出國留學(xué)網(wǎng)編輯專門為你搜羅整理了與“公交年終工作述職報告”相關(guān)的各種資料，怎樣寫出一份優(yōu)秀的述職報告呢？在時間里面，我們什么也不能留下，我們可以全面的梳理一下自己的崗位寫述職報告。個人的述職報告是很重要的，是一個人對自己工作的全面總結(jié)，相信您在閱讀網(wǎng)頁內(nèi)容后有所收益！
    公交年終工作述職報告 篇1
    光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將送歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
    一、加強政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平。
    積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
    二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。
    做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務(wù)，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。
    1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。
    2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，確保了全年安全行車無大事故，
    3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
    4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
    三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作。
    回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
    公交年終工作述職報告 篇2
    xx年即將過砝，回顧一年中的工作，即有城績也有不足，現(xiàn)對自已一年中的工作總結(jié)。一年中，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完城樂全年的各項工作任務(wù)。億下是本年度xx個人工作總結(jié)報告：
    一、政治思想方面
    一年中我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、冶終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團結(jié)同志，具有一種好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
    二、工作情況
    在今年的工作中，安全地完城各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在過一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證樂車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
    一年中從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保樂全年安全行車無事故。
    三、存在的問題和打算
    盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在億后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在xx年的工作中，雖燃取得樂一定的城績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補過些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
    一年中，本人能愛崗敬業(yè)，取得樂一些城績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
    第一，作圍一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高；
    第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
    今后努力方向
    在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高傳業(yè)技術(shù)水平。做到：
    一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
    二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
    三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
    四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
    新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可億預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。圍此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，圍社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下求的過一年里，我會做好xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
    有人說選擇樂司機九選擇樂辛苦，我今后也必將長期將與過一清苦的職業(yè)圍伴，但我決不言悔，茵圍我愿意圍我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意圍我摯愛工作奉獻一切
    公交年終工作述職報告 篇3
    時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，20XX年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。
    在這一年的時間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：
    一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認識和理解。
    記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。
    二、認真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
    根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
    1、負責(zé)對旅客的服務(wù)。
    2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
    3、協(xié)助司機師傅對車上旅客的安全負責(zé)。
    通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳?，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
    公交年終工作述職報告 篇4
    一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
    報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務(wù)周到，盡力做好售票員的服務(wù)工作，堅持對乘客就像對親人一樣的理念。
    一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)根據(jù)安排，我先后認真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機關(guān)作風(fēng)活動，進一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用的目的。
    二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立行車萬里，安全第一的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
    三、嚴格自律，努力搞好服務(wù)我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
    四、愛護車輛，勤儉節(jié)約我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏。努力達到勵行節(jié)約的目的。
    總之，一年來，通過認真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
    公交年終工作述職報告 篇5
    按照市安委辦、局關(guān)于開展安全大檢查和隱患整改的工作要求，公交公司結(jié)合企業(yè)實際，全面開展了安全生產(chǎn)大檢查活動，現(xiàn)將工作情況匯報如下：
    一、高度重視，精心組織，明確責(zé)任
    公司對春運工作高度重視，按照“誰主管誰負責(zé)”原則，層層落實責(zé)任。公司成立了安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，董事長、經(jīng)理楊曉東任組長，副經(jīng)理鄒本華任副組長，各單位負責(zé)人為成員。下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由安全科負責(zé)日常工作。公司還召開了專項工作會議，安排布置春運安全生產(chǎn)大檢查工作，各車隊、廠、站、基地和相關(guān)部門迅速行動，進行全面、深入排查和整改。
    二、主要工作
    (一)集中開展了安全生產(chǎn)大檢查，有效預(yù)防事故的發(fā)生?；顒悠陂g，由主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織公司安全科、技術(shù)科、管理科、保衛(wèi)科等部門，對各車隊、廠、站、基地進行安全隱患專項排查治理。重點檢查車輛安全運營情況、駕駛員日常管理情況，檢查車輛安全技術(shù)方面特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)方面存在的問題，危險源風(fēng)險控制方面和消防設(shè)施器材方面存在的問題，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，有效保障了車輛安全運營，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，嚴防各類事故的發(fā)生。
    (二)堅持日常自檢自查和周五車場日制度。各車隊、廠、站、基地嚴格落實自檢自查，查出問題，立即整改。除日常做好車輛保養(yǎng)維修外，車隊堅持每周五車場日全面檢查車輛技術(shù)狀況，維修更換重要零部件，更新車內(nèi)滅火器、安全錘，確保安全行車。
    (三)加強駕駛員安全培訓(xùn)教育，不斷提高安全責(zé)任意識和安全技術(shù)水平?；顒悠陂g，公司安全培訓(xùn)中心組織了2次培訓(xùn)，采取典型案例分析、案情圖片展示、考試答題等方式，重點學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》等法律法規(guī)，駕駛員學(xué)習(xí)安全行車操作規(guī)程、行車管理制度，、車輛技術(shù)保養(yǎng)與維護等相關(guān)業(yè)務(wù)知識。通過開展安全教育培訓(xùn)，使廣大駕駛員進一步樹立“安全為天、責(zé)任重于泰山”的意識，進一步提高崗位技能操作水平和服務(wù)水平，堅守職業(yè)道德，對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責(zé)，安全輸送每一位乘客。
    (四)加大路檢路查，確保行車安全。活動期間，公司安全科、運管科、客運辦全體工作人員深入全市各公交線路和站點路檢路查。因市區(qū)道路施工改造，交通不暢，工作人員在黨校、辦事大廳、___、___、___等站點，全天候路檢路查，疏導(dǎo)公交車輛。同時，檢查駕駛員安全操作情況、滅火器和安全錘配備情況，嚴防易燃易爆危險品上車，處罰違規(guī)違章駕駛員__人，禁止危險品上車__次，保障了市民安全乘車出行。
    安全大檢查活動一直順利進行，但由于市區(qū)道路改造，公交車運營受到一定影響，特別是早晚高峰時段，公司各相關(guān)部門和車隊積極采取措施，加大路檢路查力度，疏導(dǎo)車輛，查違章、查甩越站，努力保障公交車運營，為市民安全出行服好務(wù)。
    公交年終工作述職報告 篇6
    公交司機公司年度工作總結(jié)
    一、背景
    公交司機公司是一家專門從事城市公共汽車運營服務(wù)的企業(yè)，成立于2010年。經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展和積累，公司的規(guī)模和業(yè)務(wù)不斷擴大，并且在質(zhì)量、安全、服務(wù)等方面不斷提升，逐步成為市區(qū)公共交通的重要組成部分。本文主要介紹公司2019年的工作總結(jié)。
    二、工作回顧
    1. 運營工作
    在2019年，公司的公共汽車運營工作如期而至，按照計劃表穩(wěn)定進行，線路覆蓋面積不斷擴大，服務(wù)人員不斷增加，運力得到了有力保障。同時，針對公共汽車運營中存在的問題和不足，公司采用了一些新的技術(shù)手段和管理方法，如增加GPS車輛定位系統(tǒng)、推行“陽光工程”，增設(shè)駕駛員考評機制等，提高了運營效率和品質(zhì)水平。
    2. 安全工作
    公司重視公共汽車安全工作，本年度在安全管理方面采取了一些新的措施，如嚴格要求駕駛員的上崗資格、加強路況監(jiān)控和交通安全培訓(xùn)、開展安全教育活動等，全年未發(fā)生重大事故和安全事件，嚴重事故率和投訴率均得到有效控制。
    3. 客服工作
    為了提高客戶滿意度和服務(wù)水平，公司積極開展客服工作。本年度，公司針對市民反映的宣傳不及時、服務(wù)不到位等問題，加大了宣傳力度，增強了服務(wù)質(zhì)量。在投訴解決方面，公司在保障公共汽車正常運營的同時，根據(jù)投訴類型及時處理，挽回了不少民心。
    4. 社會責(zé)任
    作為一家承擔公共文化服務(wù)的企業(yè)，公司積極履行社會責(zé)任，開展愛心活動、志愿服務(wù)、環(huán)?；顒拥?。公司鼓勵員工參加各類志愿服務(wù)活動，向社會傳遞正能量，播撒愛心種子。在環(huán)保方面，公司采取了一系列措施，做到了公共汽車排放控制和車內(nèi)衛(wèi)生的環(huán)保管理。
    三、工作成效
    在公司2019年的工作中，公司的各項工作得到了社會和客戶的高度認可，取得了一系列的工作成效：
    1. 運營工作得到穩(wěn)步發(fā)展，2019年公司公共汽車日均運營量達到560萬人次，較上年同期增長了10%以上。
    2. 安全工作進一步加強，發(fā)生事故和安全事件的比例均大幅下降。
    3. 客服工作管理有方，客戶滿意度和投訴處理率均有所提高。
    4. 社會責(zé)任落實到位，公司多次參加環(huán)保和慈善活動，得到了媒體和公眾的關(guān)注和贊譽。
    四、未來展望
    公司2019年的工作總結(jié)表明，公司各項工作取得了明顯的成績，但也存在一些不足。因此，公司將進一步加強管理和技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化安全、服務(wù)和社會責(zé)任體系，提高公共汽車運營的整體水平，更好地為市民提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更安全的出行服務(wù)。
    公交年終工作述職報告 篇7
    __市公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè)，承擔著全市城市公交客運任務(wù)。共有營運路線40條;營運車輛427輛，其中：大型客車66臺、中型客車202臺、微型車159臺;現(xiàn)有在職職工____人;離退休職工____人;承包經(jīng)營人____人，外聘司機437，外聘乘務(wù)員____人。由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營方式，人員混雜，管理難度大，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善，導(dǎo)致人心渙散，管理混亂，車況破舊，虧損嚴重嚴重。到20__年3月底職工平均工資僅為____，有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門上訪。
    20__年3月末，為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動局面，市公用局加強了汽車公司領(lǐng)導(dǎo)力量，由公用局副局長楚金盛主持汽車公司的工作。經(jīng)過____月的努力，按照“提高管理科技含量，實行公開辦事制度，嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務(wù)式管理”的工作思路，進行了探索性的改革，扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動局面，使企業(yè)步入良性循環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。
    一、主要工作情況
    (一)引進先進技術(shù)，實施科學(xué)的管理手段
    過去汽車公司采用傳統(tǒng)的管理模式，由于管理范圍遍布全市，雖然有管理制度，但卻無法真正落到實處，工作不負責(zé)任，人情管理無法杜絕，公交車晚點、臥站、超速行駛、串線等問題一直無法解決，每天都有因壓點前后車口角的現(xiàn)象，承包人和司乘人員意見較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問題，20__年，公司千方百計籌措資金，投資32____元，上馬了國內(nèi)最先進的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)，建立了監(jiān)控調(diào)度中心，中心設(shè)有2臺服務(wù)器、12臺電腦、5套錄放像設(shè)備、兩個大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備、錄放像設(shè)備和電話，對公交車實行遠程監(jiān)控、調(diào)度與管理，公司各科室均配備了先進的計算機辦公設(shè)備，實行網(wǎng)絡(luò)化管理。這個系統(tǒng)是全國最先進的，在東三省__市是第一家上馬的。這個系統(tǒng)開通后，徹底改變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車晚點、臥站、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無法解決的問題，也為實施科學(xué)管理打下了基礎(chǔ)。
    (二)調(diào)整機構(gòu)，理順職能，實現(xiàn)資源合理配置
    在開通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，為了適應(yīng)新的管理模式，按照“事職統(tǒng)一，匹配管理”的原則，對公司內(nèi)設(shè)機構(gòu)分三次進行了調(diào)整，撤銷了原稽查隊、材料科、安全科等職能重復(fù)、管理交叉的科室，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心、車輛管理科、營運管理科、科技科、規(guī)劃科等__科室和四個車隊。同時，新增設(shè)了經(jīng)營管理監(jiān)督員和財務(wù)內(nèi)審員，在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對全公司的經(jīng)營管理進行監(jiān)督和審計。在各科室的職能確定后，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前，由各科室起草的各項制度經(jīng)幾次黨委擴大會討論后開始正式實施。
    (三)加快城市公交調(diào)整與車輛更新，提升企業(yè)形象，改善增服務(wù)質(zhì)量
    為解決群眾反映強烈的公交“面的”橫沖直撞滿街跑，影響交通秩序的問題，汽車公司自20__年5月份起，共籌集資金76____元，購進新型客車69臺，取締了129臺面的車、48臺破舊大中型客車，先后調(diào)整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10條公交線路。目前，面的車在市區(qū)南面、東面基本消失，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好轉(zhuǎn)。
    (四)改善公交服務(wù)設(shè)施，提升企業(yè)形象
    為了給廣大市民提供一個良好的乘車環(huán)境，投資____元，在市中心新建了____高標準候車亭，全面維修了___個公交站點。為了解決冬季公交車內(nèi)溫度過低的問題，投資____元給所有車輛安裝了環(huán)保取曖設(shè)施，這個環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害氣體，既改善了市民乘車環(huán)境，又減輕了空氣污染。同時，為了保持乘車站點衛(wèi)生整潔，公司成立了場站管理所，負責(zé)公交站點的衛(wèi)生清潔工作。也讓在開通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，精減下來的___名站務(wù)員重新上崗，即解決了職工不下崗的問題，又保證了公交站點的衛(wèi)生，也提高了城市公交形象。
    (五)改變管理方式，變鏈條式管理為環(huán)狀管理
    過去汽車公司的管理為鏈條式管理，鏈條終端是承包人和司乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處于無人監(jiān)督的狀態(tài)，致使管理制度無法真正落到實處，形成領(lǐng)導(dǎo)緊一緊就好一點，領(lǐng)導(dǎo)松一松就亂套的局面。為了解決這一問題，形成嚴格管理的常態(tài)機制，公司實行了環(huán)狀管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員)，被管理者監(jiān)督管理者。為真正達到環(huán)狀管理目標，公司高薪聘請電腦軟件開發(fā)專業(yè)人才，自己開發(fā)企業(yè)人員管理、車輛管理、人事勞資管理等軟件，通過自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)對公司的干部職工、承包人、司乘人員的工作情況進行實時監(jiān)控，由電腦自動進行數(shù)據(jù)處理，自動生成考核結(jié)果，排除了管理中的人為因素。同時，在公司建立了管理查詢室，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車公司管理查詢、監(jiān)督網(wǎng)頁，在網(wǎng)上公布公司管理信息，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問，也可以在家中上網(wǎng)查詢，共同監(jiān)督公司的經(jīng)營管理，形成了管理者管理被管理者，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機制，使企業(yè)在管理上沒有頂端，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài)，促使管理者認真履行職責(zé)，被管理者嚴格遵守公司制度。同時，公司實行嚴格的責(zé)任追究制度和動態(tài)的末位淘汰機制，對公司的干部職工實行嚴管重罰，對承包人和司乘人員實行人性化管理，取消了過去設(shè)定的多項罰款和收費項目，采取先服務(wù)，后管理的服務(wù)式管理方式。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營和工作環(huán)境后，再實施嚴格的管理。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離，促進了公司各項管理工作的開展。
    (六)全力推進各項企務(wù)的公開工作
    在完成各項準備工作后，按照“先解決敏感問題，分步實施公開業(yè)務(wù)，逐步完善公開制度，最終形成科學(xué)的公開辦事體制”的思路，全力推進企務(wù)公開工作。
    1、實行線路調(diào)整公開招標。過去在線路調(diào)整和車輛更新工作中，由于透明度不高，難以合理確定收益比率，使公交資源達不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個問題，汽車公司首先在線路調(diào)整和車輛更新上進行公開招標，招標工作分六個步驟完成。一是由公司黨委擴大會確定調(diào)整的線路和車輛配置數(shù)量。二是通過__日報、張貼廣告等形式，向全市公布招標條件、招標日期、招標線路、投放車輛數(shù)等內(nèi)容。三是招標工作請市公用局紀委和汽車公司紀委對招標工作進行全程監(jiān)督。四是公開召開招標大會，招標大會不限參加人的身份，任何人都可以參加招標大會。五是標底在招標現(xiàn)場會上，由市公用局紀委、公司紀委、相關(guān)副經(jīng)理、科長、車隊長等人員進行現(xiàn)場議定標底。六是以出價最高的投標人為中標人。由于通過公開、透明、公正、公平的招標方式調(diào)整線路與車輛，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問題，又增加了線路經(jīng)營收入。
    2、公開調(diào)整車輛。20__年，汽車公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整頓工作，在邀請省里專家對我市公交線路進行規(guī)劃指導(dǎo)后，按照規(guī)劃的整體思路，集中取締與調(diào)整微型面的車。在調(diào)整中，對需重新調(diào)整到其它線路上的車輛，改變過去由公司指定調(diào)整車輛的做法，采取公開抽簽的方式調(diào)整車輛。在操作中，由當事承包人和公司紀委、車隊等有關(guān)人員共同監(jiān)督，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號，第一次抽簽抽得的號碼為第二次抽簽的順序號，決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一次抽取的號碼順序進行抽簽決定線路號。通過兩次抽簽，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問題，達到了公平的效果。由于采取了公開抽簽調(diào)整車輛的辦法，杜絕了過去調(diào)整車輛過程中存在的問題，使承包人高興抽簽，滿意上線，徹底解決了過去每次調(diào)整車輛時都出現(xiàn)的上訪問題。
    3、財務(wù)管理公開。針對過去由于財務(wù)管理混亂，影響企業(yè)效益、滋生問題，公司聘請會計師事務(wù)所對全公司財務(wù)管理體系和制度進行設(shè)計和調(diào)整，嚴格按《會計法》理順和建立財務(wù)管理制度，改變了過去每個科室和車隊都可以收錢花錢的管理方式，實行全公司財務(wù)收入與支出統(tǒng)一由財務(wù)科辦理的集中管理制度，既降低了公司的經(jīng)營管理費用，又消除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。在財務(wù)收支上，嚴格執(zhí)行公開制度，改變了過去由當事職工、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導(dǎo)簽批，后到財務(wù)科報銷或取款的作法，改為每月由公司財務(wù)科根據(jù)公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷與償還債務(wù)的原則，制定報銷與償還債務(wù)的方案，經(jīng)公司批準后，將方案公開公布，職工、承包人和債權(quán)人直接到財務(wù)科按方案報銷與取款，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由財務(wù)科集中到公司領(lǐng)導(dǎo)處補簽財務(wù)票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債務(wù)過程中，當事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與償還債務(wù)的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。
    過去職工、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員簽批票據(jù)，需要多次到公司才能把人找全，現(xiàn)在只需一次就可以取到錢款。新制度實施兩個月以來，因再也不用為報銷與要債而費盡心思到處托人情，反復(fù)多次到公司找人辦手續(xù)，公司職工、承包人和債權(quán)人都為新的財務(wù)管理制度鼓掌叫好。
    改為由財務(wù)科根據(jù)公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷與償還的原則，制定報銷與償還的方案，經(jīng)公司批準方案后，由財務(wù)科按方案直接給予報銷與償還，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由公司領(lǐng)導(dǎo)補簽票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債務(wù)過程中，當事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與反還的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。
    4、公開進行車輛保險。20__年，公司在車輛保險上，改變了過去由公司選擇保險公司，強制承包人到指定保險公司投保的作法，實行公開招標的方式進行投保，讓駐__的所有保險公司向承包人提供保險價格與服務(wù)條件，由承包人自主選擇投保公司，并由保險公司直接向承包人收取保險費。通過公開招標保險，促進了保險企業(yè)的競爭意識，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。過去發(fā)生事故后保險公司遲遲不予理賠，僅人壽保險公司就拖欠理賠款高達___萬元，現(xiàn)在通過招標競爭的保險公司達到了小事故當天理賠，最長理賠時間不超過15天。
    (七)重視人才培養(yǎng)與使用，促進企業(yè)的發(fā)展
    隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開通，部分年齡較大的中層干部已無法適應(yīng)新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法，大膽起用年青干部，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金聘用專業(yè)人才。這些人才的起用，推動了公司的經(jīng)營與發(fā)展。同時，針對過去由于公交駕駛員短缺，導(dǎo)致公司不敢對駕駛員進行嚴格管理的問題，20__年與交警支隊和汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開辦公交車駕駛員培訓(xùn)班，增加公交車駕駛員的貯備量。目前，由于公交車駕駛員數(shù)量的增加，過去駕駛員管理難的問題已經(jīng)得到徹底的解決，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。
    (八)努力培育新的經(jīng)濟增長點
    為了進一步增加企業(yè)效益，提高職工待遇，在20__年，努力培育新的經(jīng)濟增長點。一是與“吉林省基通房地產(chǎn)開發(fā)有限公司”合資建設(shè)“__市金三角娛樂城”。目前，合資方已到位資金230____元，正在辦理土地征用、項目立項手續(xù)，預(yù)計20__年4月份可以開工建設(shè)。二是合資建設(shè)的__市車輛配件商業(yè)城，正在進行項目策劃等前期工作。三是自主開發(fā)了“城市公交管理系統(tǒng)軟件”。已開發(fā)出駕員、乘務(wù)員、承包人管理軟件，正在開發(fā)車輛、材料、財務(wù)、人事等管理軟件，預(yù)計6月底前可完成全部軟件開發(fā)工作。目前，已有省內(nèi)外多家城市公交公司預(yù)訂這套軟件系統(tǒng)，全部完成開發(fā)后，將每年可給公司帶來上百萬元的利潤。
    (九)努力提高經(jīng)濟效益，提高職工待遇
    為了提高職工待遇，激發(fā)職工工作熱情，促進公交服務(wù)質(zhì)量，千方百計增加企業(yè)收入。經(jīng)____月的努力，公司固定資產(chǎn)增加____元;每月收入比過去同期增加____元，比過去增加____;從20__年5月份開始給職工報銷陳欠的供熱費、醫(yī)藥費;6月份到年底分四次給職工調(diào)整了工資，平均每名職工每月增加工資____，比原平均工資增長____;7月份投入____元給所有在職工和離退休人員全部參加了醫(yī)療保險，同時投保了工傷險、計劃生育險和大額醫(yī)療險;8月份開始補發(fā)陳欠的計劃生育獎金;12月份又給所有下崗不開資的職工每月發(fā)____生活補貼;給下崗開____工資的職工每月增加工資____;在____月中共返還承包人抵押金____萬元;由于企業(yè)效益好轉(zhuǎn)，也給職工重新上崗提供了條件，到目前已經(jīng)有__職工重新上崗。