一、物流組織的概念與分類
1．概念
物流組織一般是指以物流經營和管理活動為核心內容的實體性組織，從廣義上講它可以是企業(yè)內部的物流管理和運作部門、企業(yè)間的物流聯(lián)盟組織，也可以是從事物流及其中介服務的部門、企業(yè)以及政府物流管理機構。物流組織是物流活動的組織者和協(xié)調者，是物流活動得以有效進行的基礎和保障。
2．物流組織分類圖
3. 物流企業(yè)（組織）
判斷物流企業(yè)的標準有兩個：一是獨立的法人企業(yè)（包括企業(yè)集團內部具有獨立法人的物流經濟組織）；二是其主營業(yè)務是直接從事物流活動或物流管理服務活動，包括單一功能的物流活動，也包括程度不同一體化物流運作服務。
定義：“以物流為主體功能，以商品物流活動為主導業(yè)務，進行自主經營、獨立核算、自負盈虧、具有法人資格的經濟組織”。
二、物流組織的演進
1. 物流活動的初步歸類(50年代末－60年代初)
物流功能的集成是一個漸進發(fā)展的過程，60年代初期開始出現的集成很少改變企業(yè)傳統(tǒng)的部門和組織層次，往往只發(fā)生在同一大的職能部門和組織的直線管理層，如圍繞著客戶集合銷售物流分離出物資配送部門，圍繞著采購集合供應或生產物流分離出原料管理部門，但物流管理仍然分散于傳統(tǒng)的制造、銷售和財務管理部門。
2. 物流職能獨立期( 60年代末－70年代初)
70年代后，隨著企業(yè)集成運作物流的成本降低和物流經驗的提高，圍繞著客戶的物資配送組織地位上升，在企業(yè)的組織結構中并行于制造、銷售和財務管理部門，并且物資配送和生產組織下的物料管理各自一體化也得到了發(fā)展。在制造業(yè)中，直到目前這種各自一體化的物流組織結構仍很普遍。
3. 物流功能一體化組織階段(80年代以后)
所謂物流功能一體化組織，即在一個高層物流經理的領導下，統(tǒng)一所有的物流功能和運作，將采購、儲運、配送、物料管理等物流的每一個領域組合構成一體化運作的組織單元，形成總的企業(yè)內部一體化物流框架。這種一體化的物流組織結構，一方面強調了物流資源計劃對企業(yè)內部物流一體化的重要作用，另一方面強調了各物流支持部門（倉儲、運輸、包裝等）與物流運作部門（采購、制造物料流和配送等）直接溝通，各部門之間能夠進行有效地利益互換。同時在組織的層次設置了計劃和控制處，從總體上負責物流發(fā)展戰(zhàn)略的定位、物流系統(tǒng)的優(yōu)化和重組、物流成本和客戶服務績效的控制與衡量等。盡管80年代初這類物流組織已開始出現，但是由于集中化物流運作的種種困難，并且此類組織結構本身存在著大而復雜的弊病，其應用并不廣泛。
4． 物流過程一體化組織階段（90年代以后）
90年代以來，在彼得•圣吉的學習型組織理論以及邁克•哈默和詹姆士•錢皮的企業(yè)流程再造理論影響與指導下，扁平化、授權、再造和團隊的思想被越來越多的企業(yè)理解并接受，企業(yè)的組織進入了一個重構的時代。物流管理也由重視功能轉變?yōu)橹匾曔^程，通過管理過程而非功能提高物流效率成為整合物流的核心。物流組織不再局限于功能集合或分隔的影響，開始由功能一體化的垂直層次結構向以過程為導向的水平結構的轉換，由縱向一體化向橫向一體化轉變，由內部一體化向內外部一體化轉變。從某種意義上說，矩陣型、團隊型、聯(lián)盟型等物流組織形式就是在以物流過程及其一體化為導向的前提下發(fā)展起來的，并且已經成為歐美企業(yè)物流組織發(fā)展趨勢。
5．虛擬與網絡化物流組織階段（90年代以后）
虛擬物流組織實際上是一種非正式的、非固定的、松散的、暫時性的組織形式，它突破原有物流組織的有形邊界，通過整合各成員的資源、技術、顧客市場機會等，依靠統(tǒng)一、協(xié)調的物流運作，以最小組織來實現的物流權能。網絡化物流組織是將單個實體或虛擬物流組織以網絡的形式緊密的聯(lián)合在一起，它是以聯(lián)合物流專業(yè)化資產，共享物流過程控制和完成共同物流目的為基本特性的組織管理形式。90年代中期以后，信息和網絡技術的快速發(fā)展，為虛擬與網絡化物流組織的產生和發(fā)展提供了外部環(huán)境。特別是當企業(yè)引入了供應鏈管理的理念，物流將從單個企業(yè)擴展到了供應鏈上的所有企業(yè)，虛擬與網絡化物流組織將可能成為更加有效的物流組織運作形式。就目前而言，企業(yè)對此類組織形式的應用探索才剛剛開始。
三、企業(yè)物流組織的類型
1．職能型的、正式化的、集中化的物流組織
（1）職能型物流組織；（2）單純事業(yè)部物流組織；（3）現代事業(yè)部物流組織
2．矩陣型半正式物流組織
3．非正式物流組織（協(xié)調委員會、工作小組）
4．物流聯(lián)盟型組織
1．概念
物流組織一般是指以物流經營和管理活動為核心內容的實體性組織，從廣義上講它可以是企業(yè)內部的物流管理和運作部門、企業(yè)間的物流聯(lián)盟組織，也可以是從事物流及其中介服務的部門、企業(yè)以及政府物流管理機構。物流組織是物流活動的組織者和協(xié)調者，是物流活動得以有效進行的基礎和保障。
2．物流組織分類圖
3. 物流企業(yè)（組織）
判斷物流企業(yè)的標準有兩個：一是獨立的法人企業(yè)（包括企業(yè)集團內部具有獨立法人的物流經濟組織）；二是其主營業(yè)務是直接從事物流活動或物流管理服務活動，包括單一功能的物流活動，也包括程度不同一體化物流運作服務。
定義：“以物流為主體功能，以商品物流活動為主導業(yè)務，進行自主經營、獨立核算、自負盈虧、具有法人資格的經濟組織”。
二、物流組織的演進
1. 物流活動的初步歸類(50年代末－60年代初)
物流功能的集成是一個漸進發(fā)展的過程，60年代初期開始出現的集成很少改變企業(yè)傳統(tǒng)的部門和組織層次，往往只發(fā)生在同一大的職能部門和組織的直線管理層，如圍繞著客戶集合銷售物流分離出物資配送部門，圍繞著采購集合供應或生產物流分離出原料管理部門，但物流管理仍然分散于傳統(tǒng)的制造、銷售和財務管理部門。
2. 物流職能獨立期( 60年代末－70年代初)
70年代后，隨著企業(yè)集成運作物流的成本降低和物流經驗的提高，圍繞著客戶的物資配送組織地位上升，在企業(yè)的組織結構中并行于制造、銷售和財務管理部門，并且物資配送和生產組織下的物料管理各自一體化也得到了發(fā)展。在制造業(yè)中，直到目前這種各自一體化的物流組織結構仍很普遍。
3. 物流功能一體化組織階段(80年代以后)
所謂物流功能一體化組織，即在一個高層物流經理的領導下，統(tǒng)一所有的物流功能和運作，將采購、儲運、配送、物料管理等物流的每一個領域組合構成一體化運作的組織單元，形成總的企業(yè)內部一體化物流框架。這種一體化的物流組織結構，一方面強調了物流資源計劃對企業(yè)內部物流一體化的重要作用，另一方面強調了各物流支持部門（倉儲、運輸、包裝等）與物流運作部門（采購、制造物料流和配送等）直接溝通，各部門之間能夠進行有效地利益互換。同時在組織的層次設置了計劃和控制處，從總體上負責物流發(fā)展戰(zhàn)略的定位、物流系統(tǒng)的優(yōu)化和重組、物流成本和客戶服務績效的控制與衡量等。盡管80年代初這類物流組織已開始出現，但是由于集中化物流運作的種種困難，并且此類組織結構本身存在著大而復雜的弊病，其應用并不廣泛。
4． 物流過程一體化組織階段（90年代以后）
90年代以來，在彼得•圣吉的學習型組織理論以及邁克•哈默和詹姆士•錢皮的企業(yè)流程再造理論影響與指導下，扁平化、授權、再造和團隊的思想被越來越多的企業(yè)理解并接受，企業(yè)的組織進入了一個重構的時代。物流管理也由重視功能轉變?yōu)橹匾曔^程，通過管理過程而非功能提高物流效率成為整合物流的核心。物流組織不再局限于功能集合或分隔的影響，開始由功能一體化的垂直層次結構向以過程為導向的水平結構的轉換，由縱向一體化向橫向一體化轉變，由內部一體化向內外部一體化轉變。從某種意義上說，矩陣型、團隊型、聯(lián)盟型等物流組織形式就是在以物流過程及其一體化為導向的前提下發(fā)展起來的，并且已經成為歐美企業(yè)物流組織發(fā)展趨勢。
5．虛擬與網絡化物流組織階段（90年代以后）
虛擬物流組織實際上是一種非正式的、非固定的、松散的、暫時性的組織形式，它突破原有物流組織的有形邊界，通過整合各成員的資源、技術、顧客市場機會等，依靠統(tǒng)一、協(xié)調的物流運作，以最小組織來實現的物流權能。網絡化物流組織是將單個實體或虛擬物流組織以網絡的形式緊密的聯(lián)合在一起，它是以聯(lián)合物流專業(yè)化資產，共享物流過程控制和完成共同物流目的為基本特性的組織管理形式。90年代中期以后，信息和網絡技術的快速發(fā)展，為虛擬與網絡化物流組織的產生和發(fā)展提供了外部環(huán)境。特別是當企業(yè)引入了供應鏈管理的理念，物流將從單個企業(yè)擴展到了供應鏈上的所有企業(yè)，虛擬與網絡化物流組織將可能成為更加有效的物流組織運作形式。就目前而言，企業(yè)對此類組織形式的應用探索才剛剛開始。
三、企業(yè)物流組織的類型
1．職能型的、正式化的、集中化的物流組織
（1）職能型物流組織；（2）單純事業(yè)部物流組織；（3）現代事業(yè)部物流組織
2．矩陣型半正式物流組織
3．非正式物流組織（協(xié)調委員會、工作小組）
4．物流聯(lián)盟型組織