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交通安全工作講話稿【篇1】
下面是小編為大家整理的2022年在全區(qū)道路交通安全工作會議上講話【精選推薦】,供大家參考。
同志們：
剛才我們收看了省、市道路交通安全工作會議，就深刻汲取棲霞金礦井下爆燃事故教訓(xùn)，研究分析了道路交通安全工作面臨的形勢和存在的突出問題，對道路交通安全工作提出了要求，下面，就做好我區(qū)道路交通安全工作，強(qiáng)調(diào)以下幾點。
一、交通安全形勢嚴(yán)峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈
隨著經(jīng)濟(jì)社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題。近年來，在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門單位創(chuàng)新監(jiān)管手段、強(qiáng)化安全措施，全區(qū)道路交通安全基層基礎(chǔ)不斷夯實，隱患治理成效明顯，全區(qū)未發(fā)生較大以上道路交通事故，道路交通安全總體形勢穩(wěn)定向好?？隙ǔ煽?，更要對當(dāng)前的形勢和任務(wù)做到心中有數(shù)。當(dāng)前道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻，特別是隨著經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，道路交通安全工作戰(zhàn)線越來越長，工作中不斷出現(xiàn)新情況、新問題，降事故、保安全、保暢通的任務(wù)更加繁重。為此，各部門要進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前全區(qū)道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點，履職盡責(zé)，全力推動道路交通安全管理工
一是加強(qiáng)從源頭上夯實交通安全管理基礎(chǔ)。人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強(qiáng)對重點駕駛?cè)?、重點車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。一要抓重點駕駛?cè)恕Ｒ獓?yán)把客車、出租車駕駛資格準(zhǔn)入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學(xué)品運輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面摸底調(diào)查，準(zhǔn)確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強(qiáng)管理管控，及時消除隱患。三要嚴(yán)密排查整治道路交通安全隱患。定期對我區(qū)道路交通安全隱患進(jìn)行排查，上報排查結(jié)果，并形成長效機(jī)制。
二是加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照各自職能，明確工作目標(biāo)和重點，細(xì)化工作措施，落實工作責(zé)任。同時，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機(jī)制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標(biāo)與治本并重，確保各項工作取得實效。區(qū)交警、交通運輸部門要繼續(xù)保持嚴(yán)查嚴(yán)懲的執(zhí)法高壓態(tài)勢，持續(xù)加強(qiáng)道路交通違法行為常態(tài)化治理。要始終堅守路面主戰(zhàn)場，把力量部署到一線，緊盯酒駕醉駕、超限超載、涉牌涉證、農(nóng)村面包車超員等違法行為，持續(xù)開展現(xiàn)場查處行動。區(qū)工信、市場監(jiān)管、交通運輸?shù)炔块T要加強(qiáng)對機(jī)動車生產(chǎn)、改裝企業(yè)的監(jiān)管，嚴(yán)查嚴(yán)處非法生產(chǎn)、改裝車輛行為。交通運輸部門要嚴(yán)格道路運輸市場準(zhǔn)入和運輸源頭管理，把企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況作為市場準(zhǔn)入和退出的主要依據(jù)。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管，強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)查變型拖拉機(jī)違法行為。交通運輸、應(yīng)急管理部門要加強(qiáng)對?；飞a(chǎn)、儲存企業(yè)安全源頭排查，杜絕違規(guī)為非法運營、“大罐小標(biāo)”、非法改裝等車輛充裝。應(yīng)急管理、交通運輸、交警、市場監(jiān)管等部門要加大對鋁水運輸?shù)陌踩芾?，定期開展檢查，整改安全隱患。教育、交警部門要建立接送學(xué)生車輛監(jiān)管長效機(jī)制，加大問題校車整改力度，堅決杜絕不合格車輛接送學(xué)生。交警、交通運輸?shù)炔块T要建立違法信息共享機(jī)制，對?；愤\輸車違法運輸、貨車超限超載等違法行為要落實抄告通報制度。其他職能部門也要認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)協(xié)作配合，對交通違法行為進(jìn)行全鏈條打擊，切實形成高壓震懾態(tài)勢。
三要加強(qiáng)道路交通安全宣傳工作。要持續(xù)深化進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)媒體、進(jìn)網(wǎng)絡(luò)“七進(jìn)”活動，制作貼合實際、貼近生活、易于傳播的宣傳資料，采取靈活多樣、群眾樂于接受的形式，弘揚文明交通理念，培育交通規(guī)則意識，凝聚文明交通共識。要通過召開新聞發(fā)布會、通氣會等形式，公開曝光“突出違法車輛”“典型事故案例”“事故多發(fā)路段”“高危風(fēng)險運輸企業(yè)”和“終生禁駕名單”，擴(kuò)大警示效果，引導(dǎo)社會各界關(guān)注、重視道路交通安全。要研究出臺加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)嗽俳逃ぷ鞔胧?，豐富教育內(nèi)容，嚴(yán)格實施駕駛?cè)擞浄譂M分教育和審驗教育制度，讓再學(xué)習(xí)、再教育的重點駕駛?cè)藦乃枷肷险J(rèn)真接受“生命的教育”“責(zé)任的教育”。突出客貨運、危險貨物運輸、校車等重點駕駛?cè)?，聚焦中小學(xué)生及進(jìn)城務(wù)工人員等群體，通過舉辦安全知識講座、開展應(yīng)急演練、推送預(yù)警信息和警示案例等措施，點對點、面對面進(jìn)行精準(zhǔn)宣傳教育。同時做好嚴(yán)重交通違法有獎舉報，鼓勵廣大人民群眾積極參與道路交通管理工作。
三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各部門及全社會要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。各級各有關(guān)部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層傳導(dǎo)壓力，層層狠抓落實，用實際行動維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定。
一是強(qiáng)化屬地管理責(zé)任。要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的要求，鎮(zhèn)街“一把手”親自抓、負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、專門盯。要把道路交通安全生產(chǎn)納入重要議事日程，層層分解落實道路交通安全工作責(zé)任，層層傳導(dǎo)道路交通安全工作壓力，努力構(gòu)建橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任體系和網(wǎng)絡(luò)。
二是強(qiáng)化部門監(jiān)管責(zé)任。交警部門要嚴(yán)厲整治違法行為，提高路面管控能力，提升執(zhí)法效能。交通運輸部門要加強(qiáng)運輸企業(yè)和營運車輛管理，加強(qiáng)道路隱患治理，提升安全運營水平。應(yīng)急管理部門要及時分析研判通報安全生產(chǎn)風(fēng)險，強(qiáng)化事故調(diào)查處理。交安委其他成員單位也要按照職責(zé)要求履職到位，共同推動道路交通安全工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
三是強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。要根據(jù)不同時期的具體問題，定期對企業(yè)開展多部門聯(lián)合檢查，督促引導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)和規(guī)章制度，建立完善風(fēng)險隱患排查治理常態(tài)化工作機(jī)制，實行全員、全過程、全方位自我安全管控，確保及時消除重大隱患。
四是強(qiáng)化問責(zé)追責(zé)。要健全和落實“盡職免責(zé)、失職追責(zé)”的問責(zé)體系，實行事故“一案雙查”。對發(fā)生較大以上交通事故被調(diào)查認(rèn)定為安全責(zé)任事故的，既要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分規(guī)定追究屬地和有關(guān)部門責(zé)任，又要按照“四不放過”的原則，對負(fù)有責(zé)任的駕駛?cè)?、車主、企業(yè)負(fù)責(zé)人及有關(guān)安全管理人員，嚴(yán)格依法追究刑事責(zé)任。
同志們，道路交通安全事關(guān)廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，希望各級、各部門一定要高度重視，細(xì)化措施，集中精力開展好預(yù)防和隱患排查治理工作，努力營造安全、有序、暢通、和諧的道路交通環(huán)境，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。
交通安全工作講話稿【篇2】
4月12日，威海深化道路交通“平安行 你我他”工作會議召開，威海副市長、威海市公安局局長葉立耘出席會議并講話。
葉立耘指出，各級各有關(guān)部門要牢固樹立紅線意識和底線思維，切實增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)化“四個意識”，以對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，擔(dān)當(dāng)盡責(zé)、攻堅克難，全力以赴抓好各項工作，確保我市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
要牢固樹立“隱患就是事故”的理念，深入推進(jìn)道路交通隱患排查整治，繼續(xù)深化公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)，強(qiáng)化對重點駕駛?cè)?、重點車輛、重點運輸企業(yè)風(fēng)險管控。
要深入開展路面交通違法行為整治，加大道路交通安全監(jiān)管執(zhí)法力度，開展機(jī)動車“四非”、變型拖拉機(jī)、貨車超限超載治理，全力確?！八捻椪巍比〉贸尚?。要健全市、縣、鄉(xiāng)、村四級道路交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，建立“一村一警務(wù)助理”制度，推進(jìn)智能交通系統(tǒng)三期建設(shè)，鞏固提升道路交通安全基層基礎(chǔ)。
要大力開展以抵制交通違法行為、倡導(dǎo)安全文明出行為主題的宣傳教育活動，實現(xiàn)遵守交通安全法規(guī)“從不自覺到自覺”、“從不習(xí)慣到習(xí)慣”的轉(zhuǎn)變。要嚴(yán)格落實道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體、員工崗位責(zé)任，持續(xù)深化道路交通“平安行 你我他”行動，全面提升道路交通安全水平，為黨的十九大勝利召開營造更加和諧的交通安全環(huán)境。
交通安全工作講話稿【篇3】
同志們：
今天，市委、市政府在這里召開全市交通安全大排查大整治動員大會，主要目的就是通報和平縣“11·29”重大交通事故情況，吸取和平縣“11·29”重大交通事故血的教訓(xùn)，動員部署全市交通安全大排查大整治工作。剛才，大家觀看了警示專題片，和平縣、連平縣政府、市交通
局主要負(fù)責(zé)同志分別作了發(fā)言，并就“11·29”事故的發(fā)生作了深刻檢討；定邦同志通報了和平縣“11·29”重大交通事故情況，春森同志對開展全市交通安全大排查大整治進(jìn)行了部署，講得很好，我完全同意?，F(xiàn)在，我就開展全市交通安全大排查大整治工作講三點意見。
一、一定要吸取教訓(xùn)，舉一反三，切實增強(qiáng)做好交通安全工作責(zé)任感和緊迫感
11月29日，我市和平縣青州鎮(zhèn)發(fā)生一起10人死亡、多人受傷的重大交通事故，給人民群眾生命財產(chǎn)造成了巨大損失，在社會上造成了惡劣影響，損害了全市良好的形象，驚動了公安部、交通運輸部、國家安監(jiān)總局和省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)，市委、市政府特別是我作為全市安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，深感痛心和愧疚。在此，我向在事故中不幸遇難人員致以沉痛的哀悼，對死難者家屬及受傷人員表示深深的歉意和真誠的慰問。這次事故發(fā)生后，市委、市政府特別是陳建華書記高度重視，定邦、有必、文斐、春森等領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，和平、連平縣和青州、忠信鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)，市委辦、市府辦、市公安局、市交通局、市衛(wèi)生局、市安監(jiān)局、市政府應(yīng)急辦、市人民醫(yī)院、市運管處及日報、電視臺等單位在市委、市政府統(tǒng)一指揮下，全力做好相關(guān)工作。整個事故的應(yīng)對處置工作有條不紊，得到國家三部局工作組和省直有關(guān)部門的充分肯定。在此，我代表市委、市政府對所有參與“11·29”事故處置工作的同志表示衷心的感謝！
“11·29”事故的發(fā)生，從表面上看，是由車輛嚴(yán)重超載、司機(jī)不具備從業(yè)資格并酒后駕車（據(jù)檢測，駕駛員血液中含輕微酒精量）、車輛違法跨線營運并在不符合運營條件的村道上行駛、車輛制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障、司機(jī)臨危措施不當(dāng)?shù)仍斐?。但從更深層次剖析，這起事故的發(fā)生還有四個重要原因：一是運營企業(yè)安全主體責(zé)任不落實，二是職能部門監(jiān)管不到位，三是鄉(xiāng)村道路管理不適應(yīng)，四是群眾安全意識教育不深入。事故的發(fā)生，看似偶然，實則必然。根據(jù)我們到肇事運輸企業(yè)——連平縣五洲汽車運輸公司實地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)確實存在很多嚴(yán)重問題，比如縣、鎮(zhèn)運管部門對司機(jī)有沒有從業(yè)資格一無所知，對車輛性能、狀況的管理是馬虎應(yīng)付，發(fā)一紙通知了事，對車輛檔案管理居然人車不對號，對司機(jī)安全教育學(xué)習(xí)流于形式等等，存在嚴(yán)重的失管失職行為。又比如肇事企業(yè)——連平縣五洲汽車運輸公司，居然在國務(wù)院明令禁止的情況下，還搞車輛掛靠運營，并且達(dá)5年之久而無人過問，公司安全管理也是一團(tuán)糟，制度不全、責(zé)任不清，站場設(shè)施不完善，放任車輛自由?？浚静划?dāng)一回事，完全沒有社會責(zé)任感，沒有為群眾生命安全著想的良知，就這樣的企業(yè)，這樣的管理，能不出事嗎？能不出大事嗎？還有就是鄉(xiāng)村道路安全管理問題，也存在很大隱患。修建村道并進(jìn)行硬底化，本意是解決群眾行路難問題，希望能為群眾修一條致富路，但極可能因為設(shè)施的不完善，管理的不到位，變成一條事故路、災(zāi)難路、甚至是死亡路。我們也到了事故現(xiàn)場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)那是一條根本不符合營運條件的鄉(xiāng)村小道。雖然在和平縣境內(nèi)的路口插有標(biāo)識牌，但沒有更有效可靠的防范措施。再有就是交通安全的宣傳教育問題。這次事故再次暴露出群眾的交通安全意識非常淡薄，明知這條村道不能通客車，卻包租客車接送；明知肇事車輛已超載，卻擠滿了33人，如果群眾稍有安全意識，這出悲劇也許就能夠避免。對于此起事故,市政府正按國家三部局和省委、省政府的要求組織調(diào)查，有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人將依法受到嚴(yán)厲的處理。
和平縣“11·29”重大交通事故的發(fā)生，代價是慘重的，教訓(xùn)是深刻的。近年來，我市雖然高度重視交通安全工作，全市交通秩序總體是好的，但是，我們也應(yīng)該清醒地看到，當(dāng)前我市機(jī)動車保有量隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展日益增加，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后、群眾交通安全意識普遍偏低、一些營運部門監(jiān)管不到位、企業(yè)安全主體責(zé)任不落實等問題的進(jìn)一步凸顯，交通安全形勢仍然相當(dāng)嚴(yán)峻。主要表現(xiàn)在：一是交通事故總體呈上升態(tài)勢。1-11月份，全市交通事故死亡97人、直接經(jīng)濟(jì)損失164萬元(不含和平“11·29”交通事故)，同比分別上升15.4%和32.4%。全市交通事故死亡人數(shù)占全市安全事故死亡人數(shù)的79%，成為全市安全事故死亡人數(shù)突破全年控制指標(biāo)的最主要因素。二是個別縣已突破了安全生產(chǎn)年度控制指標(biāo)。其中，源城區(qū)事故死亡24人，連平縣事故死亡12人，分別占年度控制指標(biāo)100%；紫金縣事故死亡19人，占年度控制指標(biāo)237.5%；和平縣事故死亡18人，占年度控制指標(biāo)257.1%。有些行業(yè)已突破了安
全生產(chǎn)年度控制指標(biāo)，其中鐵路路外事故6起，死亡6人，占年度控制指標(biāo)的120%。三是重特大交通事故時有發(fā)生。特別是近期，重特大交通事故頻發(fā)，11月18日至11月29日短短十一天，我市已接連發(fā)生了5宗重特大交通事故。四是監(jiān)管不力。工作不深入，漏洞還很多。五是全民交通安全意識不強(qiáng)。因此，全市各級各部門都要從全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局出發(fā)，充分
認(rèn)識加強(qiáng)道路交通安全管理的極端重要性，切實從和平縣“11·29”重大交通事故中吸取血的教訓(xùn)，引以為戒，舉一反三，切實增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的政治責(zé)任感和緊迫感，按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，標(biāo)本兼治”的要求，深入貫徹落實省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)的批示和省、市有關(guān)會議精神，扎實開展交通安全隱患排查和整治工作，以高度負(fù)責(zé)的精神和強(qiáng)有力的措施，堅決把我市的重特大交通事故遏制到最低點。
二、一定要痛下決心，迅速行動，深入開展交通安全大排查大整治
市政府決定，從今年12月3日到3月13日，在全市范圍內(nèi)開展為期100天的道路交通安全大排查大整治行動。目的是通過開展道路交通安全大排查大整治行動，切實加強(qiáng)交通安全管控，全面排查和整治交通安全隱患，進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通事故各項預(yù)防措施，從根本上扭轉(zhuǎn)全市道路交通安全形勢比較嚴(yán)峻的局面，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。市政府還擬出了一個排查整治方案，對排查整治的工作期限、對象范圍、主要內(nèi)容、責(zé)任要求等，都作出了明確的規(guī)定。這里我著重強(qiáng)調(diào)五方面重點工作。
（一）突出開展運輸企業(yè)安全大排查大整治。對運營企業(yè)的大排查大整治要做到任何一個運營企業(yè)不漏、任何一臺客運車輛不漏、任何一個重點部位不漏、任何一個從業(yè)人員不漏。一要嚴(yán)查企業(yè)。重點排查整治全市大型客運企業(yè)、城市公交企業(yè)、城鄉(xiāng)結(jié)合部短途客運企業(yè)和城市出租車行業(yè)，確保客運企業(yè)依法依規(guī)安全運行。二要嚴(yán)查司機(jī)。重點檢查駕駛員的從業(yè)資格，檢查其行車違章記錄，檢查其安全知識教育培訓(xùn)情況，檢查其業(yè)余時間愛好，確保駕駛員有資質(zhì)上崗、有能力行駛。三要嚴(yán)查車站。重點檢查是否嚴(yán)格執(zhí)行車輛回場必檢，報班例檢，有無專職車輛安檢員和“三品”檢查員，有無檢查記錄以及“三不進(jìn)站、五不出站”等情況。四要嚴(yán)查車輛。重點檢查客運車輛安全技術(shù)狀況、車輛維護(hù)狀況、消防應(yīng)急器材狀況等。對危貨運輸車輛要嚴(yán)格把關(guān)，凡技術(shù)狀況達(dá)不到要求和各方面不符合規(guī)定的要取消運輸資格。這里要特別提醒大家注意對三類車輛的管理。一是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)長途客運班車的管理。隨著農(nóng)村外出務(wù)工人員的增多，我市不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)都開通了直達(dá)珠三角地區(qū)的大型客運班車，這些車輛早出晚歸，究竟是承包經(jīng)營，還是掛靠運營，一定要摸清楚。如果情況不明、管理不到位，那就是一個大隱患，一旦出事，就會群死群傷。二是對農(nóng)用車的管理。農(nóng)用車是嚴(yán)禁載客的，但現(xiàn)在農(nóng)村群眾因為安全意識淡薄、貪圖方便，出行時順便搭乘、甚至擠乘農(nóng)用車，由于地處偏僻，缺乏監(jiān)管，一些地方對此司空見慣，群眾對此麻木，但我們不能不管，對這一安全隱患也務(wù)必徹底排查整治，發(fā)現(xiàn)一家，嚴(yán)處一家，既要加強(qiáng)對群眾的宣傳教育，又要依據(jù)法律法規(guī)，通過重罰使車主不敢輕易載客。三是對周末或平時搭乘學(xué)生，特別是農(nóng)村學(xué)生車輛的管理。對這類車輛務(wù)必加強(qiáng)監(jiān)管，教育部門要起到源頭監(jiān)控的作用，隱患不排除，家長不放心，學(xué)校不踏實，社會不安寧。
各級各相關(guān)部門要迅速組織召開轄區(qū)客運、貨運、公交、出租車及?；愤\輸車等道路專業(yè)運輸單位法人會議，通報各運輸企業(yè)交通違法及交通事故情況，對轄區(qū)交通運輸企業(yè)開展大排查大整治工作進(jìn)行全面部署，督促運輸企業(yè)法人嚴(yán)格履行道路交通安全主體責(zé)任，從源頭上確保交通安全。
（二）突出開展路況安全大排查大整治。路況安全是確保交通安全的關(guān)鍵。要對全市所有客運路況進(jìn)行徹底排查，特別是要重點排查隱患最多的農(nóng)村客運線路。一要全面深入排查道路安全隱患。特別是對公路四五類橋梁和急彎陡坡、連續(xù)下長坡、臨水臨崖、道路安全防護(hù)設(shè)施缺失等易發(fā)生道路交通事故的隱患路段，要逐一登記，不留死角。二要大力整改排查出來的道路安全隱患。對排查出的道路安全隱患，各級各有關(guān)部門要迅速組織技術(shù)力量進(jìn)行分析研究，提出限期整改意見和對策，及時落實整改。三要重點抓好縣鄉(xiāng)道路和通村道路隱患的排查。近幾年來，我市農(nóng)村基本實現(xiàn)村村通硬底化公路，但是部分硬底化村道安全設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌缺失嚴(yán)重，事故隱患長期未得到有效解決。這次要百分之百地完成排查工作，對嚴(yán)重危及車輛通行安全的道路進(jìn)行集中整治，凡是不符合客運條件的鄉(xiāng)村道路，一律在會后7天內(nèi)采取設(shè)置路障等強(qiáng)制措施限制中型以上客車通行，徹底消除安全隱患。
（三）突出開展道路交通執(zhí)法大排查大整治。在大排查大整治期間要開展橫到邊、縱到底、不留死角的交通執(zhí)法行動。一要加大各級道路交通執(zhí)法部門排查整治力度。要通過這次大排查大整治行動，著力整治執(zhí)法部門有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象，尤其是要堅決杜絕“釣魚執(zhí)法”等損害執(zhí)法公信力的執(zhí)法違法現(xiàn)象。二要加大全市企事業(yè)單位排查整治力度。全市各級各部門要嚴(yán)格落實市區(qū)交通秩序問責(zé)制，主動“管好自己單位的車，管好自己單位的人”，確保各類公務(wù)車輛嚴(yán)格遵照交通規(guī)則行車。三要加大對道路交通違法違規(guī)的教育處罰力度。進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路、國省道通行秩序管控，切實加強(qiáng)對縣、鄉(xiāng)、村道的有效管理，重點加強(qiáng)客、貨運和摩托車通行秩序的維護(hù)，從嚴(yán)查處糾正客車超速、超員行駛、疲勞駕駛、大貨車違法占道行駛、摩托車越線行駛、駕乘摩托車不帶安全頭盔、無牌無證機(jī)動車上路等嚴(yán)重交通違法行為。從嚴(yán)查處酒后駕車、超（低）速行車、違反交通信號指示行車等交通安全嚴(yán)重違法行為。加強(qiáng)對行人違反交通規(guī)則的教育處理力度，逐步探索有效約束行人嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的管理辦法。
（四）突出開展道路交通應(yīng)急措施大排查大整治。要對交通應(yīng)急措施開展一次逐項檢查。一要排查各級各有關(guān)部門的應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)。要通過這次大排查大整治行動，進(jìn)一步健全各級各有關(guān)部門的應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，確保重特大道路交通事故發(fā)生后，能夠第一時間獲取信息、第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案、第一時間組織協(xié)調(diào)救援、第一時間上報信息。二要排查整治各級各部門聯(lián)合處置重特大交通事故能力。要通過大排查大整治行動，堅決杜絕部門之間推諉扯皮，工作不積極不主動，聯(lián)系溝通不協(xié)調(diào)不密切等不良現(xiàn)象，確保形成處置突發(fā)交通事故的高效聯(lián)動能力，全面提高道路交通事故的快速處置能力。三要落實道路交通事故預(yù)防措施。通過排查整治，進(jìn)一步明確道路交通安全的基礎(chǔ)設(shè)施、源頭把關(guān)、路面管控、宣傳教育等各個環(huán)節(jié)的相關(guān)部門的職責(zé)和任務(wù)，制定工作目標(biāo)，明確責(zé)任單位和責(zé)任人，確保定崗定人定責(zé)，確保出了事有人負(fù)責(zé)。
（五）突出開展交通安全教育大排查大整治。提高全民交通安全意識是確保交通安全的根本所在。一要提高全體師生的交通安全意識。要通過大排查大整治行動，進(jìn)一步提高學(xué)校師生的交通安全意識。二要提高行政事業(yè)單位干部職工交通安全意識。各單位各部門要加強(qiáng)對本單位干部職工的交通安全知識教育，引導(dǎo)全體干部職工在自覺遵守交通規(guī)則、自覺維護(hù)交通安全方面爭當(dāng)表率。三要提高全民交通安全意識。廣泛通過廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，大力宣傳交通違法行為的危害，重點要提高運輸企業(yè)和駕駛員的安全意識。新聞媒體要公開曝光運輸企業(yè)安全監(jiān)管和道路建設(shè)等方面存在的問題隱患，在全社會形成強(qiáng)大的輿論監(jiān)督氛圍，督促交通運輸企業(yè)落實企業(yè)安全主體責(zé)任。
在開展交通安全大排查大整治工作的同時，還要進(jìn)一步加強(qiáng)對非煤礦山、建設(shè)工地、消防設(shè)施、重特大火災(zāi)隱患、食品藥品、人員密集場所等重點領(lǐng)域和設(shè)施的排查整治，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造安定和諧的良好環(huán)境。
三、一定要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格問責(zé)，以鐵的手腕確保交通安全整治工作落到實處
全市各級要認(rèn)真貫徹“排查要認(rèn)真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的工作原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，狠抓落實，全力以赴做好交通安全大排查大整治工作。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。開展交通安全大排查大整治工作，領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵。各級各相關(guān)部門要切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，把交通安全工作納入重要議事日程，定期分析研究本行政區(qū)域道路交通安全工作，協(xié)調(diào)解決道路交通安全工作中的重大問題，在財力、物力、人力上給予傾斜和保障。各級各相關(guān)部門一把手要切實履行交通安全大排查大整治工作第一責(zé)任人的責(zé)任，分管交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)要切實履行好交通安全大排查大整治工作全面綜合管理責(zé)任，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)職能部門各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。
（二）細(xì)化工作方案。針對和平縣“11·29”重大交通事故，市政府專門制定了《全市道路交通安全專項整治工作方案》。各級政府和相關(guān)部門要圍繞大排查大整治重點，制定具體的大排查大整治細(xì)化方案，進(jìn)一步細(xì)化大排查大整治的工作目標(biāo)、重點、措施，確保排查整治工作有條不紊、有序推進(jìn)。
（三）搞好協(xié)調(diào)配合。道路交通安全涉及各行各業(yè)，是一項綜合性很強(qiáng)的工作，需要各部門之間的通力協(xié)作和密切配合。各級各有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，切實加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，共同做好各項工作。公安交通管理部門要嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)路面交通安全整治，嚴(yán)查重處嚴(yán)重交通違法行為；安監(jiān)部門要充分履行對道路交通安全工作的綜合監(jiān)管職能，督促各級各部門落實安全生產(chǎn)管理措施；交通運管部門要嚴(yán)格交通運輸市場的準(zhǔn)入管理，切實消除安全隱患，協(xié)同公安部門加快事故多發(fā)點、段的安全排查整治，強(qiáng)化對危險路段、事故多發(fā)路段的安全管控；農(nóng)機(jī)中心要加大對農(nóng)用車、拖拉機(jī)的管理；教育部門要加強(qiáng)對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育；宣傳部門要加大交通安全宣傳力度。
（四）嚴(yán)格責(zé)任追究。市政府將采取明查暗訪等形式，開展定期不定期的督促檢查工作。在交通安全大排查大整治期間，對安全隱患排查不到位、重大隱患不整改、安全工作不作為和發(fā)生嚴(yán)重后果的領(lǐng)導(dǎo)干部，要嚴(yán)肅追究其行政責(zé)任。
為了讓整治工作取得明顯成效并能夠有效鞏固，必須對當(dāng)前道路交通安全管理中存在的突出問題，出臺一套管用的辦法，對重點責(zé)任主體實施嚴(yán)格問責(zé)。一是對道路客運車輛管理實行“五個嚴(yán)禁”。嚴(yán)禁駕駛與準(zhǔn)駕資質(zhì)不符的車輛；嚴(yán)禁酒后駕車；嚴(yán)禁跨線營運；嚴(yán)禁開車進(jìn)入設(shè)有禁行標(biāo)志的路段；嚴(yán)禁超員載客。凡有上述5種行為之一并經(jīng)查實，由負(fù)責(zé)監(jiān)管的交管部門立即取消其客運駕駛和從業(yè)資格，并在5年內(nèi)不準(zhǔn)批準(zhǔn)該處分人取得客運駕駛從業(yè)資格。二是對道路客運企業(yè)實行“五個杜絕”。杜絕接收掛靠車輛營運；杜絕聘用沒有從業(yè)資格的司機(jī)；杜絕本企業(yè)營運車輛跨線營運；杜絕本企業(yè)營運車輛進(jìn)入設(shè)有禁行標(biāo)志的路段；杜絕本企業(yè)營運車輛超員載客。凡有上述5種行為之一者并經(jīng)查實，由負(fù)責(zé)監(jiān)管的交通部門立即取消該企業(yè)客運營業(yè)資格，并在5年內(nèi)不得批準(zhǔn)該企業(yè)和該企業(yè)法人代表從事客運業(yè)務(wù)。三是對交通管理部門實行“五個不準(zhǔn)”。不準(zhǔn)對有違反“五個嚴(yán)禁”的客運司機(jī)不作處理；不準(zhǔn)對違反“五個杜絕”的客運企業(yè)不作處理；不準(zhǔn)為不具備道路客運資格條件的企業(yè)辦理客運許可證；不準(zhǔn)批準(zhǔn)不具備資格條件的企業(yè)和個人開辦客運駕駛員培訓(xùn)班和機(jī)動客運車輛檢測機(jī)構(gòu)；不準(zhǔn)批準(zhǔn)經(jīng)驗收不符合要求的道路通行客運車輛。凡有上述5種行為之一并經(jīng)查實者，相關(guān)交管部門主要領(lǐng)導(dǎo)立即引咎辭職；一年內(nèi)所在區(qū)域有兩名交管部門領(lǐng)導(dǎo)引咎辭職的，其上級交通部門分管領(lǐng)導(dǎo)引咎辭職，主要領(lǐng)導(dǎo)年度考核不得評為“稱職”以上；分管副縣區(qū)長全市通報批評。
同志們，道路交通安全事關(guān)人民群眾的切身利益，事關(guān)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定。我們要以對黨、對人民高度負(fù)責(zé)的精神，以鐵的手腕、鐵的措施、鐵的紀(jì)律，做好道路交通安全大排查大整治工作，為推動全市經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)發(fā)展創(chuàng)造一流的交通安全環(huán)境。
交通安全工作講話稿【篇4】
同志們：
根據(jù)會議安排，我就分管的水上交通安全工作講三點意見。
一、正確估價水上交通安全工作
全縣水上交通安全工作按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“本質(zhì)安全年”和“隱患排除年”為主線，狠抓隱患整改，加強(qiáng)源頭管控，強(qiáng)化應(yīng)急救援保障措施，加大安全投入，增設(shè)管理機(jī)構(gòu)，充實監(jiān)管隊伍，全面落實安全責(zé)任。通過開展各種形式的安全檢查和安全宣傳活動，水上安全秩序、運輸秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，船工、乘客安全意識得到了明顯增強(qiáng)，全縣水上交通安全形勢總體穩(wěn)定，為構(gòu)建平安、和諧做出了積極的貢獻(xiàn)。
由于水電站下閘蓄水，形成了大面積的新增水域，是水上交通安全工作困難和矛盾最多的一年，取得的成績實屬來之不易，但仍然存在一些不容忽視的問題。一是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水上交通安全工作重視不夠，責(zé)任意識不強(qiáng)，管理措施不得力。二是執(zhí)法、監(jiān)督力度不大，源頭管理措施不具體，現(xiàn)場監(jiān)管時緊時松，日常安全管理措施落實不夠嚴(yán)，對轄區(qū)內(nèi)船舶存在漏管漏控現(xiàn)象。三是少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)不能堅持深入一線檢查指導(dǎo)工作，存在船舶管理員單兵作戰(zhàn)現(xiàn)象。四是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對村級的責(zé)任分解措施沒有認(rèn)真督促落實，使一些安全隱患長期未得到徹底整改。五是思林水電站庫區(qū)新增的各類船舶多，相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)在辦證和監(jiān)管方面明顯滯后，導(dǎo)致“三無”船舶增加，庫區(qū)水上交通安全形勢仍然十分嚴(yán)峻。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門要立即行動起來，扎實開展水上交通安全隱患大排查活動，確保全縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為“兩節(jié)”營造和諧的氛圍。
二、高度重視，充分認(rèn)識水上交通安全工作的長期性和艱巨性，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感
水上交通安全工作涉及面廣，工作戰(zhàn)線長，水情十分復(fù)雜，全縣通航水域達(dá)172公里，渡口101道，管理難度大，任務(wù)十分艱巨。特別是思林水電站下閘蓄水后，庫區(qū)新增水域控制流域面積近50萬平方米，涉及思林、三道水、香壩、楓蕓、塘頭、文家店、長壩、合朋溪等8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在烏江干流及六池河支流的基礎(chǔ)上新增黑灘河、堰溝、關(guān)莊河、大寨、袁家河溝、大土、斑鳩井、朱家溝、黑河峽等9條內(nèi)河及峽谷，河面最大寬度達(dá)3000米，最小寬度30米。水域的增大面臨著新的運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，各類新增船舶大量增加。加之當(dāng)前正值冬季，特別是元旦、春節(jié)期間，走親訪友和趕集的群眾多，群眾出行頻繁，給全縣水上交通安全監(jiān)管帶來了極大的壓力。“7·6”、“11·11”等事故的發(fā)生更是給我們敲響了警鐘。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、安監(jiān)、農(nóng)業(yè)、畜牧、海事、航務(wù)等相關(guān)職能部門務(wù)必引起高度重視，牢固樹立“以人為本”和“安全責(zé)任重于泰山”的思想，充分認(rèn)識水上交通安全工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，切實增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，堅決克服松勁厭戰(zhàn)情緒，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，警鐘長鳴，防微杜漸，常抓不懈，以對國家和人民生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎扎實實地抓好水上交通安全工作。
三、協(xié)調(diào)聯(lián)動，全力以赴抓好水上交通安全工作
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保水上交通安全工作順利推進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門主要領(lǐng)導(dǎo)要親自主持召開水上交通安全工作例會，認(rèn)真研究部署當(dāng)前水上交通安全工作形勢，及時協(xié)調(diào)解決水上交通安全存在的問題，要針對元旦、春節(jié)期間水上交通安全工作可能出現(xiàn)的情況，制定措施具體的水上交通安全工作方案。分管領(lǐng)導(dǎo)要切實履行職責(zé)，深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對排查出的事故隱患要采取有效措施立即進(jìn)行整改，全力抓好當(dāng)前水上交通安全工作。交通、安監(jiān)、農(nóng)業(yè)、漁政、海事、航務(wù)等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要嚴(yán)格按照縣人民政府辦公室下發(fā)的《關(guān)于做好今冬明春及元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》要求，扎實搞好全縣水上交通安全大檢查、除隱患活動，對本轄區(qū)、本行業(yè)的水上交通安全分不同時段，不同水域進(jìn)行認(rèn)真檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患要立即進(jìn)行整改，對存在問題要及時解決。
（二）加強(qiáng)監(jiān)管，從嚴(yán)打擊違章違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門要以客貨運輸船和渡口渡船管理為重點，以現(xiàn)場監(jiān)督為核心，著力加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲打擊各種違法違章行為，保證船舶安全適航。注重源頭管理與沿途管理相結(jié)合，宣傳教育與強(qiáng)有力整頓措施相結(jié)合，進(jìn)一步落實渡口“五定”措施，嚴(yán)把船舶經(jīng)營資質(zhì)關(guān)，船舶檢驗關(guān)，船員任職資格關(guān)，落實渡運安全管理制度，切實落實“人盯船”的管理措施。嚴(yán)厲打擊無登記經(jīng)營、無證駕駛等違法行為，堅決打擊客運船舶超員超載，農(nóng)用、漁業(yè)船舶載人等違章行為，保持持續(xù)的高壓態(tài)勢。認(rèn)真落實現(xiàn)場監(jiān)督管理“三環(huán)、三性、九程序”的工作步驟，不斷創(chuàng)新工作思路，提高工作水平，切實抓好全縣水上交通安全的現(xiàn)場監(jiān)督工作。交通、氣象、海事、漁政、水文等部門要密切配合，互通情況，加強(qiáng)對通航河流、水域的風(fēng)口地段和突變氣候的監(jiān)控，制定針對性強(qiáng)的預(yù)防措施。凡是不適合航行的天氣，一律禁止船舶航行。
（三）突出重點，扎實抓好庫區(qū)水上交通安全。庫區(qū)新增水域面積廣、通航河流多，水情十分復(fù)雜，各類新增船舶多，安全隱患嚴(yán)重。庫區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、海事、航務(wù)等部門要高度重視，對庫區(qū)當(dāng)前水上交通安全工作進(jìn)行認(rèn)真研究部署。交通、海事等部門要加強(qiáng)巡查監(jiān)管，航務(wù)所的干部要進(jìn)駐庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，深入水上交通工作一線開展監(jiān)管工作。交通、安監(jiān)、公安、農(nóng)業(yè)、漁政、海事等部門和庫區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，由安監(jiān)部門牽頭，立即組成聯(lián)合執(zhí)法組，加大對庫區(qū)客貨運船舶、農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶的監(jiān)督管理和綜合治理力度，立即對庫區(qū)內(nèi)的船舶進(jìn)行一次全面的清查整治，凡是沒有證件的船舶，由安監(jiān)、交通、農(nóng)業(yè)、漁政部門和所涉鄉(xiāng)鎮(zhèn)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，集中現(xiàn)場聯(lián)合審核辦證，辦好一個，放行一個，徹底消除“三無”船舶。對達(dá)不到安全生產(chǎn)條件的船舶要堅決予以銷毀，切實消除安全隱患。
（四）加強(qiáng)宣傳，群防群治，確保安全。一是要充分發(fā)揮輿論宣傳的作用，利用廣播、電視、宣傳欄等宣傳工具和陣地，進(jìn)一步加大《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)的宣傳力度，使廣大水上運輸從業(yè)人員知法、守法，避免違章船舶的存在和違章航行現(xiàn)象的發(fā)生。二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要深入到涉水的村、居委會進(jìn)行廣泛的宣傳，做到逢會必講，遇事必說，以此來提高群眾的安全意識和自我保護(hù)意識。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在客渡渡口的明顯位置設(shè)立警示牌、公示牌，隨時提醒渡工（船員）和過往旅客遵守水上交通安全法律、法規(guī)。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通、農(nóng)業(yè)等部門要加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員、渡口監(jiān)督員和渡工的安全教育，增強(qiáng)他們的安全責(zé)任意識，營造“人人關(guān)心安全、人人保護(hù)安全”的濃厚安全生產(chǎn)氛圍，確保水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（五）強(qiáng)化水上交通安全工作的指導(dǎo)和監(jiān)督，形成縱向到底，橫向到邊的水上交通安全管理格局。進(jìn)一步理順?biāo)习踩芾眢w系，船舶管理要在以鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理為核心，交通部門行業(yè)管理為重點，海事監(jiān)督機(jī)制為保障的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實“條塊結(jié)合，以塊為主”的安全管理原則，建立健全水上交通安全管理各項制度，認(rèn)真落實全縣水上交通安全工作責(zé)任。涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要盡快建立健全村級水上安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實村級對渡口的日常監(jiān)督管理責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通、農(nóng)業(yè)、畜牧、公安、安監(jiān)、水利等成員單位要相互協(xié)調(diào)，加大對農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶的監(jiān)管力度，堅決取締竹木排筏、“三無船舶”，形成縱向到底，橫向到邊，齊抓共管的水上交通安全管理工作格局。
同志們，水上交通安全工作點多面廣，任務(wù)繁重，責(zé)任重大。我們一定要以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以扎實的工作作風(fēng)，迎難而上，全力以赴地做好水上交通安全工作，讓廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的節(jié)日，為全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)I造和諧安定的環(huán)境。
交通安全工作講話稿【篇5】
在開始我的演講前，我想先問各位一個問題，在你的印象中，橫向排列的紅綠燈是紅燈在左邊還是在綠燈在左邊?縱向排列的紅綠燈是紅燈在上面還是綠燈在上面?我想在座的大多數(shù)人都不能馬上給我一個明確的答案。這或許正從一個側(cè)面反映了我們對交通法規(guī)的重視。今日我們相聚在一起，舉世聞名行這次演講比賽。目的在于加大交通安全的宣傳力度、提高人們的交通安全意識，從而使我們的交通管理工作進(jìn)行地更有效更徹底。而這一切的最根本保證就是你我對交通法規(guī)的自覺遵守。
隨著時代的進(jìn)步，隨著科技的發(fā)展，交通在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，隨之而來的便是交通問題的日趨嚴(yán)重和交通管理手段及方式的日新月異的變化，在如此快節(jié)奏的背景下，可以說從你到我、從司機(jī)到行人，每一個人都穿梭在紅綠燈的交替變換中。紅綠燈似乎成了現(xiàn)代交通的代名詞。然而，也就是在這紅綠燈下，多少克盡職守者傾灑汗水、多少粗心大意者飛濺鮮血;多少人為了他人的幸福實現(xiàn)了自我價值、多少人為了趕一點時間自毀了前程;多少熱血青年在風(fēng)吹雨打中奉獻(xiàn)青春、多少亡命之徒在推杯換盞后命喪黃泉……人們就是這樣在紅綠燈下演繹著一個個屬于自己的角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響!
6月5日上午八時十分，在成渝高速公路成都入口外19公里處發(fā)生了一起三人死亡六人受傷的特大交通事故。28歲的林長富在事故中雙腿小腿裂傷，他是受傷最輕也是最不幸的一個，車禍中，與他同歲的妻子當(dāng)場死亡。他年僅三歲的女兒也在被送往醫(yī)院的途中停止 呼吸。一個美滿的三口之家從此永遠(yuǎn)的消失了……在醫(yī)院里，突然而來的災(zāi)難使他變得機(jī)械、麻木與恍惚。女兒的尸體就在他身旁不遠(yuǎn)處，一塊小小的白布包裹著他剛剛起步的生命。只有一雙小小的腳板露在白布外，仿佛在提醒爸爸自己曾來世間一遭……就這樣，林的妻子和女兒在屬于他們的生命交響中劃上了永遠(yuǎn)的休止符。而林長富在經(jīng)歷了這一連串的下劃音后究竟剩下的.還有什么呢?據(jù)了解，當(dāng)?shù)厝罕姙榱舜钴嚪奖?，行人不?zhǔn)上高速公路、不得破壞高速公路設(shè)施的明文規(guī)定，自行把那里作為長途汽車?？奎c，聚集在高速公路兩旁搭乘過往的長途汽車。而林長富就是在等待長途汽車的過程中，失去了他本應(yīng)用丈夫的愛呵護(hù)一生的妻子、本應(yīng)用父親的責(zé)任培養(yǎng)成材的女兒!他失去了生命中最最重要的兩個人，而這一切的一切僅僅是為了節(jié)省那不到20元的車費啊!對于林長富這樣的受害者，我們應(yīng)該給予他們的、我們能夠給予他們的是斥責(zé)?是同情?還是無盡的惋惜?
今日，我把這樣一個悲慘的故事告訴各位，就是希望它能作為幾個加重音警醒在座的每一個人。我們生活在北方香港之稱的美麗城市大連，大連是一個風(fēng)景秀麗、氣候宜人的現(xiàn)代化城市，同時它也是一個人口密集、以丘陵地形為主的快節(jié)奏城市。這在一定程度上便造成了交通的相對擁擠和交通管理的相對困難。因此，更需要我們對交通法規(guī)的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護(hù)、對交通管理工作的大力支持。當(dāng)你為了一時方便，懶得過天橋時;當(dāng)你懷著僥幸心理，想酒后駕車時;當(dāng)你為了趕時間，對紅色禁行燈視而不見時………為了你和他人的幸福，請你三思而行，你可曾想過，或許就在你決定鋌而走險的一剎那，屬于你的生命交響就因為那幾個不和諧的音符而不得不付出慘痛的代價!一歷歷血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視!