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    251、奉系軍閥是北洋軍閥派系之一，以張作霖為首，控制東北三省，依靠日本支持和扶植。張作霖是奉天（今遼寧）人，故稱(chēng)為奉系。
    252、李善蘭，近代數(shù)學(xué)家、翻譯家，寫(xiě)了許多數(shù)學(xué)專(zhuān)著，較早闡述了微積分的初步理論，在當(dāng)時(shí)數(shù)學(xué)界影響很大。他翻譯了《代數(shù)學(xué)》、《幾何原本》、《植物學(xué)》、《談天》等書(shū)，介紹西方的自然科學(xué)知識(shí)。
    253、徐壽，近代化學(xué)家、翻譯家。 他有多項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造，與華蘅芳合作，制造了中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)和第一艘以蒸汽為動(dòng)力的木殼輪船，并大量翻譯西方化學(xué)、醫(yī)學(xué)、法學(xué)著作。
    254、徐壽在譯著《化學(xué)原鑒》中，發(fā)明了對(duì)固體金屬元素的中文命名法，創(chuàng)造了鋅、鎂、錳等化學(xué)元素的中文名稱(chēng)。
    255、詹天佑，中國(guó)近代杰出的鐵路工程師。是近代中國(guó)第一批公派留學(xué)生，1905年擔(dān)任京張鐵路總工程師。
    256、京張鐵路，是詹天佑主持建成的由北京至張家口的鐵路，是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線。為確保行車(chē)安全，設(shè)計(jì)出人字形路軌，并出色完成居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩處艱難的隧道工程。京張鐵路于1905年動(dòng)工，1909年（比預(yù)計(jì)提前2年）完工通車(chē)。
    257、馮如，中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師和杰出的飛行家。 在旅美華僑的幫助下，他于1909年在美國(guó)試制飛機(jī)成功。1910年制成當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的飛機(jī)，并在國(guó)際飛行比賽中獲第一名。他拒絕美國(guó)的高薪聘請(qǐng)，攜帶兩架自制飛機(jī)回國(guó)，投身于孫中山領(lǐng)導(dǎo)的民主革命，任廣東革命政府飛機(jī)隊(duì)長(zhǎng)。
    258、嚴(yán)復(fù)，近代著名思想家、翻譯家。 曾留學(xué)英國(guó)海軍學(xué)校，后任北洋海軍總教官。主張變法維新。翻譯介紹了許多西方社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)著作。
    259、嚴(yán)復(fù)1895年翻譯了《天演論》，宣傳“物競(jìng)天擇，適者生存”的生物進(jìn)化觀點(diǎn)，在思想界產(chǎn)生很大影響。
    260、容閎，廣東香山人，中國(guó)最早的留美學(xué)生。 歷任留美學(xué)生監(jiān)督，駐美副公使。1898年參與戊戌變法活動(dòng)。著有《西學(xué)東漸記》。
    

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