電氣(electrical，electrical power and equipment)是電能的生產、傳輸、分配、使用和電工裝備制造等學科或工程領域的統(tǒng)稱。以下是出國留學網(wǎng)小編為大家精心整理的“電氣專業(yè)頂崗實習報告”，歡迎大家閱讀，供您參考。更多詳請關注出國留學網(wǎng)!
    電氣專業(yè)頂崗實習報告(一)
    本人是一名電氣工程專業(yè)的學生，現(xiàn)在實習于**電氣工程有限公司。公司主要業(yè)務包括：提供110kv及以下送電線路(含電纜工程)和同電壓等級變電站工程的輸電、供電、受電電力設施的施工安裝服務。提供380v及以下的城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程安裝服務。提供35千伏以下輸電、供電、受電電力設施的維修、試驗服務。
    我在公司實習的崗位是開發(fā)部事務員，主要負責開發(fā)部的內勤工作。我所從事的工作內容主要有：
    一、制作項目開工資料(報裝資料、施工方案、施工組織設計、進場所需資料)。
    二、制作項目竣工資料(竣工圖、竣工文件)。
    三、竣工資料的整理與歸檔工作。
    四、制作項目9000認證文件。
    五、制作項目監(jiān)理所需資料。
    六、制作項目招投標文件(除商務部分)。
    七、負責項目招投標工作。
    八、合同統(tǒng)計工作。
    九、完成公司要求的報表工作。由于我所負責的是開發(fā)部的內勤工作，故不涉及設備技術參數(shù)和技術要求。
    經過這段時間的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學習了。尤其我以班級綜合排名第一的好成績作為學校的優(yōu)秀畢業(yè)生應聘到頂崗實習單位，更加以為我在學校所學的以及通過自己努力取得的那些國家計算機、英語、制圖員的等級證書就是單位所需要的?？墒窃陧攳弻嵙曔^程中，我才發(fā)現(xiàn)學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。尤其我所實習的崗位，所負責的工作，與我在學校所學的專業(yè)知識更是幾乎沒有關系。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
    在畢業(yè)頂崗實習過程中，我收獲了很多。對于我所在的開發(fā)部的工作性質而言，我認識到溝通協(xié)調能力在工作中的重要性。開發(fā)部作為我們整個公司的業(yè)務源頭，在生產中起著至關重要的作用。我們需要盡職盡責，為客戶所想，為客戶所急。公司的總經理每周都會給開發(fā)部召開部門會議，會議中我們會彼此談談各自一周的工作以及大家分享一些在處理工作中的經驗，這讓我學習到了很多書本中無法學到的東西。其中讓我感受很深的就是與人溝通協(xié)調的方法。社會不像校園，是一個很復雜的環(huán)境。工作中與客戶溝通更不像在學校與老師溝通那樣輕松。這其中有很多的技巧，都是在不斷的工作學習中積累出來的。步入社會，這種與人溝通協(xié)調的經驗是很重要的。很多時候，我們即便是無法完成的事也需要答應顧客，然后回去協(xié)調，最后哪怕依然就是不可能的事，但我們需要給顧客這個我們?yōu)轭櫩头樟说倪^程。鑒于我們的工作性質就是要讓顧客滿意，要協(xié)調好甲方、供電局甚至公司內部其他部門的工作。我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要圓滑的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經驗。
    通過對這段時間的實習總結，我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，只能說我學習認真所以取得了好的成績，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，讓以后供用電技術這個專業(yè)的同學在畢業(yè)后學習到真正工作中可以用得到的東西。
    電氣專業(yè)頂崗實習報告(二)
    四周的簡單制作已經結束了，每一周我們都會有新的收獲，都會學到新的知識，雖然在這中間我們有過迷茫，有過艱辛，有過痛苦和無奈，但是我們依然快樂著，依然努力地學到了很多知識。
    都說萬事開頭難，同樣對于我們來說也是一樣的，第一周的實習我都覺得沒什么要做的，或是自己根本就不想做，那段時間覺得自己真的好頹廢，漸漸地我慢慢端正了態(tài)度，覺得自己不能浪費時間，要努力學一些知識，我開始端正了自己的態(tài)度，開始認真的對待老師布置的每一項任務。第一星期我們主要是為以后的工作鋪好平臺，要進行簡單的電路板的安裝，并按照各個元器件的尺寸布置好電路板上的線槽，這個過程雖然說起來簡單，但是每一步都是需要我們耐心仔細的做，安排線槽前我們需要設計好各個部分的尺寸，并利用CAD繪畫布置圖，每一個尺寸都需要我們親自測量，我和隊友經過認真思考繪畫了自己的布置圖，我們還需要按照設計的尺寸截取線槽的長度，這是我第一次使用電鉆，雖然心里有些害怕，但是還是慢慢地學會了使用電鉆，我覺得最難也是最麻煩的一部分就是鉆孔，因為鉆孔的時候特別容易畫錯位，導致在鉆孔的時候會打偏，在這一個過程中，我們被老師批評了好多次，我覺得我們畫不準的最主要的原因是我們不知道如何去定位，最后老師給我們將來定位的技巧，才使我們能夠順利準確的完成任務。
    第一周我們的態(tài)度都沒有特別端正，到了第二周每一個人都端正了態(tài)度，我們開始按照電路圖進行接線，接線是一個重要而艱難的過程，不僅要求能夠接對，而且還要講究工藝，使整個線路圖美觀，這就對我們的技術提出了更高的要求，一開始接線子總是會出現(xiàn)各種困難，但是只要我們耐心，踏實的檢查修改都會找到錯誤的，接線子的過程中我們遇到過許多問題，例如有的時候會忘記套線號，有的時候會應為粗心將線子接錯了位置，還有的時候是因為線子的走法不對，導致接線難看，我認為這其中的許多錯誤都是我們完全可以避免的，主要原因是我們接線不熟練，粗心馬虎，通過我們親子的動手實踐在很大的程度上提高了我們定的動手操作能力，為我們以后更好地走向工作崗位打下了堅實的基礎，我覺得這樣簡單的接線的機會，我們應該好好珍惜，好好鍛煉自己。
    在整個的實習過程中，我認為最難的是電焊這一部分，雖然我們已經進行過電焊的實習，可是再進行電焊的時候，仍然會出現(xiàn)各種各樣的問題，電焊是一個特別精密的操作，它要求我們要有足夠的耐心和細心，電焊的時候要特別的注意安全，我們在操作的過程中有幾次，就是因為沒有注意安全，手被電烙鐵燙到了好幾處傷口 。
    經過我們每一個人的努力，我們最終把整個電路安裝接線完成，并在老師的帶領下進行調試，整個過程是艱辛而又快樂的，我們遇到了許許多多的困難，但是我們從來都沒有放棄，迎來而上，整個實習的過程，我們不僅學到了專業(yè)知識，增強了我們的動手實踐能力，同時也讓我們學會了如何解決問題。
    短暫的實習已經結束，但我們點的任務永遠沒有結束，動手實踐能力我們還應該繼續(xù)提高，我們應該將這種學習的精神一直的堅持下去!
    電氣專業(yè)頂崗實習報告(三)
    (一) 實習單位基本情況
    ****集團**電力機車研究所始創(chuàng)于1959年，是一家服務于軌道交通機車車輛行業(yè)的科技型企業(yè)，隸屬于中國南方機車車輛工業(yè)集團公司，總部坐落在美麗的***、素有中國電力機車搖籃之稱的**省**市。
    ****集團**電力機車研究所(含事業(yè)本部)及其下屬企業(yè)****時代電氣股份有限公司、**時代新材料科技股份有限公司，現(xiàn)有員工5000余人、資產總額超過50億元，年銷售收入已逾20億元。其中，****集團**電力機車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發(fā)展新產業(yè)的職能。****時代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動裝備的領先者，并向強相關領域拓展。**時代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產品、高分子復合改性材料和絕緣材料產業(yè)的領跑者。
    **所及其下屬企業(yè)主要從事機車電傳動技術及工業(yè)、民用變流技術的應用研究和工程化研究，承擔電力機車、內燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養(yǎng)路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產品的開發(fā)與生產。產品廣泛應用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建筑及汽車等行業(yè)，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。
    經過多年發(fā)展，**所在行業(yè)內樹立了較高的聲譽?，F(xiàn)已成為國家變流技術工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統(tǒng)國產化定點單位、國家級牽引電氣設備檢驗站的掛靠單位、iec/tc9行業(yè)標準的國內歸口單位、全國牽引電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會秘書處掛靠單位。**所是**省重點高技術企業(yè)，擁有科技產品進出口自主經營權，擁有博士后科研工作流動站。
    (二)頂崗實習的工作內容及心得體會
    到**時代頂崗實習，我的心里充滿幻想，同時也不知自己該如何去適應而有壓力。我試著把它當作我就業(yè)前的一次實地演習，從中提高實踐操作能力，了解怎樣適應好環(huán)境，明白怎樣更好的工作，知道怎樣處理好各種關系，懂得公司的一些基本情況。
    通過公司的培訓后，我被安排在制造中心的系統(tǒng)總成廠atp機柜布線工作，主要是跟著師傅學習怎樣完成各道工序和幫助師傅下線束，偶爾被調動到別的崗位。
    在車間里，我首先的工作是下線束，即將各種屏蔽導線按照圖紙上的尺寸和要求依次的裁剪成一套。在**師傅的指導下，我感覺很簡單，就跟著她動手，才知道各種屏蔽導線的區(qū)別我一無所知，通過問**師傅，我知道了圖紙上如4*1的線，從而才可以按圖紙進行操作。而在裁剪導線時，要注意長度一定要有適當?shù)脑Ａ?，如果取長是亂廢，而取短則不合要求。把導線裁剪之后，則是將各根導線編號，這是一個細活，如果沒有編對，接下的工序就無法進行，前面的工作就是無用功了?？梢?，責任的重要。接著，便是把編號組成的線穿入屏蔽網(wǎng)中，在此之前要把將要穿的導線扎成一束。這工作看似簡單，但卻要使各屏蔽線的頭和尾都是平齊的就不容易了。在穿屏蔽網(wǎng)時，要有一定的方法。在**師傅的指導下，我很快就學會了。其實，在辛苦的工作中只要有正確的指導就可以找到輕松的工作方式。到此，下線束的工作就完成，我從實踐中明白看事容易，做事難的道理。認識到在工作之前要具備一定的知識，要對自己所做的事情要有了解，才能夠動手工作。知道了工作要有責任心，要有節(jié)約的意識，才能多快好省完成每一環(huán)節(jié)的任務。
    在車間里，我的主要工作是機柜布線。而指導我的是**師傅，她對工作非常地認真，指導我是非常地熱情，讓我從工作中得到了一筆寶貴的經驗，明白怎樣工作好。
    首先，我也是下線，但不同的是這次下的線有白皮線(如1平方毫米的線)和屏蔽線。而有一種與屏蔽線很相似，它只是沒有屏蔽網(wǎng)而已，因此，有些看似相同的東西，其實有細微的差異，這要細心的觀察才能區(qū)分。在生活中，這種細心很重要的。白皮線的數(shù)量很多，裁剪后，要根據(jù)圖紙?zhí)咨蠑?shù)字套管，再合成一組大線。而屏蔽線一樣要編號，但還要剝成白皮線再套數(shù)字套管，穿磁芯，最后用熱縮管將數(shù)字套管和磁芯吹縮在一起。而我在吹熱縮管時，誤認熱縮管被吹得與磁芯中間沒有空氣，這樣不僅很慢，而且吹得熱縮管散出一股氣味。其實，吹它只是為了固定數(shù)字套管。原來做事之前了解了要達到的目的，不僅工作輕松，而且工作效率也會提高。
    接著，便是把所裁剪的線按照圖紙一一布置并固定在圖紙上。這工序很容易出錯，要根據(jù)走線要領和線長來選擇中間路徑，認真對照圖紙和線標識。這需要了解布線的工藝要點和其后的一些工序，才能使布線有利于接下來的工作，所以就必須有一定的經驗，才能提高工作效率，并且使線布置得美觀。布置好線后，要用扎帶扎好，這需要有耐心，要知道扎線目的和要領，在此過程也需要細心，如果在剪扎帶時把線給弄傷，就必須重新再布置這根線。為了防止有傷線存在，還必須打耐壓。其實，每一道工序都緊密聯(lián)系著，要保證產品質量就必須認真地對待工作。