二、莫斯科地鐵
    到過莫斯科的人，不論來自哪個國家，也不論是歐美發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，只要乘過一次莫斯科地鐵無不為之震撼和折服。有人粗粗地計算過，莫斯科市區(qū)的面積大約是北京的三倍，這么大的市區(qū)，它的地鐵像毛細(xì)血管也像蜘蛛網(wǎng)似延伸到城市的各個角落，地鐵在市中心有三層交錯。總長度近400公里。
    給人印象極深的不僅僅是它的長度，更是它宏偉壯觀。數(shù)不清的站都是一座座精美的建筑藝術(shù)精品，像宮殿，更像是地下的克里姆林宮。每個站都不雷同，有石雕，有壁畫，有大理石拱門，讓人留連忘返。每個站都標(biāo)有建筑的年代，有1918年共青團員建，還有1920年的標(biāo)識，聽說莫斯科地鐵早在20年代就已建成，以后逐漸往外擴建。1937年已經(jīng)非?，F(xiàn)代了。
    一次自己在氣勢恢宏的阿列赫娃站臺注視著左右來往飛馳的列車，不禁為前蘇聯(lián)創(chuàng)造的非凡成就而驚嘆，要知道這是在80多年前的建筑啊，那個時候蘇聯(lián)人民考自己的智慧已經(jīng)擁有了即使今天看來也很現(xiàn)代化的地鐵了。
    值得一提的是乘坐莫斯科地鐵很便宜，不像國內(nèi)還要按距離遠(yuǎn)近收費，人家是不論多遠(yuǎn)一律8個盧布(不到2元人民幣)，也難怪一個1000萬人口的國際大都會，街上幾乎見不到多少行人，汽車可以開到80邁了。