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    2018一級建造師《公路工程》考點(diǎn)分析：隧道開挖
    一、隧道開挖的要求？
    隧道開挖的主要方法是鉆孔爆破法。采用全斷面法、臺階法、環(huán)形開挖留核心土法、中隔壁法或交叉中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工及仰拱開挖應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖。
    二、鉆眼爆破掘進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn)
    (一)鉆眼機(jī)具
    隧道工程中常使用的鑿巖機(jī)有風(fēng)動鑿巖機(jī)和液壓鑿巖機(jī)。
    (二)炮眼布置和周邊眼的控制爆破
    掘進(jìn)工作面的炮眼可分為掏槽眼、輔助眼和周邊眼。
    三、管棚施工技術(shù)要點(diǎn)
    管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。如土砂質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。此外，在一般無膠結(jié)的土及砂質(zhì)圍巖中，可采用插板封閉較為有效;在地下水較多時，則可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖。
    短管棚(長度小于10m的小鋼管)一次超前量小，基本上與開挖作業(yè)交替進(jìn)行，占用循環(huán)時間較大，但鉆孔安裝或頂人安裝較容易。
    長管棚(長度為10-45m，直徑較粗的鋼管)一次超前量大，單次鉆孔或打入長鋼管的作業(yè)時間較長，但減少了安裝鋼管的次數(shù)，減少了與開挖作業(yè)之間的干擾。
    四、隧道施工預(yù)支護(hù)技術(shù)
    隧道施工過程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時，其自支護(hù)能力是比較弱的，經(jīng)常采用的預(yù)支護(hù)措施有超前錨桿、插板或小鋼管;管棚;超前小導(dǎo)管注漿;開挖工作面及圍巖預(yù)注漿等。
    超前錨桿、小鋼管施工技術(shù)要點(diǎn)
    超前錨桿主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍巖的隧道工程中，也適宜于采用中小型機(jī)械施工。
    超前錨桿宜采用早強(qiáng)砂漿錨桿，錨桿可用不小于φ22的螺紋鋼筋。
    五、管棚施工技術(shù)要點(diǎn)
    棚管主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。如土砂質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。此外，在一般無膠結(jié)的土及砂質(zhì)圍巖中，可采用插板封閉較為有效;在地下水較多時，則可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖。
    短管棚(長度小于10m的小鋼管)一次超前量小，基本上與開挖作業(yè)交替進(jìn)行，占用循環(huán)時間較大，但鉆孔安裝或頂人安裝較容易。
    長管棚(長度為10-45m，直徑較粗的鋼管)一次超前量大，單次鉆孔或打入長鋼管的作業(yè)時間較長，但減少了安裝鋼管的次數(shù)，減少了與開挖作業(yè)之間的干擾。
    【考點(diǎn)習(xí)題*答案解析】
    隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451MPa，該圍巖屬于(　)級。
    A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ　D.Ⅳ
    網(wǎng)校答案：B
    網(wǎng)校解析：堅(jiān)硬巖，巖體完整Ⅰ，較完整Ⅱ，較破碎Ⅲ，破碎Ⅳ較軟巖，巖體破碎Ⅴ，軟塑、軟土等Ⅵ。
    【圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類指標(biāo)的是( )。
    A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)
    B.巖石的物理力學(xué)性質(zhì)
    C.地下水的影響
    D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度
    網(wǎng)校答案：D
    網(wǎng)校解析：根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ，綜合進(jìn)行初步分級。結(jié)合巖體的定性特征綜合評判、確定圍巖的詳細(xì)分級。
    【隧道的主體建筑物包括(　)。
    A.洞身襯砌和照明、通風(fēng)
    B.洞身襯砌和照明、安全設(shè)備
    C.洞身襯砌和洞門建筑
    D.洞身襯砌和照明、排水設(shè)施
    網(wǎng)校答案：C
    網(wǎng)校解析：隧道由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。
    泥石流等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應(yīng)設(shè)置明洞。
    隧道洞門的類型包括(　)。
    A.端墻式 B.翼墻式
    C.連拱式 D.棚式
    E.遮光式
    網(wǎng)校答案：ABE
    網(wǎng)校解析：本題考查的是隧道構(gòu)造。洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、柱式洞門、臺階式洞門、削竹式洞門、遮光式洞門等。
    拱式明洞按荷載分布可分為(　)。
    A.路塹對稱型
    B.路塹偏壓型
    C.半路塹偏壓型
    D.半路塹單壓型
    E.半路塹擋土型
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