第二十節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織結(jié)構(gòu)
    一、我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸組織體系
    （一）貨主（Cargo Owner）
    貨主是指專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的國(guó)際貿(mào)易商，或有進(jìn)出口權(quán)的工貿(mào)、地貿(mào)公司以及“三資”企業(yè)統(tǒng)稱為貨主。他們?yōu)榱寺男袊?guó)際貿(mào)易合同必須組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸，是國(guó)際貨物運(yùn)輸中的托運(yùn)人（Shipper ）或收貨人（Consignee）。
    在我國(guó)主要有下列企業(yè)：
    1．各專業(yè)進(jìn)出口總公司和地方外貿(mào)專業(yè)公司。
    2．各工農(nóng)貿(mào)公司。
    3．有進(jìn)出口權(quán)的工廠、集體企業(yè)。
    4．外商獨(dú)資、中外合資、合作企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)。
    （二）承運(yùn)人（Carrier）
    承運(yùn)人是指專門經(jīng)營(yíng)海上、鐵路、公路、航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，如輪船公司、鐵路或公路運(yùn)輸公司、航空公司等。他們一般擁有大量的運(yùn)輸工具，為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)。
    在海上運(yùn)輸中船舶經(jīng)營(yíng)人（Operator）作為承運(yùn)人。我國(guó)《海商法》第四十二條指出：“承運(yùn)人是指本或者委托他人以本人的名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人?！薄皩?shí)際承運(yùn)人是指接受承運(yùn)人委托，從事貨物運(yùn)輸或部分運(yùn)輸?shù)娜耍ń邮苻D(zhuǎn)委托從事此項(xiàng)運(yùn)輸?shù)钠渌??！?BR>    由此可見，承運(yùn)人包括船舶所有人（Shipowner）和以期租（Time Charter）或光租（Bare Charter）的形式承租，進(jìn)行船舶經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)人。
    在我國(guó)主要有下列運(yùn)輸企業(yè)：
    1．水上運(yùn)輸企業(yè)
    （1）中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)及下屬各公司；
    （2）中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)及下屬各公司；
    （3）各地方輪船公司；
    （4）長(zhǎng)江、珠江、黑龍江各航運(yùn)公司；
    （5）中外合資、合作及合營(yíng)的輪船公司；
    （6）外商獨(dú)資的輪船公司；
    （7）中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)所屬的船公司。
    2．鐵路運(yùn)輸
    鐵道部下屬各鐵路局和分局或公司。
    3．公路運(yùn)輸
    交通部公路局管轄的各運(yùn)輸公司，以及中外合資、合作和聯(lián)營(yíng)企業(yè)的運(yùn)輸公司。
    4．航空運(yùn)輸
    （1）中國(guó)國(guó)際航空公司；
    （2）中國(guó)民航總局管轄的其他各航空公司；
    （3）地方民用航空公司；
    （4）中外合資、合營(yíng)的航空公司；
    （5）外國(guó)各航空公司。