很快,2011年馬上就要離開我們了。對于我來說,2012年就像是一本厚厚的書,書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當(dāng)我回過頭,看看走過的這一年,雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發(fā)生,但是我知道人正是在經(jīng)歷了這些之后才能夠成長,成熟,所以我告訴自己“我無悔,我會更加的勇敢”。
2012年2月,我很榮幸被任命為行車維修組組長,行車雖然不是先進高端復(fù)雜的設(shè)備,但在我們公司卻是關(guān)鍵設(shè)備,我們公司在并不完全流水線作業(yè)的情況下,行車就顯得極其重要了,尤其A1-1#,B1-1#,B2-1#,南跨20#,北跨21#,32噸龍門吊都屬于很關(guān)鍵設(shè)備,其中安全是保障行車正常運行必要條件,“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”也是每個人耳熟能詳?shù)目谔枴S纱丝梢姲踩a(chǎn)的重要性,而作為起重設(shè)備的維修人員,則肩負(fù)著重要使命。作為一名維修組長,在職期間是公司行車安全運行的第一責(zé)任人,我深感責(zé)任的重大。
小編精心推薦
述職報告范文 | 述職報告開頭結(jié)尾 | 述職報告模板 | 述職報告格式 | 述職報告ppt
小編精心推薦
述職報告范文 | 述職報告開頭結(jié)尾 | 述職報告模板 | 述職報告格式 | 述職報告ppt
2012年2月,我很榮幸被任命為行車維修組組長,行車雖然不是先進高端復(fù)雜的設(shè)備,但在我們公司卻是關(guān)鍵設(shè)備,我們公司在并不完全流水線作業(yè)的情況下,行車就顯得極其重要了,尤其A1-1#,B1-1#,B2-1#,南跨20#,北跨21#,32噸龍門吊都屬于很關(guān)鍵設(shè)備,其中安全是保障行車正常運行必要條件,“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”也是每個人耳熟能詳?shù)目谔枴S纱丝梢姲踩a(chǎn)的重要性,而作為起重設(shè)備的維修人員,則肩負(fù)著重要使命。作為一名維修組長,在職期間是公司行車安全運行的第一責(zé)任人,我深感責(zé)任的重大。
小編精心推薦
述職報告范文 | 述職報告開頭結(jié)尾 | 述職報告模板 | 述職報告格式 | 述職報告ppt
小編精心推薦
述職報告范文 | 述職報告開頭結(jié)尾 | 述職報告模板 | 述職報告格式 | 述職報告ppt