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        一級(jí)建造師《港口與航道工程》模擬試題及答案

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            一、單項(xiàng)選擇題
            (1)粗直徑鋼筋的套筒擠壓連接、錐螺紋連接、鐓粗直螺紋連接、滾壓直螺紋連接,其中連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠、速度快,且無需切削套絲工藝(不形成虛假螺紋)的是( D )。
            A. 套筒擠壓連接
            B. 錐螺紋連接
            C. 鐓粗直螺紋連接
            D. 滾壓直螺紋連接
            (2)根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》,重大傷亡事故指( C )。
            A. 一次死亡10人以上
            B. 一次失蹤10人以上
            C. 一次死亡或失蹤3~9人的事故
            D. 一次死亡或失蹤l~2人或重傷3人以上的事故
            (3)施工合同規(guī)定,由甲方承擔(dān)的保險(xiǎn)義務(wù)是( B )。
            A. 機(jī)器設(shè)備損壞險(xiǎn)
            B. 建筑工程一切險(xiǎn)
            C. 人身意外險(xiǎn)
            D. 勘察設(shè)計(jì)一切險(xiǎn)
            (4)港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中,施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌,標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名,開、竣工日期,( A )等。
            A. 施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)
            B. 合同號(hào)
            C. 衛(wèi)生許可證文號(hào)
            D. 施工進(jìn)度表
            (5)交通部頒發(fā)的《水運(yùn)工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTJ 216明確規(guī)定,監(jiān)理工程師應(yīng)依據(jù)( C )及其他有關(guān)文件開展施工監(jiān)理。
            A. 開標(biāo)議程通知書
            B. 評(píng)標(biāo)通知書
            C. 中標(biāo)通知書
            D. 開標(biāo)通知書
            (6)港口與航道工程施工總承包二級(jí)資質(zhì)企業(yè),經(jīng)理應(yīng)具有( D )以上從事工程管理工作經(jīng)歷或中級(jí)以上職稱。
            A. 3年
            B. 5年
            C. 8年
            D. 10年
            (7)抓斗挖泥船施工作業(yè)時(shí),當(dāng)泥層厚度較薄,土質(zhì)松軟時(shí)可采用( C )施工。
            A. 橫挖法
            B. 縱挖法
            C. 梅花法
            D. 十字法
            (8)土的滲透性指的是地下水在土體孔隙中滲透流動(dòng)的難易程度,它是土的重要( B )性質(zhì)之一。
            A. 化學(xué)
            B. 物理
            C. 力學(xué)
            D. 變形
            (9)中心風(fēng)力12級(jí)以上的風(fēng)被稱為( A )。
            A. 臺(tái)風(fēng)
            B. 熱帶風(fēng)暴
            C. 強(qiáng)熱帶風(fēng)暴
            D. 熱帶低壓
            (10)進(jìn)行水下拋石基床整平時(shí),對(duì)于塊石間不平整部分,宜用( C )填充。
            A. 5~50mm碎石
            B. 30~70mm碎石
            C. 二片石
            D. 混合石
            (11)最普遍、最常見和容易被對(duì)方接受的擔(dān)保是( C )。
            A. 不可撤銷的銀行備用信用證
            B. 保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書
            C. 銀行保證書
            D. 第三者保證書
            (12)疏浚及吹填工程土石方計(jì)算可采用( D )方法。
            A. 圖解法
            B. 評(píng)估法
            C. 工程量清單法
            D. 均攤法
            (13)海浪連續(xù)記錄中,波高總個(gè)數(shù)的( A )個(gè)大波的波高平均值為有效波高。
            A. 1/3
            B. 1/4
            C. 1/5
            D. 1/13
            (14)耙吸挖泥船挖掘較硬土質(zhì)時(shí),波浪補(bǔ)償器壓力應(yīng)調(diào)( B )。
            A. 高
            B. 低
            C. 無關(guān)
            D. 均可
            (15)環(huán)保疏浚的主要目的是( C )。
            A. 增加水深
            B. 保證通航
            C. 清除污染底泥
            D. 增加水域面積
            (16)土的密度影響土的滲透性,土越密實(shí)、孔隙越小,土的滲透性( B )。
            A. 越高
            B. 越低
            C. 越勻
            D. 越不勻
            (17)我國南方海港工程浪濺區(qū)鋼筋混凝土鋼筋保護(hù)層的最小厚度為( D )。(注:結(jié)構(gòu)箍筋直徑為6ram)
            A. 30mm
            B. 40mm
            C. 55mm
            D. 65mm
            (18)港口與航道工程現(xiàn)場文明施工是項(xiàng)目管理的( A ),使場容美觀整潔、道路暢通,材料收置有序,施工有條不紊,安全、消防、保安均能得到有效的保障,并且使得與項(xiàng)目有關(guān)的相關(guān)方都能達(dá)到滿意。
            A. 一個(gè)重要部分
            B. 一個(gè)部分
            C. 一個(gè)關(guān)鍵部分
            D. 一個(gè)附屬部分
            (19)較順直寬淺的卵石急灘,可布置( B ),使船舶能利用兩岸的緩流上灘。
            A. 正交丁壩
            B. 錯(cuò)口丁壩
            C. 鎖壩
            D. 對(duì)口丁壩
            (20)水運(yùn)工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職責(zé)有( B )施工組織設(shè)計(jì)及施工總進(jìn)度計(jì)劃。
            A. 批準(zhǔn)施工單位編制的
            B. 審查承包人編制的
            C. 組織承包人編制
            D. 組織施工單位編制
            
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