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    2018年公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：“路怒癥”的成因與對(duì)策
    |背景鏈接*
    路怒癥是當(dāng)前社會(huì)中一種重要的社會(huì)心理疾病，其本義就是指帶著憤怒去開(kāi)車(chē)，常見(jiàn)的表現(xiàn)為：粗鄙的手勢(shì)、言語(yǔ)侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車(chē)輛，或?qū)嵤┩{。具體如胡亂變線、強(qiáng)行超車(chē)、闖黃燈、罵粗口等，這些表現(xiàn)在北京、上海、廣州、深圳等大城市尤為明顯。
    
    |綜合分析*
    “路怒癥”這些特定的反應(yīng)受到許多因素影響，其中包括：個(gè)人因素，社會(huì)因素，其他因素等影響。
    個(gè)人方面因素，由于不少司機(jī)都是年輕人，血?dú)夥絼偅赡軙?huì)由于他人的不文明駕駛、司機(jī)的素質(zhì)比較低等，觸及到了自己的一些利益，所以自己產(chǎn)生了一種比較浮躁、比較焦急或者是憤怒的一種情緒。這就導(dǎo)致了很多人把自己的一些情緒爆發(fā)出來(lái)。
    社會(huì)方面因素，現(xiàn)代生活中的工作、生活、失業(yè)等壓力，破壞了人們的好心情。特別是大城市的上班族，明顯感覺(jué)到生活節(jié)奏加快，生活壓力加大，工作壓力加劇，所以人的心靈就越來(lái)越敏感，可能一個(gè)小摩擦就會(huì)引起內(nèi)心壓力的爆發(fā)，這個(gè)可能是現(xiàn)在社會(huì)上的人存在的共同問(wèn)題。
    其他方面因素，對(duì)司機(jī)而言，較長(zhǎng)時(shí)間的駕駛后，司機(jī)往往處于精神緊張、情緒壓抑的狀態(tài)，一旦遇到紅燈、堵塞或別車(chē)等現(xiàn)象，被壓抑的情緒便爆發(fā)出來(lái)，罵人、動(dòng)粗，粗魯程度讓人意外。另外坐在車(chē)?yán)飼r(shí)，人容易有隔離感。坐在駕駛員位置的人，把握方向盤(pán)，決定方向和速度，這讓他有控制感，但如果此時(shí)有其他人試圖影響控制他時(shí)，便會(huì)激起他憤怒的反應(yīng)。
    路怒癥是現(xiàn)代社會(huì)的一種普遍性社會(huì)心理疾病，如果不加以解決不僅會(huì)對(duì)司機(jī)的身心健康，也會(huì)對(duì)安全駕駛帶來(lái)不良后果，因此需要社會(huì)大眾務(wù)必加以重視。
    個(gè)人方面，要做好自我調(diào)節(jié)，讓心情“慢下來(lái)”。每次出行時(shí)盡量提早出門(mén)，讓行車(chē)時(shí)間更充足，有了時(shí)間，在適當(dāng)情況下還可有意識(shí)放慢車(chē)速。另外，司機(jī)還需要從心理治療、提高行車(chē)素養(yǎng)等方面入手，學(xué)會(huì)自我心理調(diào)節(jié)，情緒激動(dòng)時(shí)不宜駕車(chē)。平時(shí)也要通過(guò)一些輕松的活動(dòng)排解和釋放緊張情緒，比如爬山、打球、唱歌、跳舞、游泳等都十分有效。
    社會(huì)方面，交通管理部門(mén)應(yīng)倡導(dǎo)教育司機(jī)，提升行車(chē)素養(yǎng)，養(yǎng)成禮讓駕車(chē)、“寧停三分，不搶一秒”等文明行車(chē)習(xí)慣。駕校在培訓(xùn)學(xué)員時(shí)可考慮開(kāi)設(shè)相關(guān)課程，幫助學(xué)員樹(shù)立正確、健康的“駕駛觀”。同時(shí)完善公共交通等配套設(shè)施建設(shè)，如公交、地鐵、輕軌以及班車(chē)等在內(nèi)的公共交通系統(tǒng)，改善城市交通面貌、從而有效緩解“路怒癥”。
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