小編為方便您今年的報考工作，特意為您收集整理了2010年的高考錄取分數(shù)線，更多更詳細的高考資訊，盡在出國留學網(wǎng)高考頻道。如果您有問題，可以隨時聯(lián)系我們。我們新增了高考滿分作文頻道，歡迎您進入。本頁內(nèi)容主要是長安大學在廣東地區(qū)的文科高考分數(shù)線資訊。謝謝您的訪問！最后，預祝各位考生在今年的高考中能夠取得優(yōu)異成績。
學校類型： 普通本科 所在地： 陜西 性質(zhì)類別：理工類
通訊地址： 陜西省西安市南二環(huán)路中段
聯(lián)系電話： 029-82334104 82334813 82334099...
E―mail ： zsb@chd.edu.cn
網(wǎng) 址：http://www.chd.edu.cn/
更多高校錄取分數(shù)線：https://www.liuxue86.com/gaokao/
長安大學在廣東地區(qū)文科錄取分數(shù)線
查看：2013廣東高考分數(shù)線 廣東高考分數(shù)線 長安大學錄取分數(shù)線
LIUXUE86.COM專題:全國歷年高考理科分數(shù)線匯總 全國歷年高考文科分數(shù)線匯總
平均分是指所有被錄取考生的平均分數(shù)。平均分，是考生當年進入高校所平均水平的體現(xiàn)。比較幾年的平均分，如果考生都能夠處于這個位置，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的。可以說，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響。因此，我們在使用分數(shù)線時，應將最高分、最低分和平均分結合使用，并特別重視平均分的意義。
相對于平均分，錄取線差更具參考價值，而且是高考填報志愿的重要參考依據(jù)，所謂錄取線差是該院校當年平均錄取分數(shù)與其在所在招生批次錄取控制分數(shù)線的差值，中國教育在線建議考生用“錄取線差”來分析。由于每年高考模式不一、高考試卷難度有別，造成各個院校各年度的錄取分數(shù)可能發(fā)生較大的變化。但是通過大量的統(tǒng)計和分析，我們發(fā)現(xiàn)，對多數(shù)院校來說，盡管錄取分數(shù)波動較大，但其錄取線差一般波動不會太大。所以應該逐年計算目標院校往年的錄取線差：
某年錄取線差=當年平均錄取分數(shù)-當年相應批次控制分數(shù)線
下面以某重點大學在北京招生情況為例，計算錄取線差如下：
例：某重點大學(理工類)在北京2003——2008年錄取情況簡單線差法分析示例：
平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很顯然，根據(jù)往年的情況來看，報考此大學平均需要65分的線差，最高的年份需要70分的線差。為保險起見，2009年報考該校還必須根據(jù)錄取分數(shù)區(qū)間大小、錄取人數(shù)在各分數(shù)段分布情況留出足夠的保險空間，建議考生至少要留10分以上的余地。
長安大學介紹：
教育部直屬全國重點大學
“四部一省”共建高校
國家首批“211工程”重點建設大學
“985工程”優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺建設高校
公路交通領域人才培養(yǎng)與科學研究綜合實力最強高校
長安大學直屬國家教育部，是教育部和交通運輸部、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、陜西省人民政府共建的國家“211工程”重點建設大學，是國家“985工程” 優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺建設高校，2000年由始建于二十世紀50年代初的原西安公路交通大學、西安工程學院、西北建筑工程學院合并組建而成。學校坐落于世界歷史文化名城西安，現(xiàn)有2個教學區(qū)、2個實習基地，校園面積3030畝。60多年來，長安大學逐步發(fā)展成為以工為主，理工結合，人文社會科學與基礎學科協(xié)調(diào)發(fā)展，以培養(yǎng)公路交通、國土資源、城鄉(xiāng)建設等專業(yè)人才為辦學特色，在國內(nèi)外有一定影響的高等學府，已為國家培養(yǎng)各類畢業(yè)生18萬余人。學校特色鮮明、優(yōu)勢突出，公路交通學科享譽亞洲，為公認公路交通領域人才培養(yǎng)與科學研究綜合實力最強高校，素有“行業(yè)黃埔”的美譽。
學校設有22個教學院（系），有5個國家級重點學科，26個部省級重點學科，8個博士后科研流動站，8個一級學科博士點，50個二級學科博士點，26個一級學科碩士點，116個二級學科碩士點，78個本科專業(yè)；有公共管理、工商管理等7個碩士專業(yè)學位授權類別，16個工程碩士招生領域，具有卓越工程師、自主招生、藝術特長生、高水平運動員、保送生、港澳臺招生資格。是國家建設高水平大學公派研究生項目高校、中國人民武裝警察部隊后備警官（國防生）選拔培訓基地?，F(xiàn)有全日制學生31000余人，其中博士研究生、碩士研究生、外國留學生近9000人。近幾年畢業(yè)生總體就業(yè)率連年穩(wěn)定在93%以上。
學校有2個國家工程實驗室，7個教育部重點實驗室和工程研究中心，13個交通運輸部、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、陜西省重點實驗室和工程技術研究中心，2個陜西省人文社會科學重點研究基地。擁有全國高校唯一的汽車綜合試驗場。
學?，F(xiàn)有專任教師1860多人，其中，中國工程院院士8人（兼聘院士6人），國家“****”專家1人，“長江學者”講座教授3人，教授、副教授1030余人，博士生導師150余人，碩士生導師780余人；有國家級、省部級有突出貢獻專家7位，全國師德先進個人1人，80余人入選“新世紀百千萬人才工程”國家級人選和教育部、交通運輸部、陜西省等各類高層次人才計劃。
學校堅持產(chǎn)學研相結合，近年來，共承擔了包括國家“973”、“863”和國家自然科學基金等重點科研課題在內(nèi)的科研項目6000余項，榮獲包括國家科技進步一等獎在內(nèi)的省部級以上獎勵500余項；承擔了包括國家規(guī)劃課題在內(nèi)的各類教育教學研究項目360余項，獲得國家級和省級教學成果獎50余項。年科研經(jīng)費超過6.6億元。
學校1956年開始招收外國留學生，先后培養(yǎng)美國、德國、日本、澳大利亞、越南、坦桑尼亞、也門等40多個國家和地區(qū)的留學生2000多人，現(xiàn)有在校留學生300多人。學校還是我國最早承擔援外教育和首批招收港、澳、臺學生的高校之一。近年來，學校適應高等教育國際化的發(fā)展趨勢，加大對外交流與合作的力度，先后與美國、英國、俄羅斯、烏克蘭、日本、韓國等國家和地區(qū)的110多所高等學校及科研機構開展了交流與合作，加入了“1+2+1中美人才培養(yǎng)計劃”，與俄羅斯國立羅斯托夫建筑大學等成立國際大學聯(lián)合體，設有國家外專局長安外語培訓中心。
學校是全國公路交通類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)協(xié)作組組長單位，校友遍布全國，主要在公路交通、汽車、機械重工、國土資源、城鄉(xiāng)建設、市政、鐵路、軌道、港航、民航等領域從事科研、設計、工程、管理等工作。
2013年面向全國本科計劃招生6000人，分省分專業(yè)計劃以各省招辦公布為準。
地址：陜西省西安市南二環(huán)路中段 郵編：710064
電話：029-82334104 82334813
本科招生網(wǎng)：http://125.76.215.86 錄取批次：一本重點
學校類型： 普通本科 所在地： 陜西 性質(zhì)類別：理工類
通訊地址： 陜西省西安市南二環(huán)路中段
聯(lián)系電話： 029-82334104 82334813 82334099...
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長安大學在廣東地區(qū)文科錄取分數(shù)線
| 理科錄取分數(shù)線 綜合錄取分數(shù)線 | ||||||
| 廣東- 文科 | 最低分 | 最高分 | 平均分 | 錄取批次 | 錄取線差 ？ | |
| 2010年 | -- | 602 | 598 | 第一批 | 3 | |
| 2009年 | -- | 603 | 598 | 第一批 | 11 | |
| 2008年 | -- | 573 | 572 | 第一批 | 2 | |
| 2007年 | -- | 602 | 598 | 第一批 | 7 | |
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平均分是指所有被錄取考生的平均分數(shù)。平均分，是考生當年進入高校所平均水平的體現(xiàn)。比較幾年的平均分，如果考生都能夠處于這個位置，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的。可以說，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響。因此，我們在使用分數(shù)線時，應將最高分、最低分和平均分結合使用，并特別重視平均分的意義。
相對于平均分，錄取線差更具參考價值，而且是高考填報志愿的重要參考依據(jù)，所謂錄取線差是該院校當年平均錄取分數(shù)與其在所在招生批次錄取控制分數(shù)線的差值，中國教育在線建議考生用“錄取線差”來分析。由于每年高考模式不一、高考試卷難度有別，造成各個院校各年度的錄取分數(shù)可能發(fā)生較大的變化。但是通過大量的統(tǒng)計和分析，我們發(fā)現(xiàn)，對多數(shù)院校來說，盡管錄取分數(shù)波動較大，但其錄取線差一般波動不會太大。所以應該逐年計算目標院校往年的錄取線差：
某年錄取線差=當年平均錄取分數(shù)-當年相應批次控制分數(shù)線
下面以某重點大學在北京招生情況為例，計算錄取線差如下：
例：某重點大學(理工類)在北京2003——2008年錄取情況簡單線差法分析示例：
平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很顯然，根據(jù)往年的情況來看，報考此大學平均需要65分的線差，最高的年份需要70分的線差。為保險起見，2009年報考該校還必須根據(jù)錄取分數(shù)區(qū)間大小、錄取人數(shù)在各分數(shù)段分布情況留出足夠的保險空間，建議考生至少要留10分以上的余地。
長安大學介紹：
教育部直屬全國重點大學
“四部一省”共建高校
國家首批“211工程”重點建設大學
“985工程”優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺建設高校
公路交通領域人才培養(yǎng)與科學研究綜合實力最強高校
長安大學直屬國家教育部，是教育部和交通運輸部、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、陜西省人民政府共建的國家“211工程”重點建設大學，是國家“985工程” 優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺建設高校，2000年由始建于二十世紀50年代初的原西安公路交通大學、西安工程學院、西北建筑工程學院合并組建而成。學校坐落于世界歷史文化名城西安，現(xiàn)有2個教學區(qū)、2個實習基地，校園面積3030畝。60多年來，長安大學逐步發(fā)展成為以工為主，理工結合，人文社會科學與基礎學科協(xié)調(diào)發(fā)展，以培養(yǎng)公路交通、國土資源、城鄉(xiāng)建設等專業(yè)人才為辦學特色，在國內(nèi)外有一定影響的高等學府，已為國家培養(yǎng)各類畢業(yè)生18萬余人。學校特色鮮明、優(yōu)勢突出，公路交通學科享譽亞洲，為公認公路交通領域人才培養(yǎng)與科學研究綜合實力最強高校，素有“行業(yè)黃埔”的美譽。
學校設有22個教學院（系），有5個國家級重點學科，26個部省級重點學科，8個博士后科研流動站，8個一級學科博士點，50個二級學科博士點，26個一級學科碩士點，116個二級學科碩士點，78個本科專業(yè)；有公共管理、工商管理等7個碩士專業(yè)學位授權類別，16個工程碩士招生領域，具有卓越工程師、自主招生、藝術特長生、高水平運動員、保送生、港澳臺招生資格。是國家建設高水平大學公派研究生項目高校、中國人民武裝警察部隊后備警官（國防生）選拔培訓基地?，F(xiàn)有全日制學生31000余人，其中博士研究生、碩士研究生、外國留學生近9000人。近幾年畢業(yè)生總體就業(yè)率連年穩(wěn)定在93%以上。
學校有2個國家工程實驗室，7個教育部重點實驗室和工程研究中心，13個交通運輸部、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、陜西省重點實驗室和工程技術研究中心，2個陜西省人文社會科學重點研究基地。擁有全國高校唯一的汽車綜合試驗場。
學?，F(xiàn)有專任教師1860多人，其中，中國工程院院士8人（兼聘院士6人），國家“****”專家1人，“長江學者”講座教授3人，教授、副教授1030余人，博士生導師150余人，碩士生導師780余人；有國家級、省部級有突出貢獻專家7位，全國師德先進個人1人，80余人入選“新世紀百千萬人才工程”國家級人選和教育部、交通運輸部、陜西省等各類高層次人才計劃。
學校堅持產(chǎn)學研相結合，近年來，共承擔了包括國家“973”、“863”和國家自然科學基金等重點科研課題在內(nèi)的科研項目6000余項，榮獲包括國家科技進步一等獎在內(nèi)的省部級以上獎勵500余項；承擔了包括國家規(guī)劃課題在內(nèi)的各類教育教學研究項目360余項，獲得國家級和省級教學成果獎50余項。年科研經(jīng)費超過6.6億元。
學校1956年開始招收外國留學生，先后培養(yǎng)美國、德國、日本、澳大利亞、越南、坦桑尼亞、也門等40多個國家和地區(qū)的留學生2000多人，現(xiàn)有在校留學生300多人。學校還是我國最早承擔援外教育和首批招收港、澳、臺學生的高校之一。近年來，學校適應高等教育國際化的發(fā)展趨勢，加大對外交流與合作的力度，先后與美國、英國、俄羅斯、烏克蘭、日本、韓國等國家和地區(qū)的110多所高等學校及科研機構開展了交流與合作，加入了“1+2+1中美人才培養(yǎng)計劃”，與俄羅斯國立羅斯托夫建筑大學等成立國際大學聯(lián)合體，設有國家外專局長安外語培訓中心。
學校是全國公路交通類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)協(xié)作組組長單位，校友遍布全國，主要在公路交通、汽車、機械重工、國土資源、城鄉(xiāng)建設、市政、鐵路、軌道、港航、民航等領域從事科研、設計、工程、管理等工作。
2013年面向全國本科計劃招生6000人，分省分專業(yè)計劃以各省招辦公布為準。
地址：陜西省西安市南二環(huán)路中段 郵編：710064
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