歡迎閱讀公務(wù)員考試申論的《2007年北京公務(wù)員考試申論押題(十二)安全生產(chǎn)》考試資料,關(guān)鍵詞為申論 公務(wù)員考試 北京,本文發(fā)表于2012年08月21日 15時(shí)01分59秒。
問題:
1.事故總量居高不下。1997~2006年,全國(guó)各類事故死亡人數(shù)從1995年的10.3萬(wàn)人上升到2006年的14.7萬(wàn)人,年平均增長(zhǎng)率約為3.1%。近10年全國(guó)每年平均發(fā)生各類事故高達(dá)70多萬(wàn)起,死亡約12萬(wàn)人。
2.特大事故頻繁發(fā)生。2003~2006年,全國(guó)共發(fā)生一次死亡10人以上特大事故526起,平均每年發(fā)生132起,不到3天一起;其中一次死亡30人以上特別重大事故平均每年發(fā)生14起,不到1個(gè)月一起。特別是2005年第三季度以來(lái)相繼發(fā)生了三起死亡百人以上的特別重大煤礦瓦斯事故,損失慘重,造成了嚴(yán)重的社會(huì)影響。
3.職業(yè)危害嚴(yán)重。截至2005年,全國(guó)累計(jì)檢出塵肺病患者58萬(wàn)余例,每年新發(fā)塵肺病超過1萬(wàn)例,累計(jì)因塵肺病死亡近14萬(wàn)人,病死率22%,塵肺病現(xiàn)有患者44萬(wàn)余人;全國(guó)有50多萬(wàn)個(gè)廠礦存在不同程度的職業(yè)危害,實(shí)際接觸粉塵、毒物和噪聲等職業(yè)危害的職工高達(dá)2500萬(wàn)人以上。
4.重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)問題突出。
煤礦:在工礦商貿(mào)企業(yè)事故中,煤礦事故死亡人數(shù)最多,特大事故突出。2002~2005年煤礦事故死亡人數(shù)平均每年為6282人,約占工礦商貿(mào)企業(yè)各類事故死亡人數(shù)的41%以上;特別是一次死亡10人以上的特大事故多發(fā),平均每年發(fā)生50起,約占工礦商貿(mào)企業(yè)特大事故總起數(shù)的78%;平均每年發(fā)生一次死亡30人以上特別重大事故約8起,占工礦商貿(mào)企業(yè)特別重大事故總起數(shù)的80%左右。
煙花爆竹:2002~2005年平均每年發(fā)生煙花爆竹事故162起,死亡324人。
建筑:建筑業(yè)事故死亡人數(shù)呈上升趨勢(shì),從2001年的1160人上升到2004年的2789人,年平均增長(zhǎng)率約為34%。
道路交通:道路交通事故總量大,死亡人數(shù)多。2002~2006年平均每年發(fā)生道路交通事故約68萬(wàn)起,占各類事故總起數(shù)的70%;死亡人數(shù)高達(dá)10萬(wàn)人以上,占各類事故總死亡人數(shù)的78%。
鐵路交通:鐵路交通事故(含鐵路路外事故)起數(shù)多,死亡人數(shù)總量大。2002~2005年平均每年發(fā)生事故約1.2萬(wàn)起,死亡約8300人。
民航飛行:民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量巨大。1994~2003年我國(guó)民航運(yùn)輸飛行重大事故率為0.62次/百萬(wàn)飛行小時(shí),與航空發(fā)達(dá)國(guó)家的水平還有差距(美國(guó)同期為0.169次/百萬(wàn)飛行小時(shí))。
問題:
1.事故總量居高不下。1997~2006年,全國(guó)各類事故死亡人數(shù)從1995年的10.3萬(wàn)人上升到2006年的14.7萬(wàn)人,年平均增長(zhǎng)率約為3.1%。近10年全國(guó)每年平均發(fā)生各類事故高達(dá)70多萬(wàn)起,死亡約12萬(wàn)人。
2.特大事故頻繁發(fā)生。2003~2006年,全國(guó)共發(fā)生一次死亡10人以上特大事故526起,平均每年發(fā)生132起,不到3天一起;其中一次死亡30人以上特別重大事故平均每年發(fā)生14起,不到1個(gè)月一起。特別是2005年第三季度以來(lái)相繼發(fā)生了三起死亡百人以上的特別重大煤礦瓦斯事故,損失慘重,造成了嚴(yán)重的社會(huì)影響。
3.職業(yè)危害嚴(yán)重。截至2005年,全國(guó)累計(jì)檢出塵肺病患者58萬(wàn)余例,每年新發(fā)塵肺病超過1萬(wàn)例,累計(jì)因塵肺病死亡近14萬(wàn)人,病死率22%,塵肺病現(xiàn)有患者44萬(wàn)余人;全國(guó)有50多萬(wàn)個(gè)廠礦存在不同程度的職業(yè)危害,實(shí)際接觸粉塵、毒物和噪聲等職業(yè)危害的職工高達(dá)2500萬(wàn)人以上。
4.重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)問題突出。
煤礦:在工礦商貿(mào)企業(yè)事故中,煤礦事故死亡人數(shù)最多,特大事故突出。2002~2005年煤礦事故死亡人數(shù)平均每年為6282人,約占工礦商貿(mào)企業(yè)各類事故死亡人數(shù)的41%以上;特別是一次死亡10人以上的特大事故多發(fā),平均每年發(fā)生50起,約占工礦商貿(mào)企業(yè)特大事故總起數(shù)的78%;平均每年發(fā)生一次死亡30人以上特別重大事故約8起,占工礦商貿(mào)企業(yè)特別重大事故總起數(shù)的80%左右。
煙花爆竹:2002~2005年平均每年發(fā)生煙花爆竹事故162起,死亡324人。
建筑:建筑業(yè)事故死亡人數(shù)呈上升趨勢(shì),從2001年的1160人上升到2004年的2789人,年平均增長(zhǎng)率約為34%。
道路交通:道路交通事故總量大,死亡人數(shù)多。2002~2006年平均每年發(fā)生道路交通事故約68萬(wàn)起,占各類事故總起數(shù)的70%;死亡人數(shù)高達(dá)10萬(wàn)人以上,占各類事故總死亡人數(shù)的78%。
鐵路交通:鐵路交通事故(含鐵路路外事故)起數(shù)多,死亡人數(shù)總量大。2002~2005年平均每年發(fā)生事故約1.2萬(wàn)起,死亡約8300人。
民航飛行:民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量巨大。1994~2003年我國(guó)民航運(yùn)輸飛行重大事故率為0.62次/百萬(wàn)飛行小時(shí),與航空發(fā)達(dá)國(guó)家的水平還有差距(美國(guó)同期為0.169次/百萬(wàn)飛行小時(shí))。
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