A單位承擔某廠節(jié)能改造項目中余熱發(fā)電的汽輪機-發(fā)電機組的安裝工程。
汽輪機X件到貨。項目都在施工中。實行三檢制，合理劃分了材料、分項工程、施工工序的檢驗主體責任。
鉗工班只測量了轉(zhuǎn)子XX面柱度，轉(zhuǎn)子水平度和推力盤不平度后，將清洗干凈的各部件裝配到下缸體上，檢測了轉(zhuǎn)子與下缸體定子的各間隙值及轉(zhuǎn)子的彎曲度等。將缸體上推一次完成扣蓋，并按技術人員交底單中的中緊力矩。一次性完成上、下缸體的緊固工序。項目部專檢人員在巡檢過程中，緊急制止了該工序的作業(yè)。
在機組軸沖洗過程中，臨時接管的接頭松脫，潤滑油污染了部分地坪，項目部人員用煤灰覆蓋在污油上面的方法處理施工現(xiàn)場環(huán)境。
項目部組織檢查了實體工程和分項工程驗收，均符合要求，填寫了驗收記錄和驗收結論。項目部總工程師編制了試運行方案，報A單位總工程師審批后便開始實施。但監(jiān)理工程師認為試運行方案審批程度不對，試運行現(xiàn)場環(huán)境不符合要求，不同意試運行，
后經(jīng)A單位項目部整改，達到要求，試運行工作得以順利實施。
問題：
1. 汽輪機轉(zhuǎn)子還應有哪些測量?
2. 寫出上下缸體鏈接的正確安裝工序。
3. 在分項工程檢驗中，專檢有什么作用?分項工程的驗收記錄及驗收結論應由誰來填寫?
4. A單位項目部是如何整改才達到試運行要求?
解析與參考答案：
1. 汽輪機轉(zhuǎn)子還應有哪些測量?
參考教材p64,
汽輪機轉(zhuǎn)子測量應包括：軸頸圓度、圓柱度的測量、轉(zhuǎn)子跳動測量(徑向、端面和推力盤不平度)、轉(zhuǎn)子水平度測量。
轉(zhuǎn)子就位后，測出轉(zhuǎn)子各部晃度及各端面瓢偏度，軸頸錐度及轉(zhuǎn)子彎曲度，并檢查軸承間隙，汽封間隙，動靜葉軸向間隙等通流部分間隙。
2. 寫出上下缸體鏈接的正確安裝工序。
參考教材p64,氣缸扣蓋安裝技術要點
1)扣蓋工作從下汽缸吊入第一個部件開始至上汽缸就位且緊固連接螺栓為止，全程工作應連續(xù)進行，不得中斷。
2)汽輪機正式扣蓋之前，應將內(nèi)部零部件全部裝齊后進行試扣，以便對汽缸內(nèi)零部件的配合情況全面檢查。
3)試扣前應用壓縮空氣吹掃汽缸內(nèi)各部件及其空隙，確保汽缸內(nèi)部清潔無雜物、結合面光潔、并保證各孔洞通道部分暢通，需堵塞隔絕部分應堵死。
4)試扣空缸要求在自由狀態(tài)下0.05mm塞尺不入;緊1/3螺栓后，從內(nèi)外檢查0.03mm塞尺不入。
5)試扣檢驗無問題后，在汽缸中分面均勻抹一層涂料，方可正式扣蓋。汽缸緊固一般采用冷緊，對于高壓高溫部位大直徑汽缸螺栓，使用冷緊方法不能達到設計要求的扭矩，而應采用熱緊進行緊固。緊固之后再盤動轉(zhuǎn)子，聽其內(nèi)部應無摩擦和異常聲音。
3. 在分項工程檢驗中，專檢有什么作用?分項工程的驗收記錄及驗收結論應由誰來填寫?
參考教材p203,現(xiàn)場質(zhì)量檢查的內(nèi)容
專檢是指質(zhì)量檢驗員對分部、分項工程進行檢驗，用以彌補自檢、互檢的不足。
參考教材p300,分項工程質(zhì)量驗收評定
分項工程質(zhì)量驗收記錄應由施工單位質(zhì)量檢驗員填寫，驗收結論由建設(監(jiān)理)單位填寫。填寫的主要內(nèi)容有檢驗項目、施工單位檢驗結果、建設(監(jiān)理)單位驗收結論。結論為“合格”或“不合格”。記錄表簽字人為施工單位專業(yè)技術質(zhì)量負責人、建設單位專業(yè)技術負責人、監(jiān)理工程師。
4. A單位項目部是如何整改才達到試運行要求?
參考教材p213,機電工程項目聯(lián)動試運行前應具備的條件
1)試運行方案和生產(chǎn)操作規(guī)程已經(jīng)批準。
2)工廠的生產(chǎn)管理機構已經(jīng)建立，各級崗位責任制已經(jīng)制定，有關生產(chǎn)記錄報表已配備。
3)試運行組織已經(jīng)建立，參加試運行人員已通過生產(chǎn)安全考試合格。
4)試運行所需燃料、水、電、汽、工業(yè)風和儀表風等可以確保穩(wěn)定供應，各種物資和測試儀表、工具皆已齊備。
5)試運行方案中規(guī)定的工藝指標，報警及聯(lián)鎖整定值已確認并下達。
6)試運行現(xiàn)場有礙安全的機器、設備、場地、走道處的雜物，均已清理干
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