復(fù)習(xí)二建考試時(shí)，一定要做好詳細(xì)計(jì)劃，并實(shí)施才行哦。本文“2016年二級(jí)建造師《公路工程實(shí)務(wù)》考點(diǎn)速記（15）”由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)二級(jí)建造師頻道整理而出，希望朋友們都能取得好成績(jī)！
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    2016年二級(jí)建造師《公路工程實(shí)務(wù)》考點(diǎn)速記：橋梁總體
    1.橋梁的凈空
    2.橋面中心偏位、橋面寬度和橋長(zhǎng)。
    (1)橋面中心偏位：用經(jīng)緯儀檢查3--8處;
    (2)橋面寬度(車行道、人行道)：用鋼尺量每孔3—5處
    (3)橋長(zhǎng)：用測(cè)距儀檢查。
    3.引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。
    (1)引道中心線與橋梁中心線的銜接，要求分別將引道中心線和橋梁中心線延長(zhǎng)至兩岸橋長(zhǎng)端部，比較其平面位置，允許偏差±20mm;
    (2)橋頭高程銜接要求用水準(zhǔn)儀測(cè)量。
    2016年二級(jí)建造師《公路工程實(shí)務(wù)》考點(diǎn)速記：隧道總體的檢驗(yàn)內(nèi)容
    1.隧道的寬度：每20m(曲線)或50m(直線)用尺量1個(gè)斷面寬度。
    2.每20m(曲線)或50m(直線)用尺量1個(gè)斷面高度，每斷面測(cè)3點(diǎn)。
    3.隧道的平面位置：每20m(曲線)或50m(直線)用經(jīng)緯儀檢查1處。
    4.路線中心線與隧道中心線的銜接：分別將引道中心線和隧道中心線延長(zhǎng)至兩側(cè)洞口.比較其平面位置。
    5.邊坡、仰坡：用坡度板檢查。
    6.檢查洞身開挖時(shí)的久挖情況。
    7.檢查洞身支護(hù)和襯砌的混凝土強(qiáng)度及襯砌厚度。
    2016年二級(jí)建造師《公路工程實(shí)務(wù)》考點(diǎn)速記：錨噴支護(hù)的質(zhì)量要求
    1.噴射混凝土抗壓強(qiáng)度檢查
    (1)隧道(2車道隧道)每l0延米，至少在拱腳部和邊墻各取一組試樣，材料或配合比變更時(shí)另取一組，每組至少取三個(gè)試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。
    (2)滿足以下條件者為合格，否則為不合格。
    1)同批(指同一配合比)試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度或C20。
    2)任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。
    3)同批試塊為3～5組時(shí)，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的試塊組數(shù)不得多于l組;試塊為6～16組時(shí)，不得多于2組;17組以上，不得多于總組數(shù)的15%。
    (3)檢查不合時(shí)，應(yīng)查明原因并采取措施，可用加厚噴層或增設(shè)錨桿的辦法予以補(bǔ)強(qiáng)。
    2.噴層與圍巖粘結(jié)情況的檢查
    可用錘敲擊，如有空響應(yīng)鑿除噴層，洗凈重噴。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行粘結(jié)力測(cè)試。
    3.噴層厚度檢查
    按噴射過程和支護(hù)完成后兩個(gè)階段進(jìn)行，噴射時(shí)可插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度長(zhǎng)5cm的鋼絲，縱、橫向1～2m設(shè)一根，作施工控制用。支護(hù)完成后每10延米至少檢查一個(gè)斷面，再?gòu)墓绊斨芯€起每隔2m鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)。每個(gè)斷面拱、墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處噴層厚度應(yīng)有60%以上不小于設(shè)計(jì)厚度，平均厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度，最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的1/2。
    4.當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴棍凝土的表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時(shí)，應(yīng)予修補(bǔ)，鑿除噴層重噴或進(jìn)行整治。
    5.錨桿安設(shè)后每300根至少選擇3根作為1組進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)，圍巖條件或原材料變更時(shí)另作l組。同組錨桿28天的抗拔力平均值應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)值的90%。
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