝設(shè)防護(hù)擋板的高度應(yīng)不低于（ ）。
A．0.5m B．1m C．1.8m D．2m
13、直徑大于或等于（ ）的砂輪裝上法蘭盤(pán)后應(yīng)先進(jìn)行靜平衡調(diào)試。
A．100mm B．200mm C．300mm D．400mm
14、船舶裝設(shè)的水滅火系統(tǒng)水帶長(zhǎng)度一般為（ ）。
A．15m B．20m C．25m D．30m
15、船舶防火安全管理的基本措施不包括（ ）。
A．控制可燃物質(zhì)
B．控制氧含量
C．船電防火
D．船電防爆
16、電氣設(shè)備過(guò)熱的主要原因不包括（ ）。
A．過(guò)載
B．接觸不良
C．鐵芯發(fā)熱
D．通風(fēng)不好
17、在普通建筑物中使用最多的是（ ），它們有一個(gè)直徑約：10cm殼體，其內(nèi)部安裝了某種感受煙氣濃度、溫度或代表燃燒產(chǎn)物的元件，當(dāng)進(jìn)人殼體的煙氣所具有的濃度或溫度達(dá)到所用元件的設(shè)定危險(xiǎn)閾值時(shí)便發(fā)出報(bào)警。
A．接觸式探測(cè) B．點(diǎn)式探測(cè)器 C．光束式探測(cè)器 D．感光式探測(cè)器
18、最早的煙花出現(xiàn)在（ ）。
A．隋代 B．唐代 C．宋代 D．東漢
19、實(shí)際上需經(jīng)耐火試驗(yàn)確定等級(jí)的耐火分隔為（ ）種。
A．3 B．4 C．5 D．6
20、油船輸油時(shí)，初速要慢，以（ ）為宜，以后逐漸加快，但不得超過(guò)（ ），以減少靜電產(chǎn)生。
A．1m/s，3m/s B．1m/s，4m/s C．2m/s，3m/s D．2m/s，4m/s
21、使用C02、干粉滅火器滅電氣火災(zāi)時(shí)，滅火器機(jī)體與10kV帶電體距離要大于（ ）m、與35kV帶電體距離要大于（ ）m。
A．0．2/0．3 B．0．3/0．4 C．0．3/0．5 D．0．4/0．6
22、爆炸產(chǎn)生的空氣沖擊波的初始?jí)毫蛇_(dá)（ ）MPa。
A．1 B．10 C．100 D．0.1
23、對(duì)于Ⅱ類(lèi)場(chǎng)所，即起爆藥、擊發(fā)藥、火工品制造場(chǎng)所，電氣設(shè)備表面溫度不得超過(guò)（ ）℃且符合防爆電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定。
A．120 B．150 C．180 D．20
24、油輪貨油艙內(nèi)要采取惰化措施，使含氧量減至（ ）以下。
A．19% B．10% C．8% D．5%
25、置換作業(yè)排出的氣體應(yīng)引入安全場(chǎng)所，如需檢修動(dòng)火，置換有惰性氣體中氧含量一般（ ）。
A．小于1%～2% B．大于1%～2% C．小于等于1% D．小于等于2%
26、下列場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)不屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)的是（ ）。
A．地下室 B．陰井 C．樓道 D．下水道
27、（ ）是鉆井工程中性質(zhì)最嚴(yán)重的災(zāi)難性事故，對(duì)健康、安全與環(huán)境的危害和影響是非常巨大的。
A．井噴
B．井噴失控
C．地層碳?xì)浠衔镆纭?BR> D．火災(zāi)及爆炸
28、石油化工生產(chǎn)一旦發(fā)生事故會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果，造成眾多人員傷亡、巨額財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)嚴(yán)重（ ）。
A．影響效益 B．影響穩(wěn)定 C．破壞設(shè)施 D．污染環(huán)境
29、下列不符合進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的安全要求的是：（ ）。
A．設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證”，并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)
B．在進(jìn)人設(shè)備前60min必須取樣分析，嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w、有毒氣體濃度及氧含量在安全指標(biāo)范圍內(nèi)，分析合格后才允許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。如在設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，至少每隔2h各分析一次，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速撤出人員
C．應(yīng)有足夠的照明，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于36V，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)小于或等于12V，燈具及電動(dòng)工具必須符合防潮、防爆等安全要求
D．在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并有可能危及作業(yè)人員安全時(shí)，必須立即撤出；若需繼續(xù)作業(yè)，必須重新辦理進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)審批手續(xù)
30、下列不符合進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的安全要求的是：（ ）。
A．設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證”，并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)
B．在進(jìn)人設(shè)備前60min必須取樣分析，嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w、有毒氣體濃度及氧含量在安全指標(biāo)范圍內(nèi)，分析合格后才允許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。如在設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，至少每隔2h各分析一次，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速撤出人員
C．應(yīng)有足夠的照明，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于36V，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)小于或等于12V，燈具及電動(dòng)工具必須符合防潮、防爆等安全要求
D．在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并有可能危及作業(yè)人員安全時(shí)，必須立即撤出；若需繼續(xù)作業(yè)，必須重新辦理進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)審批手續(xù)
31、下列不屬于鍋爐的工作特征的是（ ）。
A．爆炸的危害性 B．自身的復(fù)雜性 C．易于損壞性 D．使用廣泛性
32、鍋爐按用途分不包括（ ）。
A．燃煤鍋爐 B．電站鍋爐 C．工業(yè)鍋爐 D．機(jī)車(chē)鍋爐
33、在壓力容器爆炸中（ ）會(huì)造成人員傷亡和建筑物的破壞。
A．鍋爐爆炸 B．氣瓶爆炸 C．沖擊波超壓 D．爆破碎片
34、壓力表是指示壓力容器內(nèi)介質(zhì)壓力的儀表，是壓力容器的重要安全裝置。液柱式壓力計(jì)一般用于測(cè)量（ ）壓力。
A．超高 B．高 C．中 D．低
35、為防止?fàn)t膛爆炸，氣、油爐、煤粉爐在點(diǎn)燃時(shí)，應(yīng)按照（ ）的順序操作。
A．先送風(fēng)，之后投入點(diǎn)燃火炬，最后送人燃料
B．先送人燃料，之后投入點(diǎn)燃火炬，最后送風(fēng)
C．先投入點(diǎn)燃火炬，之后送風(fēng)，最后送人燃料
D．先送入燃料，之后送風(fēng)，最后投入點(diǎn)燃火炬
36、鍋爐水位應(yīng)經(jīng)常保持在正常水位線(xiàn)處，并允許在正常水位線(xiàn)上下（ ）mm之內(nèi)波動(dòng)。
A．10 B．30 C．50 D．100
37、充裝氣體前進(jìn)行氣瓶檢查，可消除或減少氣瓶爆炸事故。在壓力許可時(shí)，下列情況不會(huì)引起氣瓶爆炸的是（ ）。
A．用高壓氧氣瓶充裝氬氣
B．用氧氣瓶、空氣瓶充裝可燃?xì)怏w
C．氣瓶已過(guò)檢驗(yàn)期限
D．瓶?jī)?nèi)混入可能與所盛氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)
38、當(dāng)客運(yùn)電梯發(fā)生故障，造成電梯停運(yùn)，乘客受困于轎廂時(shí)，一般地說(shuō)，乘客并無(wú)危險(xiǎn)。許多事故往往是乘客過(guò)度驚慌或采取不當(dāng)逃生方法才發(fā)生。正確的做法應(yīng)該是（ ）。
A．強(qiáng)行扒門(mén)走出轎廂
B．自行從轎廂的檢修口爬出轎廂
C．使用警鈴或?qū)χv機(jī)與外面取得聯(lián)系，等候解救
D．拼命拍打、踢踹轎廂門(mén)，以引起別人注意解救
39、當(dāng)客運(yùn)電梯發(fā)生故障，造成電梯停運(yùn)，乘客受困于轎廂時(shí)，一般地說(shuō)，乘客并無(wú)危險(xiǎn)。許多事故往往是乘客過(guò)度驚慌或采取不當(dāng)逃生方法才發(fā)生。正確的做法應(yīng)該是（ ）。
A．強(qiáng)行扒門(mén)走出轎廂
B．自行從轎廂的檢修口爬出轎廂
C．使用警鈴或?qū)χv機(jī)與外面取得聯(lián)系，等候解救
D．拼命拍打、踢踹轎廂門(mén)，以引起別人注意解救
40、煤礦常用防爆電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志。礦用隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志為（ ）。
A．Exd I B．Exib I C．Exe I D．Exe [ib] I
41、褶曲構(gòu)造的基本單位叫褶曲，褶曲就是巖層的一個(gè)（ ）。
A．裂縫 B．?dāng)鄬印．變形 D．彎曲
42、礦井應(yīng)該有（ ）的防水、排水系統(tǒng)。
A．地面 B．井下 C．地上 D．地面和井下
43、礦井應(yīng)該有（ ）的防水、排水系統(tǒng)。
A．地面 B．井下 C．地上 D．地面和井下
44、確定火災(zāi)事故類(lèi)型是煤礦火災(zāi)事故分析判別的第一步，簡(jiǎn)單地說(shuō)，火災(zāi)分為（ ）火災(zāi)。
A．內(nèi)因和外因 B．瓦斯 C．機(jī)電 D．油料
45、我們可以初步將煤礦火災(zāi)災(zāi)害規(guī)模劃分為（ ）三個(gè)等級(jí)。
A．小、中、大 B．一般、中等、大 C．重大、特大、一般 D．一般、中等、重大
46、礦井通風(fēng)影響可分為（ ）類(lèi)。
A．3 B．4 C．5 D．6
47、礦山事故性質(zhì)可分為（ ）類(lèi)。
A．責(zé)任事故 B．非責(zé)任事故 C．人為事故 D．責(zé)任和非責(zé)任事故
48、關(guān)于火區(qū)啟封的條件，其主導(dǎo)思想是建立在以（ ）為主要?dú)怏w指標(biāo)的基礎(chǔ)之上的。
A．甲烷 B．一氧化碳 C．二氧化碳 D．氧氣
49、各種信號(hào)機(jī)及表示器在正常情況下的顯示距離，進(jìn)站、通過(guò)、遮斷信號(hào)機(jī)不得少于（ ）；高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)不得少于（ ）；預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)不得少于（ ）；調(diào)車(chē)、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)不得少于（ ）。
A．1000mm，600mm，400mm，200mm B．1200mm，600mm，300mm，100mm
C．1000mm，800mm，400mm，200mm D．1200mm，800mm，400mm，200mm
50、“他們是航空公司運(yùn)行控制中心的工作人員，任務(wù)是合理組織運(yùn)行計(jì)劃，不間斷監(jiān)控公司所有營(yíng)運(yùn)中的航空器狀態(tài)，及時(shí)向機(jī)組提供信息、忠告、建議，直至傳遞指令，以維護(hù)航空器運(yùn)行安全、正常。他們工作涉及面廣，標(biāo)準(zhǔn)、程序繁多，包括航空公司運(yùn)行方面、飛行人員方面、空中交通管制、航空運(yùn)輸和航空器適航等”。上述內(nèi)容描述的是（ ）。
A．航空公司飛行簽派員
B．客艙機(jī)組人員即過(guò)去通稱(chēng)的客艙乘務(wù)人員
C．航空保安員(空中特警)
D．飛行人員
51、（ ）停車(chē)方式可分為兩面停車(chē)和四面停車(chē)兩種。四面停車(chē)是用于同等重要的道路相交的路口，不分優(yōu)先與非優(yōu)先；所有車(chē)輛到達(dá)交叉口時(shí)均需停車(chē)而后通過(guò)。兩面停車(chē)通常用于主干道與次干道相交，主干道可優(yōu)先通過(guò)，次干道上崗車(chē)輛一律停車(chē)，等待優(yōu)先通行方向交通流的間隙通過(guò)或合流。
A．無(wú)信號(hào)交叉口
B．環(huán)形交叉口
C．信號(hào)交叉口
D．直線(xiàn)形交叉口
52、旅客列車(chē)按旅客列車(chē)編組表編組，機(jī)車(chē)后第一位編掛一輛未搭車(chē)（ ）的車(chē)輛作為隔離車(chē)。
A．貨物 B．旅客 C．行李 D．乘務(wù)員
53、線(xiàn)上施工作業(yè)確保（ ）人以上。
A．1 B．2 C．3 D．4
54、電化區(qū)段對(duì)列車(chē)發(fā)生火災(zāi)爆炸等事故及車(chē)輛頂部和貨物發(fā)生異常情況時(shí)，必須先后處理。
A．肇事車(chē)輛調(diào)入無(wú)電線(xiàn)路
B．扣留肇事車(chē)輛
C．?dāng)嚯姟?BR> D．肇事者扣留
55、按照交通事故發(fā)生的原因分類(lèi)，事故共分為（ ）類(lèi)。
A．6 B．7 C．8 D．9
56、鋼絲繩按繩芯不同分有麻芯(棉芯)、石棉芯和金屬芯3種，其中（ ）可以在較高溫度下工作，而耐重壓，但鋼絲繩太硬不易彎曲。
A．麻芯(棉芯) B．石棉芯 C．金屬芯 D．無(wú)此鋼絲繩
57、對(duì)于建筑物和構(gòu)筑物拆除的方法很多，主要有3類(lèi)，下列拆除不屬于這3類(lèi)的是（ ）。
A．人工拆除 B．機(jī)械拆除 C．爆破拆除 D．高處拆除
58、塔式起重機(jī)可由一個(gè)工作地點(diǎn)移到另一工作地點(diǎn)，如軌道式塔式起重機(jī)，可以帶負(fù)荷運(yùn)行，在建筑群中使用可以不用拆卸、通過(guò)軌道直接開(kāi)進(jìn)新的工程幢號(hào)施工，此種塔式起重機(jī)稱(chēng)為（ ）。
A．固定式塔式起重機(jī)
B．運(yùn)行式塔式起重機(jī)
C．上旋式塔式起重機(jī)
D．重型塔式起重機(jī)
59、若單立柱做支撐，支撐高度超過(guò)（ ）m時(shí)，應(yīng)在外側(cè)周邊和內(nèi)部每隔15m間距設(shè)置剪刀撐。
A．8 B．10 C．12 D．14
60、擋土樁設(shè)計(jì)的“三要素”是（ ）。
A．入土深度、樁的截面剛度和強(qiáng)度
B．入土深度、錨桿的強(qiáng)度、錨桿的長(zhǎng)度
C．入土深度、錨桿的長(zhǎng)度和樁的強(qiáng)度
D．入土深度、錨桿、樁截面剛度和強(qiáng)度
61、吊鉤按鍛造的方法分有鍛造鉤和板鉤。板鉤是由（ ）mm厚的鋼板片鉚合制成的。
A．20 B．30 C．35 D．25
62、漫溢坦石或根石墩蟄、根石走失、壩體滑動(dòng)坍塌、壩身蟄裂和洪水漫頂?shù)鹊碾U(xiǎn)情屬于（ ）。
A．堤防險(xiǎn)情
B．河道整治工程險(xiǎn)情
C．水工建筑物險(xiǎn)情
D．凌汛險(xiǎn)情
63、電網(wǎng)安全管理水平差距較大，事故的地區(qū)分布特征明顯；二次系統(tǒng)問(wèn)題突出，引發(fā)電網(wǎng)事故所占比例較大；設(shè)備故障造成電網(wǎng)事故，暴露出設(shè)備質(zhì)量、工程建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理問(wèn)題；人員操作直接導(dǎo)致電網(wǎng)事故的發(fā)生，這說(shuō)明了（ ）。
A．跨區(qū)互聯(lián)電網(wǎng)安全穩(wěn)定問(wèn)題突出
B．電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)薄弱
C．外力破壞和自然災(zāi)害危害越來(lái)越大
D．電網(wǎng)安全管理水平有待提高
64、定子繞組或定子鐵心局部過(guò)熱，電流表指示超限，過(guò)負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)溫度超限發(fā)出信號(hào)，光字牌亮燈指示故障都位，微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)有告警顯示。此為（ ）的現(xiàn)象。
A．機(jī)組過(guò)速 B．軸承溫度升高 C．發(fā)電機(jī)溫度升高 D．發(fā)電機(jī)著火
65、引水隧洞的爆破安全規(guī)定，相向開(kāi)挖兩個(gè)工作面在相距（ ）m或5倍洞徑距離放炮時(shí)，雙方人員均需撤離工作面，相距（ ）m時(shí)，應(yīng)停止一方作業(yè)，單向開(kāi)挖貫通。
A．15，15 B．20，15 C．30，15 D．30，20
66、在電力企業(yè)，連續(xù)無(wú)事故的累計(jì)天數(shù)，安全記錄達(dá)到（ ）天為一個(gè)安全周期。
A．120 B．100 C．90 D．60
67、對(duì)于定子、轉(zhuǎn)子水回路堵塞、漏水，水內(nèi)冷系統(tǒng)中的管道、閥門(mén)的橡膠密封圈應(yīng)更換成（ ）墊圈。
A．聚乙烯 B．聚酯乙烯 C．聚四氟乙烯 D．聚氟乙烯
68、機(jī)組沖轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行充分盤(pán)車(chē)，連續(xù)時(shí)間不得小于（ ），熱態(tài)起動(dòng)不得小于（ ）。
A．1～2h/4h B．1～3h/4h C．2～4h/4h D．1～4h/3h
69、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．轉(zhuǎn)爐和平爐通過(guò)氧槍向熔池供氧來(lái)強(qiáng)化冶煉
B．氧槍系統(tǒng)是鋼廠用氧的安全工作重點(diǎn)
C．多個(gè)爐子用氧時(shí)，不要搶著用氧，以免造成管道回火
D．當(dāng)氧槍內(nèi)的蒸氣壓力低于槍壁強(qiáng)度極便發(fā)生爆炸
70、一般停產(chǎn)檢修的煤氣設(shè)備內(nèi)空氣中的氧含量至少應(yīng)大于（ ）。
A．20．5% B．15% C．30% D．25%二、多選題[共15題，每題2分，總計(jì)30分]
71、按農(nóng)業(yè)機(jī)械種類(lèi)分類(lèi)，農(nóng)業(yè)機(jī)械事故可分為（ ）。
A．拖拉機(jī)事故
B．聯(lián)合收割機(jī)事故
C．農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)事故
D．電動(dòng)機(jī)事故
E．其他農(nóng)業(yè)機(jī)械事故
72、沖壓作業(yè)的安全技術(shù)措施很廣，它包括（ ）。
A．改進(jìn)沖壓作業(yè)方式
B．改革沖模結(jié)構(gòu)
C．實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)化
D．設(shè)置模具
E．提高作業(yè)人員的技術(shù)水平以及對(duì)作業(yè)中各種危險(xiǎn)的識(shí)別能力
73、鍋爐安全附件包括（ ）。
A．安全閥 B．超壓報(bào)警裝置 C．水位表 D．壓力表 E．溫度表
74、鍋爐安全附件包括（ ）。
A．安全閥 B．超壓報(bào)警裝置 C．水位表 D．壓力表 E．溫度表
75、石油修井作業(yè)過(guò)程中的危害有（ ）。
A．井噴事故 B．中毒事故 C．觸電事故 D．人身傷害事故 E．火災(zāi)和爆炸事故
76、在鍋爐重大事故中，爐膛爆炸(外爆)的條件為（ ）。
A．燃料必須是以氣態(tài)積存在爐膛中
B．剛停爐時(shí)尾部煙道上尚有煙氣存在，煙氣流動(dòng)很低甚至不流動(dòng)，受熱面上積有可燃物，傳熱系數(shù)差難以向周?chē)?BR> C．燃料和空氣的混合物達(dá)到爆燃的濃度
D．在較高溫度下，可燃物自氧化加劇放出一定能量，從而使溫度更進(jìn)一步上升
E．有足夠的點(diǎn)火能源
77、鍋爐壓力容器使用安全管理的要點(diǎn)有（ ）。
A．使用定點(diǎn)廠家合格產(chǎn)品
B．即買(mǎi)即安裝使用
C．登記建檔
D．專(zhuān)責(zé)管理
E．持證上崗
78、礦井反風(fēng)應(yīng)注意（ ）。
A．遵守《煤礦安全規(guī)程》對(duì)于礦井反風(fēng)設(shè)施，主要通風(fēng)機(jī)管理必須滿(mǎn)足風(fēng)流方向改變時(shí)間、反風(fēng)后主要風(fēng)機(jī)供應(yīng)量、反風(fēng)設(shè)施檢查和反風(fēng)演習(xí)的規(guī)定
B．反風(fēng)演習(xí)應(yīng)注意井下各區(qū)域的供風(fēng)量變化、瓦斯?jié)舛纫约皩?duì)火區(qū)和采空區(qū)氣體的影響
C．注意反風(fēng)后影響區(qū)域人員的通訊聯(lián)系和撤退
D．平常對(duì)井下人員進(jìn)行反風(fēng)知識(shí)的教育
E．在礦井進(jìn)風(fēng)井、井底車(chē)場(chǎng)、主要進(jìn)風(fēng)大巷或中央石門(mén)發(fā)生火災(zāi)時(shí)常采用局部反風(fēng)，避免火災(zāi)煙流進(jìn)人人員密集的采掘工作面
79、車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)措施有（ ）。
A．安全帶 B．安全氣囊 C．安全轉(zhuǎn)向柱管 D．其他 E．GPS
80、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，對(duì)作業(yè)性較強(qiáng)的，達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的部分工程，如：基坑支護(hù)與降水工程、土方開(kāi)挖工程、（ ）應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)方案。
A．焊接作業(yè) B．模板工程 C．腳手架工程 D．臨時(shí)用電 E．拆除工程
81、防止重大電網(wǎng)事故的對(duì)策是（ ）。
A．防止電力系統(tǒng)穩(wěn)定破壞事故
B．加強(qiáng)繼電保護(hù)運(yùn)行管理，進(jìn)一步提高正確動(dòng)作率
C．加強(qiáng)電網(wǎng)計(jì)算分析研究，提高穩(wěn)定計(jì)算水平
D．應(yīng)用好電力系統(tǒng)安全自動(dòng)裝置
E．建立事故預(yù)防與應(yīng)急處理體系
82、耐火材料在生產(chǎn)過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)源有（ ）。
A．沖壓成型設(shè)備及其操作危害
B．高溫爐窯及作業(yè)的危害
C．回轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的傷害
D．高溫、高粉塵危害
E．作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜
83、軋機(jī)按用途分類(lèi)有（ ）。
A．初軋機(jī)
B．開(kāi)坯機(jī)
C．型鋼軋機(jī)
D．板帶機(jī)
E．鐵管軋機(jī)
84、有色金屬的冶煉包括（ ）。
A．火法冶金
B．干法冶金
C．濕法冶金
D．電化冶金
E．高溫冶金
85、銅冶煉是一個(gè)以氧化、還原為主的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，設(shè)備直接或間接受到高溫或酸堿浸蝕影響，為延長(zhǎng)設(shè)備壽命，采取的措施為（ ）。
A．選用優(yōu)質(zhì)，耐高溫、耐腐蝕的設(shè)備
B．貫徹大、中、小修和日常巡回檢查制度
C．采取防腐措施
D．提高操作工人素質(zhì)，做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)等工作
E．不能長(zhǎng)時(shí)間加溫冶煉