申請(qǐng)的過(guò)程塵埃落定，盡管還要期待簽證，但我覺(jué)得還是想把自己的經(jīng)歷和大家分享一下。特別希望對(duì)本科和研究生在中國(guó)大陸讀交通專業(yè)的學(xué)生有些許幫助。（本處涉及的交通專業(yè)屬于transportation engineering 范疇，涵蓋交通規(guī)劃，管理，控制以及智能交通等，不含土建，結(jié)構(gòu)，橋梁等常規(guī)土木專業(yè)）。
一、 申請(qǐng)動(dòng)機(jī)
本人在成都的西南交通大學(xué)就讀本科和研究生，本科專業(yè)為交通工程，研究生專業(yè)為交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理。母校的交通專業(yè)氛圍很好，我學(xué)到很多東西，但是主要以鐵路運(yùn)輸為主，道路交通的實(shí)力不算很強(qiáng)。本來(lái)也曾想過(guò)考本?；蛘邆€(gè)人認(rèn)為的中國(guó)大陸交通牛校（如同濟(jì)，東南和北京交通大學(xué)），但偶然機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)我所在專業(yè)連續(xù)三年的年級(jí)第一申請(qǐng)到了美國(guó)不錯(cuò)學(xué)校的PHD獎(jiǎng)學(xué)金且已經(jīng)去就讀，因此萌生想法。
經(jīng)過(guò)和這三位同學(xué)的交流明確了一個(gè)概念，希望也對(duì)交通專業(yè)同學(xué)有些幫助。首先我認(rèn)為留學(xué)以理工科的形勢(shì)最好，而交通專業(yè)在理工科里又屬于不熱不冷的專業(yè)，申請(qǐng)是相對(duì)容易的。希望有意留學(xué)的交通專業(yè)學(xué)生一定要堅(jiān)定信心。
此外，中國(guó)真正有交通專業(yè)的一流高校并不多，本人已列舉若干。而美國(guó)的只要工科較好的學(xué)校多數(shù)都有較好的交通專業(yè)，隸屬于工學(xué)院的civil engineering方向下邊。美國(guó)擁有完整的交通專業(yè)的院校有60余所，可參閱網(wǎng)站
http://cutc.tamu.edu/membership/members.asp。其中的members都是擁有不錯(cuò)的交通專業(yè)的學(xué)校的專家。此外還可以參考美國(guó)DOT資助的大學(xué)交通研究中心（UTC）,綜合這兩個(gè)可以發(fā)現(xiàn)不少選擇的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，這還不包括交通實(shí)力一般的院校。所以，我們的申請(qǐng)形勢(shì)是國(guó)內(nèi)的少對(duì)國(guó)外的多，應(yīng)該申請(qǐng)難度會(huì)比其余專業(yè)以及工科的熱門學(xué)科，如電子，工業(yè)工程等好很多。
最后，本人覺(jué)得在國(guó)內(nèi)的交通就業(yè)面偏窄，選擇主要集中在設(shè)計(jì)院，高校以及**交通部門，因此去美國(guó)留學(xué)就成為了一個(gè)不錯(cuò)的拓展未來(lái)機(jī)遇的機(jī)會(huì)。
二 考試準(zhǔn)備
本人是于2006年夏天在成都新東方上了新托福的培訓(xùn)班，實(shí)際效果一般，但是對(duì)熟悉題型和考試是很不錯(cuò)的。當(dāng)時(shí)的英語(yǔ)水平是慘不忍睹，因?yàn)槎嗄甑墓た茖W(xué)習(xí)不太用英語(yǔ)，身邊也沒(méi)什么環(huán)境。但是其實(shí)用心進(jìn)步也快。那個(gè)夏天的培訓(xùn)結(jié)束后很遺憾沒(méi)有報(bào)上當(dāng)年底的考試。（（IBT）考試一直熱門，本人曾在網(wǎng)吧刷考位一個(gè)下午才刷到云南大學(xué)的考位，遠(yuǎn)赴百公里考試也是個(gè)難忘的經(jīng)歷）。之后于2007年元旦赴北京參加GRE培訓(xùn)班，在展覽館的小區(qū)走讀，自己過(guò)了個(gè)難忘而有意義的春節(jié)。說(shuō)實(shí)話，北京新東方的氣氛真不錯(cuò)，牛人也多。老師水平比地方是好很多。建議大家一定爭(zhēng)取在北京上。當(dāng)時(shí)的老師中我對(duì)教詞匯的小陳老師印象最深，因此紅寶一直背的不錯(cuò)。
3月回到學(xué)校離6月碩士畢業(yè)也不遠(yuǎn)了，每個(gè)周末湊著自己的論文。說(shuō)實(shí)話挺對(duì)不起導(dǎo)師。但也只有顧大頭了。那段時(shí)間在準(zhǔn)備6月的GRE，紅寶是每少看，天天關(guān)在宿舍，一個(gè)禮拜都不和別人接觸，就是叫外賣，看書，躺在床上郁悶，不過(guò)堅(jiān)持就好了。大家別放棄。一定要那時(shí)挺住。我后邊用一天時(shí)間看完紅寶51個(gè)lists，當(dāng)時(shí)直接想吐，包括聽(tīng)著老俞的單詞串講入睡。但是后邊就發(fā)現(xiàn)狀態(tài)越來(lái)越好。估計(jì)是質(zhì)變了。
6月考完GRE，并堅(jiān)持答辯完畢，在老家找了個(gè)教英文的培訓(xùn)學(xué)校的教師工作。同時(shí)準(zhǔn)備11月的托福。那時(shí)的夏天也是揮汗如雨，做書上和網(wǎng)上下載的模擬題。我個(gè)人覺(jué)得托福必須多做題才行。新托福的網(wǎng)考模式是需要我們必須有做題的感覺(jué)的。一定建議大家多做機(jī)考模擬題，書上那種環(huán)境不好。
11月底，我的兩門考試成績(jī)出來(lái)了。GRE1300,托福87。說(shuō)實(shí)話，都不高。大家別學(xué)我。英語(yǔ)好的還是盡量考高點(diǎn)。
三、選擇學(xué)校
選擇學(xué)校很重要。很多同學(xué)太隨意。我當(dāng)時(shí)是按照usnews的前200的學(xué)校排名一個(gè)個(gè)學(xué)校全部去看了的。一般大家看學(xué)校也就看每個(gè)學(xué)校的program（看有沒(méi)有自己合適的專業(yè)，專業(yè)師資和水平如何）以及admission（看申請(qǐng)要求）兩個(gè)部分就夠了。別的也別多看，其實(shí)也很快就能了解清楚。不過(guò)現(xiàn)在有我上邊推薦的兩個(gè)網(wǎng)站，大家的選擇會(huì)更快。
排名挺重要，但是個(gè)人認(rèn)為如果大家為申請(qǐng)到獎(jiǎng)學(xué)金去美國(guó)讀phd的話，還是專業(yè)排名大于綜合排名。至少我希望自己的未來(lái)數(shù)年能學(xué)一個(gè)喜歡的專業(yè)方向。我們一般只能找到usnews的排名（這個(gè)是本科排名，對(duì)我們讀博士的同學(xué)意義不大）還有civil engineering的排名，但是后者也不是transportation的排名，我們必須通過(guò)我推薦的兩個(gè)網(wǎng)站加以比較選擇。有的學(xué)校civil engineering 很強(qiáng)，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)它強(qiáng)在結(jié)構(gòu)，土建，環(huán)境方面，居然可能連一個(gè)交通的教授都沒(méi)有。這個(gè)必須注意。我們還是要看交通專業(yè)的教授數(shù)量，是否有好的研究facilities以及他們的研究范圍是否和你很符合(這點(diǎn)對(duì)申請(qǐng)成功很重要，比如一個(gè)搞its的教授是不愿意招一個(gè)做交通規(guī)劃的學(xué)生的，他寧可去招一個(gè)學(xué)計(jì)算機(jī)的。老師叫你去也希望盡快上手，所以專業(yè)方向的完全匹配也是申請(qǐng)成功的)關(guān)鍵。
個(gè)人認(rèn)為，如果你是學(xué)its等對(duì)計(jì)算機(jī)和數(shù)學(xué)要求高的專業(yè)的，恭喜你，你很容易找到這樣方向的美國(guó)高校。因?yàn)檫@個(gè)是熱點(diǎn)，那對(duì)于學(xué)交通規(guī)劃等理論交通專業(yè)的同學(xué)，你們也不要擔(dān)心，我們可以做交通安全，貨運(yùn)交通，交通行為以及交通管理等方向。但是大家要明確，交通規(guī)劃專業(yè)在美國(guó)已經(jīng)屬于夕陽(yáng)方向，這方面多數(shù)是年紀(jì)大的老教授，新的研究方向已經(jīng)向交通智能化，交通環(huán)境，交通經(jīng)濟(jì)和交通安全靠攏了。我們要轉(zhuǎn)變好觀念。
本人比較郁悶，因?yàn)橥懈](méi)有上100分就是老托福的600分。很多我想去的好的交通院校比如普渡大學(xué)，德州austin，佛吉尼亞大學(xué),Iowa state ，北卡州立等沒(méi)有機(jī)會(huì)申請(qǐng)。他們對(duì)托福的要求基本都是要上600。至于像伯克利，mit本人根本沒(méi)想過(guò)，我不是牛校出身。所以也不考慮了。最后根據(jù)情況本人的選擇如下：美國(guó)top級(jí)別的學(xué)校 UNL，university of Missouri-Columbia, 田納西大學(xué)，auburn，麻省大學(xué)阿默特分校，非top級(jí)別的學(xué)校為ccny, 懷俄明大學(xué)，北達(dá)科他州立大學(xué)，佛羅里達(dá)國(guó)際大學(xué)以及密西西比州立大學(xué)。
我一再?gòu)纳瓯救瞬皇桥Ｐ．厴I(yè)，本科的成績(jī)也就剛到3.0。所以選校保守，大家可以根據(jù)自己情況考慮，但是要注意：
1、一定要選適合自己的。不要好高騖遠(yuǎn)。
2、 一定要在申請(qǐng)中有梯度，好的學(xué)校和一般學(xué)校分別申請(qǐng)。你們要知道其實(shí)在美國(guó)很多中國(guó)大陸清華北大的學(xué)生也一樣在美國(guó)100名之后的學(xué)校就讀，不要太看重排名，也不要管我們申請(qǐng)的是不是大眾情人校，記住適合你的是最重要的。美國(guó)其實(shí)很多我們不熟悉的學(xué)校都不錯(cuò)。希望大家一定要把學(xué)校盡量都熟悉一下。
四、申請(qǐng)過(guò)程
我打算12月25日圣誕前送出10份申請(qǐng)，因?yàn)樽约旱膶W(xué)校不算美國(guó)頂級(jí)學(xué)校，故deadline也沒(méi)有特別早的。都是2月1日左右。我在托?？纪旰缶烷_(kāi)始準(zhǔn)備申請(qǐng)材料。這個(gè)論壇里有很多方法，我不多說(shuō)。只是要大家知道ps，簡(jiǎn)歷和推薦信都重要。ps一定要自己原創(chuàng)，不要抄當(dāng)下的參考書，這個(gè)是對(duì)申請(qǐng)很致命的。本人的研究生期間經(jīng)歷尚可，發(fā)表4篇論文，但都是國(guó)內(nèi)期刊，參與了實(shí)驗(yàn)室8個(gè)科研項(xiàng)目，但也都是國(guó)內(nèi)的橫向項(xiàng)目，工作兩年擔(dān)任高校輔導(dǎo)員及選修課老師，教授交通安全。此外還有證書若干。其實(shí)感覺(jué)科研經(jīng)歷豐富但質(zhì)量不高。但是我希望大家知道。有沒(méi)有科研經(jīng)歷和科研經(jīng)歷水平高低相比，前者的重要性更大。希望大家在本科和研究生階段多發(fā)論文，多參與項(xiàng)目。這個(gè)經(jīng)歷是你申請(qǐng)成功最重要的因素。而相比考試分?jǐn)?shù)來(lái)說(shuō)，分?jǐn)?shù)就此要多了。我在整個(gè)申請(qǐng)過(guò)程中沒(méi)有一個(gè)學(xué)校和我討論過(guò)分?jǐn)?shù)的問(wèn)題。只要達(dá)到基本要求就沒(méi)有什么問(wèn)題了。
材料準(zhǔn)備好后請(qǐng)大家分類放好，我當(dāng)時(shí)選擇的是成都的dhl快遞，用了川大群體寄送的折扣，130一份，不過(guò)也是和快遞的負(fù)責(zé)人陶瓷許久。不過(guò)總算磨了個(gè)好價(jià)錢。建議大家也試試。DHL服務(wù)不錯(cuò)，1周不到就都送到了。此外送分，托福我就用的報(bào)名網(wǎng)站的送分途徑，GRE我用寄托代理公司的送分服務(wù)，雖然比自己電話和傳真送分貴點(diǎn)，但是省了我很多時(shí)間做別的事情。大家自己考慮。此外，申請(qǐng)費(fèi)我申請(qǐng)了招商銀行的信用卡來(lái)繳納。很快，服務(wù)也不錯(cuò)。
總之最后我是在12月20日前全部送出。這個(gè)時(shí)間是比較合適的。美國(guó)老師在圣誕節(jié)后基本就可以開(kāi)始審理了。
五、等待過(guò)程
其實(shí)我在整個(gè)申請(qǐng)過(guò)程中要感謝一個(gè)自己的好的習(xí)慣。就是用Email和老師交流。有人怕發(fā)了信人家不理，有人覺(jué)得這個(gè)用處不大。但我認(rèn)為申請(qǐng)前的相互熟悉和申請(qǐng)中的陶瓷都是超級(jí)重要的。這個(gè)做好了，可能達(dá)到事半功倍的效果。我統(tǒng)計(jì)了下我的發(fā)信量，從開(kāi)始選校到申請(qǐng)拿到offer我一共發(fā)了600多封email。這給我很大的幫助。美國(guó)老師都很友善，他們沒(méi)有想象的那么冷淡。都還挺好的。建議大家多嘗試。但是我建議發(fā)信時(shí)最好談?wù)摰脑掝}是自己的研究興趣，老師招人以及給獎(jiǎng)學(xué)金的可能性，如果能找到校友的關(guān)系就更好了。說(shuō)白了，申請(qǐng)中的關(guān)系是十分重要的。
等待的過(guò)程并不是很痛苦。我通過(guò)一個(gè)校友的關(guān)系（其實(shí)就是發(fā)email認(rèn)識(shí)，都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)面）有機(jī)會(huì)接觸了老道明大學(xué)的一個(gè)做GIS的中國(guó)老師。他人很好。也通過(guò)和我的電話面談許諾給我獎(jiǎng)學(xué)金。其實(shí)我連申請(qǐng)都沒(méi)申請(qǐng)他們的，但是他說(shuō)只要想要我這些都可以幫我搞定。決定權(quán)在他。這讓我的春節(jié)過(guò)得很踏實(shí)。之后的offer是越來(lái)越多。截至現(xiàn)在我已經(jīng)有7個(gè)offer在手。其實(shí)我就是想和大家說(shuō)，交通的學(xué)生申請(qǐng)，找好適合自己的學(xué)校，達(dá)到基本的申請(qǐng)要求再加上一點(diǎn)陶瓷的工夫，沒(méi)有offer是不可能的。希望學(xué)交通的學(xué)弟學(xué)妹一定要有信心。
最終我決定去UNL的研究中心。那邊的老師在我申請(qǐng)中一直給我好的交流，同時(shí)他們的研究中心實(shí)力不錯(cuò)，老師給一個(gè)月2000刀加學(xué)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)全免的RA待遇在學(xué)校所在的小城市也是很不錯(cuò)了。
我曾經(jīng)在offer中選擇到底去大城市還是小城市，這個(gè)問(wèn)題困擾我很久。最后我認(rèn)為專業(yè)的興趣更重要。畢竟你要從事這個(gè)工作4 5年，如果不喜歡，你就算在紐約，芝加哥的大都市中我覺(jué)得你也難過(guò)得很舒服。我個(gè)人選擇了在美國(guó)的中西部開(kāi)始我的新起點(diǎn)，較好適應(yīng)，同時(shí)也可以認(rèn)真地做學(xué)問(wèn)。畢竟是去讀博士，不像本科和碩士那么輕松。不過(guò)大家如果能力強(qiáng)最好選擇到在大城市的好學(xué)校。這樣以后就業(yè)的機(jī)會(huì)會(huì)更多。
本人說(shuō)了很多，也不知對(duì)大家有沒(méi)有幫助?？傊沂窍Ｍ谠谥袊?guó)大陸讀書的交通學(xué)子有個(gè)好的未來(lái)。出國(guó)不是最好的，但至少是最好的選擇之一。我們的專業(yè)真地很適合在國(guó)外好好熏陶。這個(gè)專業(yè)不是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，我們的祖國(guó)需要更多的交通人才，特別是技術(shù)人才。希望大家可以努力多吸收知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為我們國(guó)家的交通事業(yè)出自己一份微薄之力。這樣，我覺(jué)得我們的一生將一定是非常完美的。
一、 申請(qǐng)動(dòng)機(jī)
本人在成都的西南交通大學(xué)就讀本科和研究生，本科專業(yè)為交通工程，研究生專業(yè)為交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理。母校的交通專業(yè)氛圍很好，我學(xué)到很多東西，但是主要以鐵路運(yùn)輸為主，道路交通的實(shí)力不算很強(qiáng)。本來(lái)也曾想過(guò)考本?；蛘邆€(gè)人認(rèn)為的中國(guó)大陸交通牛校（如同濟(jì)，東南和北京交通大學(xué)），但偶然機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)我所在專業(yè)連續(xù)三年的年級(jí)第一申請(qǐng)到了美國(guó)不錯(cuò)學(xué)校的PHD獎(jiǎng)學(xué)金且已經(jīng)去就讀，因此萌生想法。
經(jīng)過(guò)和這三位同學(xué)的交流明確了一個(gè)概念，希望也對(duì)交通專業(yè)同學(xué)有些幫助。首先我認(rèn)為留學(xué)以理工科的形勢(shì)最好，而交通專業(yè)在理工科里又屬于不熱不冷的專業(yè)，申請(qǐng)是相對(duì)容易的。希望有意留學(xué)的交通專業(yè)學(xué)生一定要堅(jiān)定信心。
此外，中國(guó)真正有交通專業(yè)的一流高校并不多，本人已列舉若干。而美國(guó)的只要工科較好的學(xué)校多數(shù)都有較好的交通專業(yè)，隸屬于工學(xué)院的civil engineering方向下邊。美國(guó)擁有完整的交通專業(yè)的院校有60余所，可參閱網(wǎng)站
http://cutc.tamu.edu/membership/members.asp。其中的members都是擁有不錯(cuò)的交通專業(yè)的學(xué)校的專家。此外還可以參考美國(guó)DOT資助的大學(xué)交通研究中心（UTC）,綜合這兩個(gè)可以發(fā)現(xiàn)不少選擇的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，這還不包括交通實(shí)力一般的院校。所以，我們的申請(qǐng)形勢(shì)是國(guó)內(nèi)的少對(duì)國(guó)外的多，應(yīng)該申請(qǐng)難度會(huì)比其余專業(yè)以及工科的熱門學(xué)科，如電子，工業(yè)工程等好很多。
最后，本人覺(jué)得在國(guó)內(nèi)的交通就業(yè)面偏窄，選擇主要集中在設(shè)計(jì)院，高校以及**交通部門，因此去美國(guó)留學(xué)就成為了一個(gè)不錯(cuò)的拓展未來(lái)機(jī)遇的機(jī)會(huì)。
二 考試準(zhǔn)備
本人是于2006年夏天在成都新東方上了新托福的培訓(xùn)班，實(shí)際效果一般，但是對(duì)熟悉題型和考試是很不錯(cuò)的。當(dāng)時(shí)的英語(yǔ)水平是慘不忍睹，因?yàn)槎嗄甑墓た茖W(xué)習(xí)不太用英語(yǔ)，身邊也沒(méi)什么環(huán)境。但是其實(shí)用心進(jìn)步也快。那個(gè)夏天的培訓(xùn)結(jié)束后很遺憾沒(méi)有報(bào)上當(dāng)年底的考試。（（IBT）考試一直熱門，本人曾在網(wǎng)吧刷考位一個(gè)下午才刷到云南大學(xué)的考位，遠(yuǎn)赴百公里考試也是個(gè)難忘的經(jīng)歷）。之后于2007年元旦赴北京參加GRE培訓(xùn)班，在展覽館的小區(qū)走讀，自己過(guò)了個(gè)難忘而有意義的春節(jié)。說(shuō)實(shí)話，北京新東方的氣氛真不錯(cuò)，牛人也多。老師水平比地方是好很多。建議大家一定爭(zhēng)取在北京上。當(dāng)時(shí)的老師中我對(duì)教詞匯的小陳老師印象最深，因此紅寶一直背的不錯(cuò)。
3月回到學(xué)校離6月碩士畢業(yè)也不遠(yuǎn)了，每個(gè)周末湊著自己的論文。說(shuō)實(shí)話挺對(duì)不起導(dǎo)師。但也只有顧大頭了。那段時(shí)間在準(zhǔn)備6月的GRE，紅寶是每少看，天天關(guān)在宿舍，一個(gè)禮拜都不和別人接觸，就是叫外賣，看書，躺在床上郁悶，不過(guò)堅(jiān)持就好了。大家別放棄。一定要那時(shí)挺住。我后邊用一天時(shí)間看完紅寶51個(gè)lists，當(dāng)時(shí)直接想吐，包括聽(tīng)著老俞的單詞串講入睡。但是后邊就發(fā)現(xiàn)狀態(tài)越來(lái)越好。估計(jì)是質(zhì)變了。
6月考完GRE，并堅(jiān)持答辯完畢，在老家找了個(gè)教英文的培訓(xùn)學(xué)校的教師工作。同時(shí)準(zhǔn)備11月的托福。那時(shí)的夏天也是揮汗如雨，做書上和網(wǎng)上下載的模擬題。我個(gè)人覺(jué)得托福必須多做題才行。新托福的網(wǎng)考模式是需要我們必須有做題的感覺(jué)的。一定建議大家多做機(jī)考模擬題，書上那種環(huán)境不好。
11月底，我的兩門考試成績(jī)出來(lái)了。GRE1300,托福87。說(shuō)實(shí)話，都不高。大家別學(xué)我。英語(yǔ)好的還是盡量考高點(diǎn)。
三、選擇學(xué)校
選擇學(xué)校很重要。很多同學(xué)太隨意。我當(dāng)時(shí)是按照usnews的前200的學(xué)校排名一個(gè)個(gè)學(xué)校全部去看了的。一般大家看學(xué)校也就看每個(gè)學(xué)校的program（看有沒(méi)有自己合適的專業(yè)，專業(yè)師資和水平如何）以及admission（看申請(qǐng)要求）兩個(gè)部分就夠了。別的也別多看，其實(shí)也很快就能了解清楚。不過(guò)現(xiàn)在有我上邊推薦的兩個(gè)網(wǎng)站，大家的選擇會(huì)更快。
排名挺重要，但是個(gè)人認(rèn)為如果大家為申請(qǐng)到獎(jiǎng)學(xué)金去美國(guó)讀phd的話，還是專業(yè)排名大于綜合排名。至少我希望自己的未來(lái)數(shù)年能學(xué)一個(gè)喜歡的專業(yè)方向。我們一般只能找到usnews的排名（這個(gè)是本科排名，對(duì)我們讀博士的同學(xué)意義不大）還有civil engineering的排名，但是后者也不是transportation的排名，我們必須通過(guò)我推薦的兩個(gè)網(wǎng)站加以比較選擇。有的學(xué)校civil engineering 很強(qiáng)，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)它強(qiáng)在結(jié)構(gòu)，土建，環(huán)境方面，居然可能連一個(gè)交通的教授都沒(méi)有。這個(gè)必須注意。我們還是要看交通專業(yè)的教授數(shù)量，是否有好的研究facilities以及他們的研究范圍是否和你很符合(這點(diǎn)對(duì)申請(qǐng)成功很重要，比如一個(gè)搞its的教授是不愿意招一個(gè)做交通規(guī)劃的學(xué)生的，他寧可去招一個(gè)學(xué)計(jì)算機(jī)的。老師叫你去也希望盡快上手，所以專業(yè)方向的完全匹配也是申請(qǐng)成功的)關(guān)鍵。
個(gè)人認(rèn)為，如果你是學(xué)its等對(duì)計(jì)算機(jī)和數(shù)學(xué)要求高的專業(yè)的，恭喜你，你很容易找到這樣方向的美國(guó)高校。因?yàn)檫@個(gè)是熱點(diǎn)，那對(duì)于學(xué)交通規(guī)劃等理論交通專業(yè)的同學(xué)，你們也不要擔(dān)心，我們可以做交通安全，貨運(yùn)交通，交通行為以及交通管理等方向。但是大家要明確，交通規(guī)劃專業(yè)在美國(guó)已經(jīng)屬于夕陽(yáng)方向，這方面多數(shù)是年紀(jì)大的老教授，新的研究方向已經(jīng)向交通智能化，交通環(huán)境，交通經(jīng)濟(jì)和交通安全靠攏了。我們要轉(zhuǎn)變好觀念。
本人比較郁悶，因?yàn)橥懈](méi)有上100分就是老托福的600分。很多我想去的好的交通院校比如普渡大學(xué)，德州austin，佛吉尼亞大學(xué),Iowa state ，北卡州立等沒(méi)有機(jī)會(huì)申請(qǐng)。他們對(duì)托福的要求基本都是要上600。至于像伯克利，mit本人根本沒(méi)想過(guò)，我不是牛校出身。所以也不考慮了。最后根據(jù)情況本人的選擇如下：美國(guó)top級(jí)別的學(xué)校 UNL，university of Missouri-Columbia, 田納西大學(xué)，auburn，麻省大學(xué)阿默特分校，非top級(jí)別的學(xué)校為ccny, 懷俄明大學(xué)，北達(dá)科他州立大學(xué)，佛羅里達(dá)國(guó)際大學(xué)以及密西西比州立大學(xué)。
我一再?gòu)纳瓯救瞬皇桥Ｐ．厴I(yè)，本科的成績(jī)也就剛到3.0。所以選校保守，大家可以根據(jù)自己情況考慮，但是要注意：
1、一定要選適合自己的。不要好高騖遠(yuǎn)。
2、 一定要在申請(qǐng)中有梯度，好的學(xué)校和一般學(xué)校分別申請(qǐng)。你們要知道其實(shí)在美國(guó)很多中國(guó)大陸清華北大的學(xué)生也一樣在美國(guó)100名之后的學(xué)校就讀，不要太看重排名，也不要管我們申請(qǐng)的是不是大眾情人校，記住適合你的是最重要的。美國(guó)其實(shí)很多我們不熟悉的學(xué)校都不錯(cuò)。希望大家一定要把學(xué)校盡量都熟悉一下。
四、申請(qǐng)過(guò)程
我打算12月25日圣誕前送出10份申請(qǐng)，因?yàn)樽约旱膶W(xué)校不算美國(guó)頂級(jí)學(xué)校，故deadline也沒(méi)有特別早的。都是2月1日左右。我在托?？纪旰缶烷_(kāi)始準(zhǔn)備申請(qǐng)材料。這個(gè)論壇里有很多方法，我不多說(shuō)。只是要大家知道ps，簡(jiǎn)歷和推薦信都重要。ps一定要自己原創(chuàng)，不要抄當(dāng)下的參考書，這個(gè)是對(duì)申請(qǐng)很致命的。本人的研究生期間經(jīng)歷尚可，發(fā)表4篇論文，但都是國(guó)內(nèi)期刊，參與了實(shí)驗(yàn)室8個(gè)科研項(xiàng)目，但也都是國(guó)內(nèi)的橫向項(xiàng)目，工作兩年擔(dān)任高校輔導(dǎo)員及選修課老師，教授交通安全。此外還有證書若干。其實(shí)感覺(jué)科研經(jīng)歷豐富但質(zhì)量不高。但是我希望大家知道。有沒(méi)有科研經(jīng)歷和科研經(jīng)歷水平高低相比，前者的重要性更大。希望大家在本科和研究生階段多發(fā)論文，多參與項(xiàng)目。這個(gè)經(jīng)歷是你申請(qǐng)成功最重要的因素。而相比考試分?jǐn)?shù)來(lái)說(shuō)，分?jǐn)?shù)就此要多了。我在整個(gè)申請(qǐng)過(guò)程中沒(méi)有一個(gè)學(xué)校和我討論過(guò)分?jǐn)?shù)的問(wèn)題。只要達(dá)到基本要求就沒(méi)有什么問(wèn)題了。
材料準(zhǔn)備好后請(qǐng)大家分類放好，我當(dāng)時(shí)選擇的是成都的dhl快遞，用了川大群體寄送的折扣，130一份，不過(guò)也是和快遞的負(fù)責(zé)人陶瓷許久。不過(guò)總算磨了個(gè)好價(jià)錢。建議大家也試試。DHL服務(wù)不錯(cuò)，1周不到就都送到了。此外送分，托福我就用的報(bào)名網(wǎng)站的送分途徑，GRE我用寄托代理公司的送分服務(wù)，雖然比自己電話和傳真送分貴點(diǎn)，但是省了我很多時(shí)間做別的事情。大家自己考慮。此外，申請(qǐng)費(fèi)我申請(qǐng)了招商銀行的信用卡來(lái)繳納。很快，服務(wù)也不錯(cuò)。
總之最后我是在12月20日前全部送出。這個(gè)時(shí)間是比較合適的。美國(guó)老師在圣誕節(jié)后基本就可以開(kāi)始審理了。
五、等待過(guò)程
其實(shí)我在整個(gè)申請(qǐng)過(guò)程中要感謝一個(gè)自己的好的習(xí)慣。就是用Email和老師交流。有人怕發(fā)了信人家不理，有人覺(jué)得這個(gè)用處不大。但我認(rèn)為申請(qǐng)前的相互熟悉和申請(qǐng)中的陶瓷都是超級(jí)重要的。這個(gè)做好了，可能達(dá)到事半功倍的效果。我統(tǒng)計(jì)了下我的發(fā)信量，從開(kāi)始選校到申請(qǐng)拿到offer我一共發(fā)了600多封email。這給我很大的幫助。美國(guó)老師都很友善，他們沒(méi)有想象的那么冷淡。都還挺好的。建議大家多嘗試。但是我建議發(fā)信時(shí)最好談?wù)摰脑掝}是自己的研究興趣，老師招人以及給獎(jiǎng)學(xué)金的可能性，如果能找到校友的關(guān)系就更好了。說(shuō)白了，申請(qǐng)中的關(guān)系是十分重要的。
等待的過(guò)程并不是很痛苦。我通過(guò)一個(gè)校友的關(guān)系（其實(shí)就是發(fā)email認(rèn)識(shí)，都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)面）有機(jī)會(huì)接觸了老道明大學(xué)的一個(gè)做GIS的中國(guó)老師。他人很好。也通過(guò)和我的電話面談許諾給我獎(jiǎng)學(xué)金。其實(shí)我連申請(qǐng)都沒(méi)申請(qǐng)他們的，但是他說(shuō)只要想要我這些都可以幫我搞定。決定權(quán)在他。這讓我的春節(jié)過(guò)得很踏實(shí)。之后的offer是越來(lái)越多。截至現(xiàn)在我已經(jīng)有7個(gè)offer在手。其實(shí)我就是想和大家說(shuō)，交通的學(xué)生申請(qǐng)，找好適合自己的學(xué)校，達(dá)到基本的申請(qǐng)要求再加上一點(diǎn)陶瓷的工夫，沒(méi)有offer是不可能的。希望學(xué)交通的學(xué)弟學(xué)妹一定要有信心。
最終我決定去UNL的研究中心。那邊的老師在我申請(qǐng)中一直給我好的交流，同時(shí)他們的研究中心實(shí)力不錯(cuò)，老師給一個(gè)月2000刀加學(xué)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)全免的RA待遇在學(xué)校所在的小城市也是很不錯(cuò)了。
我曾經(jīng)在offer中選擇到底去大城市還是小城市，這個(gè)問(wèn)題困擾我很久。最后我認(rèn)為專業(yè)的興趣更重要。畢竟你要從事這個(gè)工作4 5年，如果不喜歡，你就算在紐約，芝加哥的大都市中我覺(jué)得你也難過(guò)得很舒服。我個(gè)人選擇了在美國(guó)的中西部開(kāi)始我的新起點(diǎn)，較好適應(yīng)，同時(shí)也可以認(rèn)真地做學(xué)問(wèn)。畢竟是去讀博士，不像本科和碩士那么輕松。不過(guò)大家如果能力強(qiáng)最好選擇到在大城市的好學(xué)校。這樣以后就業(yè)的機(jī)會(huì)會(huì)更多。
本人說(shuō)了很多，也不知對(duì)大家有沒(méi)有幫助?？傊沂窍Ｍ谠谥袊?guó)大陸讀書的交通學(xué)子有個(gè)好的未來(lái)。出國(guó)不是最好的，但至少是最好的選擇之一。我們的專業(yè)真地很適合在國(guó)外好好熏陶。這個(gè)專業(yè)不是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，我們的祖國(guó)需要更多的交通人才，特別是技術(shù)人才。希望大家可以努力多吸收知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為我們國(guó)家的交通事業(yè)出自己一份微薄之力。這樣，我覺(jué)得我們的一生將一定是非常完美的。