1.英國人霍華德提出“田園城市”理論。
2.伊利爾·沙里寧在1934年發(fā)表《城市——它的成長、衰敗與未來》，提出了“有機(jī)疏散”的思想。
3.1933年國際現(xiàn)代建筑協(xié)會(huì)（CIAM）在雅典，制定了“城市規(guī)劃大綱”，后稱《雅典憲章》，首次提出規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩與交通四大功能的正常運(yùn)行。主張城市應(yīng)從功能上解決各種矛盾。注重經(jīng)濟(jì)與技術(shù)，反對(duì)單純從美學(xué)角度研究城市。
4.對(duì)歐美現(xiàn)代城市建設(shè)產(chǎn)生過很大影響的“城市美化運(yùn)動(dòng)”起源于1893年的芝加哥世界博覽會(huì)。
5.“可持續(xù)發(fā)展的概念”是指導(dǎo)各國社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的總原則
6.《城市規(guī)劃法》1989年12月第七屆全國人大常委會(huì)第11次會(huì)議通過。
7.編制城市規(guī)劃一般分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。
8.城市規(guī)模以城市的市區(qū)和近郊區(qū)非農(nóng)業(yè)人口總數(shù)分為四類：特大城市：人口100萬以上。大城市： 50-100萬。中等城市：20-50萬。小城市： 6-20萬（建制鎮(zhèn)為2000人以上）。
9.我國目前估算城市人口發(fā)展規(guī)模的方法主要有勞動(dòng)平衡法、職工帶眷系數(shù)法、綜合平衡法。
10.編制城市規(guī)劃的基本原則 合理用地，節(jié)約用地；為發(fā)展生產(chǎn)力服務(wù)；實(shí)際出發(fā)、符合國情、勤儉建國；建設(shè)和保護(hù)相結(jié)合；物質(zhì)、精神文明并舉
11.城市必須具有一定人口規(guī)模，其居住大多數(shù)從事非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的聚居地；城市規(guī)劃法中稱指國家行政建制設(shè)立的直轄市、市、鎮(zhèn)
12.城市規(guī)劃是合理地制定城市人口、城市用地、房屋建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的目標(biāo)。
13.修建性詳細(xì)規(guī)劃的內(nèi)容：（不包括容積率指標(biāo)）
1）建設(shè)條件分析與綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。
2）建筑和綠地的空間布局、景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)、總平布置。
3）道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。
4）綠化系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。
5）工程管線規(guī)劃設(shè)計(jì)。
6）豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)
7）估算工程量、拆遷量和總造價(jià)。分析投資效益。
14.控制性詳細(xì)規(guī)劃的內(nèi)容：
1）細(xì)確定規(guī)劃地區(qū)用地的界限和使用范圍、建筑高度、建筑密度、容積率指標(biāo)；規(guī)定各類用地內(nèi)適建、不適建、有條件建的建筑類型，規(guī)定交通出入口的方位、建筑后退紅線距離等。
2）確定各級(jí)支路紅線位置、斷面、控制點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)高。
3）確定工程管線的走向、管徑、工程設(shè)施的用地界限。
4）制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理細(xì)則。
15.詳細(xì)規(guī)劃的設(shè)計(jì)內(nèi)容有規(guī)劃地段各項(xiàng)建設(shè)的具體用地范圍、建筑高度和密度控制指標(biāo)、工程管線綜合規(guī)劃和豎向規(guī)劃、選擇城市用地確定道路紅線
16.城市近期規(guī)劃的期限一般為5年
17.在實(shí)際工作中，大中城市可以在總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制分區(qū)規(guī)劃
18.在編制總體規(guī)劃時(shí)首先要做到確定城市性質(zhì)
19.城市的人口發(fā)展規(guī)模估算公式：基本人口的規(guī)劃人數(shù)/（1-（服務(wù)人口的百分比+被撫養(yǎng)人口的百分比））
20.城市用地劃分為10大類，43中類，78小類三個(gè)級(jí)別。10大類是居住用地、公共設(shè)施、工業(yè)、倉儲(chǔ)、對(duì)外交通、道路廣場、市政公用設(shè)施、綠地、特殊用地、水域或其他用地。城市建設(shè)用地為前九項(xiàng)，不包括水域和其他用地。城市用地具有自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和法律屬性。
21.在城市總體規(guī)劃中居住用地一般占規(guī)劃建設(shè)用地的20~32%。工業(yè)用地占15~25%。綠地占8~15%。道路廣場用地8～15%。
22.城市公共設(shè)施用地按使用性質(zhì)分8類行政、金融商業(yè)、文娛、體育、醫(yī)療、院?？蒲?、古跡、其他三個(gè)等級(jí)市級(jí)、地區(qū)級(jí)、小區(qū)級(jí)
23.城市園林綠地按其功能和使用對(duì)象劃分為公共綠地、專用、街道、街坊庭院、園林生產(chǎn)防護(hù)、風(fēng)景游覽區(qū)。
24.按照1993年部頒標(biāo)準(zhǔn)，城市綠地分有①人均公共綠地面積；②綠地率；③綠化覆蓋率等三項(xiàng)指標(biāo)。
25.我國城市公共綠地面積的遠(yuǎn)期規(guī)劃指標(biāo)爭取達(dá)到6-10平方米/每人
26.規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)，規(guī)劃人均單項(xiàng)建設(shè)用地指標(biāo)和規(guī)劃建設(shè)用地結(jié)構(gòu)三部分。
27.規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)分級(jí)（㎡/人）：
Ⅰ：60.1~75。 Ⅱ:75.1~90。 Ⅲ:90.1~105。 Ⅳ:195.1~120（首都、經(jīng)濟(jì)特區(qū)）
28.規(guī)劃人均單項(xiàng)建設(shè)用地指標(biāo)（㎡/人）：
居?。?8~28。 工業(yè)：10~25。 道路廣場：7~15。 綠地：≥9（其中，公共：≥7）。
29. 規(guī)劃建設(shè)用地結(jié)構(gòu)（%）(四類用地總和約60~75)
居?。?0~32。 工業(yè)：15~25。 道路廣場：8~15。 綠地：8~15。
30.“小區(qū)規(guī)劃”是在鄰里單位的理論上發(fā)展起來的。
31.居住區(qū)、小區(qū)、組團(tuán)的指標(biāo)
32.居住區(qū)規(guī)劃中，住宅用地平衡指標(biāo)：居住區(qū)50-60%；小區(qū)55~65%。公共綠地平衡指標(biāo)：居住區(qū)7.5~18%；小區(qū)5~15%；組團(tuán)3~6%。
33.嚴(yán)寒、寒冷地區(qū)，居住區(qū)多層住宅人均用地控制指標(biāo)為20~28M2/人，多高層為17~26M2/人。居住小區(qū)多層住宅人均用地控制指標(biāo)為20~28M2/人，高層為11~15M2/人。
34.居住區(qū)綠地最小規(guī)模居住級(jí)1.5M2/人；小區(qū)級(jí)1M2/人；組團(tuán)級(jí)0.5M2/人。
35.居住區(qū)各級(jí)中心公共綠地最小規(guī)模居住區(qū)公園1ha；小區(qū)游園0.4ha；組團(tuán)綠地0.04ha。
36.居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路相連；機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出入口間距不應(yīng)小于150米。
37.居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時(shí)，其交角不宜小于75°。
38.當(dāng)建筑物長度超過160米，應(yīng)設(shè)不小于4×4米的消防通道。當(dāng)建筑物長度超過80米時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道。
39.居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中，應(yīng)設(shè)無障礙通道，通行輪椅車的坡道寬不應(yīng)小于2.5米，縱坡不應(yīng)大于2.5%
40.居住區(qū)內(nèi)盡端式道路長不宜大于120米，并應(yīng)在盡端設(shè)不小于12×12M的回車場。
當(dāng)自然地形坡度大于8%時(shí)，居住區(qū)地面連接形式宜采用臺(tái)地式，臺(tái)地之間應(yīng)有擋土墻或護(hù)坡連接
1.并宜在踏步旁附設(shè)推行自行車的坡道。
2.住宅間距
3.建筑密度
4.居住區(qū)公園、小游園、組團(tuán)綠地屬于公共綠地
5.高層住宅的住宅面積凈密度值控制指標(biāo)應(yīng)為3.5萬平方米/公頃
6.居住區(qū)內(nèi)塊狀、帶狀公共綠地應(yīng)滿足寬度≥8米；面積≥400平方米
7.居住小區(qū)道路控制指標(biāo)為7-13%
8.居住區(qū)級(jí)道路：其控制紅線寬度不宜小于20米。機(jī)動(dòng)車道路縱坡不得超過8%。
9.小區(qū)路：路面寬5～8m，建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于14m，非采暖區(qū)不宜小于10m。
10.組團(tuán)路：路面寬3～5m，建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于10m，非采暖區(qū)不宜小于8m。
11.宅間小路。路面寬不宜小于2.5m。
12.基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰建筑物的外墻間的距離：
有出入口：組團(tuán)路不應(yīng)小于2.5m，小區(qū)路不應(yīng)小于5.0m。
無出入口；組團(tuán)路不應(yīng)小于2.0m，小區(qū)路不應(yīng)小于3.0m。
距山墻：組團(tuán)路不應(yīng)小于1.5m，小區(qū)路不應(yīng)小于2.0m。
13.組團(tuán)綠地的設(shè)置應(yīng)滿足有不少于1/3的綠地面積在標(biāo)準(zhǔn)的建筑日照陰影線范圍以外
14.院落式組團(tuán)綠地面積起止界距宅間路、組團(tuán)路及小區(qū)路邊1M；距房屋墻角1.5M
15.居住區(qū)綠化率指居住區(qū)內(nèi)各種綠地總和占居住區(qū)用地的比率
16.居住區(qū)建筑密度指居住區(qū)用地內(nèi)，各類建筑的基底總面積與居住區(qū)用地面積之比率
17.居住區(qū)用地由住宅、公建、道路及公共綠地構(gòu)成。
18.居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施有教育、醫(yī)療、文化體育、商業(yè)服務(wù)金融、市政公用、行政管理和其他八類設(shè)施。
19.居住用地選擇要有良好的自然環(huán)境，注意與工業(yè)、就業(yè)區(qū)的關(guān)系，盡量依托現(xiàn)有城區(qū)，注意保護(hù)文物，留有發(fā)展余地。
20.在地震設(shè)防的城市中，干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)由道路紅線向后退10-15m
21.規(guī)劃城市人口人均占有道路用地面積宜為7-15m2。其中：道路用地面積宜為6.0-13.5 m2/人,廣場面積宜為0.2-0.5 m2/人,公共停車場面積宜為0.8-1.0m2/人。
22.城市道路總體布局干道間距一般為700-1100米，干道網(wǎng)密度為2-3公里/公里2，小城市干道間距為500米。
23.機(jī)動(dòng)車一條車道寬度為3.5米，快車道寬為3.75~4米。
24.城市主干道的車行道路的寬度一般為14~18米，紅線寬度為30~45米。
25.城市次干道的紅線寬度為25~40米。支路的紅線寬度為12~15米。
26.每米自行車道的通行能力為每小時(shí)1000-1200輛，自行車道坡度一般2%~5%。長度不應(yīng)超過30米。
27.城市道路走向應(yīng)平行于夏季主導(dǎo)風(fēng)向
28.公共設(shè)施的規(guī)劃布置要求包括：公共設(shè)施項(xiàng)目要配套齊全；服務(wù)半徑合理；與交通組織結(jié)合好；按公共設(shè)施本身特點(diǎn)及對(duì)環(huán)境的要求進(jìn)行布置；考慮城市景觀組織的要求、合理的建設(shè)順序；充分利用城市原有設(shè)施等。
29.城市排水系統(tǒng)的布置形式有截流、扇形、分區(qū)和分散形式
30.城市供熱系統(tǒng)供熱管道應(yīng)盡量放在道路一側(cè)：東西方向時(shí)：供水管北面，回水管南面。南北方向時(shí)：供水管東面，回水管西面。
31.給水管與建筑物基礎(chǔ)之間的最小水平間距不小于3米
32.管溝有通行、半通行和不通行三種。半通行管溝凈高1-1.8M
33.場地邊界、道路、管線的位置，要采取統(tǒng)一的城市坐標(biāo)系及標(biāo)高系統(tǒng)
34.管線盡量在道路紅線以內(nèi)埋設(shè)，首先考慮人行道、非機(jī)動(dòng)車道，其次將檢修次數(shù)少的布置在機(jī)動(dòng)車道下面（如給排水管）不宜設(shè)在喬木下
35.可燃易燃管道一般不允許在交通橋梁上跨河
36.各種管道的覆土深度規(guī)定（覆土深度：由地面至管頂或管溝頂）
給水管 冰凍線 以下0.2；且≥0.6
污水管 ≤350 以下0.3；且≥0.6
給水管 ≥400 以下0.5；且≥0.7
煤氣管 以下0.5；且≥0.8
電纜 ≥0.7
熱力管 有溝≥0.5；無溝≥1.0
37.熱力與排水、電力線盡量不交叉
38.有污染的項(xiàng)目嚴(yán)禁在居住區(qū)、文教區(qū)內(nèi)選址建設(shè)
39.現(xiàn)代城市的含義主要包括人口數(shù)量、人口結(jié)構(gòu)和行政區(qū)劃三個(gè)因素
40.鐵路客運(yùn)站距離市中心在2-3公里以內(nèi)
多塵貨物作業(yè)區(qū)，應(yīng)距客運(yùn)碼頭保持不小于100米的距離
機(jī)場位置宜在城市的沿主導(dǎo)風(fēng)向的兩側(cè)
41.倉庫用地的地下水位與地面的距離不得小于2.5米
42.城市綠化率覆蓋面積占用地面積至少達(dá)30%以上時(shí)，才能起到改良?xì)夂虻淖饔?BR> 43.我國城市的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是空間形體、環(huán)境規(guī)劃
44.城市設(shè)計(jì)的原則 人為主體原則、歷史延續(xù)、個(gè)性表現(xiàn)、視覺和諧、使用功能與思想藝術(shù)統(tǒng)一
45.城市廣場設(shè)計(jì)要點(diǎn) 面積和比例尺度取決于功能觀賞要求客觀條件、空間組織滿足人活動(dòng)觀賞需求、建筑物主次分明關(guān)系良好、交通流線車流通暢行人安全方便管理、地面鋪裝與綠化滿足功能技術(shù)藝術(shù)要求、重視原有廣場的利用和改造
46.廣場根據(jù)性質(zhì)可分為：市民廣場；建筑廣場和紀(jì)念廣場；商業(yè)廣場和市場廣場；休閑娛樂廣場；宗教廣場；交通集散廣場。
47.梯形廣場的方向性
48.廣場地面坡度通常采用0.02% 。
49.城市景觀是城市形態(tài)特征對(duì)人們視覺的感受
50.城市景觀的設(shè)計(jì)原則 適用經(jīng)濟(jì)、美學(xué)、時(shí)代、大眾、地方特色、生態(tài)、整體
51.構(gòu)成城市景觀的空間元素街道、廣場、建筑、綠體、山石、雕塑、水面
52.歷史文化名城保護(hù)中物質(zhì)形態(tài)保護(hù)主要有三方面內(nèi)容：
1） 文物古跡，優(yōu)秀歷史建筑的保護(hù)；
2） 歷史地段的保護(hù)；
3） 城市形態(tài)特征的保護(hù)
2.伊利爾·沙里寧在1934年發(fā)表《城市——它的成長、衰敗與未來》，提出了“有機(jī)疏散”的思想。
3.1933年國際現(xiàn)代建筑協(xié)會(huì)（CIAM）在雅典，制定了“城市規(guī)劃大綱”，后稱《雅典憲章》，首次提出規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩與交通四大功能的正常運(yùn)行。主張城市應(yīng)從功能上解決各種矛盾。注重經(jīng)濟(jì)與技術(shù)，反對(duì)單純從美學(xué)角度研究城市。
4.對(duì)歐美現(xiàn)代城市建設(shè)產(chǎn)生過很大影響的“城市美化運(yùn)動(dòng)”起源于1893年的芝加哥世界博覽會(huì)。
5.“可持續(xù)發(fā)展的概念”是指導(dǎo)各國社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的總原則
6.《城市規(guī)劃法》1989年12月第七屆全國人大常委會(huì)第11次會(huì)議通過。
7.編制城市規(guī)劃一般分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。
8.城市規(guī)模以城市的市區(qū)和近郊區(qū)非農(nóng)業(yè)人口總數(shù)分為四類：特大城市：人口100萬以上。大城市： 50-100萬。中等城市：20-50萬。小城市： 6-20萬（建制鎮(zhèn)為2000人以上）。
9.我國目前估算城市人口發(fā)展規(guī)模的方法主要有勞動(dòng)平衡法、職工帶眷系數(shù)法、綜合平衡法。
10.編制城市規(guī)劃的基本原則 合理用地，節(jié)約用地；為發(fā)展生產(chǎn)力服務(wù)；實(shí)際出發(fā)、符合國情、勤儉建國；建設(shè)和保護(hù)相結(jié)合；物質(zhì)、精神文明并舉
11.城市必須具有一定人口規(guī)模，其居住大多數(shù)從事非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的聚居地；城市規(guī)劃法中稱指國家行政建制設(shè)立的直轄市、市、鎮(zhèn)
12.城市規(guī)劃是合理地制定城市人口、城市用地、房屋建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的目標(biāo)。
13.修建性詳細(xì)規(guī)劃的內(nèi)容：（不包括容積率指標(biāo)）
1）建設(shè)條件分析與綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。
2）建筑和綠地的空間布局、景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)、總平布置。
3）道路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。
4）綠化系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。
5）工程管線規(guī)劃設(shè)計(jì)。
6）豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)
7）估算工程量、拆遷量和總造價(jià)。分析投資效益。
14.控制性詳細(xì)規(guī)劃的內(nèi)容：
1）細(xì)確定規(guī)劃地區(qū)用地的界限和使用范圍、建筑高度、建筑密度、容積率指標(biāo)；規(guī)定各類用地內(nèi)適建、不適建、有條件建的建筑類型，規(guī)定交通出入口的方位、建筑后退紅線距離等。
2）確定各級(jí)支路紅線位置、斷面、控制點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)高。
3）確定工程管線的走向、管徑、工程設(shè)施的用地界限。
4）制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理細(xì)則。
15.詳細(xì)規(guī)劃的設(shè)計(jì)內(nèi)容有規(guī)劃地段各項(xiàng)建設(shè)的具體用地范圍、建筑高度和密度控制指標(biāo)、工程管線綜合規(guī)劃和豎向規(guī)劃、選擇城市用地確定道路紅線
16.城市近期規(guī)劃的期限一般為5年
17.在實(shí)際工作中，大中城市可以在總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制分區(qū)規(guī)劃
18.在編制總體規(guī)劃時(shí)首先要做到確定城市性質(zhì)
19.城市的人口發(fā)展規(guī)模估算公式：基本人口的規(guī)劃人數(shù)/（1-（服務(wù)人口的百分比+被撫養(yǎng)人口的百分比））
20.城市用地劃分為10大類，43中類，78小類三個(gè)級(jí)別。10大類是居住用地、公共設(shè)施、工業(yè)、倉儲(chǔ)、對(duì)外交通、道路廣場、市政公用設(shè)施、綠地、特殊用地、水域或其他用地。城市建設(shè)用地為前九項(xiàng)，不包括水域和其他用地。城市用地具有自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和法律屬性。
21.在城市總體規(guī)劃中居住用地一般占規(guī)劃建設(shè)用地的20~32%。工業(yè)用地占15~25%。綠地占8~15%。道路廣場用地8～15%。
22.城市公共設(shè)施用地按使用性質(zhì)分8類行政、金融商業(yè)、文娛、體育、醫(yī)療、院?？蒲?、古跡、其他三個(gè)等級(jí)市級(jí)、地區(qū)級(jí)、小區(qū)級(jí)
23.城市園林綠地按其功能和使用對(duì)象劃分為公共綠地、專用、街道、街坊庭院、園林生產(chǎn)防護(hù)、風(fēng)景游覽區(qū)。
24.按照1993年部頒標(biāo)準(zhǔn)，城市綠地分有①人均公共綠地面積；②綠地率；③綠化覆蓋率等三項(xiàng)指標(biāo)。
25.我國城市公共綠地面積的遠(yuǎn)期規(guī)劃指標(biāo)爭取達(dá)到6-10平方米/每人
26.規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)，規(guī)劃人均單項(xiàng)建設(shè)用地指標(biāo)和規(guī)劃建設(shè)用地結(jié)構(gòu)三部分。
27.規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)分級(jí)（㎡/人）：
Ⅰ：60.1~75。 Ⅱ:75.1~90。 Ⅲ:90.1~105。 Ⅳ:195.1~120（首都、經(jīng)濟(jì)特區(qū)）
28.規(guī)劃人均單項(xiàng)建設(shè)用地指標(biāo)（㎡/人）：
居?。?8~28。 工業(yè)：10~25。 道路廣場：7~15。 綠地：≥9（其中，公共：≥7）。
29. 規(guī)劃建設(shè)用地結(jié)構(gòu)（%）(四類用地總和約60~75)
居?。?0~32。 工業(yè)：15~25。 道路廣場：8~15。 綠地：8~15。
30.“小區(qū)規(guī)劃”是在鄰里單位的理論上發(fā)展起來的。
31.居住區(qū)、小區(qū)、組團(tuán)的指標(biāo)
32.居住區(qū)規(guī)劃中，住宅用地平衡指標(biāo)：居住區(qū)50-60%；小區(qū)55~65%。公共綠地平衡指標(biāo)：居住區(qū)7.5~18%；小區(qū)5~15%；組團(tuán)3~6%。
33.嚴(yán)寒、寒冷地區(qū)，居住區(qū)多層住宅人均用地控制指標(biāo)為20~28M2/人，多高層為17~26M2/人。居住小區(qū)多層住宅人均用地控制指標(biāo)為20~28M2/人，高層為11~15M2/人。
34.居住區(qū)綠地最小規(guī)模居住級(jí)1.5M2/人；小區(qū)級(jí)1M2/人；組團(tuán)級(jí)0.5M2/人。
35.居住區(qū)各級(jí)中心公共綠地最小規(guī)模居住區(qū)公園1ha；小區(qū)游園0.4ha；組團(tuán)綠地0.04ha。
36.居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路相連；機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出入口間距不應(yīng)小于150米。
37.居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時(shí)，其交角不宜小于75°。
38.當(dāng)建筑物長度超過160米，應(yīng)設(shè)不小于4×4米的消防通道。當(dāng)建筑物長度超過80米時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道。
39.居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中，應(yīng)設(shè)無障礙通道，通行輪椅車的坡道寬不應(yīng)小于2.5米，縱坡不應(yīng)大于2.5%
40.居住區(qū)內(nèi)盡端式道路長不宜大于120米，并應(yīng)在盡端設(shè)不小于12×12M的回車場。
當(dāng)自然地形坡度大于8%時(shí)，居住區(qū)地面連接形式宜采用臺(tái)地式，臺(tái)地之間應(yīng)有擋土墻或護(hù)坡連接
1.并宜在踏步旁附設(shè)推行自行車的坡道。
2.住宅間距
3.建筑密度
4.居住區(qū)公園、小游園、組團(tuán)綠地屬于公共綠地
5.高層住宅的住宅面積凈密度值控制指標(biāo)應(yīng)為3.5萬平方米/公頃
6.居住區(qū)內(nèi)塊狀、帶狀公共綠地應(yīng)滿足寬度≥8米；面積≥400平方米
7.居住小區(qū)道路控制指標(biāo)為7-13%
8.居住區(qū)級(jí)道路：其控制紅線寬度不宜小于20米。機(jī)動(dòng)車道路縱坡不得超過8%。
9.小區(qū)路：路面寬5～8m，建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于14m，非采暖區(qū)不宜小于10m。
10.組團(tuán)路：路面寬3～5m，建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于10m，非采暖區(qū)不宜小于8m。
11.宅間小路。路面寬不宜小于2.5m。
12.基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰建筑物的外墻間的距離：
有出入口：組團(tuán)路不應(yīng)小于2.5m，小區(qū)路不應(yīng)小于5.0m。
無出入口；組團(tuán)路不應(yīng)小于2.0m，小區(qū)路不應(yīng)小于3.0m。
距山墻：組團(tuán)路不應(yīng)小于1.5m，小區(qū)路不應(yīng)小于2.0m。
13.組團(tuán)綠地的設(shè)置應(yīng)滿足有不少于1/3的綠地面積在標(biāo)準(zhǔn)的建筑日照陰影線范圍以外
14.院落式組團(tuán)綠地面積起止界距宅間路、組團(tuán)路及小區(qū)路邊1M；距房屋墻角1.5M
15.居住區(qū)綠化率指居住區(qū)內(nèi)各種綠地總和占居住區(qū)用地的比率
16.居住區(qū)建筑密度指居住區(qū)用地內(nèi)，各類建筑的基底總面積與居住區(qū)用地面積之比率
17.居住區(qū)用地由住宅、公建、道路及公共綠地構(gòu)成。
18.居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施有教育、醫(yī)療、文化體育、商業(yè)服務(wù)金融、市政公用、行政管理和其他八類設(shè)施。
19.居住用地選擇要有良好的自然環(huán)境，注意與工業(yè)、就業(yè)區(qū)的關(guān)系，盡量依托現(xiàn)有城區(qū)，注意保護(hù)文物，留有發(fā)展余地。
20.在地震設(shè)防的城市中，干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)由道路紅線向后退10-15m
21.規(guī)劃城市人口人均占有道路用地面積宜為7-15m2。其中：道路用地面積宜為6.0-13.5 m2/人,廣場面積宜為0.2-0.5 m2/人,公共停車場面積宜為0.8-1.0m2/人。
22.城市道路總體布局干道間距一般為700-1100米，干道網(wǎng)密度為2-3公里/公里2，小城市干道間距為500米。
23.機(jī)動(dòng)車一條車道寬度為3.5米，快車道寬為3.75~4米。
24.城市主干道的車行道路的寬度一般為14~18米，紅線寬度為30~45米。
25.城市次干道的紅線寬度為25~40米。支路的紅線寬度為12~15米。
26.每米自行車道的通行能力為每小時(shí)1000-1200輛，自行車道坡度一般2%~5%。長度不應(yīng)超過30米。
27.城市道路走向應(yīng)平行于夏季主導(dǎo)風(fēng)向
28.公共設(shè)施的規(guī)劃布置要求包括：公共設(shè)施項(xiàng)目要配套齊全；服務(wù)半徑合理；與交通組織結(jié)合好；按公共設(shè)施本身特點(diǎn)及對(duì)環(huán)境的要求進(jìn)行布置；考慮城市景觀組織的要求、合理的建設(shè)順序；充分利用城市原有設(shè)施等。
29.城市排水系統(tǒng)的布置形式有截流、扇形、分區(qū)和分散形式
30.城市供熱系統(tǒng)供熱管道應(yīng)盡量放在道路一側(cè)：東西方向時(shí)：供水管北面，回水管南面。南北方向時(shí)：供水管東面，回水管西面。
31.給水管與建筑物基礎(chǔ)之間的最小水平間距不小于3米
32.管溝有通行、半通行和不通行三種。半通行管溝凈高1-1.8M
33.場地邊界、道路、管線的位置，要采取統(tǒng)一的城市坐標(biāo)系及標(biāo)高系統(tǒng)
34.管線盡量在道路紅線以內(nèi)埋設(shè)，首先考慮人行道、非機(jī)動(dòng)車道，其次將檢修次數(shù)少的布置在機(jī)動(dòng)車道下面（如給排水管）不宜設(shè)在喬木下
35.可燃易燃管道一般不允許在交通橋梁上跨河
36.各種管道的覆土深度規(guī)定（覆土深度：由地面至管頂或管溝頂）
給水管 冰凍線 以下0.2；且≥0.6
污水管 ≤350 以下0.3；且≥0.6
給水管 ≥400 以下0.5；且≥0.7
煤氣管 以下0.5；且≥0.8
電纜 ≥0.7
熱力管 有溝≥0.5；無溝≥1.0
37.熱力與排水、電力線盡量不交叉
38.有污染的項(xiàng)目嚴(yán)禁在居住區(qū)、文教區(qū)內(nèi)選址建設(shè)
39.現(xiàn)代城市的含義主要包括人口數(shù)量、人口結(jié)構(gòu)和行政區(qū)劃三個(gè)因素
40.鐵路客運(yùn)站距離市中心在2-3公里以內(nèi)
多塵貨物作業(yè)區(qū)，應(yīng)距客運(yùn)碼頭保持不小于100米的距離
機(jī)場位置宜在城市的沿主導(dǎo)風(fēng)向的兩側(cè)
41.倉庫用地的地下水位與地面的距離不得小于2.5米
42.城市綠化率覆蓋面積占用地面積至少達(dá)30%以上時(shí)，才能起到改良?xì)夂虻淖饔?BR> 43.我國城市的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是空間形體、環(huán)境規(guī)劃
44.城市設(shè)計(jì)的原則 人為主體原則、歷史延續(xù)、個(gè)性表現(xiàn)、視覺和諧、使用功能與思想藝術(shù)統(tǒng)一
45.城市廣場設(shè)計(jì)要點(diǎn) 面積和比例尺度取決于功能觀賞要求客觀條件、空間組織滿足人活動(dòng)觀賞需求、建筑物主次分明關(guān)系良好、交通流線車流通暢行人安全方便管理、地面鋪裝與綠化滿足功能技術(shù)藝術(shù)要求、重視原有廣場的利用和改造
46.廣場根據(jù)性質(zhì)可分為：市民廣場；建筑廣場和紀(jì)念廣場；商業(yè)廣場和市場廣場；休閑娛樂廣場；宗教廣場；交通集散廣場。
47.梯形廣場的方向性
48.廣場地面坡度通常采用0.02% 。
49.城市景觀是城市形態(tài)特征對(duì)人們視覺的感受
50.城市景觀的設(shè)計(jì)原則 適用經(jīng)濟(jì)、美學(xué)、時(shí)代、大眾、地方特色、生態(tài)、整體
51.構(gòu)成城市景觀的空間元素街道、廣場、建筑、綠體、山石、雕塑、水面
52.歷史文化名城保護(hù)中物質(zhì)形態(tài)保護(hù)主要有三方面內(nèi)容：
1） 文物古跡，優(yōu)秀歷史建筑的保護(hù)；
2） 歷史地段的保護(hù)；
3） 城市形態(tài)特征的保護(hù)