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        蒸汽機(jī)是誰發(fā)明的?作用又是什么?

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            瓦特改良了蒸汽機(jī),那是誰發(fā)明的蒸汽機(jī)呢?作用又是什么,不知道的考生看過來,下面由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)小編為你精心準(zhǔn)備了“蒸汽機(jī)是誰發(fā)明的?作用又是什么?”,持續(xù)關(guān)注本站將可以持續(xù)獲取更多的考試資訊!
            蒸汽機(jī)是誰發(fā)明的呢?
            世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅(Hero ofAlexandria)于公元1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球(Aeolipile),這是蒸汽機(jī)的雛形。
            蒸汽機(jī)主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、滑閥配汽機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)和飛輪等部分組成。汽缸和底座是靜止部分。
            在蒸汽鍋爐中,通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間,經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進(jìn)入滑閥室,受滑閥控制交替地進(jìn)入汽缸的左側(cè)或右側(cè),推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功,冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個(gè)過程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù)。
            一般的蒸汽機(jī)有三個(gè)汽缸組成一個(gè)組。蒸汽機(jī)直接將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。新造的蒸汽機(jī)中還包含了一個(gè)小的渦輪機(jī),從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動(dòng)這個(gè)渦輪機(jī)來提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率。這個(gè)渦輪機(jī)也與船的螺旋漿軸相連。
            蒸汽機(jī)的出現(xiàn)和改進(jìn)促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但同時(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展反過來又向蒸汽機(jī)提出了更高的要求,如要求蒸汽機(jī)功率大、效率高、重量輕、尺寸小等。盡管人們對(duì)蒸汽機(jī)作過許多改進(jìn),不斷擴(kuò)大它的使用范圍和改善它的性能,但是隨著汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展,蒸汽機(jī)因存在不可克服的弱點(diǎn)而逐漸衰落。
            蒸汽機(jī)的歷史作用
            蒸汽機(jī)的應(yīng)用具有劃時(shí)代的意義,對(duì)人類社會(huì)的各個(gè)方面都產(chǎn)生了極其深遠(yuǎn)的影響,到了20世紀(jì)乃至今天也沒有完全失去其作為動(dòng)力機(jī)的意義.正如馬克思所說,蒸汽機(jī)的發(fā)明與應(yīng)用,在短時(shí)間內(nèi)改變了整個(gè)世界的面貌.
            1、促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的革新.蒸汽動(dòng)力的應(yīng)用,根本改變了交通運(yùn)輸技術(shù)的面貌,直接導(dǎo)致了蒸汽機(jī)車、輪船的發(fā)明,帶動(dòng)了鐵路的出現(xiàn),美國(guó)人富爾頓建成的汽船開創(chuàng)了世界航運(yùn)史上的新時(shí)代.英國(guó)人斯蒂芬遜制成的蒸汽機(jī)車,開辟了陸上運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元.19世紀(jì)40年代后英國(guó)出現(xiàn)了鐵路建設(shè)的熱潮,美、法、德、俄等國(guó)也著手興建鐵路,很快形成了全國(guó)鐵路網(wǎng).為社會(huì)生產(chǎn)和人們交往提供了更為快捷便利的條件.
            2、帶動(dòng)了許多工業(yè)部門的發(fā)展.到19世紀(jì)40年代,歐洲國(guó)家和美國(guó)都普遍推廣使用了蒸汽機(jī).蒸汽機(jī)不但首先在紡織、采礦業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,而且還被推廣到冶金、印染、機(jī)械、化工等一系列工業(yè)部門,加快了工業(yè)革命的步伐,從而引發(fā)了人類歷史上科學(xué)技術(shù)的第四次重大進(jìn)步(有史以來的第四次產(chǎn)業(yè)革命).
            3、促進(jìn)了近代城市的興起. 蒸汽機(jī)的廣泛使用,帶動(dòng)了機(jī)器技術(shù)體系的成熟及各類產(chǎn)業(yè)組織數(shù)量的增加,產(chǎn)業(yè)技術(shù)及機(jī)器生產(chǎn)向城市聚集,吸收了大量農(nóng)業(yè)人口流入城市, 開始了近代意義上的城市化進(jìn)程. 19世紀(jì)以來,英國(guó)的城鎮(zhèn)數(shù)量和城市人口的增加非常迅速,近代城市大量興起,城鎮(zhèn)化運(yùn)動(dòng)加速,促進(jìn)了城鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)文化交流.19世紀(jì)中期俄國(guó)的農(nóng)奴制改革、美國(guó)的西進(jìn)運(yùn)動(dòng)和內(nèi)戰(zhàn)、德意的統(tǒng)一及日本的明治維新使這些國(guó)家的城市化進(jìn)程加快.
            4、推進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展.蒸汽機(jī)的應(yīng)用是人類認(rèn)識(shí)和利用自然力的一個(gè)大突破,是真正由原始社會(huì)征服火之后而征服自然力的第二次革命.它改變了人類以人力、畜力、水力作為主要?jiǎng)恿Φ臍v史,使各種機(jī)器有了新的強(qiáng)大動(dòng)力,從根本上改變了生產(chǎn)的面貌,提高了勞動(dòng)效率,極大地解放了生產(chǎn)力,導(dǎo)致了人類歷史上的第一次技術(shù)革命,完成了資本主義社會(huì)生產(chǎn)力的第一次飛躍.使人類社會(huì)開始進(jìn)入以蒸汽為動(dòng)力的時(shí)代.
            5、推動(dòng)了生產(chǎn)方式的進(jìn)步.蒸汽機(jī)的應(yīng)用為實(shí)現(xiàn)由工場(chǎng)手工業(yè)向機(jī)器大工業(yè)的變革提供了強(qiáng)大杠桿.英國(guó),法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、瑞典等國(guó)先后實(shí)現(xiàn)了從手工作坊到機(jī)械化大生產(chǎn)的變革,這是人類勞動(dòng)組織形式的重大改變,在這之后才有了真正意義上的社會(huì)化大生產(chǎn).工廠代替工場(chǎng)成為工業(yè)化生產(chǎn)的主要組織形式,不僅提高了生產(chǎn)管理的效率,而且使大批農(nóng)民和手工業(yè)者成為雇傭勞動(dòng)者,從而確立了資本主義的生產(chǎn)方式,人類社會(huì)也由農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代進(jìn)入工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代.
            6、引起了社會(huì)結(jié)構(gòu)的變革.蒸汽機(jī)的應(yīng)用和機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,既造就了龐大的無產(chǎn)者隊(duì)伍,同時(shí)也養(yǎng)肥了資本家,使社會(huì)階級(jí)關(guān)系發(fā)生了重大變化,日益分裂成兩大對(duì)立的階級(jí):工業(yè)無產(chǎn)階級(jí)和資產(chǎn)階級(jí).無產(chǎn)階級(jí)的貧困化使市場(chǎng)的擴(kuò)張趕不上生產(chǎn)的增長(zhǎng),這就使“生產(chǎn)過?!钡慕?jīng)濟(jì)危機(jī)不可避免.這種危機(jī)使失業(yè)工人激增,在業(yè)工人工資降低.為了反抗剝削和壓迫,19世紀(jì)的英法等國(guó)爆發(fā)了憲章運(yùn)動(dòng)、里昂起義等工人運(yùn)動(dòng),無產(chǎn)階級(jí)革命運(yùn)動(dòng)高漲.
            7、加快了世界一體化進(jìn)程.由于輪船、火車的應(yīng)用并延伸到世界各地,使世界真正認(rèn)識(shí)到鐵路運(yùn)輸和輪船航運(yùn)是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)交往的動(dòng)脈,具有巨大優(yōu)越性.這就把過去分散、孤立的地區(qū)和國(guó)家聯(lián)結(jié)起來,加強(qiáng)了世界各國(guó)各地區(qū)間的相互聯(lián)系,使人類生活世界的空間距離大大縮小,使全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)成一體,促進(jìn)了資本主義世界市場(chǎng)的形成,極大地推進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.
            8、導(dǎo)致了世界格局的變化.蒸汽機(jī)的應(yīng)用壯大了工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)的力量,使資產(chǎn)階級(jí)有能力按照自己的意愿去征服世界. 西方國(guó)家對(duì)弱小國(guó)家或民族的殖民征服,使殖民地半殖民地被卷入資本主義世界體系,造成了東方從屬于西方的國(guó)際關(guān)系格局.19世紀(jì)中期形成了以英國(guó)等少數(shù)國(guó)家為中心,以亞、非、拉廣大地區(qū)為邊緣地帶的世界格局.
            
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