時間過的比我們想象的還要快，我們即將邁入下一個工作階段。我們要開始動筆思考寫好一份崗位的述職報告了。述職報告可分為年度述職報告、階段述職報告、任期述職報告等類型。那么如何寫一份崗位述職報告呢？下面是出國留學網(wǎng)的編輯精心收集整理，為你帶來的車站員工述職報告怎么寫，歡迎大家閱讀收藏，分享給身邊的人！
    車站員工述職報告怎么寫 篇1
    又到了年底，又到了我們一年一總結(jié)的時候了，人就是要善于總結(jié)，總結(jié)自己的不足才能讓我們總結(jié)中學會成長，下面自我剖析一下下半年的工作。
    十二月份我感覺真的很快，眨眼間已流逝了，這半年在檢票口工作，相鄰口挨著小袁姐和蓋姐兩位老員工，雖然她們平時不善言談，但是在她們身上我學到了，遇事一定要穩(wěn)，不能急躁，雖然短短的半個月但是我感覺受她們的影響，自己在遇見問題的時候也不再像以前那樣急躁了。
    下半年被抽到了出站口，出站口最關鍵的就是默契，半個月的出站口雖然曬點，刮點，但是我很感激這半個月，因為在這短短的半個月時間了，我學到了太多太多，之前出站口都是老員工開單子換單子，這次出去，大袁姐讓我們這幫小孩們自己學會處理問題。在工作中，我發(fā)現(xiàn)當車輛已簽完安全卡出站后，大袁姐還是會回頭看看車輛，是否有故意放慢車速，是否有可疑人物在路邊等車的，雖然一個小小動作，讓我學會了在工作中，要多觀察，多留心。在發(fā)現(xiàn)有私自發(fā)貨了，業(yè)務很蠻橫的時候，自己都會怵頭，但是我聽到師傅用站上的規(guī)章給他們講道理，發(fā)現(xiàn)有沒系安全帶還不愿意交罰款，師傅和他們交涉時，我在一旁認真聽著并記在心里，從這兩件事當中我學會了以后學會變通，要注意自己的說話方式和處事方式。
    會議上我們每個人都圍繞“整，學，變，升”展開闡述。下半月打算：
    “整”：整頓自己工作中還是不夠細心的毛病，并希望各位親在發(fā)現(xiàn)我出錯的時候及時提出，我必定虛心接受。
    “學”：繼續(xù)強化自己的業(yè)務知識，做到?；仡^看看。
    “變”：在處事問題時，嘗試換種說話方式和處事方式，說不定會達到更好的效果。
    “升”：提升自己的服務質(zhì)量，讓自己工作更加的嚴謹。
    科室現(xiàn)在成立了科委會，有幸成為其中一員，由剛開始她們說你這個組就是得罪人不愿加入我的組，到現(xiàn)在大家對我們的欣慰，之前查崗發(fā)現(xiàn)大家有很多不規(guī)范的地方，但是經(jīng)過一次次檢查，發(fā)現(xiàn)大家變得也越來越規(guī)范了。現(xiàn)在科室還是有點散漫，不出現(xiàn)問題時候就會得過且過的過著，慢慢就缺乏工作激情了，希望以后不管何時，只要在工作崗位上的那一刻都要充滿熱情，充滿激情。希望二科所以親們，我們齊心協(xié)力擰成一股繩，有勁往一處使，打造一個優(yōu)秀科室，讓我們改掉自身的缺點，多學習別人的長處，一起努力奮進吧?。。?BR>    車站員工述職報告怎么寫 篇2
    本人XXX,男,35歲,文化程度大專,職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段XXX站車站值班員。本人于1998年12月自部隊復員，分配到XXX站歷任扳道員、扳道長、信號員，自20xx年任車站值班員至今。
    回顧入路以來十五年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力。 車站值班員是一個極為重要的崗位，其業(yè)務素質(zhì)的高低，直接影響到鐵路運輸安全暢通和運輸任務的完成。車站值班員肩負著車站行車工作的重任，是車站行車工作中的組織者和指揮者，我通過多年來行車工作積累的經(jīng)驗和規(guī)章業(yè)務學習的體會，特別是對設備臨時發(fā)生故障的應急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施的親歷實踐，使自己逐步鍛煉成為一名行車知識全面、技術業(yè)務精、工作責任心強的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團公司北大門，與武漢局相鄰，日接發(fā)列車百余對，運能緊張，對蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起著重要的作用。因此對值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求，對行車工作中出現(xiàn)的設備臨時故障等突發(fā)事件，能做到沉著應對、程序不亂、嚴格執(zhí)標、不受外界干擾、冷靜處理，積累了一些經(jīng)驗。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車安全工作談幾點體會：
    非正常情況下的接發(fā)列車，大致可分為兩類，
    一是有計劃施工；
    二是設備臨時發(fā)生故障；根據(jù)不同的類型，在作業(yè)中有不同的方法：
    一、設備有計劃施工時，因為是有計劃的施工作業(yè)，許多工作都預先做好了準備，車站值班員在作業(yè)中就有了許多計劃性、針對性，同時各崗位都派了雙崗及把關人員，所以車站值班員的思路比較清晰，但在作業(yè)中仍應做到以下幾點：
    1、作業(yè)前要認真參加施工預想會，學習并熟知施工項目及施工時間、地點、影響行車的范圍及重點注意事項。
    2、有計劃施工時，車站運轉(zhuǎn)室內(nèi)有把關人員、施工人員、防護人員等各單位人員，由于人員多，比平時作業(yè)要忙，此時，作為一名車站值班員，一定不能受到外界的干擾和影響，應沉著冷靜，頭腦清晰，逐項完成作業(yè)。
    3、施工開始前要認真核對施工部門的登記內(nèi)容，起止時間，施工地點，停用設備的范圍等，并向列車調(diào)度員匯報，根據(jù)列車調(diào)度員下達的施工命令和施工開始時間，及時通知施工部門開始施工，嚴禁未得到列車調(diào)度員的命令或不按調(diào)度命令的要求，盲目同意施工部門提前施工，否則必將造成嚴重后果。
    車站員工述職報告怎么寫 篇3
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    來源蓮
    山課件 6
    汽車站員工xx年上半年工作總結(jié)
    回顧這半年來的工作感受很深，有收獲也有不足，收獲是在領導的正確引導下我們的服務得到各級部門的認可和旅客的高度贊譽，客服熱線已經(jīng)成為廣大旅客家喻戶曉的電話，為旅客出行帶來了方便，同時也提升了總站的聲譽。這也不斷的要求自己在本職工作上做到業(yè)務熟練，態(tài)度和藹，細心周到，從旅客需求上提供服務，不斷改進服務方法達到旅客滿意，提升了客服中心的知名度，旅客咨詢的人數(shù)不斷攀升，電話咨詢方便到千家萬戶，電話訂票帶購票業(yè)務及中心城區(qū)送票業(yè)務，旅客足不出戶就可以買票，享受超值服務，大大方便了旅客。雖然我們沒有面對旅客，沒有眼神的交流，沒有肢體語言，但我們用真誠的話語服務旅客，感動旅客。同時也深知電話崗位的重要性，我們提供的信息與車站經(jīng)濟效益息息相關，必須保持嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，一點馬虎不得。尤其是在客運中心多家單位營運的嚴峻形勢下，強迫自己加強自身素養(yǎng)的提升，以適應不斷變化的環(huán)境，為車站的發(fā)展貢獻力量。同時自己的不足還需進一步改進。
    一 工作中加強收集信息，不斷拓展咨詢范圍，更方便為旅客提供服務。
    在服務旅客中出現(xiàn)的問題進行分析，以便今后工作的開展，對出現(xiàn)的問題進行糾正，才能不斷提升自己的服務技能。
    二 對于旅客投訴問題要善于整理，總結(jié)經(jīng)驗，加強應變能力的提升
    旅客投訴問題種類很多，其中包括車站服務 乘車途中倒客 沒有送到目的地 中途乘車多收錢、中途乘車被盜等等，總之是自己的利益受到侵犯，涉及到諸多方面問題。這讓我覺得要掌握更多的知識比如：法律、法規(guī)、客規(guī)及車站規(guī)章制度還要有平常經(jīng)驗的積累，遇到投訴時首先要沉著冷靜，比較公平公正站在旅客的角度思考問題，其實旅客所反映的問題也是我們服務中存在的問題，只有不斷的吸取旅客的意見，我們的服務才不斷完善。在工作中不斷學習，才能更好解決問題維護旅客利益，贏得好的信譽才能不斷提升車站形象。
    三 擺脫思想惰性，創(chuàng)新服務意識需要增強
    企業(yè)要發(fā)展就要不斷推出新的產(chǎn)品，占領市場的主動權(quán)，那我們的產(chǎn)品就是服務，只有服務不斷創(chuàng)新實現(xiàn)個性化、差異化才能吸引旅客可以開通短信平臺與旅客建立長期的客戶關系，在車站開通新的班次時我們可以發(fā)送信息，讓旅客在第一時間了解到車站動態(tài)，在雨雪天氣讓旅客添衣保暖增強了與旅客情誼，我認為與旅客的關系就是要建立在關心關愛的基礎上，那么旅客乘車的時候是不是也會想起我們的xx汽車總站呢。
    以上幾點是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心這個年輕的大家庭里和同事之間形成互相關心，互相學習互相幫助的和諧工作氛圍，做好身邊的每一件事情，爭取成為車站的優(yōu)秀員工。
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    來源蓮
    山課件 6
    車站員工述職報告怎么寫 篇4
    時間飛逝，感覺耳畔那20xx年剛來時所敲響的鐘聲還未消退，20xx年的工作先已進行了六個月了，上半年的工作也在忙忙碌碌中過去了半年。
    作為車站的一名檢票員其實自己的工作很簡單，就是用心服務好每一位旅客，將每位旅客安全、滿意地送至將要去的目的地。然而這個看似簡單、普通的工作看似簡單，實則如將其做好還是挺難得。需要自己不斷去學習和完善自我，畢竟每位旅客的素質(zhì)不同需求也截然不同，要想使每個人都能滿意、舒心，不光需要我們有一定站務知識，更需要有一顆為旅客服務的心。在20xx年的上半年中，試問自己對于旅客的需求是否做的很好呢？是否讓旅客滿意呢？在這半年的時間里自己在對待、服務旅客方面確實能做到有耐心、不與旅客急躁，說話慢悠悠的，或許與自己脾氣性格較慢有關系吧，不會與旅客講些不耐煩，不文明及急躁的話語。所以在處理與旅客交往方面沒有許多的問題。
    業(yè)務技能方面：自己來總站已一年半多的時間了，基本工作流程方面沒有太大問題。但對于檢票前不論幾人能按要求順隊這塊有時會偷工減料，是以后自己整改一方面。還有業(yè)務學習方面，總是僅限于學習小組所出的線路及站務方面的學習題來進行學習，還是像之前那般要求了就勤背、勤看，不要求了也不知道返回來溫習、回顧。所以忘性仍舊很大，背完忘對發(fā)車時間、票價及里程仍不敏感，只能做到當時的短暫性記憶。所以束縛了業(yè)務技能方面的提升，有時還會用"一指禪"去查相關信息，不能很好的獨立去完成。
    待人接物方面：在科室里自己的年齡也算是較長的，有時總是與自己年齡相仿的同事聊地多些。而與新或年齡較輕的走得不是很近，也沒有特別好的。或許也是自己的防備心太強了，畢竟有句俗語："女人多了，是非多。"所以自己便會獨立起來，也可以說稍有封閉，與大家融入性不是很好。
    三產(chǎn)銷售及向他人學習方面：從科室增加三產(chǎn)后，自己每次在銷售時雖有競爭意識，畢竟賣的太少自己總覺得比較丟臉，所以每次都會努力、盡力的去賣，總是不想落在后面。但每次只是一味的去賣，但很少去向其他賣得好的同事去取經(jīng)、學習。包括在業(yè)務中也很少去主動學習他人的方法與經(jīng)驗，所以學習力不強。
    小組計劃及實施方面：作為服務質(zhì)量小組的組長，并沒有起到帶動性。每次的目標和計劃沒有頭緒，不能想周到。所以每次所做的內(nèi)容與活動也是雷聲大、雨點小。不能充分利用好小組成員的長處，將小組活動搞起來。對于領導經(jīng)常強調(diào)的"微笑服務"、"二人成行，三人成列"、"文明禮儀行為"等也不能帶動科室用起來，總是無實施，便結(jié)束了。
    心態(tài)方面：由于自己性格慢，但有時也會鉆牛角尖。就如領導所說干什么也不急，也不知道爭取，什么也不往心里去。其實這些是源于一個"惰"字，就是不想管、不想攬，總想給自己個清凈、太安于現(xiàn)狀，總原地踏步。還有心態(tài)不好，總愛叨叨不會及時調(diào)節(jié)。
    以上便是自己這半年來所總結(jié)的自己的不足，當然這半年自己也學到了許多。1、非常感謝領導給予自己的信任，使自己參加了"陽光天使"服務班的培訓。這段培訓的時間里使自己懂得了許多正確接物待人的禮節(jié)和標準的禮儀姿勢。更重要的是磨練了自己的意志，知道了凡事不走到最后不要輕言失敗，要勤奮、磨煉和堅持才會有成功。2、不論在工作還是在生活中懂得了有事應與他人怎樣有效、及時的溝通，如何多去做一名傾聽者。執(zhí)行力方面也比之前有所提升，這也是與領導所要求的那樣，做事情最遲兩個工作日有關系吧，所以做事的拖拉這塊比之前有所改善。3、對于工作流程方面已較為熟練的去完成，出錯率低。但是還需多加強學習，不能只停留在基本檢票上。
    對于張站在20xx年中所提出的"四自"中，其實當時自己也剖析對照了自己說的確實挺現(xiàn)實的。即已發(fā)現(xiàn)自己的短板在哪里就不應自欺自己，應不放棄的去改掉這部分的壞毛病。所以下半年里，自己將會去除"各掃門前雪"的思想，用心工作多向他人學習，用心學好業(yè)務知識，好好地服務于每位旅客。對于小組計劃多考慮，不懂得多向領導及他人請教，充分利用好小組每位成員，讓其發(fā)揮自己的特長，讓小組帶動科室將服務工作搞好。
    既已選擇了這份工作，不論初衷還是現(xiàn)在都是想好好的將它做好。就像領導說的那樣多帶心和腦，便沒有什么是干不好的，只是你想做不想做的態(tài)度問題，畢竟態(tài)度決定一切。舍得、舍得、有舍才有得，不努力付出還盼望什么得到。既已決定要做就極力做好吧，不要留有遺憾。力求在20xx下半年取得好的工作成績，將自己所學到的和正能量的部分帶給每個人。使大家和自己一同進步，也使我們的科室越來越好。
    車站員工述職報告怎么寫 篇5
    自xx年開春以來到現(xiàn)在已經(jīng)有半年的時間了，在這短短的半年里我收獲了很多，領會了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動。
    在這半年中，車站在公司領導的指導下，緊緊圍繞年初確定的各項工作任務目標，以張總報告為指導，以安全生產(chǎn)為中心，打造平安和諧車站，開展普通話、手語教學、禮儀等各項培訓提升了車站職工綜合素質(zhì)。在這半年里我們以張站提出的“文化引領，穩(wěn)中求進”的指導思想，各科室團結(jié)協(xié)作、同心協(xié)力，抓機遇，迎接新挑戰(zhàn)，穩(wěn)步提升，持續(xù)發(fā)展。我們“三進一上”走進社區(qū)、到各大院校，各大商場、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運中心經(jīng)營情況、避免誤乘；我們開展了網(wǎng)上訂票和網(wǎng)上售票業(yè)務，方便學生和年輕群體購票；我們實行團體票免費上門送票服務等一系列便民服務。
    在旅客服務中心學習工作的半年中，我不斷學習業(yè)務，熟練的掌握了工作流程及工作要點，服從領導安排、積極努力工作，熱心為旅客服務，學會換位思考、遇事能主動站在旅客的角度思考問題，回答解決旅客疑問，幫助旅客解決實際問題。
    在這半年的學習工作中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，在處理一些問題的時候有些容易沖動，思考不全，在與旅客交流中語速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長察言觀色，不能準確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發(fā)應急事件，以后需要改進，以便更好的與旅客交流、為旅客服務。
    xx年下半年的打算：
    1、揚長避短、補足缺點，學會“穩(wěn)重“的處理事情。
    2、不斷學習業(yè)務知識，擴展相關的知識，更好地為旅客服務。
    3、積極參加科室活動，為科室建設增磚添瓦。
    4、服從安排，做好自己份內(nèi)的工作。
    5、積極工作、做力所能及的事情。
    6、熱忱服務，服務將微笑到底。
    總站為我們提供了優(yōu)良的工作環(huán)境、安心的住宿環(huán)境，廣闊的發(fā)展平臺，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓，內(nèi)強素質(zhì)外塑形象。
    車站員工述職報告怎么寫 篇6
    汽車站員工半年工作總結(jié)
    又到了總結(jié)工作之際，回顧這幾個月來的工作，不禁令人感嘆，時間過的真快，從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎烈的夏天，我們又工作了半年了。回顧這半年的時間里，我在領導的通力支持下以及同事們的熱情幫助下，嚴格要求自己，按照總站的要求較好地完成了自己的本職工作。再加上自身的摸索學習，我已經(jīng)逐漸熟悉了高速分站工作的業(yè)務流程。對負責的工作也逐漸進入狀態(tài)?，F(xiàn)將最近的半年工作簡要總結(jié)如下；
    一、加強自身學習，提高業(yè)務水平
    站務工作看似簡單，好象沒有多少技術含量，但不同的崗位，工作環(huán)境卻需要相應的工作經(jīng)驗，而我自身的能力和閱歷與其都還有一定的距離，所以我虛心向周圍的領導和身邊的每一位同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經(jīng)過不斷學習，不斷積累。我現(xiàn)在已經(jīng)能夠比較好的處理工作中出現(xiàn)的各類問題，以正確的態(tài)度對待各項工作任務。
    二、存在的問題和今后努力方向
    半年來，工作取得了一些成績，但也存在一些問題和不足。首先高速分站工作對我而言是一個新的崗位，許多工作我都是邊學習邊摸索邊干。以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高；其次，有些工作做得還不細，和同事們之間的工作協(xié)調(diào)的不是十分到位，相互之間的溝通不夠及時。在今后的工作中，我會多學習，努力克服以上不足之處，認真提高工作效率，熟練掌握票價，站點及客運車輛運營等各種業(yè)務知識，做到心中有數(shù)。
    總之，感謝所有領導和同事對我的信任，支持幫助，我會更加嚴格要求自己，吸取過去的經(jīng)驗和教訓，更好的干好今后的工作，為總站及三科的發(fā)展奉獻自己的一份力量
    車站員工述職報告怎么寫 篇7
    二季度我站認真貫徹部、局部署，嚴格按照車務段安排扎實開展各項工作。深刻吸取了事故教訓，狠抓安全生產(chǎn)工作，著力提升了車站管理水平。克服麥收農(nóng)忙、酷暑高溫、汛期行車、職工子弟中、高考等不利因素，以沖刺安全百日為主線，深入開展了車務段安排的各項安全活動，認真抓好了防汛、暑運、調(diào)圖等各項重點工作，從細從實抓好了各項工作的有力有序有效推進。確保了車務段安全生產(chǎn)100天的順利實現(xiàn)?，F(xiàn)將一季度工作匯報如下：
    一、全力沖刺車務段安全生產(chǎn)100天
    在這個百日期間，干部職工牢固樹立了“安全第一”的思想，團結(jié)拼搏，無私奉獻，辛勤勞動、不畏艱難、奮力拼搏，展現(xiàn)了較好的責任意識和大局意識、肅“兩紀”、強基礎，嚴格落實各項規(guī)章制度，保持了“高標定位、常態(tài)管理”的工作態(tài)勢，勝利實現(xiàn)了安全生產(chǎn)100天。、
    二、抓好季節(jié)性具體工作的落實
    一是抓好施工安全控制。加強現(xiàn)場具體作業(yè)的卡控，按照車務段制定的施工安全管理的強化措施，做到在思想上控根源，在安全管理上找隱患，在現(xiàn)場作業(yè)中查不足，在超前卡控上定措施，精心組織，確保了各項施工的絕對安全。
    二是統(tǒng)籌安排，確保了清明、“五一”、端午小長假期間車站的安全穩(wěn)定。
    三是扎實做好了防洪準備工作，并將平穩(wěn)進入主汛期
    1、落實領導責任。成立防洪領導小組，認真落實防洪領導負責制，健全責任體系，明確領導干部分工，明確職工防洪的崗位責任。
    2、嚴格教育培訓。切實樹立全員防洪、以雨為令的思想意識，繼續(xù)加強干部職工的防洪教育，組織干部職工加強對《暴風雨行車辦法》、《汛期安全行車措施》、《非正常行車辦法》的學習，確保職工業(yè)務素質(zhì)達標；有針對性地開展非正常技術演練，提高職工非正常情況下的應急處理能力。
    3、做好物資儲備。提前做好汛前的設備檢查和防洪物資準備，組織好防洪搶險隊伍，強化人員配備與聯(lián)系。認真開展了渡汛安全隱患排查整治，對存在的問題立即組織搶修，不能解決的要及時上報車務段。
    4、做好搶險隊伍建設。由于我站人員變化較大，及時更改站區(qū)防洪搶險預備隊員的聯(lián)系方法和地址，有針對性地開展防洪搶險演練，提高站區(qū)聯(lián)合搶險能力和獨立作戰(zhàn)能力；掌握沿線地方廠礦、企業(yè)及私人業(yè)主的大型機械設備情況和聯(lián)系渠道。
    5、完善防洪搶險方案和應急響應機制。車站遵循系統(tǒng)、完整、可靠、準確的原則，確保預案的針對性、可操作性；制定和完善汛期非正常和特殊天氣情況下確保行車安全的措施，認真繪制防洪關鍵控制圖，標明防洪重點地段、通往該地段的經(jīng)路、搶險人員組成和聯(lián)系方法、搶險備品及存放地點、地方企業(yè)大型起重機具的概況及聯(lián)系方式等；對本站區(qū)設備隱患及沙石料儲備情況做到情況明、底數(shù)清。發(fā)
    生水害后，做到搶險方案心中有數(shù)，搶險人員、材料、機具、后勤保障及時到位，并按照職責分工，有效、有序地開展搶修工作。
    四是組織了防火檢查強化消防安全工作。抓好消防相關知識學習，必須做到“四懂四會”；抓好消防器材清點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；抓好一季度驗收消防安全問題的整改。
    三、車站干部高標定位、常態(tài)管理，不斷提升對運輸安全工作的管控能力
    安全靠管理，管理靠干部，干部要承載責任、承擔壓力，高標準的把工作干好、干實。干部在安全工作中起著導向作用。把高標定位做為常態(tài)管理的前提，使安全工作不留隱患、不留死角，安全工作長治久安。堅持融入中心、服務大局、發(fā)揮優(yōu)勢、展示作為，凝聚起強大的合力，為確保今年運輸安全目標的實現(xiàn)提供強大的政治和組織保障。充分發(fā)揮組織作用，形成強大的攻堅合力。進一步深化“四強四優(yōu)”創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用；要深入開展群眾性挖潛提效、節(jié)支降耗活動，充分發(fā)揮“三支力量”的帶頭作用；團組織不斷深化“青年文明號”、“青年崗位能手”活動，充分發(fā)揮團員青年的生力軍和突擊隊作用。
    始終堅持嚴抓善管的工作作風。牢固樹立認真負責的工作態(tài)度和高標準、嚴要求的管理意識，在思想上、標準上和考核上從嚴，做到敢抓敢管、真抓真管。堅決克服官僚主義、形式主義，嚴格按照車務段關于嚴肅干部紀律、改進干部作風和安全責任考核的要求，把主要精力用在安全管理上，突出安全重點，有的放矢地發(fā)現(xiàn)和解決問題，
    密切聯(lián)系群眾，團結(jié)帶領干部職工做好各項工作。摒棄私心雜念，堅決克服好人主義，做到從嚴管理，按章辦事，鐵面無私，敢于碰硬；注重管理過程與管理效果的統(tǒng)一，做到有理操作、有情管理，做好深入細致的思想政治工作。
    不斷提升精細管理的工作水平。始終堅持學習求新的工作態(tài)度。干部職工，把學習當做一項基本工作和生活技能，在學習上不拘于形式、不拘手段，讓工作學習化、學習工作化、學習常態(tài)化。
    四、深入開展好安全百日反思“四大”活動
    以“安全百日大反思、人容站貌大整治、管理作風大整頓、兩違陋習大圍剿”活動為載體，做好“百日回頭看”工作。一是開展安全教育。引導職工把安全行為落實到“在崗一分鐘、負責六十秒”上，把標準化作業(yè)作為確保安全最根本、最基礎的保證。教育職工克服對回頭看活動的厭煩情緒，端正態(tài)度，結(jié)合自身工作開展活動。二是積極開展專項檢查。按照上級活動要求，腳踏實地地查找安全基礎管理、責任意識、關鍵控制以及事故應急處理能力上存在的隱患和問題。對回頭看活動期間發(fā)現(xiàn)的問題，進行疏理歸類，對自身能夠解決的問題，要制定具體的整改措施，明確責任人和整改期限，抓緊解決落實。三是突出重點抓整改。以干部管理、調(diào)車安全、施工安全、防洪防汛、人身安全、職工兩紀、客貨裝管理、環(huán)境衛(wèi)生整治、車務設備質(zhì)量和客貨服務質(zhì)量為重點，梳理檢查存在的問題，制定整改措施，對帶有普遍性的問題，要采取控制措施。開展多種形勢的安全教育，切實使全體干部職工“安全第一”的思想觀念永不動搖，使“安全第一”的
    思想意識進一步牢固；眼睛向內(nèi)，從最基本的工作做起，從最基礎的工作查起，對各工種的一日工作程序、一班作業(yè)制度落實和一人工作行為進行逐項的對標檢查，發(fā)現(xiàn)不符合要求的立即進行糾正。
    五、做好新圖實施各項準備工作
    車站認真分析調(diào)圖變化，對涉及本站的內(nèi)容進行拔萃，重點抓好旅客列車停變通、通變停、技術停車與辦理客運業(yè)務的變更、變更方向，客車會讓、編組變更等情況；交替方案做實做細，認真制定調(diào)圖各項工作安排、值班盯控、人員組織、安全控制、應急處理等實施措施。及時修改制作各崗位列車時刻表、穿越（占用）正線調(diào)車作業(yè)方案，更換各崗位的列車時刻表，及時更新客運各處所揭掛及引導揭示。認真核對旅客列車新舊交替方案，根據(jù)新舊交替方案編制本站過渡期間每日旅客列車開行時刻表,抓好調(diào)整圖培訓考試。確保了本次調(diào)圖順利進行、
    車站員工述職報告怎么寫 篇8
    一年來，xxx車站售票房在段、站各級領導的關心支持下，依靠班組的團結(jié)協(xié)作、聰明才智、齊心協(xié)力，在取得我段雙文明班組榮譽后，將繼續(xù)加強客運優(yōu)質(zhì)服務建設，逐步完善各項措施。
    一、加強政治和業(yè)務學習，不斷提高售票員綜合素質(zhì)
    班組始終把政治理論學習放在工作的首要位置上，對車間下達的學習計劃，能嚴格執(zhí)行，并做到了學前有準備、學習有記錄、學后有總結(jié)。通過經(jīng)常的政治學習，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。我們還在班組內(nèi)開展了豐富多彩的讀書活動，根據(jù)班組中的學習任務和培訓情況，向大家推薦學習了《如何高效、自動、快速的完成任務》的書籍，大家輪流傳閱后使得售票員了解了怎樣能更快、更有效的完成工作。鼓勵每位售票員寫出了讀后感，大家相互交流、探討了好的售票經(jīng)驗，互相取長補短，使理論與實際相融合，促進了工作質(zhì)量的有效性。今年車站開展了《別把工作當兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績。在業(yè)務學習方面，我們時刻不放松，針對客運服務特點，班組內(nèi)部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節(jié)禮貌、窗口迎賓的培訓，并進行了考評活動。班組內(nèi)有多人正在參加各類大專、本科的自考學習，還有五人代表車站參加了段業(yè)務技術比武活動，活動中有多人被段選拔參加路局技術大比武活動。崗位成員的文化素質(zhì)和技能在不斷提高，班組內(nèi)學習氣氛濃厚。
    二、任務評比，增運增收
    票房工作是車間生產(chǎn)任務標志性的體現(xiàn)，同時也是經(jīng)濟效益的體現(xiàn)，因此我們班組把營銷進度列入了日常工作計劃，在售票房內(nèi)墻壁上將每日發(fā)送人數(shù)、虧欠人數(shù)及時記載公布，起到了很明顯的督促作用。在班組內(nèi)我們將售票員個人完成發(fā)送人數(shù)與講評考核及獎金分配掛鉤，實現(xiàn)了良性的任務評比制度，增強了售票員的危機感、責任感、，增強了售票員的營銷意識。在全局生產(chǎn)任務緊張情況下，班組人員積極加強了返程票、聯(lián)程票的銷售力度，大打增運增收攻堅戰(zhàn)，取得了較大成效。為保證完成車間生產(chǎn)任務，班組人員在計劃室的帶領下深入各大院校、廠礦、部隊提供上門服務，受到了一致好評。在現(xiàn)場值班員的指引下，班組人員積極配合站臺乘降組織，將乘降難度大的車次分流于臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。
    三、打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護鐵路形象
    從xx年x月售票班組實施崗位人員優(yōu)化調(diào)整后，我們以嶄新的面貌、全面的業(yè)務技能、良好的思想作風，堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票托”等違法分子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決不與票販子勾結(jié)，權(quán)利維護鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權(quán)益。
    四、建文明崗，樹服務明星，減少路風投訴
    繼全路開展“樹標塑形”活動后，我們售票人員都注重儀表、著標準裝、干標準活、持之以恒的使用文明用語，做到了“請”當頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務、比文明、比安全生產(chǎn)的崗位勞動競賽，從中涌現(xiàn)出一批先進個人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競賽熱潮。在車間開展的“做文明職工、評服務明星”活動中，有xxx、xxx兩名售票員先后被評為服務明星。班組成員牢固樹立了“建、創(chuàng)、做”活動意識，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對評選出的先進人員形象照片在醒目處張貼，促進大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時促使本人不斷的進步，保持優(yōu)秀的工作狀態(tài)。在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事xx件，收到表揚信件x封，錦旗x面。班組人員在服務態(tài)度上有很大的提高，違章違紀大幅度下降，路風投訴與路風不良反映明顯減少。
    五、開展豐富多彩的活動
    為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們在繁忙的工作之余開展了多姿多彩的活動，在車間拔河比賽中我們發(fā)揮了團結(jié)協(xié)作精神，在不敵對手的情況下大家不氣不餒，充分體現(xiàn)了班組中團結(jié)、緊張、嚴肅、活潑、不驕不躁的作風。
    總結(jié)了一年來客運車間售票班組的各方面工作后，我們將在今后工作中堅持不移地貫徹“xx大”精神，在政治上更加嚴格要求，在思想上加強修養(yǎng)，在技術領域里不斷學習，永攀高峰，緊密圍繞上級制定的目標開展工作，為我段、站安全生產(chǎn)工作做出更大的貢獻！
    車站員工述職報告怎么寫 篇9
    回顧這半年來的工作感受很深，有收獲也有不足，收獲是在領導的正確引導下我們的服務得到各級部門的認可和旅客的高度贊譽，客服熱線已經(jīng)成為廣大旅客家喻戶曉的電話，為旅客出行帶來了方便，同時也提升了總站的聲譽。
    這也不斷的要求自己在本職工作上做到業(yè)務熟練，態(tài)度和藹，細心周到，從旅客需求上提供服務，不斷改進服務方法達到旅客滿意，提升了客服中心的知名度，旅客咨詢的人數(shù)不斷攀升，電話咨詢方便到千家萬戶，電話訂票帶購票業(yè)務及中心城區(qū)送票業(yè)務，旅客足不出戶就可以買票，享受超值服務，大大方便了旅客。
    雖然我們沒有面對旅客，沒有眼神的交流，沒有肢體語言，但我們用真誠的話語服務旅客，感動旅客。同時也深知電話崗位的重要性，我們提供的信息與車站經(jīng)濟效益息息相關，必須保持嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，一點馬虎不得。尤其是在客運中心多家單位營運的嚴峻形勢下，強迫自己加強自身素養(yǎng)的提升，以適應不斷變化的環(huán)境，為車站的發(fā)展貢獻力量。同時自己的不足還需進一步改進。
    一、工作中加強收集信息，不斷拓展咨詢范圍，更方便為旅客提供服務
    在服務旅客中出現(xiàn)的問題進行分析，以便今后工作的開展，對出現(xiàn)的問題進行糾正，才能不斷提升自己的服務技能。
    二、對于旅客投訴問題要善于整理，總結(jié)經(jīng)驗，加強應變能力的提升
    旅客投訴問題種類很多，其中包括車站服務乘車途中倒客沒有送到目的地中途乘車多收錢、中途乘車被盜等等，總之是自己的利益受到侵犯，涉及到諸多方面問題。
    這讓我覺得要掌握更多的知識比如：法律、法規(guī)、客規(guī)及車站規(guī)章制度還要有平常經(jīng)驗的積累，遇到投訴時首先要沉著冷靜，比較公平公正站在旅客的角度思考問題，其實旅客所反映的問題也是我們服務中存在的問題，只有不斷的吸取旅客的意見，我們的服務才不斷完善。在工作中不斷學習，才能更好解決問題維護旅客利益，贏得好的信譽才能不斷提升車站形象。
    三、擺脫思想惰性，創(chuàng)新服務意識需要增強
    企業(yè)要發(fā)展就要不斷推出新的產(chǎn)品，占領市場的主動權(quán)，那我們的產(chǎn)品就是服務，只有服務不斷創(chuàng)新實現(xiàn)個性化、差異化才能吸引旅客可以開通短信平臺與旅客建立長期的客戶關系，在車站開通新的班次時我們可以發(fā)送信息，讓旅客在第一時間了解到車站動態(tài)，在雨雪天氣讓旅客添衣保暖增強了與旅客情誼，我認為與旅客的關系就是要建立在關心關愛的基礎上，那么旅客乘車的時候是不是也會想起我們的xx汽車總站呢。
    以上幾點是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心這個年輕的大家庭里和同事之間形成互相關心，互相學習互相幫助的和諧工作氛圍，做好身邊的每一件事情，爭取成為車站的優(yōu)秀員工。