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51偉大的悲劇
偉大的悲?、龠x自《人類的群星閃耀時》(生活 讀書 新知三聯(lián)書店1986年版)。舒善昌譯。標題是編者加的。
茨威格
20世紀眼簾底下的世界似乎已無秘密可言。所有的陸地都已勘察過了，最遙遠的海洋上都已有船只在乘風破浪。那些在一代人以前還不為世人所知、猶如仙境般的迷迷蒙蒙的地區(qū)，如今都已服服貼貼地在為歐洲的需要服務;輪船正徑直向長期尋找的尼羅河的不同源頭駛去。半個世紀以前才被第一個歐洲人看見的維多利亞瀑布如今已順從地推動著轉盤發(fā)出電力;亞馬孫河兩岸的最后原始森林已被人砍伐得日益稀疏;惟一的處女地──西藏也已經(jīng)被人揭開羞澀的面紗;舊的地圖和地球儀上那個“人跡未到的地區(qū)”是被專家們夸大了的，如今20世紀的人已認識自己生存的星球。探索的意志已在尋找新的道路，向下要去探索深海中奇妙的動物界，向上要去探索無盡的天穹，因為自從地球對人類的好奇心暫時變得無秘密可言以來，足跡未至的路線只有在天空中還能找到，所以飛機的鋼鐵翅膀已競相沖上天空，要去達到新的高度和新的遠方。
但是，直到我們這個世紀〔我們這個世紀〕指20世紀。，赤裸的地球還隱藏著她的最后一個謎，不讓人看見。這就是她那被分割得支離破碎的軀體上兩塊極小的地方，是她從自己造物的貪欲中拯救出來的兩塊地方：南極和北極──她軀體的脊梁。千萬年來，地球正是以這兩個幾乎沒有生命、抽象的極點為軸線旋轉著，并守護著這兩塊純潔的地方不致被褻瀆。她用層層疊疊的冰障隱藏著這最后的秘密，面臨貪婪的人們，她派去永恒的冬天作守護神，用嚴寒和暴風雪筑起最雄偉的壁壘，擋住進去的通道。死的恐懼和危險使勇士們望而卻步。只有太陽自己可以匆匆地看一眼這閉鎖著的區(qū)域，而人的目光卻還從未見過它的真貌。
近幾十年來，探險隊一個接著一個前往，但沒有一個達到目的。勇士中的佼佼者──安德拉①〔安德拉(1854—1897)〕瑞典飛艇駕駛員，1897年駕飛艇橫越北極時遇難。的尸體在巨冰的玻璃棺材里靜臥了33年，現(xiàn)在才被發(fā)現(xiàn)。他曾駕著飛艇想飛越北極圈，但卻永遠沒有回來。每一次沖擊都碰到由嚴寒鑄成的晶亮的堡壘而粉碎。自亙古至今日，地球的這一部分還始終蒙住自己的容貌，成為她對自己造物的欲望的最后一次勝利。她像處女似的對世界的好奇心保持著自己的純潔。
但是，年輕的20世紀急不可待地伸出了他的雙手。他在實驗室里鍛造了新的武器，為防御危險找到了新的甲胄，而一切艱難險阻只能增加他的熱望。他要知道一切真相。他想要在他的第一個十年里就能占有以往千萬年里未能達到的一切。個人的勇氣中又結合著國家間的競爭。他們不再是僅僅為了奪取極地而斗爭，而且也是為了爭奪那面第一次飄揚在這塊新地上的國旗。于是，為了爭奪這塊由于熱望而變得神圣的地方，由各民族、各國家組成的十字軍開始出征了。從世界各大洲發(fā)起一次又一次的沖擊。人類等待得已經(jīng)不耐煩了，因為它知道這是我們生存空間的最后秘密。從美國向北極進發(fā)的有皮爾里①〔皮爾里(1856—1920)〕美國探險家。據(jù)以往的探險史記載，他于1909年4月6日到達北緯90°并勝利歸來，從而成為世界上第一個到達北極的人。和庫克〔庫克(1865—1940)〕美國醫(yī)生和極地探險家。他聲稱自己曾于1908年到達北極，比皮爾里早一年，但很快受到非難，皮爾里說庫克“欺騙群眾”，調查結果幾乎沒有支持庫克的證據(jù)，從而使他名譽掃地，死時仍悲憤莫名。，駛向南極的有兩艘船：一艘由挪威人阿蒙森指揮，另一艘由一名英國人──斯科特海軍上校率領。
1911年11月1日，他們分成幾組出發(fā)。從電影的畫面上看，這支奇特的探險隊開始有30人，然后是20人、10人，最后只剩下5個人在那沒有生命的史前世界的白色荒原上孤獨地行走著。走在隊伍最前面的一個人始終用毛皮和布塊把自己裹得嚴嚴實實，只露出胡須和一雙眼睛，看上去像個野人。一只包著毛皮的手牽著一匹西伯利亞矮種馬的籠頭，馬拖著他的載得滿滿的雪橇。在他后面是一個同樣裝束、同樣姿態(tài)的人，在這個人后面又是這樣一個人……20個黑點在一望無際的耀眼的白色冰雪上形成一條線。他們夜里鉆進帳篷，為保護西伯利亞矮種馬，朝著迎風的方向筑起了雪墻。第二天一早他們又重新登程，懷著單調、荒涼的心情穿過這千萬年來第一次被人呼吸的冰冷的空氣。
但是令人憂慮的事愈來愈多。天氣始終十分惡劣，他們有時候只能走30公里而不是40公里，而每一天的時間對他們來說愈來愈寶貴，因為他們知道在這一片寂寞之中還有另一個看不見的人正在從另一側面向同一目標挺進。在這里，每一件小事都可以釀成危險。一條愛斯基摩狗跑掉了;一匹西伯利亞矮種馬不愿進食──所有這些都能使人惴惴不安，因為在這荒無人煙的雪原上一切有用的東西都變得極其珍貴，尤其是活的東西更成了無價之寶，因為它們是無法補償?shù)摹Ｕf不定那永垂史冊的功名就系在一匹矮種馬的四只蹄上;而風雪彌漫的天空則很可能妨礙一項不朽事業(yè)的完成。與此同時，全隊的健康狀況也出了問題。一些人得了雪盲癥，另一些人四肢凍傷。西伯利亞矮種馬愈來愈精疲力竭，因為它們的飼料愈來愈少。最后，這些矮種馬剛剛走到比爾茲莫爾冰川腳下就全部死去。這些馬在這里的孤獨寂寞之中和探險隊員共同生活了兩年，已成為他們的朋友。每個人都叫得出馬的名字。他們曾溫柔地撫摸過它們無數(shù)次，可現(xiàn)在卻不得不去做一件傷心的事──在這里把這些忠實的牲口殺掉。他們把這傷心的地方叫做“屠宰場營地”。就在這鮮血淋漓的地方一部分探險隊員離開隊伍，向回走去，而另一部分隊員現(xiàn)在就要去作最后的努力，越過那段比爾茲莫爾冰川的險惡路程。這是南極用以保護自己而筑起的險峻的冰的堡壘，只有人的熱烈意志的火焰能沖破它。
他們每天走的路愈來愈少，因為這里的雪都結成了堅硬的冰碴。他們不能再滑著雪橇前進，而必須拖著雪橇走。堅硬的冰凌劃破了雪橇板，走在像沙粒般硬的雪地上，腳都磨破了，但他們沒有屈服。12月30日，他們到達了南緯87°，即沙克爾頓①〔沙克爾頓(1874—1922)〕英國人，南極探險家。1909年1月到達南緯88°23′，因嚴重凍傷未能到達90°而返回基地，但他在南極順利通過2 740公里路程被譽為當時南極探險中最偉大的業(yè)績，從而在歐洲各國被封為爵士，以后又帶領探險隊橫跨整個南極洲。到達的最遠點。最后一部分支援人員也必須在這里返回了;只有5個選拔出來的人可以一直走到極點。斯科特將他認為不合適的人挑出來。這些人不敢違拗，但心情是沉重的。目標近在咫尺，他們卻不得不回去，而把作為第一批看到極點的人的榮譽讓給其他的伙伴。然而，挑選人員的事已經(jīng)決定下來。他們互相又握了一次手，用男性的堅強隱藏起自己感情的激動。這一小隊人終于又分成了更小的兩組，一組朝南，走向一切未知的南極點，一組向北， 返回自己的營地。他們不時從兩個方向轉過身來，為了最后看一眼自己活著的朋友。不久，最后一個人影消失了。他們──5名挑選出來的人：斯科特、鮑爾斯、奧茨、威爾遜和埃文斯寂寞地繼續(xù)向一切未知的南極點走去。
那最后幾天的日志顯示出他們愈來愈感到不安。他們開始顫抖，就像南極附近羅盤的藍色指針?！吧碛皬奈覀冇疫呄蚯耙苿?，然后又從左邊繞過去，圍著我們的身子慢慢地轉一圈，而這段時間卻是無休止的長!”不過，希冀的火花也在日志的字里行間越閃越明亮。斯科特愈來愈起勁地記錄著走過的路程：“只要再走150公里就到極點了，可是如果這樣走下去，我們真堅持不了。”──日志中又這樣記載著他們疲憊不堪的情況。兩天以后的日志是：“還有137公里就到極點了，但是這段路程對我們來說將變得非常非常困難。”可是在這以后又突然出現(xiàn)了一種新的、充滿勝利信心的聲音：“只要再走94公里就到極點了!即便我們不能到達那里，我們也已走得非常非常近了?！?月14日，希望變成了確有把握的事：“只要再走70公里，我們的目的就達到了!”而從第二天的日志里已經(jīng)可以看出他們那種喜悅和幾乎是輕松愉快的心情：“離極點只剩下50公里了，不管怎么樣，我們就要到達目的了!”從這歡欣鼓舞的幾行字里使人深切地感覺到他們心中的希望之弦是繃得多么緊，好像他們的全部神經(jīng)都在期待和焦急面前顫抖。勝利就在眼前;他們已把雙手伸到地球的這個最后秘密之處，只要再使一把勁，目的就達到了。
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學完了課內的《偉大的悲劇》，你可能遺憾于它是節(jié)選。本文就是為彌補這個遺憾而選編的。這是茨威格所著《奪取南極的斗爭》全文的前半部分。從這里我們可以看到，斯科特是在怎樣的時代大背景下開始他的偉大事業(yè)的;更主要的是，你在這里看到了他們向南極點進發(fā)的路上所遇到的艱難困苦──這當然不能與他們絕望地從南極點返回時一路的艱苦相比，但你能更全面地感受斯科特的英雄氣概和悲壯意味，以此進一步理解“偉大的悲劇”的真正含義。
從開頭四段來看，你認為作者對人類當時探險熱潮持的是一種怎樣的態(tài)度?
【有關資料】
斯科特堅持認為，來自寒冷的西伯利亞的矮種馬比狗更有力量，更能出色地完成拖運給養(yǎng)的任務。斯科特在這里忽視了馬的缺點：它的耐寒能力遠不如來自北極的愛斯基摩狗──愛斯基摩狗長著又長又密的毛，可以在-50 °C的低溫中生存，即使遇到暴風雪，只要腦袋露出積雪，它就能坦然入睡。還有一點，馬必須吃草料，不像愛斯基摩狗可以吃任何東西，而自帶草料本身就加重了探險隊的負擔。斯科特遇到了挑戰(zhàn)──從某種意義上說，阿蒙森的挑戰(zhàn)對他是一種敦促和激勵，真正的挑戰(zhàn)來自斯科特本人的疏忽，正是這種不可救藥的疏忽才導致了斯科特的悲劇結局。
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