出行是每個赴英留學(xué)的學(xué)生的日常，那么在英國有哪些常見的出行方式呢？今天就跟著出國留學(xué)網(wǎng)的小編一起來看看英國留學(xué)出行方式盤點，歡迎閱讀。
    一、倫敦地鐵
    它通常被英國人稱為underground，地鐵線路四通八達(dá)、運(yùn)行頻繁又經(jīng)濟(jì)實惠，是倫敦最方便的交通工具，線路用不同的顏色在運(yùn)行圖上標(biāo)出。
    目前運(yùn)行的主要線路有：Bakerloo Line、Central Line、Circle Line、District Line、Northern Line、Victoria Line、Piccadilly Line、Jubilee Line、Hammermith & City Line以及Metropolitan Line。地鐵的地圖可在任何一個地鐵站內(nèi)免費(fèi)索取。
    地鐵行駛方向是分開的，Westbound、Eastbound、Southbound、Northbound 分別表示向西、東、南、北方向，乘坐時一定要看清楚自己要去的站點位于哪個方向。
    不同于我們國內(nèi)大部分地鐵用數(shù)字編號，倫敦都是用顏色，而且地鐵路線構(gòu)造比較復(fù)雜，剛?cè)サ臅r候一定要仔細(xì)看清楚了再行動。
    UCL附近有好幾條地鐵線，紅線、黃線、粉線、藍(lán)線、黑線都有，幾乎去倫敦任何一個大景點都能乘坐地鐵。
    以倫敦市中心為1區(qū)，到機(jī)場為6區(qū)。票價根據(jù)地鐵劃分的區(qū)段不同而變化，也會因高峰時段和非高峰時段而異。
    按地區(qū)分可分為一個區(qū)價(One Zone)、二個區(qū)價(Two Zones)、三個區(qū)價……六個區(qū)價(Six Zones);按時間分可分為一次使用票、一日使用票、周末使用票、一周使用票、一個月使票及年票;按年齡分可分為大人票、兒童(5-15歲)票;五歲以下搭乘地鐵、公交車免票;另外還有個人票、家庭票(Family Travelcards)、和團(tuán)體票(Group Day Tickets)。
    如購買周票和月票需要事先到地鐵站或火車站填寫一張表格，留下姓名和地址，交上一張照片，便可得到一張Photo Card。
    遇到檢票時要將周、月票和Photo Card一起出示。持票者可在地鐵票的票區(qū)內(nèi)隨意搭乘市內(nèi)的地鐵、公共汽車和火車。倫敦的學(xué)生可購買月票，但車資視學(xué)生前往的區(qū)域而定。
    倫敦地鐵不用安檢沒有電話信號。還有幾條地鐵線在周五周六是24小時運(yùn)行的比較方便。
    公交車和出租車是英國重要的交通方式，留學(xué)英國必須要對這兩種出行方式充分了解。出國留學(xué)網(wǎng)的小編在這里為大家整理了英國公交車和出租車詳細(xì)介紹。
    二、公交車
    倫敦市內(nèi)有700多條線路，17000多個公共汽車站點遍及倫敦市區(qū)，每天約有6500輛公共汽車運(yùn)行，所以想游覽倫敦搭乘公共汽車是一種快捷便利的方式。
    周一至周五公共汽車平均 5-10 分鐘運(yùn)行1班，周六、周日和節(jié)假日班次都會相對減少。
    有前綴“N”的線路是在晚上運(yùn)營的夜班車，一些夜班巴士行走白天的路線，而有些則完全行駛新路線或沿著地鐵地面站行駛，夜班車在地鐵關(guān)閉之前就開出，并且通宵運(yùn)營。
    通常每隔30分鐘到一小時一次，單程車費(fèi)為2英鎊。08:00到09:30、17:00到18:30是公共汽車乘車高峰時段，如有可能應(yīng)盡量避免在這一時段搭乘。公共汽車有單層的，也有雙層的，有從前門上車的也有從后門上車的。
    一般從前門上車的都是一人服務(wù)車，由司機(jī)售票;從后門上車的一般都有售票員，公共汽車的前方都標(biāo)有車次和終點站名。
    乘公共汽車時應(yīng)注意有的公共汽車站為Request Stop，即如車上無人下車，司機(jī)可不必停車，除非車站上候車的乘客示意要司機(jī)停車，下車前要按鈴以通知司機(jī)停車;雙層車的第二層車廂內(nèi)禁止站立，還要準(zhǔn)備好零錢。
    大多數(shù)巴士都可以在上車時從司機(jī)處買票，但在倫敦市中心的“乘車前買票”區(qū)域和W7路巴士上不接受現(xiàn)金購票。在乘車前買票區(qū)域的巴士站有自動售票機(jī)，可以用現(xiàn)金購買成年人和兒童單程車票和一日巴士直通票。
    三、倫敦出租車Black Cab
    這是倫敦的特色之一，車型統(tǒng)一，外觀有點像上世紀(jì)中葉的"老爺車"。司機(jī)駕駛室與后面乘客之間用有機(jī)玻璃隔開，后面有兩排乘客座位，最多可以乘坐6人。兩排座椅之間有近一米的空間，可以放得下一張輪椅，這可是世界各國獨一無二的。
    車內(nèi)還特別裝有一個乘客和司機(jī)之間的雙向通話系統(tǒng)，司機(jī)可以方便地與后面的乘客交流。如果乘客互相談話，不想讓司機(jī)聽到，可以按下車門上的一個控制鈕，切斷通話系統(tǒng)。
    到了目的地后，司機(jī)在確定后面沒有車輛或行人之后，才會按下一個按鈕打開車門，等車門把手上的紅色指示燈滅了以后才能開門下車。
    車上還配有電腦，當(dāng)乘客報出目的地后，車內(nèi)的電腦會從2.5萬條街道中顯示出將前往的地點，并在數(shù)秒內(nèi)顯示最方便的、不同的行車路線供參考。
    簡單來說出租車除了貴其它沒啥不好......上次我坐了十分鐘不到可能1KM左右，花了6鎊，然后心累再也不坐第二次了。當(dāng)然除了這三個常用形式外還有萬能的Uber 。那個我就不詳細(xì)說了，大家應(yīng)該都清楚，和國內(nèi)幾乎一樣，當(dāng)然界面是英文的。