2017年全省道路運(yùn)輸工作會(huì)議在長(zhǎng)沙召開(kāi)。會(huì)上透露，今年湖南將全面推進(jìn)駕培服務(wù)模式改革，確保提供“計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培后付”新模式的駕培機(jī)構(gòu)覆蓋率達(dá)到80%以上。目前，長(zhǎng)沙市所有駕校均已實(shí)現(xiàn)該模式，但記者走訪發(fā)現(xiàn)，這種新模式各駕校執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容均有所不同，收費(fèi)各不相同。
    現(xiàn)狀先培后付學(xué)員不到10%
    遠(yuǎn)征駕校在近兩年駕校評(píng)比中，綜合排名居全市第一。校長(zhǎng)張建明說(shuō)，從元旦至今，平均每天只有一兩名學(xué)員選擇“計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培后付”模式，大部分仍選擇傳統(tǒng)模式。該校只有2臺(tái)教練車提供新模式服務(wù)。
    “主要對(duì)有基礎(chǔ)的學(xué)員提供新模式培訓(xùn)，其他學(xué)員建議選擇傳統(tǒng)方式。”中南駕校負(fù)責(zé)人韋先生說(shuō)，以C1駕照培訓(xùn)為例，按傳統(tǒng)模式，一口價(jià)收費(fèi)3880元，這種模式不限制培訓(xùn)時(shí)間。按“計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培后付”模式，一輪培訓(xùn)下來(lái)，累計(jì)成本比傳統(tǒng)模式還要貴。僅部分有基礎(chǔ)的學(xué)員，所用學(xué)時(shí)才比較少。也有駕校力推“計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培后付”模式。湘通駕校去年培訓(xùn)的1000多名學(xué)員中，有80%的學(xué)員是按新模式培訓(xùn)。
    根據(jù)長(zhǎng)沙市駕培處提供的信息，目前長(zhǎng)沙市141所駕校均能提供“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、先培后付”模式，但學(xué)員參與度不高。根據(jù)估算，去年長(zhǎng)沙市所有駕校共培訓(xùn)學(xué)員25萬(wàn)人次，按新模式培訓(xùn)的學(xué)員不到10%。
    觀點(diǎn)學(xué)員教練駕校各有看法
    “場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外累計(jì)需30個(gè)學(xué)時(shí)，每個(gè)學(xué)時(shí)80元，加上1700元基礎(chǔ)費(fèi)用，并不比3880元的包干費(fèi)用低。”中南駕校負(fù)責(zé)人韋先生坦言。湘通駕校副校長(zhǎng)黃波則認(rèn)為，新模式下，學(xué)員掌握自己的學(xué)費(fèi)，還能匿名評(píng)價(jià)教練，這種模式可讓教練提高服務(wù)水平。
    學(xué)員對(duì)新舊模式看法也不一樣。28日，在遠(yuǎn)征駕校，23歲的潘紅偉選擇新模式報(bào)名。她說(shuō)，新模式可提前預(yù)約培訓(xùn)時(shí)間，隨便選擇教練。而湘通駕校的學(xué)員陳雪，選擇傳統(tǒng)模式。她認(rèn)為，天天交錢很繁瑣，不如一次性交錢。
    教練中，對(duì)新舊模式也各有想法。遠(yuǎn)征駕校教練齊家思認(rèn)為，新模式可以提高效率，學(xué)員練車的時(shí)候會(huì)認(rèn)真練。湘通駕校的教練羅永雄表示，新舊模式各有好處，新模式可保障學(xué)員練車時(shí)間，針對(duì)個(gè)人進(jìn)行培訓(xùn)。而傳統(tǒng)模式下，車上的所有學(xué)員互相學(xué)習(xí)，一些狀態(tài)不好的學(xué)員，不用擔(dān)心增加費(fèi)用問(wèn)題。
    長(zhǎng)沙市駕培處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)他們調(diào)查，不少年輕人對(duì)駕校培訓(xùn)學(xué)費(fèi)并不敏感，寧可選擇一口價(jià)支付。今年，駕培部門將大力推廣新模式，推動(dòng)駕校及教練提高服務(wù)水平。“2016年，投訴駕?；蚪叹氝`法違規(guī)的情況減少了，這也是新模式帶來(lái)的好處。”該負(fù)責(zé)人表示。
    【早前新聞】駕校新規(guī)：先學(xué)后付費(fèi) 科二科三一起考
    日前，交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)新版《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，10月1日起，駕考學(xué)時(shí)減少，而且可以先學(xué)習(xí)后付費(fèi)，科目二科目三可一起考，但培訓(xùn)里程不低于300公里。業(yè)內(nèi)人士稱，新規(guī)實(shí)施后，駕培行業(yè)整體服務(wù)水平將提升，但先學(xué)習(xí)后付費(fèi)恐難實(shí)現(xiàn)。
    變化1：C1減少16學(xué)時(shí)
    根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，C1證的總學(xué)時(shí)為62學(xué)時(shí)，其中科目一道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)12學(xué)時(shí)、科目二基礎(chǔ)和場(chǎng)地駕駛16學(xué)時(shí)、科目三道路駕駛24學(xué)時(shí)、安全文明駕駛知識(shí)10學(xué)時(shí)。而C2證的學(xué)時(shí)則減少為60。
    23日下午，記者獲悉，目前濟(jì)南C1證和C2證的學(xué)時(shí)都是78，新規(guī)實(shí)施后，學(xué)時(shí)大幅縮減，據(jù)悉，理論學(xué)習(xí)學(xué)時(shí)縮減，但是實(shí)際操作變化不大。
    變化2：先學(xué)習(xí)后付費(fèi)
    根據(jù)“駕考新規(guī)”，以后市民學(xué)駕照可以先學(xué)習(xí)后付費(fèi)。在科目一考試合格前不交任何費(fèi)用，科目一考試合格，并成功報(bào)名后，再選擇班別并繳費(fèi)。
    按照新規(guī)定，收費(fèi)項(xiàng)目共分5大類，分別是相關(guān)服務(wù)費(fèi)用(包含教材費(fèi)等)、理論知識(shí)培訓(xùn)費(fèi)、基礎(chǔ)和場(chǎng)地駕駛培訓(xùn)、道路駕駛訓(xùn)練等。“這樣確實(shí)有利于提高培訓(xùn)質(zhì)量，但是駕校難接受。”濟(jì)南某駕校校長(zhǎng)說(shuō)，如果學(xué)員參加培訓(xùn)后拒絕繳費(fèi)，很容易引起糾紛。
    變化3：不一定先科二后科三
    根據(jù)新規(guī)，10月1日開(kāi)始，科目二和科目三可以一起考。但是新規(guī)規(guī)定，各省可對(duì)準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。
    “其實(shí)現(xiàn)在就可以科目二和科目三一起考試，但大家還是習(xí)慣先科目二再科目三。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。