所謂的跨境電商，其實(shí)就是國(guó)際貿(mào)易的電子商務(wù)形式，原理并不復(fù)雜，但多年來(lái)較少受到關(guān)注。當(dāng)人們把目光都投入國(guó)內(nèi)B2C的資本血拼之時(shí)，在跨境電商領(lǐng)域做到最大的蘭亭集勢(shì)，就像是突然冒出來(lái)的一樣，成功掛牌上市了。
    不過(guò)，蘭亭集勢(shì)所做的生意，主要是把國(guó)內(nèi)的貨向國(guó)外賣，被人稱之為正向外貿(mào)B2C，某種程度上蘭亭集勢(shì)做的是外貿(mào)公司所做的事情，這并沒(méi)有改變中國(guó)出口外貿(mào)產(chǎn)業(yè)主要基于勞動(dòng)密集型加工成本前提下的產(chǎn)業(yè)格局 。
    但在跨境電商行業(yè)中，一種反向外貿(mào)電商也稱跨境網(wǎng)購(gòu)電商業(yè)務(wù)，即把幫助國(guó)內(nèi)消費(fèi)者簡(jiǎn)單的從海外購(gòu)物，把國(guó)外的商品賣到國(guó)內(nèi)來(lái)， 近階段以來(lái)增長(zhǎng)神速。這一業(yè)務(wù)的特點(diǎn)同樣是利潤(rùn)極高，流程復(fù)雜，某種程度上是對(duì)傳統(tǒng)進(jìn)口零售貿(mào)易模式的一種顛覆。
    今年的天貓雙11購(gòu)物狂歡節(jié)，已不僅是中國(guó)內(nèi)貿(mào)電商的節(jié)日，天貓促銷隊(duì)伍中首次出現(xiàn)了境外電商。這個(gè)群體還很小，由國(guó)內(nèi)一家名為洋碼頭的進(jìn)口跨境電商平臺(tái)組織起來(lái)，參與了本次雙11。在沒(méi)有任何主會(huì)場(chǎng)流量入口資源情況之下，但其海外產(chǎn)品低廉的價(jià)格和接地氣的跨境配送流程，還是使得這個(gè)群體在24小時(shí)內(nèi)獲得1000多萬(wàn)元的銷售額，輕松秒殺絕大部分同類產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)各種代理商。
    所謂跨境網(wǎng)購(gòu)電商，事實(shí)上首先是從代購(gòu)開(kāi)始做起來(lái)的，但由于其中涉及關(guān)稅、配送等復(fù)雜的交易環(huán)節(jié)，這幾年代購(gòu)行業(yè)屢有因走私而被判刑的，這種業(yè)務(wù)處于事實(shí)上的邊緣地帶，不是一種陽(yáng)光健康的商業(yè)模式。把海外商家集中起來(lái)向國(guó)內(nèi)供貨，統(tǒng)一報(bào)關(guān)和配送以節(jié)省成本，就把過(guò)去螞蟻搬家式的代購(gòu)演變?yōu)橐?guī)范化，更注重客戶服務(wù)體驗(yàn)及售后服務(wù)的正規(guī)化跨境電商服務(wù)產(chǎn)業(yè)了，目前做這個(gè)生意的企業(yè)已有幾家，其中頗為引人關(guān)注的，就是這個(gè)洋碼頭。
    洋碼頭似乎是這些反向外貿(mào)B2C中動(dòng)手最早的，其外在形式類似于一個(gè)小型的天貓，或小型的京東商城開(kāi)放平臺(tái)，或者說(shuō)是融合了兩者特點(diǎn)的一個(gè)專注于進(jìn)口環(huán)節(jié)的跨境電商平臺(tái)。在這個(gè)網(wǎng)站里，有200多家海外供貨商，多數(shù)來(lái)自于海外的中小在線零售商，洋碼頭在海外商家賣出的貨款中抽取12%的傭金，同時(shí)作為跨境電商中目前唯一自建國(guó)際物流服務(wù)平臺(tái)的企業(yè)，還可向海外商家提供跨境物流服務(wù)，抽取15%的物流費(fèi)用。雖然費(fèi)用不菲，海外商家們賣出的貨物，仍能在和國(guó)內(nèi)同類電商相比以絕對(duì)更低價(jià)格基礎(chǔ)上賺取更高的利潤(rùn)。
    據(jù)分析，造成這一現(xiàn)象的原因，主要在于以下幾點(diǎn)：1、海外商品及品牌的區(qū)域性價(jià)格歧視，同樣商品在不同地區(qū)實(shí)行區(qū)別性價(jià)格政策。2、國(guó)內(nèi)國(guó)外零售市場(chǎng)的信息不對(duì)稱，有些東西在國(guó)內(nèi)很貴，在國(guó)外就很便宜，這同中國(guó)一小盒清涼油弄到非洲炎熱地區(qū)，能換一塊寶石是一個(gè)道理。3、國(guó)內(nèi)復(fù)雜而繁瑣的流通環(huán)節(jié)所造就的高成本，商品價(jià)格在流通過(guò)程中水漲船高。4、中國(guó)作為出口型經(jīng)濟(jì)，對(duì)進(jìn)口商品重視程度不夠，缺乏貼近市場(chǎng)的進(jìn)口商品零售運(yùn)營(yíng)機(jī)制。
    這些年，富裕起來(lái)的中國(guó)人在全球掃貨，大批人涌向香港，甚至在機(jī)場(chǎng)免稅店購(gòu)買大量商品。這表明一個(gè)趨勢(shì)，中國(guó)人對(duì)國(guó)外商品存在巨大需求，尤其是在奢侈品領(lǐng)域，這種需求顯得旺盛而持久。但問(wèn)題在于，貨物的質(zhì)量和真?zhèn)危⒉皇呛Ｍ獯?gòu)那種個(gè)人行為能保證的，如果能形成一個(gè)規(guī)模發(fā)展電商平臺(tái)，商家信譽(yù)，商品質(zhì)量以及售后服務(wù)上都能有相當(dāng)程度上的保障。
    洋碼頭這種反向外貿(mào)電商平臺(tái)模式，正是在這個(gè)大背景下，找到了機(jī)會(huì)，但這種模式與國(guó)內(nèi)的B2C發(fā)展道路，本質(zhì)上完全不一樣。國(guó)內(nèi)的京東商城等B2C，更注重的是商品到消費(fèi)者這個(gè)環(huán)節(jié)的各種體驗(yàn)，對(duì)供應(yīng)商的組織和協(xié)調(diào)方面，則是居于次要位置的。對(duì)洋碼頭這類反向外貿(mào)電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，最重要的一件事是打通海外商家到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者這兩端，其次是自建物流降低配送成本，對(duì)海外商戶的組織和服務(wù)能力，正是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。而在國(guó)內(nèi)的分發(fā)方面，同天貓和京東這類B2C平臺(tái)進(jìn)行合作，目前看仍是最佳選擇。
    進(jìn)口跨境電商行業(yè)，在當(dāng)前形勢(shì)下獲得較大的發(fā)展機(jī)遇，還是非常有意義的。和出口外貿(mào)電商不同， 這個(gè)產(chǎn)業(yè)將不再依賴中國(guó)的勞動(dòng)密集型加工低端實(shí)力， 而完全依賴于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)， 將可以極大的改善中國(guó)在全球貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，也可以大幅提升中國(guó)在全球化進(jìn)程中的話語(yǔ)權(quán)。
    從另外一個(gè)角度而言，傳統(tǒng)進(jìn)口貨物在進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，經(jīng)過(guò)了低效率的傳統(tǒng)進(jìn)口零售貿(mào)易供應(yīng)鏈，再加上要經(jīng)過(guò)外貿(mào)體制的準(zhǔn)入門檻，基本都會(huì)被層層加價(jià)至令人難以忍受的地步，而消費(fèi)者往往會(huì)將這一切歸咎于關(guān)稅。事實(shí)上，進(jìn)口商品價(jià)格差異巨大和中國(guó)的海關(guān)關(guān)稅關(guān)系并不大，而發(fā)改委和商務(wù)部等部委也多年來(lái)屢次提出要抑制進(jìn)口商品物價(jià)，加快流通速度，但成效不大，這都是受制于傳統(tǒng)進(jìn)口貿(mào)易體系的低效率運(yùn)作模式。
    中國(guó)對(duì)外貿(mào)易長(zhǎng)期保持順差，出多進(jìn)少，本質(zhì)而言是不健康的，大量的出口外貿(mào)外匯占款，導(dǎo)致人民幣對(duì)外升值，對(duì)內(nèi)貶值，這也是國(guó)內(nèi)物價(jià)增速極快的重要原因之一。依賴于新興的信息技術(shù)和成熟的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)的零售供應(yīng)體系，應(yīng)該盡快和國(guó)外高效發(fā)達(dá)的商品零售流通體系進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，從而對(duì)國(guó)內(nèi)零售流通環(huán)節(jié)居高不下的成本結(jié)構(gòu)作出改善，提升整體零售貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)水平，迫使眾多洋品牌們停止區(qū)域歧視性定價(jià)策略。在外貿(mào)領(lǐng)域出現(xiàn)的蘭亭集勢(shì)，對(duì)傳統(tǒng)出口外貿(mào)的改變是可以看得見(jiàn)的，而在進(jìn)口貿(mào)易這一塊，目前看來(lái)，由反向B2C這類的跨境電商來(lái)改造，是大勢(shì)所趨。 據(jù)了解，雖然這類電商雖然目前規(guī)模不大，但發(fā)展速度極快，洋碼頭去年只有4000萬(wàn)元的銷售額，今年這個(gè)數(shù)字則翻了5倍到2億，處于爆發(fā)性增長(zhǎng)的過(guò)程中。
    早在去年8月份，國(guó)家發(fā)改委及商務(wù)部就屢屢發(fā)文推出跨境電商試點(diǎn)，盡力彌補(bǔ)進(jìn)口環(huán)節(jié)嚴(yán)重缺失的狀況。目前由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求較大，跨境電商企業(yè)存在較大缺口，這里面存在著相當(dāng)大的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。由這些企業(yè)與海外電商如亞馬遜，物流快遞如DHL打通合作，引進(jìn)到國(guó)內(nèi)零售環(huán)節(jié)，是提高國(guó)際商品流通效率，降低物流成本的一個(gè)有效途徑。上海自貿(mào)區(qū)掛牌之后，眾多傳統(tǒng)進(jìn)口貿(mào)易商已經(jīng)開(kāi)始重視利用自貿(mào)區(qū)內(nèi)政策和平臺(tái)來(lái)加快這個(gè)產(chǎn)業(yè)變革的進(jìn)程。
    在貿(mào)易全球化的今天，用互聯(lián)網(wǎng)思維縮短這個(gè)世界的距離，掃除商品流通的障礙，讓消費(fèi)者買到國(guó)外物美價(jià)廉的商品，用國(guó)外零售體系與國(guó)內(nèi)零售體系充分對(duì)接的方式改變流通領(lǐng)域發(fā)展不平衡的狀態(tài)，是時(shí)代賦予電子商務(wù)從業(yè)者的使命。
    

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