BBC英倫網(wǎng)實(shí)習(xí)生 希勍
隨著中國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，中國企業(yè)不再滿足于賺取產(chǎn)業(yè)鏈最底端的微薄利潤。
中國近年來的經(jīng)濟(jì)崛起抬升了亞洲國家在世界范圍內(nèi)所起的作用。為此，BBC英倫網(wǎng)推出《亞洲力量》（Power of Asia）系列報(bào)道，專門探討中國給英國社會各層面帶來的影響。-- 編者的話
截至2009年底的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國對英國各領(lǐng)域的投資總額已超過10億美元。專家認(rèn)為，雖然投資數(shù)據(jù)顯示了中國的強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)實(shí)力，但是中國企業(yè)在英國的長遠(yuǎn)發(fā)展仍需面對各種問題。
來自英國諾丁漢大學(xué)當(dāng)代中國研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國對英國的投資總量占中國對世界投資總量的0.4%。這一數(shù)字僅次于德國，位于中國對歐洲投資額的第二位。
諾丁漢大學(xué)當(dāng)代中國研究院院長姚樹潔教授告訴BBC英倫網(wǎng)，在總量增長的背景下，中國在英國投資卻呈現(xiàn)出規(guī)模不大、而且領(lǐng)域比較分散的特點(diǎn)。
姚教授介紹說，目前中國在英國的投資形式可以分為直接投資和間接投資兩種。
一些中國企業(yè)通過在英國上市、發(fā)售股票進(jìn)行融資，如力拓集團(tuán)等，這種集資方式的投資屬于間接投資。
在直接投資方面，很大一部分來自中國的資金流向了英國房地產(chǎn)市場，姚教授認(rèn)為，這樣的投資，數(shù)量較大，但技術(shù)含量不高。
另外一部分直接投資則是中國國內(nèi)具有影響力的大公司在英國的產(chǎn)業(yè)投資。如華為、長安汽車、中國移動、和記黃埔等公司的投資，則是中國企業(yè)在英國尋求技術(shù)合作的代表。但是目前，這樣的企業(yè)數(shù)量較少，并且在發(fā)展過程中面臨不小的困難。
困難重重
?中國制造?遍布全球，但代價(jià)巨大。
來自專業(yè)咨詢公司的調(diào)查報(bào)告稱，由于擁有企業(yè)家風(fēng)格的人力資源、世界頂尖的大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)、繁榮的改革創(chuàng)新氛圍，加之優(yōu)越的基礎(chǔ)設(shè)施及物流系統(tǒng)，這些因素都促使英國擁有全球領(lǐng)先的投資環(huán)境。
同時(shí)，2011年初，英國再次宣布降低企業(yè)稅，此舉為海外企業(yè)在英國發(fā)展提供了便利。
但是對于身處異國他鄉(xiāng)的中國企業(yè)來說，失去了天時(shí)、地利、人和的?沃土?，想在保守著稱的歐洲站穩(wěn)腳跟絕非易事。
姚教授認(rèn)為，中國企業(yè)想要屹立于世界，就必須汲取發(fā)達(dá)國家獨(dú)立創(chuàng)新和技術(shù)科學(xué)方面的優(yōu)勢，這其實(shí)是一個漫長的過程，將會遇到的困難也會越來越大，在這一過程中只有10-20%的中國企業(yè)能夠過關(guān)。
姚教授說，當(dāng)前，英國企業(yè)在歐洲發(fā)展主要面臨來自以下幾方面的困難：首先，英國的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)世界頂尖；其次，歐洲國家眾多，投資不會很快形成規(guī)模，但初期投入?yún)s相當(dāng)巨大；再則，由于歐洲各國語言各不相同，要克服這一障礙也并非易事；另外，一些歐洲國家對于外國企業(yè)的要求也較為苛刻，例如德國和法國。
由制造到創(chuàng)造
中國保定一家生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的工廠
中國產(chǎn)品曾經(jīng)以?中國制造?而名聞世界，但是，隨著中國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，中國企業(yè)不再滿足于賺取產(chǎn)業(yè)鏈最底端的微薄利潤。雖然在歐洲發(fā)展的道路困難重重，但是他們?nèi)匀环e極嘗試在英國尋求向?中國創(chuàng)造?轉(zhuǎn)變的路徑。
2010年6月，中國一線汽車企業(yè)——長安集團(tuán)，位于英國諾丁漢科技園區(qū)的長安汽車英國研發(fā)中心正式掛牌成立。
長安英國研發(fā)中心項(xiàng)目小組組長余成龍博士對媒體表示：?我們認(rèn)為英國在汽車變速器和發(fā)動機(jī)研發(fā)能力方面，符合長安汽車發(fā)展所要求的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在接下來幾年內(nèi)，英國中心將朝著長安全球動力總成研發(fā)核心基地的方向發(fā)展。?
雖然長安汽車，還不是全球知名汽車品牌，但是這家企業(yè)卻意識到，只有汲取海外市場的科技優(yōu)勢，才能在國際上贏得自己的一片天地。
自主品牌
和長安抱有同樣想法的，還有中國電信領(lǐng)域的華為集團(tuán)，日前，華為英國及愛爾蘭區(qū)總經(jīng)理張建崗也向BBC英倫網(wǎng)表示，華為今后三年在英國的業(yè)務(wù)重點(diǎn)是與英國知名大學(xué)以及時(shí)尚設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)合作，借助英國在創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢，開發(fā)屬于華為自主品牌的電信終端產(chǎn)品。
姚教授認(rèn)為，中國企業(yè)意識到投資模式需要轉(zhuǎn)變是企業(yè)走向強(qiáng)大的第一步，實(shí)現(xiàn)中國公司在英國的本地化，則是一條必經(jīng)之路。
積極促成長安汽車與英國方面達(dá)成合作的英國中東部地區(qū)發(fā)展署（East Midland Development Agency）主席布萊恩?杰克遜（Bryan Jackson）表示：?長安汽車將為英國創(chuàng)造200多個就業(yè)機(jī)會，這些人才將主要來自當(dāng)?shù)氐拇髮W(xué)科研機(jī)構(gòu)、世界領(lǐng)先的汽車工程企業(yè)以及當(dāng)?shù)馗咚刭|(zhì)的勞動力。?
姚樹潔教授認(rèn)為， 中國企業(yè)在英國設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，依靠的是英國過硬的核心技術(shù)和先進(jìn)人才，這些方面的優(yōu)勢中國企業(yè)應(yīng)該帶回本土，幫助本土企業(yè)完成技術(shù)升級，從而促成?中國制造?向?中國創(chuàng)造?的飛躍。
感謝您閱讀《《亞洲力量》系列：由"中國制造"轉(zhuǎn)向"中國創(chuàng)造"》，文章來源于BBC，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了BBC簡介，請閱讀：
英國廣播公司，簡稱BBC，是英國一家由政府資助但獨(dú)立運(yùn)作的公共媒體，長久以來一直被認(rèn)為是全球最受尊敬的媒體之一。在1955年英國獨(dú)立電視臺和1973年英國獨(dú)立電臺成立之前，BBC一直是全英國唯一的電視、電臺廣播公司。BBC除了是一家在全球擁有高知名度的媒體，還提供其他各種服務(wù)，包括書籍出版、報(bào)刊、英語教學(xué)、交響樂團(tuán)和互聯(lián)網(wǎng)新聞服務(wù)。2011年12月，BBC拍攝的紀(jì)錄片《冰凍星球》陷入造假風(fēng)波，受到觀眾批評。
英國廣播公司（British Broadcasting Company），簡稱BBC，成立于19 BBC22年，是英國最大的新聞廣播機(jī)構(gòu)，也是世界最大的新聞廣播機(jī)構(gòu)之一。BBC雖然是接受英國政府財(cái)政資助的公營媒體，但其管理卻是由一個獨(dú)立于政府以外的12人監(jiān)管委員會負(fù)責(zé)，并且通過皇家憲章保障其獨(dú)立性。監(jiān)管委員以公眾利益的信托人的身份管理BBC，他們都是社會上有名望的人士，包括蘇格蘭、威爾斯、北愛爾蘭和英格蘭的首長，由英國首相提名，英女皇委任。
監(jiān)管委員會下轄執(zhí)行委員會，由16個不同部門主管組成，負(fù)責(zé)BBC日常營運(yùn)工作，委員會主席為行政總裁，并兼任總編輯。 BBC目前經(jīng)營8條電視頻道，10條廣播頻道，及直接由英國政府出資經(jīng)營以43種語言作全球廣播。BBC在新聞界最為人樂道的是其嚴(yán)格的要求，所有制作人都要恪守BBC的工作規(guī)章：節(jié)目制作人準(zhǔn)則，該準(zhǔn)則對編輯和采訪業(yè)務(wù)的各方面提出了具 BBC總部體詳細(xì)的要求。
在BBC建立之前，已經(jīng)有很多私人公司嘗試在英國做電臺廣播。根據(jù)1904年的無線電法案，英國郵政局負(fù)責(zé)頒發(fā)電臺廣播牌照。1919年，由于收到很多軍隊(duì)對過多廣播而干擾軍事通訊的投訴，郵政局停止發(fā)出牌照。于是，1920年代初期，廣播電臺數(shù)量驟減，越來越多人要求成立一個國家廣播電臺。一個由無線電收音機(jī)制造商組成的委員會經(jīng)過幾個月的討論，最終提出一個方案，BBC由此誕生。