長沙旅游業(yè)新規(guī):單程車程超過6小時 須派兩名駕駛員
外地旅游大巴接連出事,讓長沙旅游行業(yè)不敢掉以輕心。日前舉行的長沙市旅行社協(xié)會2016年度年會上,協(xié)會公布了《長沙市旅行業(yè)旅游運輸車輛租用標準》(以下簡稱《標準》),對長沙市旅行社租用旅游車輛標準作了詳細規(guī)定。
一、必須在前排設置導游專座
以前的旅游大巴,大家看到導游往往坐在上車入口的小折疊座椅上。這次的《標準》明確規(guī)定,“旅游運輸公司提供的旅游車輛必須在前排設置導游人員專座”,并強調“導游人員專座不能設置在副駕駛或者上車入口的折疊座”。
“長途旅游中導游要照顧客人,還要隨時防止各種意外事故發(fā)生,工作非常辛苦。”長沙旅行社協(xié)會常務副會長張文表示,這樣安排,更體現了對導游勞動的尊重?!稑藴省吠瑫r要求,旅游車上必須配備有相應的救援、逃生工具,有數量達標的滅火器、安全錘,所有座位都有完好的安全帶,各類指示疏散標志齊全。
二、每座乘客險金額不低于50萬元
《標準》對乘客險也作了較大幅度提升,liuxue86.com要求旅游公司提供的旅游車輛各項保險齊全,含完備、有效的第三方責險(100萬元保額)、交強險、座位險,其中每座乘客保險金額不低于50萬元。
旅行社每次用車,必須與旅游運輸公司簽訂單次用車合同。與一般的租車不同,旅游運輸公司提供的車輛必須有相關部門頒發(fā)的“三證一單一牌”,即經營許可證、從業(yè)資格證、道路運輸證、安全例檢合格單和旅游包車線路牌。張文提醒,簽訂協(xié)議時一定要留意其資質是否合法有效,“有些只具有縣級旅游運輸資質的就不能跨區(qū)運營,甚至可能還有的是未經運管部門核批的運輸單位”。
三、路程太遠須配備兩名司機
長途出游,司機工作非常辛苦。旅游交通事故中,許多是由于司機疲勞駕駛造成的?!稑藴省访鞔_,按照旅行社行程安排,如果單程車程超過6小時,必須委派兩名駕駛員,且年齡不得超過55歲。駕駛員在工作過程中,要做到“不接打電話,不查看或回復短信、微信等,不看視頻,不疲勞駕駛,不超速行駛,不酒后駕車,不與乘員閑談。”一旦行程中發(fā)生意外事故,《標準》要求旅游運輸公司必須先墊付各項救治費用,確保游客生命財產安全。
本標準是參照長沙有豐富運營經驗的運輸企業(yè)管理標準制定的,目的是確保旅游交通安全,防范風險。各旅行社可以參照此標準與相關旅游運輸企業(yè)開展合作。
外地旅游大巴接連出事,讓長沙旅游行業(yè)不敢掉以輕心。日前舉行的長沙市旅行社協(xié)會2016年度年會上,協(xié)會公布了《長沙市旅行業(yè)旅游運輸車輛租用標準》(以下簡稱《標準》),對長沙市旅行社租用旅游車輛標準作了詳細規(guī)定。
一、必須在前排設置導游專座
以前的旅游大巴,大家看到導游往往坐在上車入口的小折疊座椅上。這次的《標準》明確規(guī)定,“旅游運輸公司提供的旅游車輛必須在前排設置導游人員專座”,并強調“導游人員專座不能設置在副駕駛或者上車入口的折疊座”。
“長途旅游中導游要照顧客人,還要隨時防止各種意外事故發(fā)生,工作非常辛苦。”長沙旅行社協(xié)會常務副會長張文表示,這樣安排,更體現了對導游勞動的尊重?!稑藴省吠瑫r要求,旅游車上必須配備有相應的救援、逃生工具,有數量達標的滅火器、安全錘,所有座位都有完好的安全帶,各類指示疏散標志齊全。
二、每座乘客險金額不低于50萬元
《標準》對乘客險也作了較大幅度提升,liuxue86.com要求旅游公司提供的旅游車輛各項保險齊全,含完備、有效的第三方責險(100萬元保額)、交強險、座位險,其中每座乘客保險金額不低于50萬元。
旅行社每次用車,必須與旅游運輸公司簽訂單次用車合同。與一般的租車不同,旅游運輸公司提供的車輛必須有相關部門頒發(fā)的“三證一單一牌”,即經營許可證、從業(yè)資格證、道路運輸證、安全例檢合格單和旅游包車線路牌。張文提醒,簽訂協(xié)議時一定要留意其資質是否合法有效,“有些只具有縣級旅游運輸資質的就不能跨區(qū)運營,甚至可能還有的是未經運管部門核批的運輸單位”。
三、路程太遠須配備兩名司機
長途出游,司機工作非常辛苦。旅游交通事故中,許多是由于司機疲勞駕駛造成的?!稑藴省访鞔_,按照旅行社行程安排,如果單程車程超過6小時,必須委派兩名駕駛員,且年齡不得超過55歲。駕駛員在工作過程中,要做到“不接打電話,不查看或回復短信、微信等,不看視頻,不疲勞駕駛,不超速行駛,不酒后駕車,不與乘員閑談。”一旦行程中發(fā)生意外事故,《標準》要求旅游運輸公司必須先墊付各項救治費用,確保游客生命財產安全。
本標準是參照長沙有豐富運營經驗的運輸企業(yè)管理標準制定的,目的是確保旅游交通安全,防范風險。各旅行社可以參照此標準與相關旅游運輸企業(yè)開展合作。

