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        最新物流月度工作總結(jié)報告(5篇)

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            在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報告不再是罕見的東西,報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢?下面是小編為大家整理的報告范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
            物流月度工作總結(jié)報告篇一
            一、不斷學(xué)習(xí),完善自身
            我之所以能在這一個月的工作中有這樣出色的表現(xiàn),得到領(lǐng)導(dǎo)這么的高的評價,跟我熱衷于學(xué)習(xí)是有直接聯(lián)系的,對于公司給我們開展的每次培訓(xùn)我都會積極的參加,從不缺席,因?yàn)槲抑镭?fù)責(zé)培訓(xùn)的老師絕對是行業(yè)里的翹楚精英,我只要能或多或少的從他們身上學(xué)到一點(diǎn)東西,那我都是賺的,這不比在學(xué)校會有人拿著教鞭督促你學(xué)東西,現(xiàn)在在工作了,你要是自己都不上進(jìn)學(xué)東西那么你永遠(yuǎn)都會在原地停滯不前,直到被比你更優(yōu)秀的人替代,現(xiàn)在就是這么的殘酷。并且我們做客服的不能只是一味的學(xué)習(xí)自己的工作上的東西,我們應(yīng)該廣泛的學(xué)習(xí)有關(guān)物流的所有東西,這樣我們在面對顧客提問的時候才能更好的解答,給他們提供更好的服務(wù)。
            二、端正工作態(tài)度,認(rèn)清崗位職責(zé)
            我們客服的宗旨什么,我們是整個物流公司的中轉(zhuǎn)站,是公司與客戶之間的溝通橋梁,我們所說的每一句話都應(yīng)該經(jīng)過大腦的慎重思考,絕對不允許自己出現(xiàn)任何一點(diǎn)失誤,不然你帶來的損失將是無比巨大的,我們的工作職責(zé)就是負(fù)責(zé)接受訂單,并將物流信息準(zhǔn)確無誤的告知給目標(biāo)顧客,確保貨物到達(dá)指定地點(diǎn),并隨時準(zhǔn)備處理顧客的提問,投訴,以及信息的反饋。
            我們這一環(huán)節(jié)在整個物流發(fā)送的過程中重之又重,堅(jiān)決杜絕任何個人主義,遇到解決不了的問題還要強(qiáng)行跟顧客溝通調(diào)解,這樣是沒有任何意義的,作為客服人員一定要時刻清楚自己并不是一個人在工作,規(guī)范自己的用語,不能給顧客帶來任何的不便,我們是保證并且配合公司各個部門正常工作的人員,要是有嚴(yán)重個人主義,急于證明自己,過度表現(xiàn)自己的行為,我們要堅(jiān)決抵制。時刻清楚自己的崗位職責(zé)是什么。
            我不會滿足于自己的現(xiàn)在的表現(xiàn),我會在下個月的工作中更加上進(jìn),工作更加努力,爭取為公司帶來更多的利益和便利,這是我下個月的目標(biāo)。
            物流月度工作總結(jié)報告篇二
            時間一晃而過,從___到____物流有限公司配送中心報道算起,我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,是我工作轉(zhuǎn)型的一個半月,也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺;對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡(luò),再到親密無間。這一個半月讓我認(rèn)識了中海這個公司,也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。
            我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷,也修過物流管理這門課程,但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問題,并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)行解決。
            配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來,按時按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
            在配送中心這段日子里,可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動,它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念,使得配送活動可以為客戶降低運(yùn)作成本,在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù),眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫,不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門,減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷,可以說,在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。
            配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,做這份工作要特別仔細(xì),一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進(jìn)行及時的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團(tuán)隊(duì)的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯率。而且,物流業(yè)是服務(wù)業(yè),在工作中我們要及時的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意,而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度?!翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道:沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。
            當(dāng)然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低,大多情況下,仍只限于日常事務(wù)管理,對于物流中的許多重要決策問題,如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂健⒆顑?yōu)庫存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,與國外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比,差距很大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù),以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
            一個多月工作中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實(shí)際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
            物流月度工作總結(jié)報告篇三
            從事物流工作已經(jīng)有一個月的時間了,通過這一個月的不斷學(xué)習(xí),以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應(yīng)該說自到現(xiàn)在付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度,綜合分析?,F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下:
            1、無工作經(jīng)驗(yàn),缺乏綜合知識和技能。
            我是一名學(xué)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,招聘我們,作為市場部人才儲備。但是,由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),物流業(yè)務(wù)未開展,所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò),沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),一切都從零開始,所有工作都是邊學(xué)邊干,所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場工作,完全可以獨(dú)立完成。
            2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費(fèi)。
            前期由于同事們的和思想不統(tǒng)一,業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想,使員工思想一致,有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來,我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,調(diào)查結(jié)果形成后,在介紹給大家討論,如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,干自己所能干,專心本公司擅長業(yè)務(wù)。
            3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一,所供和所需的錯位。
            我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),而且,我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立,沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。例如:河北快石家莊和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致,兩公司相互扯皮,必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,各自相對獨(dú)立,功能分散,又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運(yùn),但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如,運(yùn)輸服務(wù),我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控,無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,同時痛失很多商機(jī)。解決的辦法是,總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個分公司的資源整合,形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上,努力進(jìn)一步提高整作水平,培養(yǎng)高端技能,利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。
            4、__地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平
            對于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識,習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,從而對我們的服務(wù)內(nèi)容不感甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的和走訪過程中,經(jīng)常遇到這種情況:一是:自己有定時、定點(diǎn)的班線車,無需外租,有自己倉庫。成本低于外租成本,二是:對于物流降低成本的概念不接受,拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,四是:物流外包操作麻煩,不確定性太多,物流外包的操作方法還不夠合理,不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,等等。
            5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。
            我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化,然而,其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手。
            物流月度工作總結(jié)報告篇四
            回顧近一個月的工作,對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,較好地履行了自己的職責(zé)?,F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:
            一、工作小結(jié)
            我所在的部門是物流部,首先在這個及其不平凡的一個月里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。
            在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一個月里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,多多改進(jìn)。
            二、下個月工作計劃
            不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng),自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚(yáng)長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅(jiān),力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹立辦公室的良好形象。
            三、對公司的意見和建議以及各種訴求
            希望公司能為我繳納_社會保險。有相關(guān)文件證明我可以繳納_社保,希望公司能予我這樣的福利。請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。
            物流月度工作總結(jié)報告篇五
            6月份,物流公司堅(jiān)持卓越績效管理和“創(chuàng)爭”新理念,以發(fā)揮港口集裝箱發(fā)展支撐作用為己任,全面落實(shí)集團(tuán)88號、集團(tuán)辦公室2號文件,以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感、使命感,文秘部落抓住“創(chuàng)爭”機(jī)遇,激發(fā)創(chuàng)新活力,深化管理挖潛,確保安全穩(wěn)定,生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展。6月份公司預(yù)計完成箱量2.3萬teu,完成月度計劃110.58%,同比增長21.69%;完成收入1160萬元,完成月度計劃107.08%,同比增長22%;上繳資金469.83萬元,完成月度計劃140.08%,同比增長4.59%,全面完成月度計劃。上半年,公司預(yù)計完成箱量13.53萬teu,完成計劃的108.24%,同比增長24.59%;完成收入6800萬元,完成計劃的125.54%,同比增長55.73%;上繳資金2248.66萬元,完成計劃的134.08%,同比增長37.4%,將勝利實(shí)現(xiàn)半年“雙過半”,為奪取全年“滿堂紅”奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
            1、全面深入開展“創(chuàng)爭”活動
            1.1“創(chuàng)爭”活動在宣傳發(fā)動的基礎(chǔ)上全面展開。公司科隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)全部參加了集團(tuán)“創(chuàng)爭”培訓(xùn),帶頭提高“創(chuàng)爭”認(rèn)識,掌握“創(chuàng)爭”知識,明確“創(chuàng)爭”要求。各單位和班組層層推進(jìn),人人參與,上下互動,全面展開。各單位設(shè)立了宣傳櫥窗、墻報等學(xué)習(xí)宣傳陣地,營造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍,建立了完整的資料檔案。職工人人“創(chuàng)爭”制定愿景、讀書計劃、練“絕活”項(xiàng)目等,“創(chuàng)爭”活動正在扎扎實(shí)實(shí)地全面開展。同時,組織農(nóng)民承包工積極參加“創(chuàng)爭”活動。辦公室舉辦了專題培訓(xùn)班,對基層“創(chuàng)爭”進(jìn)行了集中指導(dǎo);分頭深入基層,加強(qiáng)具體導(dǎo),切實(shí)抓出了成效。
            1.2準(zhǔn)備參加集團(tuán)職代會。要按照集團(tuán)要求,充分做好將于7月初召開的集團(tuán)__屆__次職代會的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
            1.3抓好“創(chuàng)城”工作。深入開展環(huán)境衛(wèi)生整治,全面提升港容港貌精細(xì)化管理水平,為“創(chuàng)城”工作做出貢獻(xiàn)。
            2、確保平安穩(wěn)定
            2.1深入開展“安全生產(chǎn)月”活動。貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,落實(shí)“遵章守法,關(guān)愛生命”的活動主題,著重抓好了以下工作:一是營造了濃厚氛圍。在主干道和主要場所張掛了標(biāo)語,舉辦了板報展覽,開展了征文比賽、知識答卷等活動。二是處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系。堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在首位,堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全,不安全不生產(chǎn)。三是處理好嚴(yán)管厚愛的關(guān)系。特別是領(lǐng)導(dǎo)干部帶著感情抓安全,負(fù)起責(zé)任抓安全,嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)處。四是狠抓落實(shí)。切實(shí)解決好抓教育不用心、抓措施無實(shí)招、抓問題不敢碰硬的問題,開展了安全法規(guī)、裝卸規(guī)程、和重點(diǎn)部位及安全知識大教育、大培訓(xùn)、大檢查、大落實(shí)、大整治。五是突出重點(diǎn)。重點(diǎn)抓好了危險品庫、倉庫、高大機(jī)械等重點(diǎn)部位和新增貨種及玻璃、鋼管、鑄鐵件及廢紙拆提等特殊作業(yè)的安全防范管理,建立和完善單項(xiàng)裝卸工藝和作業(yè)規(guī)程,加強(qiáng)手持電動工具的用前檢查和陰雨天氣電氣焊作業(yè)安全防范,強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)管理,狠反“三違”,抓好人機(jī)配合、人員站位等重點(diǎn)問題。特別是抓好防雨、防風(fēng)、防雷電工作,確保安全。
            2.2生產(chǎn)組織持續(xù)改進(jìn)。
            公司經(jīng)理親自到調(diào)度室“蹲點(diǎn)”,全面調(diào)查情況,查找問題,解決問題,指導(dǎo)工作,通過深入分析生產(chǎn)作業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,科學(xué)安排機(jī)械、人力,使生產(chǎn)的組織指揮工作在短期內(nèi)大為改觀,各個環(huán)節(jié)運(yùn)行順暢,完全依靠自己的機(jī)械創(chuàng)造了高產(chǎn),大幅增加了對外創(chuàng)收。
            2.3持續(xù)抓好“五個文明”管理。著重抓好倉庫管理、廢紙拆箱、中控場地、港站、廁所等特殊作業(yè)和重點(diǎn)區(qū)域的“五個文明”管理,達(dá)到“四標(biāo)六清”要求。各單位抓好屬地日常動態(tài)管理,持之以恒,始終保持良好的庫場環(huán)境,時刻處于應(yīng)檢狀態(tài)。
            2.4強(qiáng)化治安防范。抓好重點(diǎn)人員的調(diào)處防范工作,及時化解矛盾。對拾荒、賣飯等外來人員及時阻攔,杜絕進(jìn)入公司區(qū)域。
            3、勝利實(shí)現(xiàn)半年“雙過半”
            3.1市場開發(fā)抓好重點(diǎn)。面對海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變、膠濟(jì)鐵路改造帶來的影響,加大市場開發(fā)力度。重點(diǎn)發(fā)展了進(jìn)口拆提、危險品貨源、鐵路整車貨源等業(yè)務(wù),成效顯著。
            與海關(guān)合作的“港海公司”加緊完成了籌備工作,將在近期內(nèi)開業(yè)。關(guān)于保稅庫、與天津振華公司的合作等項(xiàng)目正在抓緊洽談。
            3.2進(jìn)口拆提再創(chuàng)新高。倉儲中心加大自攬貨源力度,重點(diǎn)提高拆提操作量,預(yù)計完成操作箱量3600teu,比上月增長5%以上;其中進(jìn)口拆提完成700teu以上,比上月增長10%,均創(chuàng)新高。紙漿貨種成為大宗貨源,增長幅度,創(chuàng)造了班拆箱88teu、裝車20teu,共108teu的班產(chǎn)紀(jì)錄。危險品預(yù)計完成2400treu,增長5%。
            3.3場站業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升。應(yīng)對海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變,加強(qiáng)市場開發(fā)力度,千方百計擴(kuò)大內(nèi)裝業(yè)務(wù),遏制箱量下滑,比上月略有增長。
            3.4港站業(yè)務(wù)繼續(xù)增長。港站抓好大列、整車、大宗貨源三項(xiàng)重點(diǎn),大列裝卸箱量比上月增長13%,整車接卸增長11.5%。果汁、鋁錠等大宗貨種繼續(xù)保持增長趨勢。
            3.5查驗(yàn)服務(wù)再創(chuàng)新高。海關(guān)查驗(yàn)箱量達(dá)到2700自然箱的歷史水平,比上月增長8%;完成收入增長5.2%。
            3.6貨柜維修。貨柜維修中心以質(zhì)取勝,處理好合作關(guān)系,神州修箱市場份額保持在70%以上。
            3.7積極推進(jìn)配套經(jīng)營。神州場站增加了資班輪箱源,確保箱量5200teu以上。內(nèi)支線保持扭虧為盈。
            4、深化管理挖潛
            4.1繼續(xù)深入開展“金點(diǎn)子”活動。公司實(shí)行《“金點(diǎn)子”管理實(shí)施辦法》后,職工獻(xiàn)“金點(diǎn)子”的積極性空前高漲,動腦筋想辦法,共提出“金點(diǎn)子”40 項(xiàng),有較高價值的21項(xiàng),創(chuàng)造效益可達(dá)29.9萬元。管理挖潛活動呈現(xiàn)出新的深度和力度。
            4.2加強(qiáng)機(jī)械管理。機(jī)械隊(duì)進(jìn)一步加大機(jī)械管理的力度和深度,繼續(xù)開展國產(chǎn)化替代,完成了正面吊液壓系統(tǒng)技術(shù)改造和重箱叉啟動機(jī)國產(chǎn)化替代,節(jié)省資金22.14萬元。重點(diǎn)解決了機(jī)械漏油問題,公司機(jī)械狀況有了新的改善。
            4.3加強(qiáng)工屬具和備品管理。建立了公司工具庫,對工屬具實(shí)行規(guī)范管理,提高了工屬具的完好率和使用效能。
            5、為職工多辦實(shí)事
            5.1發(fā)放好了慶“六一”兒童慰問物品,體現(xiàn)對港口職工后代的親情關(guān)愛。
            5.2摸清職工住房情況,配合集團(tuán)做好新建住房的出租工作。
            5.3籌備好職工健康查體,組織了職工休養(yǎng)工作。
            工作安排
            1、深入推進(jìn)“創(chuàng)爭”活動。在六月份的基礎(chǔ)上,抓好讀書學(xué)習(xí)、苦練絕活、培養(yǎng)品牌等工作,重點(diǎn)抓好場站新信息系統(tǒng)的應(yīng)用、完善和操作技能的提高,籌備擴(kuò)大升級工作,將活動繼續(xù)推向深入。
            2、確保安全質(zhì)量。要鞏固和發(fā)展“安全生產(chǎn)月”的成果,堅(jiān)持抓安全質(zhì)量不放松,嚴(yán)防回潮,持之以恒。突出危險品庫和重點(diǎn)作業(yè)的安全防范,不斷完善制度,深化管理,特別是針對多雨、高溫季節(jié)的特點(diǎn),抓好噴淋棚、倉庫的管理和防高溫貨種的安全防范,杜絕安全質(zhì)量事故。
            3、生產(chǎn)經(jīng)營乘勢大上。
            在實(shí)現(xiàn)“雙過半”的基礎(chǔ)上,加快生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展,乘勝奪取七月紅,為實(shí)現(xiàn)全年滿堂紅奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
            3.1強(qiáng)化生產(chǎn)組織,各單位要及時向調(diào)度室匯總當(dāng)班各項(xiàng)作業(yè)計劃,對特殊情況要予以說明;調(diào)度室要全面掌握當(dāng)班作業(yè)計劃,并根據(jù)動態(tài)變化及時調(diào)整作業(yè),使生產(chǎn)組織既全面合理,又突出重點(diǎn)。要采取有力措施,確保信息傳遞無誤,保證集港順暢。神州場站要顧全大局,維護(hù)公司利益,積極做好生產(chǎn)經(jīng)營的協(xié)作。機(jī)械隊(duì)要加強(qiáng)作業(yè)機(jī)械動態(tài)管理,掌握現(xiàn)場機(jī)械的運(yùn)行情況,提高作業(yè)效率并增加對外創(chuàng)收。
            各單位要充分重視和做好對外協(xié)調(diào)工作,為公司發(fā)展創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境。
            3.2加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營。
            3.2.1抓住機(jī)遇加快發(fā)展進(jìn)口拆提。利用“三廢”西移的機(jī)遇,發(fā)揮庫場優(yōu)勢,力爭拆提量達(dá)到1000teu,創(chuàng)造更多的作業(yè)紀(jì)錄,強(qiáng)力發(fā)展經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
            3.2.2提高場站操作箱量。提高對海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變的應(yīng)對能力,加強(qiáng)市場開發(fā)力度,在擴(kuò)大市場,增加內(nèi)裝,開發(fā)新業(yè)務(wù)上下功夫,盡快提高操作箱量。
            3.2.3鞏固和發(fā)展港站業(yè)務(wù)。抓好大列、整車、大宗貨源三項(xiàng)重點(diǎn),大列裝卸抓好增箱量、增效率、增效益;整車接卸抓好發(fā)展大貨種、增加新貨種,擴(kuò)大內(nèi)陸市場,繼續(xù)保持增長趨勢。
            3.2.4擴(kuò)大貨柜維修市場。貨柜維修中心要保證修箱質(zhì)量,做好與船公司的協(xié)作,擴(kuò)大神州修箱市場。
            3.2.5增加查驗(yàn)箱量。以啟動“港海公司”為契機(jī),再創(chuàng)查驗(yàn)箱量的歷史新高。
            3.2.6與海關(guān)合作的“港海公司”要開業(yè)營運(yùn),開好頭,多創(chuàng)效益。加緊保稅庫及與天津振華公司合作等項(xiàng)目的工作進(jìn)度,爭取取得新的進(jìn)展。
            4、深化管理挖潛。
            4.1在經(jīng)營管理上加大成本與利潤的考核力度,進(jìn)行科學(xué)的績效評價。加強(qiáng)材料、燃料管理,實(shí)行領(lǐng)用、余料復(fù)核制度和作業(yè)量與消耗量的綜合考核,節(jié)省生產(chǎn)成本。
            4.2繼續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)和國產(chǎn)化替代活動,強(qiáng)化機(jī)械的管用養(yǎng)修,提高機(jī)械性能,降低故障率,節(jié)約費(fèi)用。
            4.3持續(xù)開展“金點(diǎn)子”活動。各單位要廣泛發(fā)動,獻(xiàn)計獻(xiàn)策,提高“金點(diǎn)子”質(zhì)量,增加實(shí)際效益,把增產(chǎn)節(jié)支活動推向深入。
            5、為職工辦好實(shí)事
            5.1抓好防暑降溫工作。要全面檢查和修復(fù)辦公用房的空調(diào),并根據(jù)天氣變化,采取降溫措施。機(jī)關(guān)干部要組織送清涼活動,確保職工作業(yè)身體安全。
            5.2組織好慶“七一”活動,開展有意義的紀(jì)念活動。
            5.3組織好職工查體和休養(yǎng)工作。