行駛在流暢的街道上，這是我回國幾年來的最大愿望。無論是坐車還是開車，每當我被堵在馬路中間，看著擁擠的路面就像一個難產(chǎn)的孕婦，任憑你怎么催生，嬰兒就是不呱呱墜地時，這種愿望就更強烈?？嗫嗟却畷r，我的思緒就會飛到法國。
    留學法國期間，我所在的醫(yī)院科室里，有一名來自科特迪瓦的進修醫(yī)生，我叫他“小胡子”。
    小胡子擁有一輛舊捷達汽車，他說是花500歐元買的“多手車”。我有點不太相信，這樣的車能開嗎？他那輛老掉牙的汽車，破爛不堪、老態(tài)龍鐘，就像一個拄著拐杖的老翁，如何還能跑起來？小胡子告訴我，這車已有10年的車齡了，這更陡增了我的懷疑。但是，狐疑歸狐疑，蹭車還要蹭的。
    小胡子的車老是老了點，但跑起來還算正常，完全不亞于我回國后用20萬人民幣購買的那部新車。出國前，我早就聽說國外汽車的質(zhì)量好，現(xiàn)在眼見為實，不得不佩服。
    其實，我們的國產(chǎn)汽車剛生產(chǎn)那會兒還行，可慢慢地，廠家老板就投機取巧——減配，然后降價，讓購買者竊喜。可是吃苦頭的還是自己人，汽車剛買不到兩年，就在路面上頻頻拋錨，不得不打電話呼救，大吊車如同一頭笨重的大象，晃晃悠悠地插在本來就擁擠不堪的街道上，路面頓時凝固一般，徹底不動了。我們的時間，就在這種等待中，不知不覺地溜走了。所以大都市的人都說忙，其實忙就忙在這種繁忙的路上。
    可小胡子這輛老得掉渣的舊汽車，在法國的土地上平穩(wěn)地跑了一年，也沒見“罷工”現(xiàn)象發(fā)生。每天，小胡子都開著它上下班，周末還要到超市采購食品。臨畢業(yè)前的論文答辯期間，我們開著那輛車，跑了足足400多公里的長途，它也毫不懼色，平安而歸。
    在高速路上，小胡子自覺遵守交通規(guī)則。收費站是無人看護的，小胡子迅速停車、開窗，自覺刷卡通過。加油站也無人看護，小胡子自動停車熄火，掐滅煙蒂，用卡加油。在這里，我沒有看到國內(nèi)墻上“禁止吸煙”的標語，但一切平靜如水，井然有序。
    路面上，汽車一輛接一輛地趕路，卻不急不躁。小胡子勻速開車，從不超速，“安全”二字似乎鐫刻在他的行車規(guī)則之中。突然，一位行人站在馬路邊上，似乎要通過。小胡子一個急剎車，停在行人面前，用手勢微笑著示意行人通過。那位老人邁著從容的步履從車前走過后，小胡子才款款起步前行。我坐在小胡子身邊，不禁翹起大拇指，嘖嘖稱贊。小胡子說，“這是起碼的，交通規(guī)則的制定，就要自覺遵守，這樣才有章可循。尊重他人，其實就是尊重自己。”
    可是，這種“起碼的”交通規(guī)則，在國內(nèi)卻顯得多么珍貴。每天，我們司空見慣的現(xiàn)象是，汽車、非機動車、行人，互相掙搶，互不相讓。儒家的詩書禮儀在這會兒，卻只是老祖宗的品質(zhì)涵養(yǎng)，似乎與自詡為當代的“文明人”毫不相干。你搶我搶大家搶，你爭我爭大家爭，可結(jié)果是，你慢我慢大家慢。
    面對這種情形，有人提議，把道路修得再寬一些。
    聽起來，這似乎是一個解決的好辦法，可細心一想，如果不自覺遵守交通規(guī)則，再寬敞的馬路，也無濟于事。
    在法國市區(qū)街道上，全是幾百年前的市政建筑，路面狹窄。老牌的發(fā)達工業(yè)國家，工業(yè)化比我國早發(fā)展百余年，汽車工業(yè)更是捷足先登，他們汽車的總量，絕對超我們，但他們街道的寬度和總長里數(shù)，卻絕對沒有我們發(fā)達?？蔀槭裁此麄兊钠?，卻總能流暢地行駛在街道上呢?可見，這絕不是道路是否寬敞的問題。
    自改革開放以來，國人迅速致富，買房子要買大號的，買車更要買大碼的。這與法國以兩廂小型汽車為主流的格調(diào)截然相反。追求豪華氣派、喜歡招搖夸富、不守交通規(guī)則、不愿謙讓，這才是造成交通堵塞的主要原因。如果不從根本上解決這些問題，流暢的交通對于我們來說，就是一道難以跨過的門檻了。
    中國是個大國，樹立一個良好的大國形象，要靠一點一滴的良好習慣筑就而成，點滴才能成川。經(jīng)濟發(fā)達了，人民富裕了，房子越來越寬，汽車越來越大，這值得可喜可賀?？扇绻牧?，思想?yún)s還停留在落后的年代之中，這就令人堪憂了。如果古人倡導的詩書禮儀，在今天還能蔚然成風，真正融化在國人的血液之中，那么，在寬敞的道路上，我們的汽車，也能行駛暢通如行云流水了。希望這不是一個夢想。