一聽說以后考駕證難度要加大，駕培市場立即升溫。隨之，一些人打起了練車場的主意，對學(xué)車者趁“火”打劫。這不禁讓人發(fā)出感慨——
如今學(xué)開車，麻煩咋恁多？
新聞背景
從今年4月1日起，新的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）開始實施，新條例的實施將增加考取機動車駕駛證的難度。得知這個消息后，許多人都想趕在《規(guī)定》實施前拿到駕駛證，致使駕培市場過“熱”。連日來，記者暗訪駕培市場后發(fā)現(xiàn)，個別駕校和駕校的臨時練車點趁“火”打劫，出現(xiàn)了一些不規(guī)范經(jīng)營行為。
學(xué)車惹來一肚氣
收費不明朗 發(fā)票沒著落 學(xué)員三十個 共用一輛車
本報記者 王瑋萱 實習(xí)生 仝 婷
先是被熟人騙，后又被人“敲竹杠”。提起到某駕校練車點學(xué)車的經(jīng)歷，梁先生就氣不打一處來。
上個月，梁先生得知從今年4月1日起開始實施新《規(guī)定》的消息后，便想趕在新《規(guī)定》實施前考取駕照。于是，他找到一個自稱跟駕校有關(guān)系的朋友商量學(xué)開車的事。這位“熱心”的朋友聽完梁先生的話后，拍著胸脯說：“可以便宜，一般都得繳2500元，咱們繳2200元就行了。”聽了朋友的話，梁先生滿心歡喜，可接下來發(fā)生的事情卻令他有些愕然。
繳費前，梁先生多了個心眼，先到練車點打探了一番。這一打聽不要緊，他發(fā)現(xiàn)自己上當(dāng)了。原來，只要是有人介紹來的，介紹人便可從中提成。學(xué)費在2000元以下的，介紹一個人可提100元；學(xué)費在2000元以上的，多余的錢全部歸介紹人。如果幾個人一起來學(xué)車，練車點會根據(jù)人數(shù)的多少來決定學(xué)費優(yōu)惠的程度，一般來說所繳的學(xué)費在1600元至1900元之間。得到“內(nèi)部”消息后，梁先生決定聯(lián)系幾個朋友一起學(xué)開車。后，梁先生和他的朋友們每人繳了1800元學(xué)費。
然而，更多的不如意還在后頭。
先是繳了學(xué)費卻遲遲拿不到發(fā)票。梁先生繳了1800元學(xué)費后向?qū)Ψ剿饕l(fā)票，教練員告訴他：“發(fā)票有，不過要等幾天。”可過了一個多星期，對方也沒給他開發(fā)票。梁先生只好再次向教練員問起此事，得到的回答是：“發(fā)票沒了，給你開個收據(jù)如何？”
接著練車也成了問題。梁先生發(fā)現(xiàn)這家練車點只有一輛教練車，而學(xué)員卻有30多名。每次練車，梁先生都要辛辛苦苦等上三四個小時，真正的練車時間卻還不到10分鐘。梁先生私下找到教練想調(diào)整一下練車時間，沒想到教練的回答是：“真想課下練車也行，1小時50元?！?BR> 梁先生告訴記者，有一些在駕校名義下的私人練車點教學(xué)條件差、設(shè)施不齊全、收費不規(guī)范。同時，梁先生感言：這些不規(guī)范的練車點“培養(yǎng)”出來的，將會是更多的“馬路殺手”。
顧培利 作
駕培市場啥狀況？
本報記者 唐 梨 實習(xí)記者 朱穎江
個體經(jīng)營多 收費不統(tǒng)一 學(xué)習(xí)條件差 管理不規(guī)范
梁先生的練車遭遇，使人不由得生出疑問：我市大部分練車點的管理目前到底是個啥狀況？3月9日，記者對我市部分練車點進行了暗訪。
■鏡頭：一片空地+一輛破車+三根竹竿=一個練車場
“這就是練車場？”3月9日，當(dāng)記者在焦北看到一個練車場時很驚訝。這個練車場看上去就像一片荒地，面積不大，周圍亂七八糟地堆著些土、樹枝和碎磚塊。中間一小片水泥地上停著一輛十分破舊的汽車，地上立著一個支架，支架上用鐵絲綁著三根不同粗細(xì)的竹竿?？吹接浾叱泽@的樣子，一位教開車的青年男子說，這是練樁考的場地，和正規(guī)的樁考場地一樣大。
■困惑一：一個練車點能多個駕校？
“這個練車點是哪個駕校的？”在焦北那個練車點，記者問一位附近的群眾。他告訴記者，該練車點是私人辦的，至于屬哪家汽校，他也不知道。記者隨后又問教練，他說這個練車點是私人辦的，于兩個駕校。隨后，記者撥通了該練車點老板的電話。這位老板在電話里告訴記者，他辦了好幾個練車點，每個練車點都于好幾個駕校。
■困惑二：同樣教開車，收費咋不同？
記者在暗訪中發(fā)現(xiàn)，不同的練車點在收費方面價格不一。
在焦北那個私人練車點，記者問教練在這兒學(xué)開車、辦駕證要多少錢，他告訴記者以前繳1800元就行了；現(xiàn)在漲價了，需要繳2200元。該練車點的老板在電話里說，2200元是駕校定的。
在建設(shè)路某單位門前的練車場，一位被稱為教練的人告訴記者，辦個駕駛證需要2000元?！澳鼙阋藛?？”記者問?！安荒?，以前是1800元；現(xiàn)在漲價了，低2000元?！彼鸬馈?BR> 另外一家練車點的教練告訴記者：“現(xiàn)在漲價了，已經(jīng)漲到了2000元。你要辦，繳1900元也行?！?BR> ■困惑三：繳了錢為啥沒發(fā)票？
記者問焦北那個練車點的老板：“我在你這里學(xué)開車、辦駕駛證，有沒有正規(guī)發(fā)票？”他說：“駕校應(yīng)該有，我問問吧。但500元練車費沒有發(fā)票?！辈稍L中，一位市民告訴記者，他去年向這位老板繳了1800元錢報了名，后對方?jīng)]有給他開具正規(guī)發(fā)票。
據(jù)了解，目前我市經(jīng)過相關(guān)部門批準(zhǔn)的駕校一共有16所，分布在市區(qū)的有4所，分別是華億汽校、交通汽校、公交汽校和軍分區(qū)汽校，但練車點卻很多，其中有很多是在駕校名下的。
違規(guī)經(jīng)營必被罰
本報記者 王瑋萱 實習(xí)生 仝 婷
針對目前我市駕培市場出現(xiàn)的收費不統(tǒng)一、練車條件差、學(xué)員學(xué)時不夠等問題，記者采訪了我市運管處駕校管理科科長李濤。
記者：同樣教人學(xué)開車，收費情況咋不同？
李濤：對于駕培市場出現(xiàn)的收費不統(tǒng)一問題，1996年國家財政廳、河南省交通廳曾聯(lián)合下發(fā)文件，規(guī)定：客車收費標(biāo)準(zhǔn)為3700元，大貨收費標(biāo)準(zhǔn)為3500元，小客收費標(biāo)準(zhǔn)為2500元。但是近幾年由于國家對駕培市場的管理逐漸放開，一直都沒有再下發(fā)有關(guān)駕校收費標(biāo)準(zhǔn)的硬性規(guī)定，舊的收費標(biāo)準(zhǔn)已在某種程度上不再適合現(xiàn)在的情況。
另外，由于目前駕培市場競爭激烈，各個駕校之間為了爭奪生源相互競爭、壓低價格，這也是導(dǎo)致駕校收費不統(tǒng)一的原因。為了規(guī)范我市駕培市場價格，我市經(jīng)批準(zhǔn)的16所駕校的校長曾共同商議，降價幅度不能低于原價格的10%。
此外，交通部門主管的是駕培市場，公安部門主管的是駕照的考核和發(fā)放，兩個主管部門之間缺少協(xié)調(diào)在一定程度上也導(dǎo)致了駕培市場收費混亂。
記者：學(xué)員學(xué)車有何保障？
李濤：目前一些駕校出現(xiàn)的學(xué)時不夠、學(xué)員練車時間不能保證等問題主要是駕校自身為了追求經(jīng)濟利益，盲目擴大招生數(shù)量導(dǎo)致的。根據(jù)駕?！督虒W(xué)大綱》規(guī)定，每臺教練車的使用人數(shù)多不能超過8個人，學(xué)習(xí)小客的學(xué)員學(xué)時不得低于86個。而現(xiàn)在，一些駕校竟出現(xiàn)了20多個學(xué)員共用一輛教練車的情況。為了更好的規(guī)范教練員的行為，相關(guān)部門出臺了《教練員信用考核辦法》。學(xué)員在駕校學(xué)習(xí)時，應(yīng)當(dāng)與教練員簽訂責(zé)任書，其中包括學(xué)員意見反饋表和教練員書。
記者：練車場地應(yīng)符合什么標(biāo)準(zhǔn)？
李濤：并不是隨意找一塊空地，再找一部車就能辦練車點。對于練車點的要求，相關(guān)部門也出臺了《教練場地行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》），對練車場的面積、教練車、設(shè)備等都作出了明確規(guī)定。比如，二級練車點的場地面積要達(dá)到70畝、三級練車點的場地面積要達(dá)到40畝。
記者：如何規(guī)范駕培市場？
李濤：如有學(xué)員投訴，運管部門將會進行落實和清查。市運管處設(shè)立的投訴電話為：3561610、3562612。
去年，市運管處曾組織相關(guān)部門對駕校市場進行了清查，打擊了一些黑駕校。今年4月份，市運管處還將針對我市運輸市場開展清理整頓活動，黑駕校、黑練車點將是此次清查活動的打擊重點。
如今學(xué)開車，麻煩咋恁多？
新聞背景
從今年4月1日起，新的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）開始實施，新條例的實施將增加考取機動車駕駛證的難度。得知這個消息后，許多人都想趕在《規(guī)定》實施前拿到駕駛證，致使駕培市場過“熱”。連日來，記者暗訪駕培市場后發(fā)現(xiàn)，個別駕校和駕校的臨時練車點趁“火”打劫，出現(xiàn)了一些不規(guī)范經(jīng)營行為。
學(xué)車惹來一肚氣
收費不明朗 發(fā)票沒著落 學(xué)員三十個 共用一輛車
本報記者 王瑋萱 實習(xí)生 仝 婷
先是被熟人騙，后又被人“敲竹杠”。提起到某駕校練車點學(xué)車的經(jīng)歷，梁先生就氣不打一處來。
上個月，梁先生得知從今年4月1日起開始實施新《規(guī)定》的消息后，便想趕在新《規(guī)定》實施前考取駕照。于是，他找到一個自稱跟駕校有關(guān)系的朋友商量學(xué)開車的事。這位“熱心”的朋友聽完梁先生的話后，拍著胸脯說：“可以便宜，一般都得繳2500元，咱們繳2200元就行了。”聽了朋友的話，梁先生滿心歡喜，可接下來發(fā)生的事情卻令他有些愕然。
繳費前，梁先生多了個心眼，先到練車點打探了一番。這一打聽不要緊，他發(fā)現(xiàn)自己上當(dāng)了。原來，只要是有人介紹來的，介紹人便可從中提成。學(xué)費在2000元以下的，介紹一個人可提100元；學(xué)費在2000元以上的，多余的錢全部歸介紹人。如果幾個人一起來學(xué)車，練車點會根據(jù)人數(shù)的多少來決定學(xué)費優(yōu)惠的程度，一般來說所繳的學(xué)費在1600元至1900元之間。得到“內(nèi)部”消息后，梁先生決定聯(lián)系幾個朋友一起學(xué)開車。后，梁先生和他的朋友們每人繳了1800元學(xué)費。
然而，更多的不如意還在后頭。
先是繳了學(xué)費卻遲遲拿不到發(fā)票。梁先生繳了1800元學(xué)費后向?qū)Ψ剿饕l(fā)票，教練員告訴他：“發(fā)票有，不過要等幾天。”可過了一個多星期，對方也沒給他開發(fā)票。梁先生只好再次向教練員問起此事，得到的回答是：“發(fā)票沒了，給你開個收據(jù)如何？”
接著練車也成了問題。梁先生發(fā)現(xiàn)這家練車點只有一輛教練車，而學(xué)員卻有30多名。每次練車，梁先生都要辛辛苦苦等上三四個小時，真正的練車時間卻還不到10分鐘。梁先生私下找到教練想調(diào)整一下練車時間，沒想到教練的回答是：“真想課下練車也行，1小時50元?！?BR> 梁先生告訴記者，有一些在駕校名義下的私人練車點教學(xué)條件差、設(shè)施不齊全、收費不規(guī)范。同時，梁先生感言：這些不規(guī)范的練車點“培養(yǎng)”出來的，將會是更多的“馬路殺手”。
顧培利 作
駕培市場啥狀況？
本報記者 唐 梨 實習(xí)記者 朱穎江
個體經(jīng)營多 收費不統(tǒng)一 學(xué)習(xí)條件差 管理不規(guī)范
梁先生的練車遭遇，使人不由得生出疑問：我市大部分練車點的管理目前到底是個啥狀況？3月9日，記者對我市部分練車點進行了暗訪。
■鏡頭：一片空地+一輛破車+三根竹竿=一個練車場
“這就是練車場？”3月9日，當(dāng)記者在焦北看到一個練車場時很驚訝。這個練車場看上去就像一片荒地，面積不大，周圍亂七八糟地堆著些土、樹枝和碎磚塊。中間一小片水泥地上停著一輛十分破舊的汽車，地上立著一個支架，支架上用鐵絲綁著三根不同粗細(xì)的竹竿?？吹接浾叱泽@的樣子，一位教開車的青年男子說，這是練樁考的場地，和正規(guī)的樁考場地一樣大。
■困惑一：一個練車點能多個駕校？
“這個練車點是哪個駕校的？”在焦北那個練車點，記者問一位附近的群眾。他告訴記者，該練車點是私人辦的，至于屬哪家汽校，他也不知道。記者隨后又問教練，他說這個練車點是私人辦的，于兩個駕校。隨后，記者撥通了該練車點老板的電話。這位老板在電話里告訴記者，他辦了好幾個練車點，每個練車點都于好幾個駕校。
■困惑二：同樣教開車，收費咋不同？
記者在暗訪中發(fā)現(xiàn)，不同的練車點在收費方面價格不一。
在焦北那個私人練車點，記者問教練在這兒學(xué)開車、辦駕證要多少錢，他告訴記者以前繳1800元就行了；現(xiàn)在漲價了，需要繳2200元。該練車點的老板在電話里說，2200元是駕校定的。
在建設(shè)路某單位門前的練車場，一位被稱為教練的人告訴記者，辦個駕駛證需要2000元?！澳鼙阋藛?？”記者問?！安荒?，以前是1800元；現(xiàn)在漲價了，低2000元?！彼鸬馈?BR> 另外一家練車點的教練告訴記者：“現(xiàn)在漲價了，已經(jīng)漲到了2000元。你要辦，繳1900元也行?！?BR> ■困惑三：繳了錢為啥沒發(fā)票？
記者問焦北那個練車點的老板：“我在你這里學(xué)開車、辦駕駛證，有沒有正規(guī)發(fā)票？”他說：“駕校應(yīng)該有，我問問吧。但500元練車費沒有發(fā)票?！辈稍L中，一位市民告訴記者，他去年向這位老板繳了1800元錢報了名，后對方?jīng)]有給他開具正規(guī)發(fā)票。
據(jù)了解，目前我市經(jīng)過相關(guān)部門批準(zhǔn)的駕校一共有16所，分布在市區(qū)的有4所，分別是華億汽校、交通汽校、公交汽校和軍分區(qū)汽校，但練車點卻很多，其中有很多是在駕校名下的。
違規(guī)經(jīng)營必被罰
本報記者 王瑋萱 實習(xí)生 仝 婷
針對目前我市駕培市場出現(xiàn)的收費不統(tǒng)一、練車條件差、學(xué)員學(xué)時不夠等問題，記者采訪了我市運管處駕校管理科科長李濤。
記者：同樣教人學(xué)開車，收費情況咋不同？
李濤：對于駕培市場出現(xiàn)的收費不統(tǒng)一問題，1996年國家財政廳、河南省交通廳曾聯(lián)合下發(fā)文件，規(guī)定：客車收費標(biāo)準(zhǔn)為3700元，大貨收費標(biāo)準(zhǔn)為3500元，小客收費標(biāo)準(zhǔn)為2500元。但是近幾年由于國家對駕培市場的管理逐漸放開，一直都沒有再下發(fā)有關(guān)駕校收費標(biāo)準(zhǔn)的硬性規(guī)定，舊的收費標(biāo)準(zhǔn)已在某種程度上不再適合現(xiàn)在的情況。
另外，由于目前駕培市場競爭激烈，各個駕校之間為了爭奪生源相互競爭、壓低價格，這也是導(dǎo)致駕校收費不統(tǒng)一的原因。為了規(guī)范我市駕培市場價格，我市經(jīng)批準(zhǔn)的16所駕校的校長曾共同商議，降價幅度不能低于原價格的10%。
此外，交通部門主管的是駕培市場，公安部門主管的是駕照的考核和發(fā)放，兩個主管部門之間缺少協(xié)調(diào)在一定程度上也導(dǎo)致了駕培市場收費混亂。
記者：學(xué)員學(xué)車有何保障？
李濤：目前一些駕校出現(xiàn)的學(xué)時不夠、學(xué)員練車時間不能保證等問題主要是駕校自身為了追求經(jīng)濟利益，盲目擴大招生數(shù)量導(dǎo)致的。根據(jù)駕?！督虒W(xué)大綱》規(guī)定，每臺教練車的使用人數(shù)多不能超過8個人，學(xué)習(xí)小客的學(xué)員學(xué)時不得低于86個。而現(xiàn)在，一些駕校竟出現(xiàn)了20多個學(xué)員共用一輛教練車的情況。為了更好的規(guī)范教練員的行為，相關(guān)部門出臺了《教練員信用考核辦法》。學(xué)員在駕校學(xué)習(xí)時，應(yīng)當(dāng)與教練員簽訂責(zé)任書，其中包括學(xué)員意見反饋表和教練員書。
記者：練車場地應(yīng)符合什么標(biāo)準(zhǔn)？
李濤：并不是隨意找一塊空地，再找一部車就能辦練車點。對于練車點的要求，相關(guān)部門也出臺了《教練場地行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》），對練車場的面積、教練車、設(shè)備等都作出了明確規(guī)定。比如，二級練車點的場地面積要達(dá)到70畝、三級練車點的場地面積要達(dá)到40畝。
記者：如何規(guī)范駕培市場？
李濤：如有學(xué)員投訴，運管部門將會進行落實和清查。市運管處設(shè)立的投訴電話為：3561610、3562612。
去年，市運管處曾組織相關(guān)部門對駕校市場進行了清查，打擊了一些黑駕校。今年4月份，市運管處還將針對我市運輸市場開展清理整頓活動，黑駕校、黑練車點將是此次清查活動的打擊重點。