交了錢給車務(wù)公司接受陪練服務(wù),怎知半路隨車教練卻游說客戶再交錢進(jìn)行“深造”,這是近日市民盧先生遇到的事。工商部門建議消費(fèi)者選擇陪駕服務(wù)要謹(jǐn)慎 。
近日,盧先生交了400元錢在一家車務(wù)服務(wù)公司接受5個(gè)小時(shí)的陪練服務(wù),但練了不到一小時(shí),隨車教練便以其技術(shù)不熟練為由,拒絕上路,并極力勸說盧先生交800元,參加該公司的培訓(xùn)“深造”。事后,盧先生以不讓繼續(xù)練車屬違約行為,要求退款,但陪練公司則稱,之前雙方并未約定教學(xué)內(nèi)容,所以不算違約。盧先生只好向工商部門投訴。工商人員通過調(diào)解,該陪駕服務(wù)公司為盧先生提供了完整的陪駕服務(wù)。
工商人員提醒消費(fèi)者,目前,陪駕行業(yè)處于新興階段,包括陪練公司、汽車租賃行、駕校等在內(nèi)都參與了陪駕經(jīng)營,但由于沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)營者資質(zhì)良莠不齊,損害消費(fèi)者權(quán)益的事件屢有發(fā)生。如一些陪駕公司先以低廉服務(wù)費(fèi)吸引人,并只在口頭上申明陪練事項(xiàng),當(dāng)消費(fèi)者付款后,才發(fā)現(xiàn)只是陪開車,不教技術(shù),隨后公司就會(huì)建議消費(fèi)者參加“傳授開車技巧”的高價(jià)位培訓(xùn)。而且,該行業(yè)管理尚缺乏相應(yīng)的管理法規(guī),一旦發(fā)生交通事故,當(dāng)事人及陪駕員責(zé)任難以確定。消費(fèi)者在選擇陪駕服務(wù)時(shí),應(yīng)選擇正規(guī)的陪駕公司,并簽訂書面協(xié)議,以保障自身的合法權(quán)益
近日,盧先生交了400元錢在一家車務(wù)服務(wù)公司接受5個(gè)小時(shí)的陪練服務(wù),但練了不到一小時(shí),隨車教練便以其技術(shù)不熟練為由,拒絕上路,并極力勸說盧先生交800元,參加該公司的培訓(xùn)“深造”。事后,盧先生以不讓繼續(xù)練車屬違約行為,要求退款,但陪練公司則稱,之前雙方并未約定教學(xué)內(nèi)容,所以不算違約。盧先生只好向工商部門投訴。工商人員通過調(diào)解,該陪駕服務(wù)公司為盧先生提供了完整的陪駕服務(wù)。
工商人員提醒消費(fèi)者,目前,陪駕行業(yè)處于新興階段,包括陪練公司、汽車租賃行、駕校等在內(nèi)都參與了陪駕經(jīng)營,但由于沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)營者資質(zhì)良莠不齊,損害消費(fèi)者權(quán)益的事件屢有發(fā)生。如一些陪駕公司先以低廉服務(wù)費(fèi)吸引人,并只在口頭上申明陪練事項(xiàng),當(dāng)消費(fèi)者付款后,才發(fā)現(xiàn)只是陪開車,不教技術(shù),隨后公司就會(huì)建議消費(fèi)者參加“傳授開車技巧”的高價(jià)位培訓(xùn)。而且,該行業(yè)管理尚缺乏相應(yīng)的管理法規(guī),一旦發(fā)生交通事故,當(dāng)事人及陪駕員責(zé)任難以確定。消費(fèi)者在選擇陪駕服務(wù)時(shí),應(yīng)選擇正規(guī)的陪駕公司,并簽訂書面協(xié)議,以保障自身的合法權(quán)益