起重機械作業(yè)中作業(yè)人員發(fā)生高處墜落主要有三種情況。
（1）檢修吊籠墜落。發(fā)生此情況原因：一是由于檢修吊籠設計結構不合理（如防護桿高度不夠，材質選用不符合規(guī)定要求，設計強度不夠等）；二是由于檢修作業(yè)人員操作不當；三是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護措施（如系安全帶），致使檢修吊籠作業(yè)人員、墜落。
（2）跨越起重機時墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全措施（如系安全帶、掛安全繩、架安等）；二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。
（3）安裝或拆卸可升降塔身（節(jié)）式塔式起重機塔身（節(jié)）作業(yè)中，塔身（節(jié)）連同作業(yè)人員墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于塔身（節(jié)）設計結構不合理（拆裝固定結構存有隱患）；二是由于拆裝方法不當，作業(yè)人員與指揮配合有誤，致使塔身（節(jié)）連同作業(yè)人員一起墜落。
2.4吊物（具）墜落砸人
吊物（具）墜落砸人是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。
吊物（具）墜落砸人是發(fā)生在起重機械作業(yè)中最常見的傷亡事故，也是發(fā)生在各種類型起重機械作業(yè)中的帶有有普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴重，往往導致死亡。
吊物（具）墜落砸人主要有四種情況。
（1）捆綁吊掛方法不當。發(fā)生此種情況原因：一是由于捆綁鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁，捆梆綱絲繩拉斷，致使吊物墜落砸人；二由于吊運帶棱角的吊物未加防護板，捆綁鋼絲繩被磕斷，致使吊物墜落砸人。
（2）吊索具有缺陷。發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機構鋼絲繩折斷，致吊物（具）墜落砸人是由于吊鉤有缺陷（如吊鉤變形、吊鉤材質不合要求折斷、吊鉤組件松等），致使吊物（具）墜落砸人。
（3）超負荷。發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè) 人員對吊物的重量不清楚（如吊物部份埋在地下、凍結地面上，地腳螺栓末松開等）。貿然盲目起吊，發(fā)生超負荷拉斷索具，致使吊索具墜落（甩動）砸人；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負荷而拉斷吊索具，致使吊索具或吊物墜落砸人。
（4）過（超）卷場。發(fā)生此種情況原因：一是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。致使吊鉤繼續(xù)上升直到卷（拉）斷起升鋼絲繩，導致吊物（具）墜落砸人；二是由于起升機構主接觸器失靈（如主觸頭熔接、因機構故障或電磁鈇的鈇蕊剩磁過大使主觸頭釋放動作遲緩），不能及時切斷起升直到卷（拉）斷起升鋼絲繩，導致吊物（具）墜落砸人。
2.5機體傾翻
機體傾翻是指在起重機械作業(yè)中整臺起重機傾翻。
機體傾翻通常是發(fā)生在從事露天作業(yè)的流動式起重機和塔式起重機中。
（1）被大風刮倒。發(fā)生此此種情況原因：一是由于露天作業(yè)的起重機夾軌器失效；二是由于露天作業(yè)的起重機沒有防風錨定裝置或防錨定裝置不可靠，當大（臺）風刮來時，致使起重機被刮倒。
（2）履帶式起重機傾翻。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場不合要求（如地面基礎松軟，有斜坡、坑、溝等）；二是由于操作方法不當，指揮作業(yè)的失誤，致使機體傾翻。
（3）汽車式、輪胎式起重機傾翻。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊運作現(xiàn)場不合要求（如地面基礎松軟，有斜坡、坑溝等）；二是由于支腿架設不合要求（如支腿墊板尺寸，高度過大，材質腐朽等）；三是由于操作不當，超負荷，致使機體傾翻。
3. 事故特點
3.1發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)中的傷害事故較多
起重機械安裝、維修作業(yè)是危險性較大的作業(yè)，如起重機械擠壓碰撞人、高處墜落等傷害事故，主要是在起重機械安裝、維修作業(yè)中發(fā)生的。
3.2起重機械傷害事故的傷這害類型比較集中
本文論述的造成起重機械傷害的直接原因，主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機體傾翻五類，其占全部起重傷害事故總數(shù)的比例分別為34%、30%、10%、8%和5%、五項合計約占87%，其中，成以吊物墜落和擠壓碰撞兩類為突出，兩項合計約占64%.
3.3由于管理原因造成的傷害事故較多
發(fā)生在起重機械作業(yè)中的傷害故固然有有技術設備原因，但主要還是管理原因，屬于管理原因的主要有：一是安全管理規(guī)章制度不健全，不落實；二是對起重機械作業(yè)有關人員缺乏安全教育，無證操作現(xiàn)象時有發(fā)生；三是管理不嚴格，監(jiān)督檢查力度不夠，違章作業(yè)現(xiàn)象屢禁不止；四是維修保養(yǎng)不及時，帶病運行現(xiàn)象屢見不鮮；五是對起重機械的設計、制造、使用、維修等缺乏系統(tǒng)安全管理。
3.4起重機械傷害事故的機種比較集中
橋門式起重機、流動式起重機、升降機和塔式起重機四類起重機械發(fā)生的傷害事故較多，四類合計發(fā)生傷害事故接近全部起重機械傷害事故總數(shù)的80%.特別是橋門式的流動式起重機，發(fā)生傷害事故幾率，兩類合計接近全部起重傷害事總數(shù)的一半（49%）。
（1）檢修吊籠墜落。發(fā)生此情況原因：一是由于檢修吊籠設計結構不合理（如防護桿高度不夠，材質選用不符合規(guī)定要求，設計強度不夠等）；二是由于檢修作業(yè)人員操作不當；三是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護措施（如系安全帶），致使檢修吊籠作業(yè)人員、墜落。
（2）跨越起重機時墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全措施（如系安全帶、掛安全繩、架安等）；二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。
（3）安裝或拆卸可升降塔身（節(jié)）式塔式起重機塔身（節(jié)）作業(yè)中，塔身（節(jié)）連同作業(yè)人員墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于塔身（節(jié)）設計結構不合理（拆裝固定結構存有隱患）；二是由于拆裝方法不當，作業(yè)人員與指揮配合有誤，致使塔身（節(jié)）連同作業(yè)人員一起墜落。
2.4吊物（具）墜落砸人
吊物（具）墜落砸人是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。
吊物（具）墜落砸人是發(fā)生在起重機械作業(yè)中最常見的傷亡事故，也是發(fā)生在各種類型起重機械作業(yè)中的帶有有普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴重，往往導致死亡。
吊物（具）墜落砸人主要有四種情況。
（1）捆綁吊掛方法不當。發(fā)生此種情況原因：一是由于捆綁鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁，捆梆綱絲繩拉斷，致使吊物墜落砸人；二由于吊運帶棱角的吊物未加防護板，捆綁鋼絲繩被磕斷，致使吊物墜落砸人。
（2）吊索具有缺陷。發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機構鋼絲繩折斷，致吊物（具）墜落砸人是由于吊鉤有缺陷（如吊鉤變形、吊鉤材質不合要求折斷、吊鉤組件松等），致使吊物（具）墜落砸人。
（3）超負荷。發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè) 人員對吊物的重量不清楚（如吊物部份埋在地下、凍結地面上，地腳螺栓末松開等）。貿然盲目起吊，發(fā)生超負荷拉斷索具，致使吊索具墜落（甩動）砸人；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負荷而拉斷吊索具，致使吊索具或吊物墜落砸人。
（4）過（超）卷場。發(fā)生此種情況原因：一是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。致使吊鉤繼續(xù)上升直到卷（拉）斷起升鋼絲繩，導致吊物（具）墜落砸人；二是由于起升機構主接觸器失靈（如主觸頭熔接、因機構故障或電磁鈇的鈇蕊剩磁過大使主觸頭釋放動作遲緩），不能及時切斷起升直到卷（拉）斷起升鋼絲繩，導致吊物（具）墜落砸人。
2.5機體傾翻
機體傾翻是指在起重機械作業(yè)中整臺起重機傾翻。
機體傾翻通常是發(fā)生在從事露天作業(yè)的流動式起重機和塔式起重機中。
（1）被大風刮倒。發(fā)生此此種情況原因：一是由于露天作業(yè)的起重機夾軌器失效；二是由于露天作業(yè)的起重機沒有防風錨定裝置或防錨定裝置不可靠，當大（臺）風刮來時，致使起重機被刮倒。
（2）履帶式起重機傾翻。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場不合要求（如地面基礎松軟，有斜坡、坑、溝等）；二是由于操作方法不當，指揮作業(yè)的失誤，致使機體傾翻。
（3）汽車式、輪胎式起重機傾翻。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊運作現(xiàn)場不合要求（如地面基礎松軟，有斜坡、坑溝等）；二是由于支腿架設不合要求（如支腿墊板尺寸，高度過大，材質腐朽等）；三是由于操作不當，超負荷，致使機體傾翻。
3. 事故特點
3.1發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)中的傷害事故較多
起重機械安裝、維修作業(yè)是危險性較大的作業(yè)，如起重機械擠壓碰撞人、高處墜落等傷害事故，主要是在起重機械安裝、維修作業(yè)中發(fā)生的。
3.2起重機械傷害事故的傷這害類型比較集中
本文論述的造成起重機械傷害的直接原因，主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機體傾翻五類，其占全部起重傷害事故總數(shù)的比例分別為34%、30%、10%、8%和5%、五項合計約占87%，其中，成以吊物墜落和擠壓碰撞兩類為突出，兩項合計約占64%.
3.3由于管理原因造成的傷害事故較多
發(fā)生在起重機械作業(yè)中的傷害故固然有有技術設備原因，但主要還是管理原因，屬于管理原因的主要有：一是安全管理規(guī)章制度不健全，不落實；二是對起重機械作業(yè)有關人員缺乏安全教育，無證操作現(xiàn)象時有發(fā)生；三是管理不嚴格，監(jiān)督檢查力度不夠，違章作業(yè)現(xiàn)象屢禁不止；四是維修保養(yǎng)不及時，帶病運行現(xiàn)象屢見不鮮；五是對起重機械的設計、制造、使用、維修等缺乏系統(tǒng)安全管理。
3.4起重機械傷害事故的機種比較集中
橋門式起重機、流動式起重機、升降機和塔式起重機四類起重機械發(fā)生的傷害事故較多，四類合計發(fā)生傷害事故接近全部起重機械傷害事故總數(shù)的80%.特別是橋門式的流動式起重機，發(fā)生傷害事故幾率，兩類合計接近全部起重傷害事總數(shù)的一半（49%）。