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        2020二級建造師市政實務備考知識點:水泥混凝土路面面層

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            2020二級建造師市政實務備考知識點:水泥混凝土路面面層
            水泥混凝土路面面層
            水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久性(抗凍性),表面抗滑、耐磨、平整。
            面層混凝土板通常分為普通(素)混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預應力混凝土板和鋼筋混凝土板等。目前我國多采用普通(素)混凝土板。
            【口訣:瀝青混凝土面層:承載平穩(wěn)滑水聲;水泥混凝土面層:久強磨平滑】
            1.厚度
            2.混凝土彎拉強度
            以28d齡期水泥混凝土彎拉強度控制面層砼的強度。面層水泥混凝土的抗彎拉強度不得低于4.5MPa??焖俾?、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強度不得低于5.0MPa。(2016造價)
            【口訣:快主重5兆】
            3.接縫
            混凝土板在溫度變化影響下會產(chǎn)生脹縮。為防止脹縮作用導致板體裂縫或翹曲,混凝土板設有垂直相交的縱向和橫向縫,將混凝土板分為矩形板。一般相鄰的接縫對齊,不錯縫。每塊矩形板的板長按面層類型、厚度并由應力計算確定。
            縱向接縫與路線中線平行,并應設置拉桿。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫,快速路、主干路的橫向縮縫應加設傳力桿;在鄰近橋梁或其他固定構筑物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等處,應設置脹縫。
            水泥混凝土面層自由邊緣,承受繁重交通的脹縫、施工縫,小于90°的面層角隅,下穿市政管線路段,以及雨水口和地下設施的檢查井周圍,面層應配筋補強。
            混凝土既是剛性材料,又屬于脆性材料。因此,混凝土路面板的構造,都是為了最大限度發(fā)揮其剛性特點,使路面能承受車輪荷載,保證行車平順;同時又為了克服其脆性的弱點,防止在車載和自然因素作用下發(fā)生開裂、破壞,最大限度提高其耐久性,延長服務周期。
            4.抗滑性
            混凝土面層應具有較大的粗糙度,即應具備較高的抗滑性能,以提高行車的安全性??刹捎每滩?、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成面層的構造深度。