小編為方便您今年的報考工作，特意為您收集整理了2010年的高考錄取分數(shù)線，更多更詳細的高考資訊，盡在出國留學(xué)網(wǎng)高考頻道。如果您有問題，可以隨時聯(lián)系我們。我們新增了高考滿分作文頻道，歡迎您進入。本頁內(nèi)容主要是山東交通學(xué)院在內(nèi)蒙古地區(qū)的理科高考分數(shù)線資訊。謝謝您的訪問！最后，預(yù)祝各位考生在今年的高考中能夠取得優(yōu)異成績。
學(xué)校類型： 普通本科 所在地： 山東 性質(zhì)類別：理工類
通訊地址： 濟南市交校路5號山東交通學(xué)院學(xué)生工作處
聯(lián)系電話： 0531-80687112 80687478
E―mail ： zhaosheng7112@163.com
網(wǎng) 址：http://www.sdjtu.edu.cn
更多高校錄取分數(shù)線：https://www.liuxue86.com/gaokao/
山東交通學(xué)院在內(nèi)蒙古地區(qū)理科錄取分數(shù)線
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LIUXUE86.COM專題:全國歷年高考理科分數(shù)線匯總 全國歷年高考文科分數(shù)線匯總
平均分是指所有被錄取考生的平均分數(shù)。平均分，是考生當年進入高校所平均水平的體現(xiàn)。比較幾年的平均分，如果考生都能夠處于這個位置，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的。可以說，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響。因此，我們在使用分數(shù)線時，應(yīng)將最高分、最低分和平均分結(jié)合使用，并特別重視平均分的意義。
相對于平均分，錄取線差更具參考價值，而且是高考填報志愿的重要參考依據(jù)，所謂錄取線差是該院校當年平均錄取分數(shù)與其在所在招生批次錄取控制分數(shù)線的差值，中國教育在線建議考生用“錄取線差”來分析。由于每年高考模式不一、高考試卷難度有別，造成各個院校各年度的錄取分數(shù)可能發(fā)生較大的變化。但是通過大量的統(tǒng)計和分析，我們發(fā)現(xiàn)，對多數(shù)院校來說，盡管錄取分數(shù)波動較大，但其錄取線差一般波動不會太大。所以應(yīng)該逐年計算目標院校往年的錄取線差：
某年錄取線差=當年平均錄取分數(shù)-當年相應(yīng)批次控制分數(shù)線
下面以某重點大學(xué)在北京招生情況為例，計算錄取線差如下：
例：某重點大學(xué)(理工類)在北京2003——2008年錄取情況簡單線差法分析示例：
平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很顯然，根據(jù)往年的情況來看，報考此大學(xué)平均需要65分的線差，最高的年份需要70分的線差。為保險起見，2009年報考該校還必須根據(jù)錄取分數(shù)區(qū)間大小、錄取人數(shù)在各分數(shù)段分布情況留出足夠的保險空間，建議考生至少要留10分以上的余地。
山東交通學(xué)院介紹：
“全國畢業(yè)生就業(yè)50強”典型經(jīng)驗高校
學(xué)校簡介
山東交通學(xué)院前身為濟南交通高等?？茖W(xué)校，始建于1956年。2000年2月由交通部劃轉(zhuǎn)山東省人民政府主管。2002年3月經(jīng)教育部批準，濟南交通高等專科學(xué)校與中國重汽集團職工大學(xué)合并組建山東交通學(xué)院，由省政府主管，實行省教育廳與省交通廳共管、以省教育廳為主的管理體制。2005年7月經(jīng)省政府批準，將原山東省水運學(xué)校并入，學(xué)校成為山東省唯一一所以培養(yǎng)公路、水路交通運輸專門人才為主的本科高校。為更好地支持學(xué)校的發(fā)展，2007年9月省政府與交通部簽署了共建山東交通學(xué)院的意見。2009年省政府批準我校為山東省船舶與海洋工程專業(yè)人才教育培訓(xùn)基地；省教育廳批準我校為山東省首批研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地單位。
學(xué)?，F(xiàn)占地面積2203畝，有校本部、長清校區(qū)、威海校區(qū)三個校區(qū)，建筑面積39.28萬平方米，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值1.39億元，館藏紙質(zhì)圖書147.98萬冊。現(xiàn)有全日制本?？圃谛W(xué)生16559人，在職教職工1282人，專任教師868人，其中正高級職稱67人、副高級職稱248人，博士64人、碩士523人，享受國務(wù)院政府特殊津貼者11人，省部級優(yōu)秀教師13人，聘請2名院士擔任學(xué)校兼職教授。
學(xué)校設(shè)有汽車工程系、土木工程系、工程機械系、交通與物流工程系、信息工程系、管理系、經(jīng)濟系、外語系、人文科學(xué)系、數(shù)理系、北方國際學(xué)院、海運學(xué)院、高職學(xué)院13個教學(xué)系（院）、42個本科專業(yè)，專業(yè)設(shè)置涵蓋文、理、工、經(jīng)、管、法6大學(xué)科門類。其中，道路與鐵道工程學(xué)科為省級重點學(xué)科，交通運輸、土木工程專業(yè)為國家級特色專業(yè)，交通運輸、土木工程、物流工程、市場營銷專業(yè)為省級特色專業(yè)。交通土建實驗中心、工程訓(xùn)練中心為山東省普通高等學(xué)校實驗教學(xué)示范中心。運輸車輛檢測、診斷與維修技術(shù)實驗室為全國交通行業(yè)重點實驗室，汽車運用技術(shù)實驗室為山東省高校重點實驗室，機動車檢測實驗中心經(jīng)國家有關(guān)部委批準具有國家實驗室認可資質(zhì)。
建校55年來，一代代“交院人”秉承“明德至善，格物致知”的校訓(xùn)，發(fā)揚“嚴、尊、勤、全”的優(yōu)良校風，堅持“立足交通，突出特色，強化素能”的辦學(xué)方針和“以人為本，特色立校”的治校方針，自強不息，艱苦奮斗，學(xué)校現(xiàn)已成為省內(nèi)外交通人才培養(yǎng)的重要基地，共為國家培養(yǎng)畢業(yè)生6萬余名，為交通行業(yè)培訓(xùn)各種管理干部和工程技術(shù)人員近5萬名，為山東經(jīng)濟社會發(fā)展和交通行業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。
聯(lián)系方式：
聯(lián)系部門：濟南市交校路5號山東交通學(xué)院學(xué)生工作處
電話：0531-80687112 80687478；
傳真：0531-80687112；
招生錄取期間（7月10日至8月20日）咨詢電話：0531-80687440
學(xué)校網(wǎng)址：www.sdjtu.edu.cn
招生信息網(wǎng)：jygz.sdjtu.cn；
電子郵箱：zhaosheng7112@163.com;
郵編：250023
學(xué)校類型： 普通本科 所在地： 山東 性質(zhì)類別：理工類
通訊地址： 濟南市交校路5號山東交通學(xué)院學(xué)生工作處
聯(lián)系電話： 0531-80687112 80687478
E―mail ： zhaosheng7112@163.com
網(wǎng) 址：http://www.sdjtu.edu.cn
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山東交通學(xué)院在內(nèi)蒙古地區(qū)理科錄取分數(shù)線
| 文科錄取分數(shù)線 | ||||||
| 內(nèi)蒙古- 理科 | 最低分 | 最高分 | 平均分 | 錄取批次 | 錄取線差 ？ | |
| 2012年 | -- | 466 | 438 | 第二批 | 48 | |
| 2011年 | -- | 491 | 465 | 第二批 | 0 | |
| 2011年 | 429 | 491 | 465 | 第二批 | 0 | |
| 2010年 | -- | 520 | 501 | 第二批 | 0 | |
| 2010年 | -- | 520 | 501 | 第二批 | 0 | |
| 2010年 | -- | 508 | 475 | 提前批 | 0 | |
| 2010年 | -- | 508 | 475 | 提前批 | 0 | |
| 2009年 | -- | 512 | 492 | 第二批 | 48 | |
| 2008年 | -- | 551 | 551 | 第一批 | 3 | |
| 2008年 | -- | 559 | 539 | 第二批 | 42 | |
| 2007年 | -- | 600 | 549 | 第二批 | 0 | |
| 2007年 | -- | 600 | 549 | 第二批 | 34 | |
| 2006年 | -- | 590 | 543 | 第二批 | 48 | |
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平均分是指所有被錄取考生的平均分數(shù)。平均分，是考生當年進入高校所平均水平的體現(xiàn)。比較幾年的平均分，如果考生都能夠處于這個位置，那該考生被錄取的可能性在不發(fā)生特別意外的情況下是非常大的。可以說，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影響。因此，我們在使用分數(shù)線時，應(yīng)將最高分、最低分和平均分結(jié)合使用，并特別重視平均分的意義。
相對于平均分，錄取線差更具參考價值，而且是高考填報志愿的重要參考依據(jù)，所謂錄取線差是該院校當年平均錄取分數(shù)與其在所在招生批次錄取控制分數(shù)線的差值，中國教育在線建議考生用“錄取線差”來分析。由于每年高考模式不一、高考試卷難度有別，造成各個院校各年度的錄取分數(shù)可能發(fā)生較大的變化。但是通過大量的統(tǒng)計和分析，我們發(fā)現(xiàn)，對多數(shù)院校來說，盡管錄取分數(shù)波動較大，但其錄取線差一般波動不會太大。所以應(yīng)該逐年計算目標院校往年的錄取線差：
某年錄取線差=當年平均錄取分數(shù)-當年相應(yīng)批次控制分數(shù)線
下面以某重點大學(xué)在北京招生情況為例，計算錄取線差如下：
例：某重點大學(xué)(理工類)在北京2003——2008年錄取情況簡單線差法分析示例：
平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很顯然，根據(jù)往年的情況來看，報考此大學(xué)平均需要65分的線差，最高的年份需要70分的線差。為保險起見，2009年報考該校還必須根據(jù)錄取分數(shù)區(qū)間大小、錄取人數(shù)在各分數(shù)段分布情況留出足夠的保險空間，建議考生至少要留10分以上的余地。
山東交通學(xué)院介紹：
“全國畢業(yè)生就業(yè)50強”典型經(jīng)驗高校
學(xué)校簡介
山東交通學(xué)院前身為濟南交通高等?？茖W(xué)校，始建于1956年。2000年2月由交通部劃轉(zhuǎn)山東省人民政府主管。2002年3月經(jīng)教育部批準，濟南交通高等專科學(xué)校與中國重汽集團職工大學(xué)合并組建山東交通學(xué)院，由省政府主管，實行省教育廳與省交通廳共管、以省教育廳為主的管理體制。2005年7月經(jīng)省政府批準，將原山東省水運學(xué)校并入，學(xué)校成為山東省唯一一所以培養(yǎng)公路、水路交通運輸專門人才為主的本科高校。為更好地支持學(xué)校的發(fā)展，2007年9月省政府與交通部簽署了共建山東交通學(xué)院的意見。2009年省政府批準我校為山東省船舶與海洋工程專業(yè)人才教育培訓(xùn)基地；省教育廳批準我校為山東省首批研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地單位。
學(xué)?，F(xiàn)占地面積2203畝，有校本部、長清校區(qū)、威海校區(qū)三個校區(qū)，建筑面積39.28萬平方米，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值1.39億元，館藏紙質(zhì)圖書147.98萬冊。現(xiàn)有全日制本?？圃谛W(xué)生16559人，在職教職工1282人，專任教師868人，其中正高級職稱67人、副高級職稱248人，博士64人、碩士523人，享受國務(wù)院政府特殊津貼者11人，省部級優(yōu)秀教師13人，聘請2名院士擔任學(xué)校兼職教授。
學(xué)校設(shè)有汽車工程系、土木工程系、工程機械系、交通與物流工程系、信息工程系、管理系、經(jīng)濟系、外語系、人文科學(xué)系、數(shù)理系、北方國際學(xué)院、海運學(xué)院、高職學(xué)院13個教學(xué)系（院）、42個本科專業(yè)，專業(yè)設(shè)置涵蓋文、理、工、經(jīng)、管、法6大學(xué)科門類。其中，道路與鐵道工程學(xué)科為省級重點學(xué)科，交通運輸、土木工程專業(yè)為國家級特色專業(yè)，交通運輸、土木工程、物流工程、市場營銷專業(yè)為省級特色專業(yè)。交通土建實驗中心、工程訓(xùn)練中心為山東省普通高等學(xué)校實驗教學(xué)示范中心。運輸車輛檢測、診斷與維修技術(shù)實驗室為全國交通行業(yè)重點實驗室，汽車運用技術(shù)實驗室為山東省高校重點實驗室，機動車檢測實驗中心經(jīng)國家有關(guān)部委批準具有國家實驗室認可資質(zhì)。
建校55年來，一代代“交院人”秉承“明德至善，格物致知”的校訓(xùn)，發(fā)揚“嚴、尊、勤、全”的優(yōu)良校風，堅持“立足交通，突出特色，強化素能”的辦學(xué)方針和“以人為本，特色立校”的治校方針，自強不息，艱苦奮斗，學(xué)校現(xiàn)已成為省內(nèi)外交通人才培養(yǎng)的重要基地，共為國家培養(yǎng)畢業(yè)生6萬余名，為交通行業(yè)培訓(xùn)各種管理干部和工程技術(shù)人員近5萬名，為山東經(jīng)濟社會發(fā)展和交通行業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻。
聯(lián)系方式：
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招生錄取期間（7月10日至8月20日）咨詢電話：0531-80687440
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