隨著法律觀念的日漸普及，我們用到合同的地方越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經過規(guī)定的方式。怎樣寫合同才更能起到其作用呢？合同應該怎么制定呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧。
    客運運輸合同條款篇一
    乙方(托運方)：
    經雙方充分協(xié)商，達成以下包車協(xié)議書：
    甲方自 年 月 日至 年 月 日為乙方提供 座客車 部,從河北省廊坊市 承運 人到 省 市 縣 鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),本次包車業(yè)務中, 部為往返運輸,運價為 元/部,小計 元, 另 部為單程運輸,運價為 元/部,小計 元;運費全額為 元。每部車預交定金 元，定金交款日為 年 月 日， 年 月 日前運費全額交清。
    1、權利
    (1) 按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運費總額，如發(fā)生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權拒絕退還定金。
    (2) 如發(fā)生乙方責任造成的超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車數(shù)、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運費，否則，甲方有權拒絕繼續(xù)運行。
    (3) 乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，甲方有權拒絕繼續(xù)運行，并要求乙方立即協(xié)助調查事件，承擔相應經濟賠償責任，情形嚴重的，甲方有權請求司法保護。
    2、義務
    (1) 甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運行。
    (2) 一旦發(fā)生甲方責任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
    1、權利
    (1) 在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸?shù)臋嗬?BR>    (2) 一旦發(fā)生甲方責任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經濟賠償。
    2、義務
    (1) 按約定及時足額交清定金和全額運費。
    (2) 嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約情況，乙方應積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時追加運費。
    (3) 乙方必須保證甲方人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，乙方應積極協(xié)助甲方調查處理事件，并承擔相應的經濟賠償責任，情形嚴重的，應承擔相應的法律責任。
    以起運前兩天雙方協(xié)議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。
    1、包車計劃壹份。
    2、乙方經辦人身份證復印件壹份。
    客運運輸合同條款篇二
    本合同成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。
    船票應具備下列基本內容：
    (一)承運人名稱;
    (二)船名、航次;
    (四)艙室等級、票價;
    (五)乘船日期、開船時間;
    (六)上船地點(碼頭)。
    旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其它設施內的時間。
    旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。
    行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單后合同即成立。
    行李運單應具備下列基本內容：
    (一)承運人名稱;
    (二)船名、航次、船票號碼;
    (三)旅客姓名、地址、電話號碼、編碼;
    (四)行李名稱;
    (五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);
    (六)包裝;
    (七)標簽號碼;
    (八)起運港、到達港、換裝港;
    (九)運費、裝卸費;
    (十)特約事項。
    旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經營人時起至承運人或港口經營人交還旅客時止。
    承運人為履行運輸合同，需要港口經營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經營人簽訂作業(yè)合同。
    作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。
    作業(yè)合同應具備下列基本內容：
    (一)承運人和港口經營人名稱;
    (二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;
    (三)托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運;
    (五)旅客上下船服務;
    (六)特約事項
    客運運輸合同條款篇三
    旅客詳細地址：_________________________;
    承運人詳細地址：_______________________;
    根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
    第一條 旅客人數(shù)：________________________
    第三條 乘車時間：________________________
    第四條 雙方的權利義務
    一、旅客的基本權利和義務
    權利：1.依據(jù)車票票面記載的內容乘車;
    2.要求承運人提供與車票等級相應的服務并保障其施行安全;
    3.因承運人過錯發(fā)生身體損害或物品損失時，有權要求承運人給予賠償。
    義務：1.支付運輸費用;
    3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。
    二、承運人的基本權利和義務。
    2.按照有關規(guī)定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;
    3.對于托運的旅客行李，在規(guī)定期限內無法交付的，有權依有關規(guī)定予以處理。
    3.將旅客安全送達目的地;
    4.將旅客托運的行李，包裹安全送達目的地并交付給收貨人。
    第五條 車票
    車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應當根據(jù)自己施行的需要買票。
    車票分為兩種：
    1.客票：包括軟座、硬座。
    2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調整票。
    車票票面主要應當載明：
    1. 發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
    第六條 兒童票
    身高1.1至1.4米的兒童乘車時，應隨同成人購買座別相同的半價客票、加快票及相應空調票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應與成人票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應買全價票。每一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時，超過的人數(shù)應買兒童票。
    甲方：乙方：日期：
    客運運輸合同條款篇四
    根據(jù)中華人民共和國有關公路道路運輸服務管理規(guī)定，為確保公路運輸服務質量，維護雙方權益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經過充分協(xié)商，就甲方產品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。
    第一條 ：甲、乙雙方基本合作義務：
    運輸價格和運輸時間按雙方確認的《運輸時間價格表》內容執(zhí)行，合同期限內不得單方面隨意改變運輸價格，包括門對門的一切費用，否則視為違約。
    第二條 ：乙方須具備的資質條件：
    具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照；
    具有中華人民共和國稅務主管部門核發(fā)的稅務登記證照及財務結算憑證；
    具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運輸經營許可證；
    營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于______萬元的；
    具有三年以上公路運輸和配送經驗，有固定的經營場所和必備的通訊設施；
    具有相應的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務質量保證體系；
    第三條 ：風險保證金
    乙方承擔貨物風險責任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達卸貨地卸貨完畢止。
    乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣___________萬元風險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內返回給乙方。若繼續(xù)合作，風險金直接轉入下一次合作合同。如因乙方責任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產品聲譽的前提下處理受損貨物。
    本合同自______年______月______日至______年______月______日止。
    第五條 ：運輸?shù)攸c、價格及時間按《運輸價格表》制定為準。
    第六條 ：運輸服務管理要求及事項約定
    七、乙方承運甲方貨物時，應在甲方指定的時間內安全送達甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔，甲方有權終止合同并追究乙方的違約責任。
    九、貨到甲方客戶處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認；甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償，并由甲方決定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗收并由甲方倉庫出具收貨證明。
    十、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時到達的，乙方應立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應的補救措施。
    十一、對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務，乙方不得透露，一經發(fā)現(xiàn)，甲方有權終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責任。
    客運運輸合同條款篇五
    總則
    第一條本保險合同由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定組成。凡涉及本保險合伺的約定，均應采用書面形式。
    第二條本保險合同中的機動車輛是指在中華人民共和國境內（不含港、澳、臺地區(qū)）行駛的汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車和特種車，另有約定的除外。
    第三條本保險合同為不定值保險合同。保險人按照承保險別承擔保險責任，附加險不能單獨承保。
    不定值保險合同是指雙方當事人在訂立保險合同時不預先確定保險標的的保險價值，而是按照保險事故發(fā)生時保險標的的實際價值確定保險價值的保險合同。
    保險責任
    （一）碰撞、傾覆、墜落；
    （二）火災、爆炸，
    （三）外界物體墜落、倒塌；
    （四）暴風、龍卷風；
    （五）雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯；
    （六）地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
    （七）載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限于有駕駛人員隨車照料者）。
    第五條發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數(shù)額。
    責任免除
    （一）地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；
    （二）競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護期間；
    （三）利用保險車輛從事違法活動；
    （四）駕駛人員飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛；
    （五）保險車輛肇事逃逸；
    （六）駕駛人員有下列情形之一者：
    1.無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準駕車型不相符；
    2.公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；
    3.使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營業(yè)性客車的駕駛人員無國家有關部門核發(fā)的有效資格證書。
    （七）非被保險人允許的駕駛人員使用保險車輛；
    （八）保險車 輛不具備有效行駛證件。
    第七條保險車輛的下列損失和費用，保險人不負責賠償：
    （一）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞；
    （二）玻璃單獨破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕；
    （三）人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；
    （四）自燃以及不明原因引起火災造成的損失；
    自燃是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。
    （六）因污染（含放射性污染）造成的損失；
    （七）因市場價格變動造成貶值、修理后因價值降低引起的損失；
    （八）車輛標準配置以外，未投保的新增設備的損失；
    （十）保險車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；
    （十一）摩托車停放期間因翻倒造成的損失；
    （十三）被保險人或駕駛人員的故意行為造成的損失。
    第八條其他不屬于保險責任范圍內的損失和費用。
    保險金額
    （一）按投保時保險車輛的新車購置價確定。
    本保險合同中的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價格。
    （二）按投保時保險車輛的實際價值確定。
    本保險合同中的實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格。
    折舊按年計算，不足一年的，不計折舊。最高折舊金額不超過投保時保險車輛新車購置價的80％。
    （三）在投保時保險車輛的新車購置價內協(xié)商確定。
    （四）投保車輛標準配置以外的新增設備，應在保險合同中列明設備名稱與價格清單，并按設備的實際價值相應增加保險金額。新增設備隨保險車輛一并折舊。
    保險期限
    第十條除另有約定外，保險期限為一年，以保險單載明的起訖時間為準。
    保險人義務
    第十一條保險人在承保時，應向投保人 說明投保險種的保險責任、責任免除、保險期限、保險費及支付辦法、投保人和被保險人義務等內容。
    第十二條保險人應及時受理被保卜險人的事故報案，并盡快進行查勘。
    保險人接到報案后48小時內未進行查勘且未給予受理意見，造成財產損失無法確定的，以被保險人提供的財產損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù)。
    第十三條保險人收到被保險人的索賠請求后，應當及時作出核定。
    （一）保險人應根據(jù)事故性質、損失情況，及時向被保險人提供索賠須知；審核索賠材料后認為有關的證明和資料不完整的，應當及時通知被保險人補充提供有關的證明和資料。
    （二）在被保險人提供了各種必要單證后，保險人應當迅速審查核定，并將核定結果及時通知被保險人。
    （三）對屬于保險責任的，保險人應在與被保險人達成賠償協(xié)議后10日內支付賠款。
    第十四條保險人對在辦理保險業(yè)務中知道的投保人、被保險人的業(yè)務和財產情況及個人隱私，負有保密的義務。
    投保人、被保險人義務
    第十五條投保人應如實填寫投保單并回答保險人提出的詢問，履行如實告知義務。
    在保險期限內，保險車輛改裝、加裝或非營業(yè)用車輛從事營業(yè)運輸?shù)?，導致保險車輛危險程度增加的，應當及時書面通知保險人。
    否則，因保險車輛危險程度增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。
    第十六條除另有約定外，投保人應當在保險合同成立時一次交付保險費。保險費交付前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。
    第十七條發(fā)生保險事故時，被保險人應當及時采取合理的、必要的施救和保護措施，防止或者減少損失，并在保險事故發(fā)生后48小時內通知保險人。否則，造成損失無法確定或擴大的部分，保險人不承擔賠償責任。
    客運運輸合同條款篇六
    乙方：
    一、合同經營事項
    1、甲方負責提供廈門空港快線客運中心經營許可證。
    2、乙方提供符合國家道路旅客運輸資質運輸車輛： 臺，經營線路： 條(具體車號及車輛檔案附后)及符合從事國家道路旅客運輸資質駕駛員 名。
    3、車輛具體運行方式：在太平洋國棉三廠停車場始發(fā)，再到甲方客運站配載，具體發(fā)班時間詳見附表。
    4、甲乙方雙方根據(jù)車型、車級向旅客銷售客票，票價應嚴格按武漢市道路運輸管理處及武漢市物價局的相關管理規(guī)定執(zhí)行。
    二、經營結算
    1、甲方向乙方收取營運車輛客運代理費，實行定額收取，由乙方在每月1日前向甲方報送車輛發(fā)班臺次月報表(月報表統(tǒng)計時間為上月26日至次月25日止)，經甲方審核后，按乙方進站車輛發(fā)班臺數(shù)定額收取勞務費，具體為：每臺 元(人民幣)/月，目前共計車輛 臺，甲方應收客運代理費 元/月(合計全年應收取客運代理費元)，乙方營運車輛以 臺為基數(shù)向甲方交納客運代理費，如乙方當月車輛需增加，乙方需隨時補報新增車輛發(fā)班臺次報表，經甲方核實后，每臺車按實際運營的時間 ，進行折扣核算后計提當月客運代理費。(車輛發(fā)班臺次報表每月交甲方備案)。乙方營運車輛在甲方配載票款的結算，由乙方每月底10日前，將運輸車輛在甲方配載的旅客運輸售出客票登記表(結算周期為上月26日至次月25日止)，交甲方財務部審核，(甲方按下列標準向乙方收取相關費用:客運代理費按客運站運費收入10%收取，站務、微機售票費按1元/人收取，行包代理費按行包運輸收入10%收取)，在次月25日內，由甲方財務部將結算款匯入乙方指定的銀行賬戶。
    2、安全責任
    為確保道路旅客運輸?shù)摹鞍踩?、?yōu)質、快捷”的總體目標，全面貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》乙方進站營運車輛必須具備國家相關法律、條例規(guī)定的有效證、照，經甲方審核后方可進站營運。乙方負責營運車輛的安全性能日常檢查維護保養(yǎng)，確保車輛運行狀況良好。在營運期間，乙方全面負責營運車輛每班次的安全檢測，以確保車輛的安全運輸，并承擔運輸過程中所有的安全責任。乙方全面負責客運車輛運輸安全，嚴格按《交公路發(fā)【20xx】2號關于規(guī)范管理客運車輛》的文件精神管理，確保“三不進站”和“五不出站”的管理規(guī)定。(具體為：1、三不進站：危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站;五不出站：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站)乙方進站車輛運行必須按相關條例在始發(fā)站點進行安檢，如發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即停止營運，如發(fā)生相關安全責任事故，其一切法律責任及民事糾紛一律由乙方自行承擔。
    3、雙方責任
    甲方為乙方提供必要的經營條件，積極組織客源，合理配載，并負責中心客運站內開班宣傳和各項服務與管理。甲方為乙方提供售票專用章一枚，由乙方負責使用及保管。在中心客運站內甲方負責為乙方參運車輛提供售票、候車、上客、停放等服務，按照道路客運的有關規(guī)定提供有償服務。
    4、乙方在甲方進站車輛，須有完備的營運和保險手續(xù)，必須經過車輛管理機關檢測合格，各種手續(xù)齊全有效，按規(guī)定投保的營運車輛方可報班。營運期間，乙方須保證車容整潔，車廂衛(wèi)生，車輛完好，按規(guī)定執(zhí)行車輛日安檢制度，并在甲方戰(zhàn)場內指定區(qū)域候班上客。
    5、乙方車輛憑進站證進甲方客運戰(zhàn)，須懸掛有效線路牌。營運車主應嚴格遵守甲方的稽查和安全管理規(guī)定，積極配合甲方維護站場經營秩序， 維護甲方及自身的經營信譽和旅客利益。不得私自在站內攬客、攬貨，或設點委托他人售票，更不得中途甩客、賣客。
    6、 乙方車輛必須服甲方的調度指揮，保證正班、正點運行不得誤點、塌班、停班。因不可搞拒因素，需提前 4 小時通知甲方，事后補辦手續(xù)。春運及國家節(jié)假日期間，不受理報停班。
    7 、 高速直達班車應嚴格按照相關規(guī)定運行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行為造成的違規(guī)及旅客投拆，按《中華人民共和國道路旅客運輸管理條例》的相關規(guī)定處罰。
    8 、 在特定條件下(如搶險救災，春節(jié)等重點運輸)，乙方必須無條件服從調度安排。
    9 、 乙方車輛的包車，加班運輸，按甲方運調部門的安排運行。
    10、 乙方應加強對危險，有害物品的查堵，營運車司乘人員，應全力配合安檢人員對車輛進出站例行檢查，憑安檢合格證報班及簽發(fā)行車路單。
    11 、 乙方客運車輛車廂內不得堆放，攜帶危害旅客人身安全和健康的物品，車頂行李架裝載貨物必須符合有關規(guī)定?？瓦\車輛必須配備三角木、砂袋、防滑鏈條、滅火器。認真做好“三品”查堵工作，杜絕“三口”上車，如發(fā)生安全事故由乙方承擔。
    五、 違約責任
    1、 甲，乙雙方須按時與對方進行財務結算，除節(jié)，假日或特殊情況外，雙方不得延期結算。
    2、 乙方車輛停班未在該班發(fā)車時間4小時前報甲方經甲方同意后。方可停班，否則按塌班處理，計每臺次由乙方向甲方繳納違約金起300元。
    3、 乙方因經營行為不良，被有關部門查處或被新聞媒體曝光等，對甲方造成信譽損害的，要根據(jù)情節(jié)不同，每次向甲方支付違約金1000—10000元。
    六、 其它
    1、 本協(xié)議自 年 月 日起至 年 月 日止，甲乙雙方簽字蓋章后即生效。協(xié)議期滿，甲乙雙方如無異議，則自行延期，延長期為一年。
    2、 本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方經協(xié)商可簽訂補充協(xié)議。甲乙雙方發(fā)生糾紛可協(xié)商解決，協(xié)商不成的雙方可向甲方住所地人民法院提出訴訟。
    3、 本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)貳份，具有同等效力。
    4 雙方約定的其它事項，如甲方組織機構或股權發(fā)生變化，本協(xié)議期內，甲方如遇政府收購或公司股權變更(70%及以上)等事由，乙方應在收到通知之日起，本協(xié)議既自動終止，雙方互不承擔違約責任。
    甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
    客運運輸合同條款篇七
    甲方：（招標方名稱）
    地址：聯(lián)系電話：
    法定代表人：職務：
    乙方：（投標方名稱）
    地址：聯(lián)系電話：
    法定代表人：職務：
    甲方于__年__月__日對__至__客運班線經營權進行招標，乙方經投標中標，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。
    第一條乙方獲得的客運班線經營權使用期限為6年，經營期限自__年__月日起至__年__月__日止?？瓦\班線起訖點:__至__，途經，班次：__，班車類別：__，客運班線起訖車站：__（起點站）、__（訖點站）。乙方投入營運客車__輛，車型為__，客車等級，座位數(shù)__座。
    第二條甲方的權利和義務
    1.在國家及省新規(guī)定與招投標文件有沖突時,甲方有權按照新規(guī)定對乙方客運服務質量、運輸設備、經營行為等方面提出具體要求。
    2.甲方有權對乙方在經營期內的服務質量、運輸設備、經營行為的承諾定期進行考核。
    3.甲方根據(jù)本省社會經濟發(fā)展和市場要求，有權在經營權使用期內對同班線進行招標增加運力和班次。
    4.經營權使用期滿后，甲方有權無條件收回。
    5.甲方應按照招投標文件盡快為乙方辦理有關營運手續(xù)。
    6.甲方應依法維護乙方的正當權益，加強客運市場秩序管理。
    第三條乙方的權利和義務
    1.乙方須于__年_月_日前辦理有關許可手續(xù)，并在許可后180日內投入營運。
    2.乙方須遵守道路客運管理有關法規(guī)，服從管理，守法經營。
    3.乙方須按照核定車輛、線路、班次、站點、運價運行，準點發(fā)車，不得站外攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。
    4.乙方在經營權使用期內不得轉讓線路使用權，不得以直接或間接方式進行轉包經營。
    5.乙方在經營權使用期內更新車輛，必須達到甲方在招標文件中要求的車輛技術標準。
    6．乙方須充分了解并自行承擔因政策和市場變化所可能產生的經營風險。經營權使用期內，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，辦理報停手續(xù)，經批準后方可停止運行。
    7．線路經營權使用期內，如遇特殊情況（如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災等），乙方須無條件服從運管機構調派。
    8．因經營權使用期滿或其它原因中標線路終止營運的，乙方自行安排其車輛、員工、設備等。
    9．對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題，乙方有權提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。
    第四條違約責任
    1．合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關許可手續(xù)給乙方造成損失的，應予以賠償。
    2.乙方逾期未辦理相關許可手續(xù)、逾期未投入營運，或經營期間擅自停班超過180天的，視為自動放棄經營權，甲方有權終止合同，將線路經營權移交候補中標方經營。
    3.乙方不按規(guī)定車輛、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉讓線路經營權，以及轉交經營的，甲方按照規(guī)定進行處罰，并有權終止合同，收回經營權。
    第五條乙方同意按照甲方招標文件中有關服務質量、運輸設備、經營行為等方面要求及乙方投標文件的承諾經營，按照考核標準接受甲方考核，并按照招標文件的相關條款接受處理。
    第六條本合同的訂立、效力、解釋、履行及爭議的解決受國家法律的保護。因執(zhí)行本合同發(fā)生爭議，由爭議雙方協(xié)商解決。
    第七條本合同一經雙方簽字蓋章，立即發(fā)生法律效力。
    第八條本合同未盡事項，由雙方約定后作為合同附件。
    第九條本合同一式__份，雙方各執(zhí)__份。
    甲方:（蓋章）乙方:（蓋章）
    代表人/委托人:（蓋章）代表人/委托人:（蓋章）
    ___年__月__日 __年__月__日