? 留學(xué)專家表示，鹿特丹是連接歐、美、亞、非、澳五大洲的重要港口，素有“歐洲門戶”之稱。城市市區(qū)面積200多平方公里，港區(qū)100多平方公里。市區(qū)人口57萬，包括周圍衛(wèi)星城共有102.4萬。鹿特丹地勢平坦，位于荷蘭低地區(qū)，低于海平面1米左右。其東北部的衛(wèi)星城亞歷山大斯塔德附近低于海平面6.7米，為荷蘭最低點(diǎn)，該處有居民17.5萬。鹿特丹氣候冬季溫和，夏季涼爽，1月最冷，平均氣溫1℃，7月最熱，平均氣溫17℃，年降水量700毫米。
風(fēng)景名勝
立體方塊屋
現(xiàn)代建筑的愛好者最能愜意地游覽鹿特丹早在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，鹿特丹就因遭德軍的轟炸而全毀，鹿特丹人從瓦礫中重建起別具風(fēng)格的建筑，廣受世人矚目，被認(rèn)為是現(xiàn)代建筑的實(shí)驗(yàn)場。例如：靠近舊天堂附近的“立體方塊屋”就相當(dāng)值得一看，還有KopvanZuid區(qū)、自1930年代保留到現(xiàn)在的VanNelle工廠，以及博物館公園。鹿特丹這個(gè)城市宛如一座開放式的摩登建筑博物館，讓人驚嘆各種型式的文化豐富了城市的風(fēng)貌，流行的設(shè)計(jì)商店、前衛(wèi)大膽的流行設(shè)計(jì)者、創(chuàng)新表演藝術(shù)手法…你都可以在鹿特丹找到。
風(fēng)車
風(fēng)車是荷蘭的象征之一，目前全荷蘭有逾1000座風(fēng)車。而Kinderdijk風(fēng)車區(qū)的風(fēng)車密度則是世界上最大。該風(fēng)車區(qū)位于鹿特丹市以東。大約在1740年左右，Kinderdijk地區(qū)共建造了至少19座風(fēng)車，并完好地保存至今。使用這些風(fēng)車可利用風(fēng)能將積在低于海平面的低洼地中的多余的水排出?，F(xiàn)在，該地區(qū)使用水泵將水排出，在那里有一座歐洲最大的水泵站。1997年，Kinderdijk的風(fēng)車群被列入聯(lián)合國教科文組織世界文化遺產(chǎn)名單。
德夫哈芬
在這兒您會(huì)發(fā)現(xiàn)恍若風(fēng)景畫的荷蘭舊街。約在375年前，英國清教徒為了宗教信仰，而從這兒乘船到美國去。此外，德夫哈芬也以身為派特·海恩(PietHeyn)的出生地而聞名。這位誕生于1577年的西印度公司船隊(duì)司令，曾俘虜西班牙“寶藏”船隊(duì)，至今他的雕像仍矗立在派特·海恩廣場上。
博曼斯美術(shù)館(MusemBoynams-vanBeuningen)
館內(nèi)的收藏含括了14世紀(jì)到19世紀(jì)中葉西歐著名畫家的畫作，如：魯本斯的《蘇珊娜富曼》、波希的《放湯子》、《地獄》、《加納的婚禮》等等。主宰19世紀(jì)畫史的畫家像是凡高、莫納、高更、畢`加索等人的畫作也不少，二樓還特別辟室展示二十世紀(jì)的作品，收藏相當(dāng)豐富。
小孩堤防
位于鹿特丹南面12公里處。在小孩堤防，19座風(fēng)車面對(duì)面排列成兩排。一排圓形磚結(jié)構(gòu)的風(fēng)車為Nederwaard地區(qū)進(jìn)行排水。而另一排八角形的風(fēng)車讓Overwaard不遭受滅頂之災(zāi)。其中有部分風(fēng)車向公眾開放。它們將讓游客們對(duì)從前風(fēng)車主及其家庭生活留下逼真的印象。1997年，這里被列入聯(lián)合國教科文組織的世界遺產(chǎn)名錄。
三角洲工程
三角洲工程是迄今為止世界最大、最為壯觀的防潮工程。由于荷蘭地勢低洼，河道縱橫，上游水量豐盛，在汛期受風(fēng)暴潮災(zāi)害嚴(yán)重。于是，1953年，政府出臺(tái)了一項(xiàng)防洪計(jì)劃，命名為“三角洲工程”(也稱為“北海大壩工程”)，目的就是治理這個(gè)富庶的三角洲地區(qū)。該工程是一項(xiàng)大型擋潮和海口控制工程，建設(shè)地點(diǎn)是荷蘭西南部的韋斯特思爾德的新水道口上，主要包括兩扇巨大的防潮閘大門、平時(shí)存放防潮閘大門用的船塢、水道河床的平整、移動(dòng)防潮閘大門及其供水排水的電力設(shè)施以及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)等幾個(gè)部分。它的建成使位于?？私侨侵抟陨系穆固氐さ貐^(qū)100多萬居民免受風(fēng)暴潮災(zāi)害之苦。
俗話說入鄉(xiāng)隨俗，相信在閱讀完我們的文章之后，你會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情有一個(gè)大致的了解。想了解更多與國家風(fēng)俗和留學(xué)趣聞相關(guān)的信息，請(qǐng)點(diǎn)擊https://www.liuxue86.com/news/liuxuequwen/ 進(jìn)行查看。
風(fēng)景名勝
立體方塊屋
現(xiàn)代建筑的愛好者最能愜意地游覽鹿特丹早在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，鹿特丹就因遭德軍的轟炸而全毀，鹿特丹人從瓦礫中重建起別具風(fēng)格的建筑，廣受世人矚目，被認(rèn)為是現(xiàn)代建筑的實(shí)驗(yàn)場。例如：靠近舊天堂附近的“立體方塊屋”就相當(dāng)值得一看，還有KopvanZuid區(qū)、自1930年代保留到現(xiàn)在的VanNelle工廠，以及博物館公園。鹿特丹這個(gè)城市宛如一座開放式的摩登建筑博物館，讓人驚嘆各種型式的文化豐富了城市的風(fēng)貌，流行的設(shè)計(jì)商店、前衛(wèi)大膽的流行設(shè)計(jì)者、創(chuàng)新表演藝術(shù)手法…你都可以在鹿特丹找到。
風(fēng)車
風(fēng)車是荷蘭的象征之一，目前全荷蘭有逾1000座風(fēng)車。而Kinderdijk風(fēng)車區(qū)的風(fēng)車密度則是世界上最大。該風(fēng)車區(qū)位于鹿特丹市以東。大約在1740年左右，Kinderdijk地區(qū)共建造了至少19座風(fēng)車，并完好地保存至今。使用這些風(fēng)車可利用風(fēng)能將積在低于海平面的低洼地中的多余的水排出?，F(xiàn)在，該地區(qū)使用水泵將水排出，在那里有一座歐洲最大的水泵站。1997年，Kinderdijk的風(fēng)車群被列入聯(lián)合國教科文組織世界文化遺產(chǎn)名單。
德夫哈芬
在這兒您會(huì)發(fā)現(xiàn)恍若風(fēng)景畫的荷蘭舊街。約在375年前，英國清教徒為了宗教信仰，而從這兒乘船到美國去。此外，德夫哈芬也以身為派特·海恩(PietHeyn)的出生地而聞名。這位誕生于1577年的西印度公司船隊(duì)司令，曾俘虜西班牙“寶藏”船隊(duì)，至今他的雕像仍矗立在派特·海恩廣場上。
博曼斯美術(shù)館(MusemBoynams-vanBeuningen)
館內(nèi)的收藏含括了14世紀(jì)到19世紀(jì)中葉西歐著名畫家的畫作，如：魯本斯的《蘇珊娜富曼》、波希的《放湯子》、《地獄》、《加納的婚禮》等等。主宰19世紀(jì)畫史的畫家像是凡高、莫納、高更、畢`加索等人的畫作也不少，二樓還特別辟室展示二十世紀(jì)的作品，收藏相當(dāng)豐富。
小孩堤防
位于鹿特丹南面12公里處。在小孩堤防，19座風(fēng)車面對(duì)面排列成兩排。一排圓形磚結(jié)構(gòu)的風(fēng)車為Nederwaard地區(qū)進(jìn)行排水。而另一排八角形的風(fēng)車讓Overwaard不遭受滅頂之災(zāi)。其中有部分風(fēng)車向公眾開放。它們將讓游客們對(duì)從前風(fēng)車主及其家庭生活留下逼真的印象。1997年，這里被列入聯(lián)合國教科文組織的世界遺產(chǎn)名錄。
三角洲工程
三角洲工程是迄今為止世界最大、最為壯觀的防潮工程。由于荷蘭地勢低洼，河道縱橫，上游水量豐盛，在汛期受風(fēng)暴潮災(zāi)害嚴(yán)重。于是，1953年，政府出臺(tái)了一項(xiàng)防洪計(jì)劃，命名為“三角洲工程”(也稱為“北海大壩工程”)，目的就是治理這個(gè)富庶的三角洲地區(qū)。該工程是一項(xiàng)大型擋潮和海口控制工程，建設(shè)地點(diǎn)是荷蘭西南部的韋斯特思爾德的新水道口上，主要包括兩扇巨大的防潮閘大門、平時(shí)存放防潮閘大門用的船塢、水道河床的平整、移動(dòng)防潮閘大門及其供水排水的電力設(shè)施以及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)等幾個(gè)部分。它的建成使位于?？私侨侵抟陨系穆固氐さ貐^(qū)100多萬居民免受風(fēng)暴潮災(zāi)害之苦。
俗話說入鄉(xiāng)隨俗，相信在閱讀完我們的文章之后，你會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情有一個(gè)大致的了解。想了解更多與國家風(fēng)俗和留學(xué)趣聞相關(guān)的信息，請(qǐng)點(diǎn)擊https://www.liuxue86.com/news/liuxuequwen/ 進(jìn)行查看。